湖南湘西矮寨大橋位于湖南省湘西自治洲境內(nèi),2008年正式開工,2012年3月31日正式通車,是長沙至重慶公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋梁,為鋼桁加勁梁單跨懸索橋結(jié)構(gòu),主跨1176m,橋面寬度為24.5m,橋面距峽谷底部高度達350m。受地形限制,大橋兩端直接與隧道相連。
矮寨大橋地處云貴高原與沅麻盆地的交界處,橋位地形險要,山高坡陡,溝壑縱橫,溶洞、裂隙和危巖體等不良地質(zhì)十分發(fā)育,給大橋施工帶來巨大的困難。但橋梁施工者不畏艱險,攻克了一個又一個技術(shù)難關(guān),取得了舉世矚目的成就,與大橋建設(shè)各方共同創(chuàng)造了“四個世界第一”: 即
大橋主跨1176m,跨峽谷懸索橋創(chuàng)世界第一;
首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,創(chuàng)世界第一; 首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu),并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材,創(chuàng)世界第一;
首次采用“軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁,創(chuàng)世界第一。
矮寨大橋已經(jīng)在去年年底竣工,創(chuàng)造了四個世界第一的大橋已經(jīng)成為湘西一景。
矮寨大橋的建設(shè)得到了當(dāng)?shù)馗髯逋拇罅χС郑瑧?yīng)他們的要求,矮寨大橋在2012然后春節(jié)期間曾短暫開放,每天有萬名群眾上來參觀,場面十分熱鬧。
矮寨大橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi),距吉首市區(qū)20公里,矮寨大橋又叫矮寨特大懸索橋,懸索橋又名吊橋,懸掛在兩山之間。
在一個陽光明媚的早晨,我們?nèi)覐拈L沙出發(fā)啦,坐了三個多小時的車程,我們到達了矮寨大橋,剛到,我就有一股仿佛走進了仙境一般的感覺,兩邊云霧迷蒙,前后山青水秀,置身于云海之中。 天色漸漸暗下來,浮現(xiàn)在我眼前的橋梁煥然一新,吊橋上燈光閃爍,色彩明麗。遠看就像一條五彩繽紛的長龍在仙庭里自由翱翔;近看又猶如仙庭里掛著五花八門的燈籠的走道;在高處俯視又好似一把寶劍插在兩山之間,若隱若現(xiàn)!只要是來過這兒的人,絕對會因眼前的壯觀景色而流連忘返。我認為這兒簡直是人間“天堂”!
這樣的霧圍繞著這樣的山,這樣的山接連著這樣的橋,讓你覺得美不勝收,人人都會贊嘆不已,而這座橋的設(shè)計師也會因此感到驕傲與自豪!
湖南湘西矮寨大橋位于湖南省湘西自治洲境內(nèi),2008年正式開工,2012年3月31日正式通車,是長沙至重慶公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋梁,為鋼桁加勁梁單跨懸索橋結(jié)構(gòu),主跨1176m,橋面寬度為24.5m,橋面距峽谷底部高度達350m。
受地形限制,大橋兩端直接與隧道相連。矮寨大橋地處云貴高原與沅麻盆地的交界處,橋位地形險要,山高坡陡,溝壑縱橫,溶洞、裂隙和危巖體等不良地質(zhì)十分發(fā)育,給大橋施工帶來巨大的困難。
但橋梁施工者不畏艱險,攻克了一個又一個技術(shù)難關(guān),取得了舉世矚目的成就,與大橋建設(shè)各方共同創(chuàng)造了“四個世界第一”: 即大橋主跨1176m,跨峽谷懸索橋創(chuàng)世界第一;首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,創(chuàng)世界第一; 首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu),并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材,創(chuàng)世界第一;首次采用“軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁,創(chuàng)世界第一。矮寨大橋已經(jīng)在去年年底竣工,創(chuàng)造了四個世界第一的大橋已經(jīng)成為湘西一景。
矮寨大橋的建設(shè)得到了當(dāng)?shù)馗髯逋拇罅χС郑瑧?yīng)他們的要求,矮寨大橋在2012然后春節(jié)期間曾短暫開放,每天有萬名群眾上來參觀,場面十分熱鬧。
時光在彈指間悄悄流逝著,轉(zhuǎn)眼,你已經(jīng)10歲了。你不再是一個常常把我的臉挖爛,吵著鬧著和我搶玩具的小女孩兒,而是一個有思想,有主見,時常讓我十分欣賞的好妹妹,正是因為這樣,姐姐想和你說一些心里話。
你像一棵春筍,對各種新鮮事物充滿了好奇,努力在試探著看到新的世界,你要沖破泥土、莖蔓的禁錮,小小的心臟常常在活躍地跳動。可以看的出來,你那朝陽般的臉上總有一些不安、好奇,在凳子上你幾乎坐不住幾分鐘,你像一名奏樂師,穿著我的大拖鞋在家里“拖拉拖拉”地奏樂,跑動時東瞅瞅,西看看,一不小心還會碰翻凳子或者把門撞得“吱扭扭”亂晃。我有時也會不耐煩地嘟囔一句:“你能不能別再亂跑了。”這樣的表現(xiàn),是你在無意識中做出的事,只能說明一個問題:你的心不“靜”,總是心毛胡亂的。但只有心靜做事,才能成功。
我看了你的假期日記,字跡潦草,零零散散,我想對你說:學(xué)習(xí)是自己的事,千萬不可以應(yīng)付差事,否則只會自欺欺人。學(xué)習(xí)是為了提高自身修養(yǎng)和文化水平,它是我們改善生活質(zhì)量的唯一捷徑。
我的妹妹,你現(xiàn)在要上五年級了,功課自然會更多,姐姐也曾經(jīng)度過了那一段時光。如果現(xiàn)在你都認為這已成為了你的包袱,那以后的生活,豈不是一座巍峨的大山?同時,你也要知道,不吃苦中苦,何來甜上甜?當(dāng)你品嘗到了成功的喜悅,曾經(jīng)的努力吃苦也不算些什么。
也許你現(xiàn)在還沒有體會到學(xué)習(xí)競爭時優(yōu)勝劣汰的殘酷,逆水行舟,不進則退的困難。但你一定要記住:天道酬勤,這個真理永遠不會改變。別人能當(dāng)?shù)谝幻阋惨欢ㄐ校坏隳墚?dāng)?shù)谝幻麆e人也可以。在世界上,能夠爬上金字塔尖的動物只有兩種,其一是老鷹,它憑借著高超的飛行技術(shù)飛了上去;另一種是蝸牛,它的爬行速度很慢,但它卻憑借著非凡的意志和堅持不懈的精神爬了上去。愛因斯坦也曾說過:“天才=1%的靈感+99%的汗水。”多種事實告訴我們,耍小聰明是干不成大事的,唯有掌握了方法,踏踏實實的勤學(xué)苦練才可成功。
妹妹,姐姐在同齡人當(dāng)中不是最聰明的,也不是最優(yōu)秀的,但我的經(jīng)驗一定是寶貴的。在這當(dāng)中,能幫助到你的,取而用之;對你幫助不大的,加以借鑒。再過十幾天就是你10歲生日了,姐姐衷心的希望你快樂的成長,更加優(yōu)秀!
我的家鄉(xiāng)在臺州路橋。
臺州是一個海濱城市,路橋則是海濱城市里的一顆璀璨明珠。路橋是一個商貿(mào)城,這里商賈云集,招來各方賓客。
在這個商貿(mào)城里,有一處鬧中取靜的好去處,那就是那座美麗的山峰------石浜山。石浜山年年風(fēng)景獨好,每個假日,我都愛到石浜山爬山。
春天,山上的小路旁,小草探出了頭,好奇地張望著四周,和煦的春風(fēng)吹拂下,小花也羞紅著臉,喜迎晨練的人。在蟬鳴的夏季,依山而建的水上樂園是人們的不二選擇。
在那里, 你感受不到那滾滾熱浪,除了涼爽,還是涼爽。秋天,山上的樹的葉子開始落了,在空中猶如蝴蝶一樣翩翩飛舞,大地像鋪了一層火紅的地毯,踩上去準(zhǔn)會讓你有一種說不出的感覺。
冬天,仍然有一片美麗的景象,遠遠望去,那片墨綠是常年郁青的松柏,傲然挺立。如果遇上難得一見的冬雪,那又是另一番景象。
雪慢慢地飄落在樹上,不一會兒,樹就好像穿了一件美麗的新裝,地上也鋪滿了雪,像是穿了件棉襖似的。不管嚴(yán)寒酷暑,每天早上,晨練的人們絡(luò)繹不絕。
這就是我家鄉(xiāng)的山,一座既秀麗又熱鬧的山! 我愛我的家鄉(xiāng)。
“愛路橋,愛家鄉(xiāng)”的這一篇作文不是寫短寨大橋的。
“愛路橋,愛家鄉(xiāng)”寫的是臺州路橋,在浙江臺州。而短寨大橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。
1、路橋區(qū)隸屬臺州市位于浙江沿海中部,中國黃金海岸中段,境域東瀕東海,南接溫嶺,西鄰黃巖,北連椒江。陸地東西長33.3公里,南北寬18.8公里,介于北緯 28'2—28'38,東經(jīng)121'13 —121'40之間。
2、矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi),距吉首市區(qū)約20公里,是國家重點規(guī)劃的8條高速公路之一——長沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點工程。
湘西都市網(wǎng)6月13日 針對日前在QQ空間一則名為《昨天上午10點20分,在湖南省吉首矮寨特大懸索橋上發(fā)生一件怪事,在場所有人都不敢相信自己的眼睛!》的日志被瘋傳一事,該日志引起網(wǎng)民的廣泛關(guān)注和眾多評論,且有愈演愈烈之勢,為了消除此日志給廣大網(wǎng)民的不利影響、湘西都市網(wǎng)受該貼首發(fā)人委托刊出聲明,澄清該帖內(nèi)容真相:此帖子內(nèi)容純屬虛構(gòu)、僅供娛樂!日志中的照片拍攝于2012年3月31日矮寨大橋開通當(dāng)日,圖片中的人物正在觀看矮寨大橋開通儀式。
日志內(nèi)容根據(jù)是《發(fā)生在湖南省常德市桃源縣常張高速公路的驚天密案》修改而成,至于網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的有關(guān)“鬼嫁現(xiàn)象”一說更是無稽之談。
1. 矮寨特大懸索橋,位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。矮寨懸索橋,距吉首市區(qū)約20公里,跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷,德夯河流經(jīng)谷底,橋面設(shè)計標(biāo)高與地面高差達330米左右。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全1073.65m,懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷,主跨居世界第三、亞洲第一。工程計劃投入7.2億元,占吉茶高速公路計劃總投資的15%。2012年3月底,創(chuàng)4項世界第一的湖南矮寨特大懸索橋正式通車。
2. 1073.65m,懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷,主跨居世界第3、亞洲第1。渝湘高速于2012年3月31日正式通車。
3. 矮寨特大懸索橋位于湖南湘西。矮寨懸索橋橋距吉首市區(qū)約20公里,跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷,德夯河流經(jīng)谷底,橋面設(shè)計標(biāo)高與地面高差達330米左右。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全
矮寨特大懸索橋
4. 矮寨特大懸索橋:世界上跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋,毫米粗導(dǎo)繩將拉通萬噸鋼纜據(jù)。
5. 矮寨大橋為四車道高速公路特大橋,設(shè)計車速80km/h,設(shè)計汽車荷載為公路-1級,橋面設(shè)計風(fēng)速34.9m/s。地震動峰值加速度0.05g,地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。
6. 矮寨特大懸索橋位于湖南湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn),系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市約20公里,橫跨德夯大峽谷,落差達400多米。
7. 特殊的地形地貌讓這座世界級的峽谷大橋面臨五大“世界級”施工難題:
8. 一、地形險要。橋面到峽谷底高差達330米,兩岸索塔位置距離懸崖邊緣僅70至100米;
9. 二、地質(zhì)復(fù)雜。橋位處存在巖堆、巖溶、裂隙和危巖體等不良地質(zhì)現(xiàn)象;
10. 三、峽谷多霧。據(jù)統(tǒng)計,瞬間最大風(fēng)速為31.9米/秒;
11. 四、吊裝難。主纜及鋼桁梁在300至400米高空架設(shè),單件吊裝最大重量達120噸;
12. 五、運輸難。土建工程運量大,僅鋼材、水泥、砂石的材料運輸總量就達18萬噸
13. 工程,也是渝湘高速公路大動脈 。
14. 啟動
15. 2007年10月,啟動建設(shè),橋面路基寬度24.5米,主跨達1176米。它是吉(首)茶(峒)高速公路的關(guān)鍵性
懸索橋建設(shè)
施工
2010年3月28日 通過氦氣飛艇,成功將先導(dǎo)索從茶峒段牽引至德夯大峽谷對岸的吉首段,進入主索纜施工階段。
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