最新的維修驗收報告(驗收報告)
最新的維修驗收報告
最新的維修驗收報告
按照雙方簽訂的合同，20**年9月21日至10月20日期間由我公司對貴公司的拉矯跨一臺起重量32噸×22米、工作級別A6的起重機進行了維修，維修驗收報告范文。 維修目的：通過在地面上對橋架進行檢修和起重機運行機構(gòu)進行重新定位、安裝和調(diào)整，徹底解決起重機啃軌現(xiàn)象，保證起重機安全可靠運行。
維修地點：
貴公司倉庫
維修主要內(nèi)容如下：
1.對拆卸前重要數(shù)據(jù)進行了勘測，找出了起重機以前嚴重啃軌的原因。查出的主要問題有：
⑴.左端被動車輪組右端的兩件軸承(型號：7524)損壞嚴重，該缺陷造成的車輪擺動量達到4mm以上，這是之前起重機嚴重啃軌的最主要原因。
⑵.起重機車輪著力點偏差(四個大車輪形成的平面度偏差)不合格,即右端被動輪高出平面6mm，這是該車輪始終磨損較輕的原因，也是之前起重機調(diào)整困難和嚴重啃軌的最主要原因之一。
⑶.右端走臺安放減速機處的鋼板裂紋長度300mm，鋼板與角鋼連接焊縫裂紋長度超過1000mm，還存在焊縫漏焊現(xiàn)象，這些缺陷是造成起重機之前異常震動的主要原因也是啃軌的因素之一。
2.運行機構(gòu)全部部件(含電機、減速機、制動器及相連接的六組聯(lián)軸器)拆卸、檢修并重新進行了定位、安裝、調(diào)整。此部分所控制的項目和指標是嚴格按技術協(xié)議和嚴于國家標準進行的，主要情況如下：
⑴.為適應該起重機單向運行距離和總運行距離都較長的特點，起重機主動側(cè)跨度、被動側(cè)跨度、車輪著力點、主動和被動側(cè)同一軸線車輪水平相對偏差這五個指標按零偏差進行了控制。
注：起重機跨度的基準是取了車間14對鋼柱處軌道實際尺寸的平均值。
⑵.安裝之前對同一軸線的車輪直徑誤差、硬度誤差、徑向和端面跳動誤差進行了仔細測量和嚴格控制。其中兩組主動車輪組裝配后因直徑誤差的相對誤差和端面跳動誤差不合格進行了二次加工。
⑶.以上和其他指標實際測量數(shù)據(jù)詳見《拉矯跨起重機運行機構(gòu)安裝質(zhì)量記錄》。
3.對橋架走臺、端梁、司機室結(jié)構(gòu)變形部分進行了矯正修復和加固處理。對減速機安放處的鋼板和焊縫裂紋處重點進行了處理。
4.對大車運行軌道進行了檢測，對軌道總直線度、任意2m內(nèi)軌道直線度和跨度的`有問題部分進行了局部調(diào)整。
5.10月19日-20進行了空載和動載運行試驗，起重機運行機構(gòu)運行平穩(wěn)，無啃軌、震動和異響等不正?，F(xiàn)象，為確保其可靠性和使用壽命又進行了精確調(diào)整。
6.當前運行機構(gòu)仍存在缺陷：
⑴.車輪寬度應當是150mm,實際是160mm，輪槽寬度應當以100mm為最佳實際尺寸是105mm(車輪寬度160mm時槽寬110mm),今后注意無論車輪寬度多少輪槽寬度不要超過100mm(以95mm為最佳)。
⑵.軌道總直線度和任意2m的直線度與國家標準仍有差距，但目測對起重機運行影響不大，以后注意觀察有機會時由維修人員進行調(diào)整。
綜上所述該起重機的這次維修符合合同要求--比較圓滿地達到了預期目的。維修后車輪壽命分析:
⑴.參數(shù)：機構(gòu)工作級別A6的設計壽命6400h，按平均每次運行90m(最長150m、最短30m)×每班次使用100次×3班×300天(每年的工作天數(shù))，運行速度70m/min。
⑵.計算結(jié)果：運行總距離=70m×60 min×6400=26880km或26880km÷(90m×100次×3班)=996天÷300天=供方承諾維修后車輪壽命不低于以上計算的壽命。
以上所有數(shù)據(jù)檢測是雙方共同進行的。主要技術指導和質(zhì)量監(jiān)測人是馬延慕工程師。
需方代表： 供方(青州三盛)代表：
驗收報告
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江蘇省勞動教養(yǎng)所政管理信息系統(tǒng)
上海和為科技有限公司根據(jù)雙方簽訂的《江蘇省勞動教養(yǎng)所政管理信息系統(tǒng)》軟件開發(fā)合同書,為江蘇省勞動教養(yǎng)工作管理局提供了該系統(tǒng)的.軟件設計,開發(fā)和實施服務,總共完成了所政業(yè)務,每日動態(tài),綜合查詢,智能分析,統(tǒng)計報表,系統(tǒng)管理六個子系統(tǒng)的開發(fā)工作,并在局機關和下屬7個勞教所進行了安裝和實施.該系統(tǒng)已經(jīng)在線穩(wěn)定運行超過半年,目前管理的在冊,非在冊勞教人員數(shù)量達到一萬三千余條,數(shù)據(jù)庫記錄總數(shù)達到數(shù)十萬條.系統(tǒng)具備上百個模塊,文檔超過千頁,所有文件總大小超過100兆,包括并超出了協(xié)議規(guī)定的30個模塊的開發(fā)內(nèi)容,無論從功能性,穩(wěn)定性,應用效果等方面都成為國內(nèi)同行業(yè)中最為先進的系統(tǒng)之一,并達到了其它省市數(shù)年累計起來的應用水平.根據(jù)合同,上海和為科技有限公司為江蘇省勞動教養(yǎng)工作管理局提供以下驗收材料:
需求分析說明書
測試報告
系統(tǒng)管理手冊
用戶操作手冊
請江蘇省勞動教養(yǎng)工作管理局給予驗收.
驗收人:江蘇省勞動教養(yǎng)工作管理局提交人:上海和為科技有限公司
(蓋章)(蓋章)
負責人(簽章):負責人(簽章):
日期:2005年5月18日日期:2005年5月18日