關(guān)于地鐵的調查報告范文(地鐵的調查報告作文)
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篇一：地鐵調查報告
學(xué) 院：土木與建筑學(xué)院
專(zhuān) 業(yè)：城市規劃
班 級：
學(xué) 號： 姓 名：
指導老師：袁敏
目錄
1 調研內容及分析框架
1.1 調查背景
1.2課題確立《調查目的和意義》
1.3 調查過(guò)程及方法
1.4調查時(shí)間
2 長(cháng)沙地鐵的基本情況
2.1 地鐵的建設現狀
2.2 地鐵布局特點(diǎn)
3 地鐵建設對市民生活的影響
3.1 地鐵的建設對居民出行影響
3.2人們對地鐵建設問(wèn)題的關(guān)注
4結論與建議
4.1針對長(cháng)沙地鐵建設影響的結論
4.2對于地鐵建設的改進(jìn)意見(jiàn)
5結語(yǔ)
附錄
問(wèn)卷調查表
參考文獻
一調研內容及分析框架
1.1 調查背景
由于長(cháng)沙的快速發(fā)展和長(cháng)株潭一體化的快速發(fā)展，原有的公交系統和路網(wǎng)系統已經(jīng)不能適應長(cháng)沙的快速發(fā)展了，為了給居民的生活提供便捷的出行和城市的進(jìn)一步發(fā)展，地鐵系統建設的設想被提出并且得以實(shí)施。2009年1 月15 號，國家發(fā)改委正式批準了長(cháng)沙快速交通系統的建設。長(cháng)沙地鐵的建設能為城市的公共交通系統帶來(lái)新的活力的同時(shí)也能為城市的經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)新的希望，使得市民的生活生產(chǎn)水平得到提高，也有望徹底解決這個(gè)城市擁堵的交通，因此地鐵的建設成了長(cháng)沙市民熱議的話(huà)題，也成了政府首要關(guān)注的建設項目之一。
長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)正式運行標志著(zhù)長(cháng)沙城正式進(jìn)入軌道交通時(shí)代，交通問(wèn)題便可引刃而解。
1.2課題確立《調查目的和意義》
地鐵作為一個(gè)城市基礎設施的重要組成部分，在引導和促進(jìn)城市發(fā)展上的先導功能和作用是顯而易見(jiàn)的。而長(cháng)沙的地鐵建設正處于一個(gè)正在開(kāi)始發(fā)展并且呈現巨大發(fā)展潛力的交通方式，雖然目前為止只有地鐵2號的正式運行，但是地鐵在長(cháng)沙市民的生活中無(wú)疑是備受重視的，在修建時(shí)期，我就早已觀(guān)察到各個(gè)站點(diǎn)周邊都已經(jīng)打響了地鐵站的口號。地鐵物業(yè)一詞便可以貼切的形容站點(diǎn)周邊的場(chǎng)景，它就像是一個(gè)井眼一樣，為這個(gè)城市的發(fā)展帶來(lái)源源不斷的活力和無(wú)限的希冀。
地鐵的作用并不僅僅能使市民的生活出行更加便捷，更多的是能在一定程度上重塑城市格局，也就意味著(zhù)地鐵路網(wǎng)的擴大或是修編線(xiàn)路可以分擔城市核心區的交通及引導城市外圍區的發(fā)展。我們眼里看似小小的地鐵卻悄然從各個(gè)方面改變著(zhù)這個(gè)城市。
所以我確立了長(cháng)沙地鐵對城市生活的影響這個(gè)課題，他不僅可以讓我們實(shí)實(shí)在在的了解到地鐵的發(fā)展對這個(gè)城市的影響，也可以了解地鐵建設式怎樣改變市民生活的。
1.3 調查過(guò)程及方法
由于是第一次做社會(huì )實(shí)踐調查我首先在網(wǎng)上查找了長(cháng)沙地鐵建設的相關(guān)資料，了解了長(cháng)沙目前地鐵建設的規模和發(fā)展前景，也從一些知情人士那得到了一些寶貴的有關(guān)長(cháng)沙地鐵最新進(jìn)展。在了解這些基本的知識后，我開(kāi)始制作關(guān)于長(cháng)沙地鐵建設對城市生活影響的調查問(wèn)卷，在幾經(jīng)修改之后終于成功完成了調查問(wèn)卷的制作。在準備工作全部完成之后，我便開(kāi)始在網(wǎng)上發(fā)放調查問(wèn)卷，但是效果并不理想，因為自己作為一個(gè)沒(méi)有太多社會(huì )關(guān)系的大學(xué)生，能夠認識和聯(lián)系的人有限，而且大多都是屬于學(xué)生教師這類(lèi)群體，真正生活在長(cháng)沙，體驗長(cháng)沙交通狀況的人十分不足。為了改變這一缺憾，我邀請了兩位好友幫助我一同完成這項任務(wù)，我打印了150份調查問(wèn)卷，然后我們三個(gè)人分別在各大商場(chǎng)站點(diǎn)隨機發(fā)放調查問(wèn)卷，希望通過(guò)這種方式能夠得到比較接近事實(shí)和社會(huì )生活的結果，但是仍然效果不佳，由于商場(chǎng)站點(diǎn)的人們大都有自己得事情或者急著(zhù)趕時(shí)間無(wú)法為我們提供這些幫助。我們只好另外思考地點(diǎn)來(lái)完成這項工作，在我們的再三商討下，我們決定在公交車(chē)上，地鐵上，還有餐館來(lái)發(fā)放調查問(wèn)卷，因為在車(chē)上或是餐桌上人們都能閑下來(lái)，也能為我們提供他們力所能及的幫助。皇天不負苦心人，我們終于有效的完成了調查問(wèn)卷的發(fā)放和調查結果的分析。
1.4調查時(shí)間
20xx年7月16號至2014年7月22號，為期一周。
二 長(cháng)沙地鐵的基本情況
2.1 地鐵的建設現狀
地鐵2號線(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入正式運營(yíng)階段，2號線(xiàn)雙向的運行較好地解決過(guò)江交通問(wèn)題及五一大道交通擁擠問(wèn)題。由于在地鐵未建設之前五一大道每日交通量極大，它與芙蓉路交叉入口甚至出現了嚴重擁堵的狀況，2號線(xiàn)的存在便極大的解決了這些問(wèn)題，并且使得河西地區迅速積聚了人氣，拉動(dòng)了河西地區的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。根據相關(guān)文件顯示長(cháng)沙地鐵的建設近期(至2020年)會(huì )主要建設1、2、3號線(xiàn)的主要路段。
2.2 地鐵布局特點(diǎn)
長(cháng)沙地鐵線(xiàn)網(wǎng)規劃的總體構架呈網(wǎng)絡(luò )加放射形狀，由1號線(xiàn)及其支線(xiàn)1A線(xiàn)，2號線(xiàn)、3號線(xiàn)和4號線(xiàn)共同構成。 1號線(xiàn)（南北向）主要是對接湘潭，2號線(xiàn)（東西向）主要是連接汽車(chē)西站、長(cháng)沙火車(chē)站、武廣客運專(zhuān)線(xiàn)新長(cháng)沙火車(chē)站等交通樞紐。而3號線(xiàn)與1號、2號核心線(xiàn)路銜接構成環(huán)形，成為另外一條重要的骨干線(xiàn)路。4號線(xiàn)與城市較重要的交通走廊相對應，可以增加軌道交通線(xiàn)網(wǎng)密度，輻射外圍組團。
三 地鐵建設對城市生活的影響
3.1 地鐵的建設對居民出行影響
市民乘坐地鐵的`經(jīng)歷：從結果來(lái)看絕大部分人士有乘坐經(jīng)歷的，可見(jiàn)即便是一條2號線(xiàn)也對市民的生活產(chǎn)生了重要影響。
地鐵建成后市民出行方式的選擇：從我們收集的137份有效問(wèn)卷調查結果顯示，市民出行方式的選擇主要是為城市公交，百分之七十九的人都是選擇公交出行，除此之外大部分市民都是選擇出租車(chē)和私家車(chē)，而只有接近百分之八的人會(huì )選擇地鐵這一交通方式。實(shí)際的調查結果并不如我預料的那樣地鐵會(huì )成為大部分市民的首要選擇。
篇二：關(guān)于地鐵的調查報告
一、 調查目的
21世紀，想必我們大家等過(guò)上了甜蜜、幸福的美滿(mǎn)生活，世界的步伐一直在前進(jìn)，將會(huì )變得越來(lái)越發(fā)達、美麗。你看，家家戶(hù)戶(hù)都有了電腦，過(guò)上了小康生活，都比較富裕的。為了改善我們老百姓的生活，許多城市也開(kāi)始建造地鐵，我們寧波也不例外。寧波人對寧波造地鐵的看法又是怎樣的呢？這是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。為了徹底了解透，我們進(jìn)行了深入的調查。
二、 調查時(shí)間、地點(diǎn)及方法
調查時(shí)間：20xx-10-2~20xx-10-7
調查地點(diǎn)：
調查方法：目測法 采訪(fǎng)行人 上網(wǎng)查資料
三、調查結果
寧波市民對造地鐵的看法
表一
人們是否同意調查情況表
同意
不同意
從上表，我們發(fā)現，不管是本地人、外地人，游客也好，都十分配合我們的調查工作，配合我們了解情況，我們覺(jué)得這一點(diǎn)大家做得十分好。
表二人們同意寧波造地鐵嗎
同意
不同意
同意不同意
從上述表中，我們可以發(fā)現，寧波造地鐵，人們大多數是同意的，畢竟，當地鐵建好以
同意
不同意
后會(huì )帶來(lái)很多好處，地鐵做為交通工具具備大量、高效、準時(shí)等特的。可是，也有一小部分的人不同意寧波建造地鐵，因為，在建造地鐵的時(shí)候，交通難免會(huì )堵塞，十分麻煩。確實(shí)，寧波建設地鐵帶來(lái)很多缺點(diǎn)，可那些缺點(diǎn)這是暫時(shí)性，以后就會(huì )有很多好處。下面，我們有調查了人們對周?chē)慕煌ㄓ质裁纯捶ǎ欠窈軙?huì )堵塞？
表三 關(guān)于建造地鐵附近的路段堵塞情況表
會(huì )
不會(huì )
從上表中，我們體會(huì )到：在建造地鐵時(shí)，也給我們帶來(lái)了麻煩，交通太會(huì )堵塞了，讓過(guò)往行人很不方便，希望交通能有好轉。
滿(mǎn)意
不滿(mǎn)意
上表中，說(shuō)明，游客對我們寧波造地鐵還是比較同意的，不同意的，無(wú)防是交通不方便，車(chē)流量太多啊。
四、 建議與對策
經(jīng)過(guò)分析和整理，我們認為，地鐵雖然方便，可是建造做過(guò)程中，有許多缺點(diǎn)，我們可以從以下幾個(gè)方面改善：
（1）、在附近的路口設置一個(gè)宣傳點(diǎn)，讓人們知道地鐵的好處和作用。 （2）、找幾個(gè)志愿者，我附近的路口疏散交通，確保交通的順暢……
五、總結
地鐵的調查報告作文
地鐵的調查報告作文
現在很多大城市越來(lái)越擁堵，政府部門(mén)采取了很多措施解決這種現狀，地鐵逐漸成為解決大城市交通擁堵的主要方式之一。20xx年12月，我們鄭州也開(kāi)通了地鐵，與公交車(chē)、出租車(chē)相比，地鐵沒(méi)有紅綠燈，不會(huì )塞車(chē)，非常準時(shí)，坐在地鐵里面非常舒適、平穩，而且地鐵不會(huì )污染空氣，非常的環(huán)保。
雖然地鐵對我們起到很大幫助，可是我調查發(fā)現在地鐵里出現了許多不文明的現象，比如：在地鐵里高聲喧嘩，吃食物，亂扔垃圾，隨意吐痰，帶貓呀、狗呀上車(chē)，一個(gè)人占好幾個(gè)座位等不文明的行為。我們的科技在不斷進(jìn)步，我們的.素質(zhì)也要提高。如果我們的素質(zhì)跟不上，即使科技再進(jìn)步，環(huán)境也好不了，影響社會(huì )總體發(fā)展。
地鐵有很多優(yōu)點(diǎn)，但我希望今后能研發(fā)出更先進(jìn)的交通工具，讓我們的城市交通越來(lái)越順暢，讓我們的環(huán)境更美好！