運輸部經(jīng)理競聘演講稿(運輸部經(jīng)理績效考核)
運輸部經(jīng)理競聘演講稿
運輸部經(jīng)理競聘演講稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我叫××，年8月生人，××年加入中國共產(chǎn)黨，××年8月取得行政管理專業(yè)大學本科學歷，××年3月參加工作，經(jīng)歷三年上山下鄉(xiāng)，××年從電氣運行工人，步入企業(yè)中層管理崗位，先后擔任過共青團書記、黨辦主任、人力資部主任，××年至年當選為××黨委委員，××年11月組織上調(diào)配我到××高培中心基建辦，任綜合部經(jīng)理，××年6月被××集團公司任命為高培中心籌備組成員，中心投入運行后任主任工作部經(jīng)理。
三十年的工作中，以主要成員身份重點參與過水電廠××1985年企業(yè)整頓達標工作、××年主持并主筆撰寫水電廠29年廠志工作、××年具體組織編制并具體組織實施水電廠電力三項制度改革，推行全員競聘上崗工作；××年兼任企業(yè)安全評價領(lǐng)導(dǎo)小組專業(yè)組組長，在企業(yè)安全評價上等級工作中發(fā)揮了突出作用；××年在××水電廠歸入北京供電公司和 ××年又一次歸入中國××集團公司工作中，具體實施了勞動、人事體制機制的變革，確保了平穩(wěn)過渡；在主持水電廠人力資源部工作期間，建立了干部和職工績效考核分配辦法，形成長效激勵機制；××后，在基建辦和高培中心這個全新的崗位上，主要負責高培中心一期建設(shè)工程中協(xié)調(diào)地方各委、辦、局辦理開工、開業(yè)審批手續(xù)，協(xié)調(diào)周邊村委會和村民，處理各種利益沖突，確保了工程按期竣工和正常開業(yè)，得到了集團領(lǐng)導(dǎo)的肯定；××年9月高培中心投入運營后，具體開創(chuàng)了綜合管理部行政辦公、建章建制、工作協(xié)調(diào)、完善工作流程、管理消防、保安、檔案、文件批轉(zhuǎn)、車隊等服務(wù)工作。 1
憑心而論，在我工作三十年中，沒有什么顯赫的成就，十分平凡，但并不平庸，工作始終在不斷接受新的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造性地完成企業(yè)賦予我的職責，也曾經(jīng)榮獲“北京市青年突出手”光榮稱號，多次獲得廠級、總廠級、局級先進生產(chǎn)者、優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀黨務(wù)工作者稱號。
這次高培中心實行中層管理崗位公開競爭上崗，對于調(diào)動干部干事創(chuàng)業(yè)，具有重要激勵作用，我從政治素養(yǎng)、管理能力等方面有能力勝任綜合管理部經(jīng)理的崗位職責，愿意參與這一崗位的競爭。
綜合管理部是貫徹高培中心黨委和中心領(lǐng)導(dǎo)班子指示精神，具體實施對中心行政、黨務(wù)、安全和交通運輸管理職能的部門，是協(xié)調(diào)各部門連接領(lǐng)導(dǎo)樞紐，是開展黨群工作密切干群關(guān)系的橋梁。綜合管理部的工作特點是為領(lǐng)導(dǎo)和各部門服務(wù)，擔負著上情下達、下情上報、對外交往等工作任務(wù)，是信息中心、服務(wù)中心、運轉(zhuǎn)中心，不論是辦文、辦事、辦會，還是管理、服務(wù)、協(xié)調(diào)，任何一個環(huán)節(jié)出了問題，都會產(chǎn)生較大的影響。綜合管理部工作開展得如何，直接制約和影響著高培中心全局各項工作的開展和各項工作任務(wù)的完成，是高培中心對外形象的窗口。
我參加這一部門經(jīng)理崗位競爭的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在五個方面：
一是從事過共青團、黨務(wù)、宣傳、組織、人事、勞資、行政等多項管理崗位工作，也相應(yīng)取得過不同方面的優(yōu)異成績。具有豐富的黨群、行政管理工作經(jīng)驗；
二是本人工作一貫務(wù)實敬業(yè)和任勞任怨，不管做什么事情一定努力做好。前邊所述的主要工作業(yè)績和取得的榮譽稱號不必再贅述，足以證明這一點。
三是有一定的理論文化功底、扎實的語言和文字表達能力，善于把握大 2
的發(fā)展趨勢，能夠準確領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，有一定的綜合協(xié)調(diào)能力，能妥善處理一些棘手的問題，及時而創(chuàng)造性地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)。
四是有良好的人品和德性。待人真誠，謙虛謹慎，為人做事處理問題公道正派，光明磊落，容易與人融洽感情，有一定的親和力。工作中尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，能夠把握政策的原則性與靈活性，樂于助人，寬宏大量。這些正是我團結(jié)同志，做好工作的基礎(chǔ)。
五是多次在企業(yè)變革中承擔繁重管理崗位工作，磨練培養(yǎng)了自己吃苦耐勞和堅韌不拔的堅強性格，工作信念堅定，在困難面前從不退縮。善于處理復(fù)雜的工作矛盾，創(chuàng)造條件，克服困難完成工作目標。
如果我能夠繼任綜合管理部經(jīng)理，我將和部門同志們一道發(fā)揚愛崗敬業(yè)、勤勉好學、吃苦奉獻、開拓創(chuàng)新、求真務(wù)實、團結(jié)協(xié)作的精神，撲下身子、默默無聞，扎扎實實地做好綜合管理各項工作，圓滿完成組織和領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
一、增強人員素質(zhì)，樹立五種意識，提高服務(wù)質(zhì)量
一是“學得勤”。要樹立終身學習的觀念。適應(yīng)工作需要擬定學習計劃，使綜合部成為“學習型”團隊，做到學以致用。
二是“想得到”。面對黨群和行政各項繁雜工作，動腦筋、想辦法、提高政治意識、責任意識，善于站在全局的高度，增強工作的主動性、預(yù)見性、創(chuàng)造性，做到謀事在前，發(fā)揮參謀助手作用。
三是“管得寬”。綜合管理部要協(xié)調(diào)各方，承上啟下，對內(nèi)加強管理，對外搞好服務(wù)協(xié)調(diào)，處理好上下左右的關(guān)系，做到上令下達，抓一件成一件，事事有回音，項項有交代，件件有著落。
四是“做得細”。工作無小事，要求職工要細心、細致，要從小事抓起。對任何一件經(jīng)辦的工作，都要嚴謹細致，一絲不茍，來不得半點敷衍和虛假。努力做到不讓領(lǐng)導(dǎo)布置的工作在我們手中延誤，不讓需要辦理的文件在我們手中積壓，不讓到辦公室問詢工作的職工在我們這里受到冷落，不讓中心形象在我們這里受到影響。
五是“講程序”。要求辦公室的工作人員一定要保持清醒的頭腦，分清主次、分清輕重緩急，明確責任，堅持逐級匯報的原則，要嚴格規(guī)范的工作制度、工作程序、工作規(guī)則。
二、“嚴”字當頭抓安全、“細”字當頭抓管理。
堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以人為本，不斷強化各級安全管理。具體做法是：⒈整章建制，強化管理；⒉注重職工教育，強化安全意識；⒊建立風險機制，落實安全生產(chǎn)責任制；⒋完善監(jiān)督約束機制，查處違章、違規(guī)行為，消除安全隱患；⒌加強安全學習，全面增強職工的安全意識，形成良好的安全氛圍。
三、創(chuàng)新方法，提高日常管理水平。不斷樹立品牌意識，積極倡導(dǎo)高培中心品牌興業(yè)，品牌強業(yè)戰(zhàn)略，堅持把品牌建設(shè)作為部門工作重點，切實把品牌意識貫徹到部門每一名員工思想中去，強化企業(yè)文化建設(shè)，充分調(diào)動職工爭先創(chuàng)優(yōu)的積極性和主動性。建立建全高培中心各項管理制度，完善工作流程。執(zhí)行制度上不講情面，把制度落到實處。
四、深入調(diào)研，充分發(fā)揮部門參謀助手的職能作用。統(tǒng)籌安排時間，了解掌握中心各方面實際情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供有力、詳細的依據(jù)。同時抓好督查督辦工作，使督查工作逐步實現(xiàn)制度化、規(guī)范化，使領(lǐng)導(dǎo)決策落到實處提供有力保障。
五、勤抓學習，做好本部門員工培訓。圍繞中心總體目標和當前重點工作，結(jié)合部門崗位職責，通過集中學習和個人自學等多種方式，提高部門人員專業(yè)水平，努力實現(xiàn)中控等崗位持證上崗。以五五普法為契機，加強榮辱觀教育，樹立“八榮八恥”社會主義榮辱觀，恪守“愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉自強，敬業(yè)奉獻”的基本道德規(guī)范，確保部門人員對外的良好的道德形象。
六、強化工作目標，落實責任到人。認真做好每周、每月工作計劃。工作做到有前瞻性、科學性、全面性、系統(tǒng)性。重點圍繞著落實中心五年發(fā)展規(guī)劃、企業(yè)文化建設(shè)、五五普法、黨建、宣傳等項工作，系統(tǒng)策劃，做好工作目標分解、實施工作，強化計劃管理，流程控制，培養(yǎng)干部計劃執(zhí)行意識，工作目標意識，加強督辦工作，提高辦事質(zhì)量和效率。
七、努力營造和諧創(chuàng)優(yōu)氛圍，創(chuàng)造良好穩(wěn)定工作的環(huán)境。加強部門與部門，領(lǐng)導(dǎo)與員工的.思想勾通。在部門員工之間建立起生活中伙伴關(guān)系，工作中同志關(guān)系，幫助員工解決困難，讓員工心情愉快的工作，提升員工歸屬感、責任感，將綜合管理部打造成和協(xié)向上、能拼善戰(zhàn)的團隊。
總之，要以“爭一流、創(chuàng)品牌、添光彩”統(tǒng)攬工作全局，把部門自身建設(shè)與講服務(wù)、講質(zhì)量、講效率相結(jié)合，把提高員工素質(zhì)與創(chuàng)新工作相結(jié)合，把力量和智慧用在高培中心發(fā)展上來，充分發(fā)揮部門的模范和領(lǐng)頭作用。
運輸部經(jīng)理競聘演講稿 [篇2]
尊敬的董事長、各位領(lǐng)導(dǎo)、廣大職工：
上午（下午）好！
首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經(jīng)理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業(yè)，我有一顆為公交事業(yè)貢獻力量，挑戰(zhàn)自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。
我叫衛(wèi)向東，現(xiàn)年44歲，拉祜族，高中文化，2011年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結(jié)，業(yè)務(wù)上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領(lǐng)導(dǎo)安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。
一、競聘的理由及個人優(yōu)勢
我身體素質(zhì)較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業(yè)、樂于奉獻、對事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心，尊重上級，團結(jié)同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎(chǔ)和較強的綜合協(xié)調(diào)能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下、在同事的大力支持下，通過多次參
加縣上各部門的會議及負責公司安全生產(chǎn)管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經(jīng)驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領(lǐng)導(dǎo)層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經(jīng)理崗位角色，并且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識
公交運輸工作的性質(zhì)是公益與利益相結(jié)合。工作任務(wù)是“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務(wù)重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務(wù)，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛?cè)藛T思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務(wù)理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現(xiàn)公交運輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務(wù)?，F(xiàn)在是經(jīng)濟高速發(fā)展、人財物和信息大流通時代，城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規(guī)化建設(shè)是當前對我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態(tài)是高效工作的基石；完善的品格是和諧工作的先節(jié)條件，敬業(yè)奉獻是優(yōu)秀員工的職業(yè)基準，
專業(yè)技能是實現(xiàn)價值的實力；做好定位才能熱愛自己的崗位，經(jīng)營職業(yè)生涯是穩(wěn)步發(fā)展的源動力，雖然我記得不完整，但我覺得幾句話對我感悟很深，記憶猶新，確實只有這樣，我們才能把每件事做好，才能履行好自己的職責。
三、上崗后的工作思路
我如果能競聘成為一名副經(jīng)理，我會努力學習公交運輸專業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)，工作中做到身先士卒，率先垂范，生活中廉潔自律，勤儉持家，尊重上級，愛戴下級，服從領(lǐng)導(dǎo)，服從分工，做到政令暢通，協(xié)調(diào)好多方關(guān)系，同時凝聚全體員工，使之成為團結(jié)、和諧、心往一處想、勁往一處使，作風過硬、戰(zhàn)斗力強的隊伍，并按以下思路開展工作：
1、嚴抓員工思想作風建設(shè)
堅持過硬的政治紀律是隊伍正規(guī)化建設(shè)的前提和保障，公交運輸是一支紀律性嚴、人性化強的工作，每個駕駛員必須具備良好的思想情操，從我做起，嚴格管理、嚴明紀律、才是打牢全體員工認真履職的工作基石。
2、管理制度規(guī)范化
俗話說得好：“家有家規(guī)，國有國法，沒有規(guī)矩不成方圓”，管理制度是隊伍建設(shè)的核心內(nèi)容，要確保公司工作的正常運行，就必須一套行之有效的制度作為保障，完善一系列規(guī)章制度，目的就是把人管人變?yōu)橹贫裙苋?，堅持制度?/p>
理隊伍，規(guī)范公司職工行為，不斷推進公司的正規(guī)化建設(shè)，努力提高公司的政治效益和經(jīng)濟效益。
3、內(nèi)務(wù)管理規(guī)范化
內(nèi)務(wù)規(guī)范化工作應(yīng)以公司辦公環(huán)境衛(wèi)生，辦公用品擺放，來往顧客接待等小事做起，同時加大員工言行舉止、服務(wù)質(zhì)量、車輛報修報撿制度，加強業(yè)務(wù)學習，提高駕駛?cè)藛T的安全意識，使之達到內(nèi)務(wù)安排合理化，辦公設(shè)施，著裝儀表整潔化，突發(fā)事件處理及時化，制度落實規(guī)范化，做到行動統(tǒng)一、步調(diào)一致，工作環(huán)境優(yōu)美，工作秩序良好，成本投入減少，工作效益提高，事故頻率降低的工作局面。
綜合上述，如我今天的競聘成功，我會在副經(jīng)理崗位上兢兢業(yè)業(yè)履行我今天的諾言，也誠懇接受上級和員工對我監(jiān)督，若競聘失敗，我也不會氣餒，我會一如繼往地在本職崗位上奮發(fā)努力工作，請大家相信我，我的信心和決心是永恒的。
祝大家身體健康、工作順利，謝謝大家！
運輸部經(jīng)理績效考核
運輸部經(jīng)理績效考核
運輸部經(jīng)理績效考核指標量表
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被考核人姓名 |
|
職位 |
運輸部經(jīng)理 |
部門 |
運輸部 |
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考核人姓名 |
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職位 |
總經(jīng)理 |
部門 |
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序號 |
KPI指標 |
權(quán)重 |
績效目標值 |
考核得分 |
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1 |
運輸任務(wù)完成率 |
20% |
考核期內(nèi)運輸任務(wù)完成率達100% |
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2 |
運輸管理費用總額 |
15% |
考核期內(nèi)運輸管理費用總額控制在預(yù)算范圍內(nèi) |
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3 |
運輸路線計劃更改的次數(shù) |
10% |
考核期內(nèi)運輸路線計劃更改次數(shù)在 次以內(nèi) |
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4 |
運輸資源開發(fā)計劃完成率 |
10% |
考核期內(nèi)運輸資源開發(fā)計劃完成率在 %以上 |
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5 |
完成運量及時率 |
10% |
考核期內(nèi)完成運量及時率在 %以上 |
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6 |
運輸貨損率 |
10% |
考核期內(nèi)運輸貨損率在 %以下 |
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7 |
單位運輸成本降低率 |
10% |
考核期內(nèi)單位運輸成本降低率達 % |
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8 |
車輛完好率 |
5% |
考核期內(nèi)車輛完好率達 % |
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9 |
運輸安全事故發(fā)生次數(shù) |
5% |
考核期內(nèi)運輸安全事故發(fā)生次數(shù)在 次以下 |
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10 |
員工管理 |
5% |
考核期內(nèi)部門員工績效考核平均得分在 分以上 |
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本次考核總得分 |
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考核 指標 說明 |
運輸資源開發(fā)計劃完成率 運輸資源開發(fā)計劃完成率= |
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被考核人 |
考核人 |
復(fù)核人 |
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簽字： 日期： |
簽字： 日期： |
簽字： 日期： |
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