交通局個(gè)人述職報告(交通局長(cháng)個(gè)人述職報告)
交通局個(gè)人述職報告
交通局個(gè)人述職報告
交通局個(gè)人述職報告
今年以來(lái)，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大干部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉著(zhù)對永興的交通事業(yè)高度負責的態(tài)度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業(yè)的發(fā)展，深入扎實(shí)開(kāi)展工作，求真務(wù)實(shí)，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿(mǎn)完成了今年的各項任務(wù)。
一、建章立制，做好率先垂范的表率
交通局機關(guān)共有在職干部19人，其中領(lǐng)導班子成員10人，副科級及副科以上非領(lǐng)導干部6人，一般干部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實(shí)處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，并且自己以身作則，帶頭遵守。我作為“一班之長(cháng)”，對局里的同志，不管是領(lǐng)導，還是一般干部，我自認為能以誠待人；在工作中，遇到重大事情都能及時(shí)商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個(gè)人說(shuō)了算，又能認真履行職責，果斷決策，發(fā)揮“一把手”應有的作用。同時(shí)，年初對班子成員進(jìn)行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協(xié)作，相互支持。一年來(lái)，在局領(lǐng)導班子的集體帶領(lǐng)下，交通局干部隊伍風(fēng)氣正，作風(fēng)好，素質(zhì)得到了明顯提高，內部管理也規范有序，各項規章制度都能落到實(shí)處，促使我縣交通工作朝著(zhù)又快又好的方向發(fā)展。
二、吃苦耐勞，做好工作務(wù)實(shí)的表率
交通部門(mén)點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)，面廣，尤其是今年我縣提出了“百億投資計劃”，又是“交通大會(huì )戰”的開(kāi)局之年，交通建設任務(wù)繁重。汽車(chē)南站搬遷、通鄉、通村、網(wǎng)絡(luò )公路建設、危橋改造、科學(xué)發(fā)展觀(guān)等工作，增加了許多具體事務(wù)性工作。
一是汽車(chē)南站及其配套工程建設進(jìn)展順利。汽車(chē)南站搬遷工程項目是我縣“百億投資計劃”的一個(gè)重點(diǎn)項目，總投資1.2億元，圍繞“兩站一路一院”為中心展開(kāi)設計，由汽車(chē)南站、公交車(chē)始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開(kāi)發(fā)五個(gè)子項目組成。為了抓好這個(gè)項目，我作為“一把手”，主要從三個(gè)方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與浙江七和農業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司和郴州中筑房地產(chǎn)公司分別簽定了1000萬(wàn)元的招商引資合同，共引進(jìn)外資XX萬(wàn)元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項目建設用地行為。為項目建設掃清了障礙。三是借勢而上，推進(jìn)項目建設有序進(jìn)行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常規工作方法，我率先垂范，一心撲在項上，幾乎沒(méi)有休過(guò)節假日。
二是網(wǎng)絡(luò )、通村公路建設突飛猛進(jìn)。網(wǎng)絡(luò )公路建設方面。今年市考核我局的通鄉聯(lián)網(wǎng)公路任務(wù)為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動(dòng)了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門(mén)口至界牌4.8公里、悅來(lái)至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里，完成投資4880.8萬(wàn)元，為市考核任務(wù)的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資2679萬(wàn)元。今年“網(wǎng)絡(luò )公路”被評為全縣最佳項目。通村公路建設方面。今年市局向考核我局通村公路任務(wù)為210公里，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路270.5公里，完成投資2.2079億元，為市考核任務(wù)的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。
三是作風(fēng)建設再上臺階。作風(fēng)建設是黨風(fēng)廉政建設的重要內容之一，我始終把干部作風(fēng)建設當作一條工作主線(xiàn)，圍繞加強干部的思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導作風(fēng)等方面，狠抓落實(shí)。首先規范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務(wù)“窗口”建設，務(wù)求實(shí)效。把服務(wù)“窗口”建設來(lái)推進(jìn)作風(fēng)建設。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來(lái)我局辦事的群眾。再次加強民主集中制建設，在日常工作中，我都能夠把自己置于黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，不利團結的話(huà)不說(shuō)，不利于團結的事不做。在干部職工中樹(shù)立良好的形象。先后開(kāi)展了以“讀書(shū)修德，以德利己”、“當服務(wù)員、辦高效事、做廉政人”等活動(dòng)，提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。
三、加強學(xué)習，做清正廉潔的表率
一方面加強學(xué)習。由于客運站場(chǎng)建設和網(wǎng)絡(luò )、通村公路建設任務(wù)重、壓力大，自己大部分時(shí)間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時(shí)間學(xué)習，一方面加強對黨的方針、政策的學(xué)習，做到能及時(shí)理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致；另一方面，加強了對交通部門(mén)法津法規和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，使自己能盡快從“門(mén)外漢”成為“行家里手”。總之，自認為有敬業(yè)精神、事業(yè)心和責任感也較強，尚能謀事干事，有大局觀(guān)念，作風(fēng)務(wù)實(shí)，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業(yè)的快速發(fā)展。
另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養。一是堅決執行上級有關(guān)廉潔自律的各項決定，率先垂范，以身作則，時(shí)刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時(shí)候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產(chǎn)黨員的本色。充分發(fā)揮黨風(fēng)廉政建設第一責任人作用，認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風(fēng)廉政制度建設，確保本單位黨員干部隊伍的純潔性和先進(jìn)性。
交通局個(gè)人述職報告
各位代表：
現在，我向區人大常委會(huì )作述職報告，請予評議。
我于201x年3月被區人大常委會(huì )任命為區交通局局長(cháng)，主持全面工作。主要職責和任務(wù)是：負責全區農村公路的建設和管理，抓好交通行業(yè)監管，開(kāi)展交通行政執法，為全區經(jīng)濟和社會(huì )各項事業(yè)發(fā)展服務(wù)。在交通局長(cháng)這個(gè)崗位上，我始終以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，老老實(shí)實(shí)做人，踏踏實(shí)實(shí)做事，認真踐行“三個(gè)代表”，努力干好本職工作，團結帶領(lǐng)全局干部職工，較好地完成了各項任務(wù)。主要體現在以下三個(gè)方面：
一、真抓實(shí)干辦實(shí)事，民心工程得民心，農村公路建設惠及千家萬(wàn)戶(hù)
從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實(shí)施積極財政政策、加大農村基礎設施建設投入的機遇，抓住當初我區農村公路等級低、路況差、超期服役、服務(wù)水平滯后的實(shí)際，抓住全區人民對農村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區委、區人大、區政府的正確領(lǐng)導和大力支持下，深入調查研究，積極主動(dòng)爭取項目，千方百計籌措資金，于20xx年起，在全區范圍內實(shí)施了“村村通油路”即農村公路建設工程。區幾大家對農村公路建設高度重視，作為惠及百姓“六件實(shí)事”之一，在人財物力和領(lǐng)導精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設計、精心施工、精心管理，建立健全質(zhì)量監管機制、進(jìn)度保障機制、責任落實(shí)機制和協(xié)調配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農村公路建成了名副其實(shí)的民心工程、廉潔工程和精品工程。
目前已累計完成投資8700多萬(wàn)元(其中爭取省市扶持資金5000多萬(wàn)元，占總投資的近60%)，工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，全區90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬(wàn)人，建設規模和質(zhì)量均走在全市前列，被市委、市政府評為農村公路建設“示范區”;按照區委、區政府部署要求，集中精力對28公里萬(wàn)畝景區道路實(shí)施了改造，促進(jìn)了全區旅游經(jīng)濟的發(fā)展;當前，全區農村公路建設已進(jìn)入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋梁4座。按照“路通到哪里，車(chē)就通到哪里”的要求，同步實(shí)施“村村通客車(chē)”工程，先后開(kāi)通農村客運線(xiàn)路17條，投入客運班車(chē)30余輛，行政村通車(chē)率達97%。在抓好農村公路建設的同時(shí)，下大氣力抓好了縣道路網(wǎng)的改造，多方籌措資金1900余萬(wàn)元對17.1公里的**路進(jìn)行了改建，于201x年5月1日全線(xiàn)通車(chē);投資1500余萬(wàn)元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進(jìn)行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車(chē)。
二、著(zhù)眼大局治超限.突出重點(diǎn)抓監管，交通行政執法取得積極成效
超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會(huì )的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運輸市場(chǎng)秩序、破壞國家路產(chǎn)路權、侵害社會(huì )公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區是一個(gè)資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸的“重災區”。在20xx年以前，全區近3000輛貨運車(chē)輛，有80%以上的長(cháng)年從事超限運輸，已經(jīng)到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來(lái)，按照國家八部委的統一部署，我區打響了治理超限運拾的`攻堅戰，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動(dòng)為契機，成立了交通、公安部門(mén)匯編整合的聯(lián)合執法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規范執法并重、集中治理與長(cháng)期監管并重，使超限車(chē)輛得到了有效遏制。在此基礎上，對部分10萬(wàn)噸以上的大宗貨源點(diǎn)實(shí)行進(jìn)駐管理，在源頭上嚴把車(chē)輛資質(zhì)關(guān)、裝載關(guān)、出場(chǎng)關(guān)，把政策宣傳、運政服務(wù)、征收服務(wù)、配載服務(wù)一并開(kāi)展到源頭。全區共查處超限運輸車(chē)輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車(chē)輛比例已由原來(lái)的80%以上降到了現在的5%以下，路橋完好率比20xx年提高了近6個(gè)百分點(diǎn)，今年以來(lái)未發(fā)生任何道路運輸責任事故。
三、接受監督爭主動(dòng)，依法行政重勤廉，交通隊伍形象得到根本提升
接受監督，就是規范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創(chuàng )業(yè)能力和依法行政能力的重要前提。基于此種認識，在開(kāi)展工作的每個(gè)環(huán)節和步驟，我們都自覺(jué)地接受區人大和各級人大代表的監督，聘請人大代表為交通行風(fēng)監督員，經(jīng)常召開(kāi)座談會(huì )，征求代表的意見(jiàn)，并就交通工作中的一些重大問(wèn)題和重要事項向區人大及時(shí)匯報，把人大領(lǐng)導的指示、人大代表的意見(jiàn)和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀(guān)依據，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來(lái)代表議案反映集中的問(wèn)題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經(jīng)付諸實(shí)施，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工，年底前將建成通車(chē);小韓公路的綜合整治現已全面展開(kāi)，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。
在接受監督、強化監督的基礎上，持之以恒地抓好了三項建設：一是嚴于律已，加強自身建設。正確處理做人、做事、做官之間的關(guān)系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務(wù)實(shí)的作風(fēng)、公正的態(tài)度、整改措施誠信的理念去履行交通局長(cháng)的職責，不折不扣地貫徹執行黨風(fēng)廉政建設的各項規定，珍惜名譽(yù)以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當典范。二是嚴格要求，加強班子建設。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實(shí)行民主陽(yáng)光決策，以黨員先進(jìn)性教育和地位觀(guān)集中教育為契機，提高班子的整體戰斗力、親和力和感召力。三是嚴明風(fēng)紀，加強隊伍建設。以創(chuàng )建省級文明行業(yè)為主線(xiàn)，堅持文明行政、文明執法、文明服務(wù)、文明生產(chǎn);以民主評議行風(fēng)活動(dòng)為主線(xiàn)，走管理服務(wù)化、服務(wù)規范化的路子，精簡(jiǎn)辦事程序、縮短辦事時(shí)限，推行服務(wù)承諾、實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，堅持少管事、多干事，干實(shí)事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行站立服務(wù)、微笑服務(wù);在運政審批中推行“一條龍服務(wù)”、“明白紙服務(wù)”;在交通稽查中開(kāi)展便民服務(wù);在規費征收中開(kāi)展上門(mén)服務(wù)，向服務(wù)要質(zhì)量、要效益，連續，年實(shí)現了無(wú)公路“三亂”目標，交通工作的群眾滿(mǎn)意率和社會(huì )信譽(yù)度得到極大提高。
以上就是近年來(lái)我在交通局長(cháng)崗位上的基本履職情況，工作的開(kāi)展、成績(jì)的取得，主要得益于區幾大家領(lǐng)導的關(guān)心支持、得益于各級人大代表的監督幫助、得益于全區改革發(fā)展穩定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個(gè)人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實(shí)際工作中還有這樣那樣的問(wèn)題：
一是農村公路建設步伐有待進(jìn)一步加快，資金籌集力度、質(zhì)量監管力度有待進(jìn)一步加大;
二是超限超載治理的方式方法有待進(jìn)一步創(chuàng )新和拓展，拒絕執法、逃避檢查甚至暴力抗法的問(wèn)題亟待解決。
三是“黑車(chē)”問(wèn)題、道路運輸安全問(wèn)題、不正當競爭問(wèn)題等在一定范圍內尚且存在，影響了道路運輸市場(chǎng)的安全穩定。對此，我將虛心聽(tīng)取人大領(lǐng)導、人大代表和廣大群眾的意見(jiàn)和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領(lǐng)導滿(mǎn)意、群眾滿(mǎn)意和代表滿(mǎn)意。
交通局長(cháng)個(gè)人述職報告
交通局長(cháng)個(gè)人述職報告
各位領(lǐng)導：大家好！我是XX分局的林源，下面是我的述職報告，交通局長(cháng)述職報告。XXXX年以來(lái)，本人認真學(xué)習、貫徹中央紀委六次全會(huì )和區、市縣紀委相關(guān)會(huì )議精神，以學(xué)習中央《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防FUBAI體系實(shí)施綱要》、深入開(kāi)展學(xué)習、貫徹黨章和“八榮八恥”教育活動(dòng)以及治理商業(yè)賄賂專(zhuān)項活動(dòng)等為載體，在自身廉潔自律的基礎上，全面深入推進(jìn)全局的黨風(fēng)廉政建設工作。一年來(lái)，嚴格維護和遵守政治紀律和黨風(fēng)廉政建設的準則，不接受下級單位、個(gè)人的現金、禮品、有價(jià)證券，家人及子女工作上、生活中遵紀守法，無(wú)違反規定經(jīng)商辦企業(yè)行為；無(wú)借機斂財行為；不利用公款大吃大喝或到歌廳、夜總會(huì )高消費；不存在借開(kāi)會(huì )、考察、培訓等名義變相公費旅游、和公款出國旅游的問(wèn)題；未發(fā)生需要申報的重大事項，在配備通訊工具、交通工具方面嚴格按國家有關(guān)規定執行。身體力行，對黨風(fēng)廉政建設責任制工作的落實(shí)起到了很好的促進(jìn)作用。現將XXXX年度廉政情況報告如下：
一、著(zhù)眼防范，立足自身教育，為廉政建設責任制的深入開(kāi)展奠定了堅實(shí)的思想基礎。交通部門(mén)管理面寬、項目多、資金流量大，作為主要負責人，面臨的誘惑也大。為筑牢防腐拒變的思想防線(xiàn)，一是強化自身素質(zhì)，提高“防腐”免疫力，注重把廉政建設理論學(xué)習同政治理論學(xué)習有機結合起來(lái)，擴大學(xué)習范圍，增強學(xué)習效果。今年以來(lái)，通過(guò)《黨章》“八榮八恥”學(xué)習、反商業(yè)賄賂專(zhuān)項治理、觀(guān)看《廣西黨風(fēng)廉政建設和反FUBAI工作成果展覽》等活動(dòng)，并對照要求進(jìn)行自檢自糾，始終做到自重、自省、自警、自勵，進(jìn)一步鞏固了科學(xué)的發(fā)展觀(guān)，正確的政績(jì)觀(guān)、權力觀(guān)和地位觀(guān)，弱化權力，淡化名利，自覺(jué)貫徹執行廉政準則和各項規定，增強了在新形勢下拒腐防變的能力。二是加強全局干部職工的廉政教育，樹(shù)立起全局求真務(wù)實(shí)的良好的工作作風(fēng)，消除不良風(fēng)氣有影響，以和學(xué)的發(fā)展觀(guān)，推進(jìn)全局工作的開(kāi)展。
二、抓班子建設，搞好領(lǐng)導班子的團結。班子共成員4人，分別分管公路、運輸和規費征收工作。在工作中，不搞“一言堂”和“家長(cháng)”制，一是尊重他人，多聽(tīng)班子成員的意見(jiàn)，二注重相互制約、相互監督，使班子每個(gè)成員既獨立開(kāi)展工作，又不能亂用、濫用權力，三是加強統籌協(xié)調，在支持副職工作的同時(shí)，也要求每個(gè)副職必須服從于黨政的統一領(lǐng)導，服務(wù)于全局工作，認真履行自己的`工作職責。四是民主決策、科學(xué)決策，重大問(wèn)題、重大事項、干部任免和大額資金的使用等，在決策前堅持召開(kāi)局班子會(huì )研究，并在中層領(lǐng)導會(huì )上聽(tīng)取各方面的意見(jiàn)，集思廣益。一年來(lái)，局班子團結協(xié)助、干部職工干勁充足，上下政令暢通。
三、繼續抓好政務(wù)公開(kāi)，接受監督。一加財務(wù)公開(kāi)，堅持每季度向職工公布一次財務(wù)收支狀況，含接待費、電話(huà)費、車(chē)輛燃油費等，二是涉及全局發(fā)展方向的重大事項以及與職工切身利益相關(guān)的事項，及時(shí)向全局干部職工公開(kāi)、通報。三是涉及群眾切身利益的，農村公路養資金、項目計劃、公路養路費收費標準、農村客運班線(xiàn)車(chē)的投放、行政處罰標準等，堅決公開(kāi)。做到了既接受干部職工的監督和接受社會(huì )的監督。
四、結合工作實(shí)際，狠抓目標落實(shí)，務(wù)求取得實(shí)效。實(shí)行廉政建設責任制，根本在落實(shí)，關(guān)鍵在行動(dòng)。XXXX年，在認真分析、研究責任目標的基礎上，提出了“抓深入、抓規范、抓提高”的工作思路，不斷加大工作力度，真正在落實(shí)上下工夫，靠實(shí)際行動(dòng)求成效。一是及時(shí)進(jìn)行任務(wù)分解，推進(jìn)落實(shí)。年初簽訂廉政建設責任制目標，本著(zhù)“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，把責任目標分解到了局屬各單位和機關(guān)各股室，做了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”，明確了崗位職責，保證了政令暢通，切實(shí)做到了有方案、有措施、有落實(shí)、有檢查，實(shí)現了廉政建設工作任務(wù)由虛變實(shí)，由軟變硬，由模糊變清晰。二是進(jìn)一步建章立制，確保落實(shí)，今年完善了《XX縣交通局工作制度》，對上班、用車(chē)、接待、財務(wù)等制度進(jìn)行了完善補充，同時(shí)制定了《XX縣交通局機關(guān)工作人員考勤獎勵制度》，把重點(diǎn)放在規范上面，進(jìn)一步規范領(lǐng)導干部的從政行為，從根本上鏟除滋生FUBAI的回顧一年來(lái)，能認真學(xué)習、貫徹黨的路線(xiàn)、方針、政策，政治立場(chǎng)堅定、廉潔從政、躬身務(wù)實(shí)，為我縣交通事業(yè)的發(fā)展做出了應有的努力，同時(shí)也認識到作為一名領(lǐng)導干部，自己所做的工作離組織的要求、群眾的期望還有一定的差距，交通目前的狀況還不滿(mǎn)足建設社會(huì )主義新農村的需要，還需要在今后的工作中進(jìn)一步努力。