公路工程預算造價(jià)(公路造價(jià)師公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規知識點(diǎn)有哪些)
1.公路造價(jià)師公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規知識點(diǎn)有哪些
161。
建造合同完工進(jìn)度的確定方法有三種：投入衡量法，合同完工進(jìn)度=累計實(shí)際發(fā)生的合同成本/合同預計總成本；產(chǎn)出衡量法，合同完工進(jìn)度=已經(jīng)完成的合同工程量/合同預計工程量*100%；實(shí)地測量法； 162。利潤總額包括營(yíng)業(yè)利潤、投資凈收益和營(yíng)業(yè)外收支凈額；利潤總額=營(yíng)業(yè)利潤+投資凈收益+營(yíng)業(yè)外收支凈額，凈利潤率=利潤總額-所得稅 163。
營(yíng)業(yè)利潤=工程結算利潤+其他業(yè)務(wù)利潤-管理費用-財務(wù)費用；工程結算利潤=工程價(jià)款收入-工程實(shí)際成本-工程結算稅金及附加； 164。企業(yè)對外投資收益：對外投資分得的利潤；股利；債券利息等；營(yíng)業(yè)外收支凈額：營(yíng)業(yè)外收入；營(yíng)業(yè)外支出； 165。
利潤分配順序：彌補企業(yè)以前年度虧損；提取法定公積金；提取任意公積金；向投資者分配利潤； 166。 會(huì )計對象可劃分為資產(chǎn)、負債、所有者權益、收入、費用和利潤六個(gè)要素； 167。
資產(chǎn)按其流動(dòng)性可分為：流動(dòng)資產(chǎn)、長(cháng)期資產(chǎn)、固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)； 168。流動(dòng)資產(chǎn)包括：貨幣資金、短期投資、應收及預付款項、待攤費用、存貨； 169。
無(wú)形資產(chǎn)可分為可辨認無(wú)形資產(chǎn)和不可辯認無(wú)形資產(chǎn)。 可辨認無(wú)形資產(chǎn)包括專(zhuān)利權、非權利技術(shù)、商標權、著(zhù)作權、土地使用權等；不可辨認無(wú)形資產(chǎn)是指商譽(yù)； 170。
企業(yè)的負債按其流動(dòng)性可分為流動(dòng)負債和長(cháng)期負債；流動(dòng)負債包括：短期借款、應付票據、應付帳款、應付工資、應付福利費、應付股利、應交稅金、其他暫收應付款項、預提費用和一年內到期的長(cháng)期借款等； 171。 長(cháng)期負債：長(cháng)期借款、應付債券、長(cháng)期應付款； 172。
所有者權益包括：實(shí)收資本（或股本）、資本公積、盈余公積和未分配利潤； 173。反映盈利能力的比率：銷(xiāo)售凈利率、銷(xiāo)售毛利率、資產(chǎn)凈利率；權益凈利率； 174。
銷(xiāo)售凈利率=（凈利潤/銷(xiāo)售收入）*100%；銷(xiāo)售毛利率=（銷(xiāo)售收入-銷(xiāo)售成本）/銷(xiāo)售收入*100%；資產(chǎn)凈利率=凈利潤/平均資產(chǎn)總額*100%；平均資產(chǎn)總額=（期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額）/2；權益凈利率=凈利潤/平均所有者權益，平均所有者權益=（年初凈資產(chǎn)+年末凈資產(chǎn)）/2; 175。 負債比率是指債務(wù)和資產(chǎn)、凈資產(chǎn)之間的關(guān)系；企業(yè)對一筆資產(chǎn)總是負兩種責任：一是償還債務(wù)本金的責任；二是償還債務(wù)利息的責任； 176。
企業(yè)償債能力的具體分析方法：通過(guò)各種會(huì )計要素的有關(guān)數據分析權益與資產(chǎn)之間的關(guān)系，分析不同權益之間的內在關(guān)系，分析權益與收益之間的關(guān)系，計算出一系列的比率，可以看出企業(yè)的資本結構是否健全合理，評價(jià)企業(yè)的償債能力。
2.公路造價(jià)師《公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規》知識點(diǎn)有哪些
41。
償債能力指標：借款償還期；利息備付率；償債備付率； 42。確定基準收益率時(shí)應考慮以下因素：資金成本和機會(huì )成本；投資風(fēng)險；通貨膨脹； 43。
投資方案分單一方案（獨立型方案）；多方案（互斥型方案、互補型方案、現金流量相關(guān)型方案、組合--互斥型方案、混合相關(guān)型）； 44。 互斥方案靜態(tài)分析常用增量投資收益率、增量投資回收期、年折算費用Zj=Kj/Pc+Cj、綜合總費用Sj=Kj+PcCj評價(jià)方法進(jìn)行相對經(jīng)濟效果評價(jià)； 45。
計算期相同的互斥方案經(jīng)濟效果評價(jià)方法：凈現值；增量?jì)炔渴找媛剩粌裟曛担?46。計算期不同的互斥方案經(jīng)濟效果評價(jià)方法：凈年值；凈現值（最小公倍數法、研究期法、無(wú)限計算期法）；增量?jì)炔渴找媛剩?47。
設備更新決策問(wèn)題，就其本質(zhì)來(lái)說(shuō)，可分為原型更新和新型更新兩類(lèi)； 48。設備更新方案比選的原則：不考慮沉沒(méi)成本；逐年滾動(dòng)比較； 49。
設備的壽命：自然壽命；技術(shù)壽命；經(jīng)濟壽命； 50。設備租賃分為融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃； 51。
設備租賃與設備購買(mǎi)的優(yōu)越性表現在：在資金短缺的情況下，既可用較少資金獲得生產(chǎn)急需的設備，也可以引進(jìn)先進(jìn)設備，加快技術(shù)進(jìn)步的步伐；可享受設備試用的優(yōu)惠，加快設備更新，減少或避免設備陳舊、技術(shù)落后的風(fēng)險；可以保持資金的流動(dòng)狀態(tài)，防止呆滯，也不會(huì )使企業(yè)資產(chǎn)負債狀況惡化；保值，既不受通貨膨脹也不受利率波動(dòng)的影響；設備租金可在所得稅前扣除，能享受稅上利益；其不足之處在于：在租賃期間承租人對租用設備無(wú)所有權，只有使用權。 故承租人無(wú)權隨意對設備進(jìn)行改造，不能處置設備，也不能用于提保、抵押貸款；承租人在租賃期間所交的租金總額一般比直接購置設備的費用要高，即資金成本較高；長(cháng)年支付租金，形成長(cháng)期負債；租賃合同規定嚴格，毀約要賠償損失，罰款較多等； 52。
影響設備租賃和購買(mǎi)的主要因素：項目的壽命期或設備的經(jīng)濟壽命；租賃設備需要支付租金，當企業(yè)需要融通資金時(shí)，究竟是向金融機構借款，還是通過(guò)融資租賃取得資金，或是采取發(fā)行企業(yè)股票或債券來(lái)融資；企業(yè)的經(jīng)營(yíng)費用減少與折舊費和利息減少的關(guān)系；租賃的節稅優(yōu)惠等；企業(yè)是否需要長(cháng)期占有設備，還是只希望短期需要這種設備； 53。 設備租賃與購置分析：第一步，根據企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標和技術(shù)狀況，提出設備更新的設資建議；第二步，擬定若干設備投資、更新方案，包括：購置；租賃；第三步，定性分析篩選方案，包括：分析財務(wù)能力；分析設備技術(shù)風(fēng)險、使用維修特點(diǎn)；第四步，定量分析并優(yōu)選方案，結合其他因素，作出租賃還是購買(mǎi)的投資決策； 54。
租賃費用主要包括：租賃保證金占用損失、租金和擔保費； 55。影響租金的因素：設備的價(jià)格；融資的利息及費用；各種稅金、租賃保證金、運費、租賃利差、各種費用的支付時(shí)間以及租金采用的計算公式等； 56。
對租金的計算主要有附加率法（R=P(1+Ni)/N+Pr）；年金法（期末支付R=i(1+i)n/(1+i)n-1；期初支付P=P(A/P,i,N)/(1+i);) 57。 設備租賃的凈現金流量=銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本租賃費用--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金--所得稅率*（銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本租賃費用--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金）；設備購置的凈現金流量=銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本--設備購置費--貸款利息--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金--所得稅率*（銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本--設備購置費--貸款利息--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金）； 58。
設備租賃與購置的經(jīng)濟比選也是一個(gè)互斥方案的問(wèn)題，設備壽命相同時(shí)，一般可以采用凈現值法；設備壽命不同時(shí)，可以采用凈年值法。
3.公路造價(jià)師《公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規》要點(diǎn)是什么
經(jīng)濟法律關(guān)系客體是指經(jīng)濟法律關(guān)系主體的權利義務(wù)共同指向的事物。
包括財和物、行為、智力成果等。 （1）財和物。
作為經(jīng)濟法律關(guān)系客體的財和物，是指為人們所控制并且具有經(jīng)濟價(jià)值的物質(zhì)財富。 （2）行為。
行為是指法律關(guān)系主體有意識的活動(dòng)，如經(jīng)濟管理的行為、完成工作的行為、提供勞務(wù)的行為。 （3）智力成果。
智力成果指人們腦力勞動(dòng)所生產(chǎn)的成果。例如專(zhuān)利、專(zhuān)有技術(shù)、商標、創(chuàng )作成果等。
經(jīng)濟法律關(guān)系內容 經(jīng)濟法律關(guān)系內容，是指經(jīng)濟法律關(guān)系主體間的經(jīng)濟權利和經(jīng)濟義務(wù)。 （1）經(jīng)濟權利。
經(jīng)濟權利是指法律賦予法律關(guān)系主體的某種經(jīng)濟權益，表現為享有權利的主體，有權作出一定的行為和要求他人作出相應的行為。 （2）經(jīng)濟義務(wù)。
經(jīng)濟義務(wù)是指負有義務(wù)的人必須作出一定的行為或不得作出一定行為，以保證權利人的權利得以實(shí)現。經(jīng)濟義務(wù)包括法定義務(wù)、約定義務(wù)。
經(jīng)濟法律事實(shí) 1。經(jīng)濟法律事實(shí)的概念 經(jīng)濟法律事實(shí)，是指能夠引起經(jīng)濟法律關(guān)系產(chǎn)生、變更或消滅的客觀(guān)現象。
它包括行為和事件。 2。
行為 行為是指法律關(guān)系主體意識的活動(dòng)，是能夠引起經(jīng)濟法律關(guān)系發(fā)生變更和消滅的行為，它包括作為和不作為兩種表現形式。 行為還可以分為合法行為和違法行為。
凡符合國家法律規定或為國家法律所認可的行為是合法行為，凡違反國家法律規定的行為是違法行為。 3。
事件 事件是指不以經(jīng)濟法律關(guān)系主體的主觀(guān)意志為轉移而發(fā)生的，能夠引起經(jīng)濟法律關(guān)系產(chǎn)生、變更、消滅的客觀(guān)現象。這些客觀(guān)事件的出現與否，是當事人無(wú)法預見(jiàn)和控制的。
事件可分為自然事件和社會(huì )事件兩種。自然事件是指由于自然現象引起的客觀(guān)事實(shí)。
社會(huì )事件是指由于社會(huì )上發(fā)生了不以個(gè)人意志為轉移的、難以預料的重大事變所形成的客觀(guān)事實(shí)。
4.公路造價(jià)師《公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規》有哪些要點(diǎn)
成本的公路工程公路工程造價(jià)師理論與相關(guān)法規“點(diǎn)”的簡(jiǎn)易公路工程造價(jià)公路工程造價(jià)師的理論與相關(guān)法規》（1分）基本理論的“公路工程公路工程造價(jià)造價(jià)師和相關(guān)法律法規”（2分）對公路工程處”公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規”的成本（3分）“公路工程公路工程造價(jià)師造價(jià)基本理論與相關(guān)法規》（4分）成本的公路工程造價(jià)基礎理論的公路工程處”的有關(guān)規定”（5分）“公路分區基本理論公路工程成本費用和相關(guān)的法律法規”（6分）“公路造價(jià)師費用和公路工程關(guān)鍵點(diǎn)相關(guān)的基本理論和法規” （7）“對公路工程公路工程造價(jià)造價(jià)師的基本理論和相關(guān)的法律法規”（8分）。
5.公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規有什么
盈虧平衡分析只適用于項目的財務(wù)評價(jià)，面敏感性分析和概率分析則可用于財務(wù)評價(jià)和國民經(jīng)濟評價(jià)； 當產(chǎn)量變化后，各項成本有不同的性態(tài)，大體上可分為三種：固定成本、變動(dòng)成本利潤=銷(xiāo)售收入-總成本-稅金 ； 銷(xiāo)售收入=單位售價(jià)*銷(xiāo)量；總成本=變動(dòng)成本+固定成本=單位變動(dòng)成本*產(chǎn)量+固定成本； 線(xiàn)性盈虧平衡分析的前提條件：生產(chǎn)量等于銷(xiāo)售量；生產(chǎn)量變化，單位可變成本不變，從而使總生產(chǎn)成本成為生產(chǎn)量的線(xiàn)性函數；生產(chǎn)量變化，銷(xiāo)售單價(jià)不變，從面使銷(xiāo)售收入成為銷(xiāo)售量的線(xiàn)性函數；只生產(chǎn)單一產(chǎn)品；或者生產(chǎn)多種產(chǎn)品，但可換算為單一產(chǎn)品計算； 用產(chǎn)銷(xiāo)量表示的盈虧平衡點(diǎn)BEP(Q)=年固定成本/（單位產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格-單位產(chǎn)品可變成本-單位產(chǎn)品銷(xiāo)售稅金及附加-單位產(chǎn)品增值稅；用生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)：BEP（%)=盈虧平衡點(diǎn)銷(xiāo)售量/正常產(chǎn)銷(xiāo)量*100%=年固定總成本/（年銷(xiāo)售收入-年可變成本-年銷(xiāo)售稅金及附加-年增值稅）*100%；用銷(xiāo)售額表示的盈虧平衡點(diǎn)BEP(S)=單位產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格*年固定總成本/（單位產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格-單位產(chǎn)品可變成本-單位產(chǎn)品銷(xiāo)售稅金及附加-單位產(chǎn)品增值稅；用銷(xiāo)售單價(jià)表示的盈虧平衡點(diǎn)=BEP(p)=年固定總成本/設計生產(chǎn)能力+單位產(chǎn)品可變成本+單位產(chǎn)品銷(xiāo)售稅金及附加+單位產(chǎn)品增值稅； 敏感性分析有單因素敏感性分析和多因素敏感性分析兩種； 敏感性分析的部驟：確定分析指標；選擇需要分析的不確定性因素；分析每個(gè)不確定性因素的波動(dòng)程度及其對分析指標可能帶來(lái)的增減變化情況；確定敏感性因素；方案選擇； 概率分析步驟：選定一個(gè)或幾個(gè)評價(jià)指標；選定需要進(jìn)行概率分析的不確定性因素；預測不確定因素變化的取值范圍及概率分布；根據測定的風(fēng)險因素取值和概率分布，計算評價(jià)指標的相應取值和概率分布；計算評價(jià)指標的期望值和項目可接受的概率；分析計算結果，判斷其可接受性，研究減輕和控制不利影響的措施； 決策樹(shù)一般由決策點(diǎn)、機會(huì )點(diǎn)、方案枝、概率枝等組成； 影響工程壽命周期的因素：物理因素；經(jīng)濟因素；技術(shù)因素；社會(huì )和法律因素。
6.工程造價(jià)的基本知識
工程造價(jià)的的基本只是包括公路工程基本建設和公路工程造價(jià)。
公路工程基本建設包括公路工程建設及其特點(diǎn)以及概念。最重要的一點(diǎn)就是：公路工程基本建設項目組成還有建設程序。
公路工程造價(jià)包括：工程造價(jià)及其構成，公路工程計價(jià)依據與原則。最重要的是：工程建設各階段的造價(jià)形式：項目建議書(shū)（建設單位編制）——工可研建設單位編制）——設計階段（設計單位編制）——列入年度基本建設計劃并招標（招標：建設單位編制。
投標：施工單位編制）——施工前準備——施工（施工單位）。
7.公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規總分多少
100分一、合格標準（2012年）公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規：55分公路工程造價(jià)的計價(jià)與控制：60分公路工程造價(jià)案例分析：60分公路工程技術(shù)與計量：60分題2013年公路造價(jià)工程師考試分甲級和乙級兩種合格標準，詳情如下： 甲級合格標準如下：公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規：55分；公路工程造價(jià)的計價(jià)與控制：60分；公路工程造價(jià)案例分析：60分；公路工程技術(shù)與計量：60分 乙級合格標準如下（2013年暫未公布，參考2012年入學(xué)）：公路工程造價(jià)基礎理論及相關(guān)法規：60分；公路工程造價(jià)的計價(jià)與控制：60分；公路工程造價(jià)案例分析：60分；公路工程技術(shù)與計量：60分。
8.路橋造價(jià)要學(xué)些什么課程
本專(zhuān)業(yè)培養掌握工程造價(jià)與管理的基礎知識和基本理論，從事公路施工組織管理、經(jīng)濟評估與工程造價(jià)技術(shù)應用方面的高層次專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。畢業(yè)生主要面向公路與交通建設的基層工程部門(mén)，從事施工組織、工程造價(jià)、經(jīng)濟評估及管理工作。
主干課程：基礎會(huì )計、道路工程制圖、工程測量、工程力學(xué)、公路工程管理相關(guān)知識、工程經(jīng)濟學(xué)、公路CAD、道路建筑材料、橋梁工程、公路工程技術(shù)與計量、公路施工組織設計、公路建設項目管理、招投標與合同管理、公路工程定額的編制與控制、工程造價(jià)管理等。 建筑工程技術(shù)（交通土木試驗與檢測方向）
本專(zhuān)業(yè)主要培養掌握交通土木建筑工程方面施工、監理、項目管理及材料檢測等專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐技能的高層次專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。畢業(yè)生主要面向公路交通行業(yè)的施工單位、從事內業(yè)員、測量員、試驗員、施工員等技術(shù)工作。此外還可面向公路勘測、養護與管理以及市政工程等單位從事施工檢測、監理以及管理等技術(shù)工作。
主干課程：道路工程制圖、工程測量、工程地質(zhì)、工程力學(xué)、土質(zhì)與土力學(xué)、路基路面工程、橋涵工程、隧道工程、公路工程施工監理、公路勘測設計、CAD基礎公路幾何線(xiàn)形檢測技術(shù)、交通工程設施試驗檢測、公路工程管理、路基路面試驗檢測技術(shù)等。
