普通車(chē)床加工(車(chē)工基本知識,)
1.車(chē)工基本知識,
車(chē)床我做了近10年了。 基本的使用方法說(shuō)難也簡(jiǎn)單， 轉速和進(jìn)給速度是有比例的。 刀具的快與鈍直接影響加工零件的美觀(guān)和質(zhì)量。
基本的車(chē)刀有 YT5 YT15 YT30 W YG8 還有生鐵刀，鎢鋼刀。
車(chē)刀切削刃是關(guān)鍵，跟切削刃相配合的是刀尖R角。
如果你想把所加工的零件車(chē)好，光潔度高，精度高。建議：（材質(zhì)為#45鋼）轉速高，大概在500-800轉，進(jìn)給速度在0.12-0.18。刀具（90度刀）切削刃口大概在0.10mm R角適當（個(gè)人習慣）。基本上也就差不多了（上述的零件外徑在Φ70以下）
這些對你有幫助嗎？
2.車(chē)床的基礎知識
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內容來(lái)自用戶(hù)：陳斯婷
機床基礎知識
機床（英文名稱(chēng)：machine tool）是指制造機器的機器，亦稱(chēng)工作母機或工具機，習慣上簡(jiǎn)稱(chēng)機床。一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等。現代機械制造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進(jìn)行最終加工。
車(chē)床是主要用車(chē)刀對旋轉的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐（內螺紋）、板牙（外螺紋）和滾花工具等進(jìn)行相應的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠(chǎng)中使用最廣的一類(lèi)機床。
鉆頭和擴孔鉆是一樣的東西，不過(guò)是發(fā)揮的作用不同罷了，都是利用切削刃進(jìn)行鉆削；鉆頭鉆底孔，擴孔鉆把鉆頭鉆的底孔加以擴大。鉸刀則是利用側刃進(jìn)行切削，把鉆頭鉆出來(lái)的尺寸精度不高、孔壁光潔度不高的孔，經(jīng)過(guò)鉸刀進(jìn)行絞削，使孔的精度、光潔度達到要求。
鉆頭：由鉆尖、切削刃和排屑槽（螺旋或直槽）構成，主要用于沒(méi)有預鑄孔的工件孔加工，加工出的孔一般圓柱度和粗糙度較差；擴孔鉆：由切削刃和排屑槽構成（焊接刀片擴孔鉆），主要用于把有預鑄孔或底孔的孔進(jìn)行擴大和提高圓柱度和粗糙度，但此時(shí)的孔仍然不可以作為銷(xiāo)孔；鉸刀：由切削刃和排屑槽構成（一般為整體硬質(zhì)合金），主要用于提高底孔的圓柱度和粗糙度；以上可以看出他們在結構和加工精度上均有區別。 1. JB1838-76《
3.車(chē)床的基礎知識
去百度文庫，查看完整內容>內容來(lái)自用戶(hù)：陳斯婷機床基礎知識機床（英文名稱(chēng)：machine tool）是指制造機器的機器，亦稱(chēng)工作母機或工具機，習慣上簡(jiǎn)稱(chēng)機床。
一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等。現代機械制造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進(jìn)行最終加工。
車(chē)床是主要用車(chē)刀對旋轉的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐（內螺紋）、板牙（外螺紋）和滾花工具等進(jìn)行相應的加工。
車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠(chǎng)中使用最廣的一類(lèi)機床。鉆頭和擴孔鉆是一樣的東西，不過(guò)是發(fā)揮的作用不同罷了，都是利用切削刃進(jìn)行鉆削；鉆頭鉆底孔，擴孔鉆把鉆頭鉆的底孔加以擴大。
鉸刀則是利用側刃進(jìn)行切削，把鉆頭鉆出來(lái)的尺寸精度不高、孔壁光潔度不高的孔，經(jīng)過(guò)鉸刀進(jìn)行絞削，使孔的精度、光潔度達到要求。鉆頭：由鉆尖、切削刃和排屑槽（螺旋或直槽）構成，主要用于沒(méi)有預鑄孔的工件孔加工，加工出的孔一般圓柱度和粗糙度較差；擴孔鉆：由切削刃和排屑槽構成（焊接刀片擴孔鉆），主要用于把有預鑄孔或底孔的孔進(jìn)行擴大和提高圓柱度和粗糙度，但此時(shí)的孔仍然不可以作為銷(xiāo)孔；鉸刀：由切削刃和排屑槽構成（一般為整體硬質(zhì)合金），主要用于提高底孔的圓柱度和粗糙度；以上可以看出他們在結構和加工精度上均有區別。
1. JB1838-76《。
4.車(chē)工的基本常識
各種車(chē)床的性能和加工范圍，識圖和簡(jiǎn)單的畫(huà)圖，刀具的種類(lèi)和如何選用刀具以及各種刀具的刃磨。
如何選用砂輪刃磨刀具。這些應該是最基本的。
第一章 車(chē)床的種類(lèi)和構造 1.引言 2.車(chē)床的分類(lèi) 3.車(chē)床的構造 第二章 車(chē)床各部機構的操作方法 1.開(kāi)關(guān)車(chē) 2.快慢車(chē) 3.手搖縱進(jìn)刀操作 4.手搖橫進(jìn)刀操作 5.自勤縱進(jìn)刀操作 6.自勤橫進(jìn)刀操作 7.車(chē)螺紋機構操作 第三章 車(chē)床上的安全和保養工作 1.車(chē)床上的安全 2.車(chē)床的保養工作 第四章 皮帶的連接和轉數的計算方法 1.皮帶的種類(lèi) 2.皮帶和馬力的關(guān)系 3.皮帶的速接方法 4.皮帶的裝法 5.皮帶長(cháng)度的求法 6.皮帶扣（皮帶卡）的應用 7.轉速的計算方法 第五章 夾頭盤(pán)的種類(lèi)和使用方法 1.夾頭盤(pán)的種類(lèi) 2.夾頭盤(pán)的裝卸 3.夾頭盤(pán)的選擇 4.夾頭盤(pán)使用注意事項 第六章 工作物打頂針眼的方法 1.定中心的方法 2.打頂針眼（中心孔） 第七章 車(chē)刀和磨刀方法 1.車(chē)刀的作用和對工作的影響 2.車(chē)刀各部分的名稱(chēng)和角度 3.車(chē)刀的材料 4.車(chē)刀的種類(lèi)和形狀 5.磨刀方法 第八章 割削液的使用 1.割削液的功用 2.割削液的分類(lèi) 3.割削液的選擇 4.割削液的澆注方法 第九章 基本切削理論 1.有關(guān)切削上的幾個(gè)名詞 2.生產(chǎn)率和時(shí)間因素的關(guān)系 3.決定生產(chǎn)率的因素 4.切削速度和車(chē)頭轉速的計算 5.吃刀深度（橫進(jìn)刀量）的計算 6.車(chē)外圓一次所需時(shí)間的計算 7.切削速度、進(jìn)刀量和吃刀深度的關(guān)系 第十章 工作物的調準和開(kāi)車(chē)前的準備工作 1.工作物的調準 2.工作物的調準方法 3.開(kāi)車(chē)前的準備工作 4.安裝車(chē)刀應注意的事項 第十一章 車(chē)平面 1.什麼叫“平面 2.平面的車(chē)削方式 3.頂在頂針間車(chē)平面 4.夾在夾頭盤(pán)中車(chē)平面 5.平面的檢查方法 第十二章 車(chē)外圓和壓花工作 1.什麼叫車(chē)“外圓” 2.車(chē)外圓的原理和應注意的事項 3.前后頂針的校準方法 4.外圓的粗削 5.外圓的光削 6.外圓的銼光 7.外圓的砂光 8.外圓時(shí)應用的附件 9.外圓的壓花工作 第十三章 車(chē)軸臺槽子和割斷工作 1.軸臺的定義和功用 2.軸臺的種類(lèi) 3.軸臺的粗削 4.軸臺的光削 5.槽子的車(chē)削 6.工作物的割斷 第十四章 鉆孔和鏜孔工作 1.什麼叫鉆孔和鏜孔 2.鉆孔時(shí)使用的工具 3.鉆頭的磨鋒方法 4.鉆頭鉆孔時(shí)的切削速度和進(jìn)給量 5.鉆孔時(shí)車(chē)頭轉速的計算 6.鉆孔時(shí)使用的割削液 7.鉆孔的操作方法 8.鏜孔時(shí)使用的刀具 9.鏜刀位置高低對切削作用的影響 10.鏜孔的方法 11.鉆孔鏜孔時(shí)應用的附件 12.鏜內肩臺 13.鏜內溝槽 14.鏜退拔孔 第十五章 車(chē)退拔和有角度的工作物 1.退拔的定義和用途 2.退拔的種類(lèi) 3.退拔各部名稱(chēng)和符號 4.錐度和每呎退拔量的定義 5.退拔圓錐斜角的計算 6.退拔的車(chē)制方法 7.退拔的度量方法 8.有角度的工作物和它的用途 9.有角度的工作物的車(chē)制方法 10.角度的度量方法 第十六章 車(chē)螺紋工作 1.螺紋的形成和它的用途 2.螺紋的種類(lèi) 3.螺紋各部份名稱(chēng) 4.車(chē)螺紋時(shí)的換輪計算 5.搭換齒輪的裝法 6.螺紋的車(chē)制方法（55°或60°V形） 7.車(chē)制螺紋時(shí)的亂扣問(wèn)題 8.方牙螺紋的車(chē)法 9.愛(ài)克姆螺紋的車(chē)法 10.內螺紋工作 第十七章 車(chē)偏心工作 1.偏心的定義和功用 2.偏心工作物的車(chē)制方法 3.在自來(lái)夾頭盤(pán)上車(chē)偏心時(shí)墊片厚度的計算 4.頂在前后頂針間車(chē)偏心 5.在單動(dòng)夾頭盤(pán)上車(chē)偏心 第十八章 車(chē)曲形工作物 1.曲形工作物 2.曲形工作物的車(chē)法 第十九章 花盤(pán)工作 1.花盤(pán)的應用 2.花盤(pán)和夾持工作物的附件 3.在花盤(pán)上夾持工作物的幾種方法 4.花盤(pán)工作的注意事項 第二十章 高速切削概說(shuō) 1.一般介紹 2.普通切削和高速切削比較 3.使用高速切削車(chē)床應具備的條件 4.高速切削用刀具材料牌號及使用范圍 5.硬質(zhì)合金刀頭的焊接 6.高速切削的熱量問(wèn)題 7.刀具形狀 8.高速切削應遵守的操作規范 9.高速切削的安全問(wèn)題 10.高速切削車(chē)床的保養。
5.車(chē)床的基礎知識
.公制（米制）與英制編程
數控車(chē)床使用的長(cháng)度單位量綱有公制（米制）和英制兩種，由專(zhuān)用的指令代碼設定長(cháng)度單位量綱，如FANUC-0TC系統用G20表示使用英制單位量綱，G21表示使用公制（米制）單位量綱。系統通電開(kāi)機后，機床自動(dòng)處于公制尺寸狀態(tài)。
2.直徑編程和半徑編程
(1)直徑編程：采用直徑編程時(shí)，數控程序中X軸的坐標值即為零件圖上的直徑值。
(2)半徑編程：采用半徑編程，數控程序中X軸的坐標值為零件圖上的半徑值。考慮使用上的方便，一般采用直徑編程。CNC系統缺省的編程方式為直徑編程。
a) A:(30.0,80.0),B:(40.0,60.0) b) A:(15.0,80.0),B:(20.0,60.0)
3.車(chē)床的前置刀架與后置刀架
數控車(chē)床刀架布置有兩種形式：
(1)前置刀架。前置刀架位于Z軸的前面，與傳統臥式車(chē)床刀架的布置形式一樣，刀架導軌為水平導軌，使用四工位電動(dòng)刀架；
(2)后置刀架。后置刀架位于Z軸的后面，刀架的導軌位置與正平面傾斜，這樣的結構形式便于觀(guān)察刀具的切削過(guò)程、切屑容易排除、后置空間大，可以設計更多工位的刀架，一般多功能的數控車(chē)床都設計為后置刀架。
4.刀尖半徑補償
在數控車(chē)削編程中為了編程方便，把刀尖看作為一個(gè)尖點(diǎn)，數控程序中刀具的運動(dòng)軌跡即為該假想尖點(diǎn)的運動(dòng)軌跡。
數控系統中引入了刀尖半徑補償： 在數控程序編寫(xiě)完成后，將已知刀尖半徑值輸入刀具補償表中，程序運行時(shí)數控系統會(huì )自動(dòng)根據對應刀尖半徑值對刀具的實(shí)際運動(dòng)軌跡進(jìn)行補償。
數控加工中一般都使用可轉位刀片，每種刀片的刀尖圓角半徑是一定的，選定了刀片的型號，對應刀片的刀尖圓角半徑值即可確定。
刀尖圓弧半徑補償指令：
指令格式 G41(G42、G43)G01(G00)X(U)_Z(W)
指令功能 G41為刀尖圓弧半徑左補償；
G42為刀尖圓弧半徑右補償；
G40是取消刀尖圓弧半徑補償。
指令說(shuō)明 順著(zhù)刀具運動(dòng)方向看，刀具在工件的左邊為刀尖圓弧半徑左補償；刀具在工件的右邊為刀尖圓弧半徑右補償。只有通過(guò)刀具的直線(xiàn)運動(dòng)才能建立和取消刀尖圓弧半徑補償。
5.數控機床的初始狀態(tài)
初始狀態(tài)： 指數控機床通電后具有的狀態(tài)，也稱(chēng)為數控系統內部默認的狀態(tài)，一般設定絕對坐標方式編程、使用米制長(cháng)度單位量綱、取消刀具補償、主軸和切削液泵停止工作等狀態(tài)作為數控機床的初始狀態(tài)。
