1、航空機電設備維修專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習飛機學(xué)、發(fā)動(dòng)機學(xué)、飛機電氣設備、飛機電子設備、航空材料學(xué)、飛機維修理論、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、實(shí)用電工電子技術(shù)、機務(wù)基本維護訓練、金鉗工實(shí)習、發(fā)動(dòng)機維護實(shí)訓、飛機外場(chǎng)維護實(shí)習、畢業(yè)綜合實(shí)訓等課程。航空機電設備維修專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生具有飛機機體和發(fā)動(dòng)機基本維護技能。航空機電設備維修專(zhuān)業(yè)培養掌握民航飛機機電設備維修的專(zhuān)業(yè)基礎知識和技能,能從事飛機機電維修領(lǐng)域內的機電設備維修及運行管理等工作的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
2、航空機電設備維修專(zhuān)業(yè)培養適應社會(huì )主義現代化建設需要,具有較寬知識面、有較好的服務(wù)意識、有較強崗位實(shí)踐能力及應變能力,具備現代航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)知識、有較強的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)和讀寫(xiě)能力、有良好的體能及健康心理。合格畢業(yè)生能在國際國內各大航空公司從事航空乘務(wù)、民航運輸、酒店、禮儀服務(wù)、民航旅客運輸等禮儀服務(wù)等相關(guān)行業(yè)從事專(zhuān)業(yè)工作與管理工作的高等技能型人才。
3、航空機電設備維修專(zhuān)業(yè)培養適應民航現代化建設需要,服務(wù)于航空維修運行管理第一線(xiàn),具有較高思想素質(zhì)和技術(shù)水平的航空機電設備維修專(zhuān)業(yè)人員。通過(guò)綜合專(zhuān)業(yè)理論和職業(yè)技能的培養,使學(xué)生掌握從事飛機機電系統和設備維修及運行管理的基本理論和技能,能夠為民航業(yè)的建設與發(fā)展做出貢獻的高等職業(yè)技術(shù)實(shí)用型人才。由于我國航空運輸業(yè)的發(fā)展速度快于國民經(jīng)濟的發(fā)展速度,而上海又是東方航空、國際航空、上海航空和春秋航空公司的基地城市,又有不少外國航空公司的維修基地,所以就業(yè)前景光明。以上海為基地的三個(gè)航空公司每年都在擴充機隊,機務(wù)人員的需求量很大,近年來(lái)更是供不應求,只要畢業(yè)生成績(jì)合格,英語(yǔ)水平達到要求,都能就業(yè)。
業(yè)名稱(chēng):航空機電設備維修
專(zhuān)業(yè)代碼:520506 專(zhuān)業(yè)培養目標:培養掌握民航飛機機電設備維修的專(zhuān)業(yè)基礎知識和技能,能從事飛機機電維修領(lǐng)域內的機電設備維修及運行管理等工作的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。 專(zhuān)業(yè)核心能力:具有飛機機體和發(fā)動(dòng)機基本維護技能。 專(zhuān)業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節:飛機學(xué)、發(fā)動(dòng)機學(xué)、飛機電氣設備、飛機電子設備、航空材料學(xué)、飛機維修理論、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、實(shí)用電工電子技術(shù)、機務(wù)基本維護訓練、金鉗工實(shí)習、發(fā)動(dòng)機維護實(shí)訓、飛機外場(chǎng)維護實(shí)習、畢業(yè)綜合實(shí)訓等,以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節。 可設置的專(zhuān)業(yè)方向: 就業(yè)面向:航空公司和機場(chǎng)的飛機機務(wù)維修部門(mén)。
關(guān)于機電專(zhuān)業(yè)的: 理論環(huán)節計算機應用基礎、機械制圖、機械基礎、金屬工藝學(xué)、機電設備概論、液壓與氣動(dòng)、電氣及PLC控制技術(shù)、微機控制技術(shù)及應用、傳感器及應用、電工與電子技術(shù)。
相應的實(shí)踐環(huán)節是:測繪訓練、CAD訓練、鉗工實(shí)習、機械拆裝實(shí)習、機加工實(shí)習、機電設備維修實(shí)習、電氣線(xiàn)路安裝實(shí)習、PLC應用實(shí)訓、控制應用綜合實(shí)訓、電工技術(shù)實(shí)習、電子技術(shù)實(shí)習、綜合訓練。一般就這些吧,大同小異 物理主要是電學(xué)和力學(xué),特別是力學(xué),非常非常的重要 數學(xué)方面,代數和幾何都不能少,電學(xué)里面,是代數比較多,力學(xué)幾何多。
如果要從事機械制造業(yè)的話(huà),你得研究機械設計手冊;里面有機械制圖的規范、設計的一些結構設計,機械原理是必須學(xué)習的。機械必須有實(shí)踐經(jīng)驗,光有理論是不切實(shí)踐的。不懂的話(huà)多問(wèn),多想,多看,多研究,沒(méi)有書(shū),你也可以寫(xiě)書(shū)。理論只是糊弄人的,要自己研究形成自己的設計思想。如果有什么要討論的話(huà)你可以與我交流。
QQ:748203448
《公差配合與測量技術(shù)》
《機械原理》精通
《機械制圖》精通,尤其得精通計算機輔助設計軟件:平面設計軟件:AutoCAD2004以上版本、CAXA電子圖版;(熟悉)三維設計軟件:CAXA實(shí)體設計、PRO.E (我這兒有各種設計軟件(AutoCAD2004\2007\2009、CAXA電子圖版2007、CAXA2007實(shí)體設計軟件,及機械設計手冊電子版等資料,可提供交換
《液壓原理》了解
《電氣技術(shù)》了解
《計算機基礎知識》了解
《動(dòng)力的選配原則與方法》
《材料工程學(xué)》你設計產(chǎn)品得用材料啊,材質(zhì)的信息你得收集。
《熱處理技術(shù)》
其他的知識,等你有了以上的基礎后就自己會(huì )收集整理了。
1、高職專(zhuān)業(yè)中交通運輸大類(lèi)中的專(zhuān)業(yè)普遍就業(yè)率都很高,涉及到航空、鐵路、航海等交通技術(shù)的行業(yè)更是穩坐就業(yè)率排行榜和薪酬榜的前幾位,航空機電設備維修就是其中之一。
在麥可思2010年度高于平均月薪的高職專(zhuān)業(yè)排行榜中,航空機電設備維修高居第三位(第一、二名分別是航海技術(shù)和航空乘務(wù)),足見(jiàn)其未來(lái)發(fā)展及專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢所在。男孩子推薦學(xué)習航空機電維修專(zhuān)業(yè)。
機電維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在校沒(méi)有必要考證,工作后根據需要再考就可以了。 2、航空電子設備維修專(zhuān)業(yè)主要培養掌握民航飛機電子設備維修的專(zhuān)業(yè)基礎知識和技能,能從事飛機電子維修工作的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
3、航空機電設備維修是一項對專(zhuān)業(yè)知識要求高、技術(shù)性強的工作。所以,報考要求也比較嚴格,錄取分數高,競爭也比較激烈。
全國開(kāi)設該專(zhuān)業(yè)的院校不到10個(gè),有的院校錄取分數超出高職提檔線(xiàn)100多分。如中國民航大學(xué)的航空機電設備維修專(zhuān)業(yè),明確規定不招色盲、色弱,每眼裸眼視力不低于4.3。
有些院校只招男生,并且對會(huì )考科目和成績(jì)等級有要求(如物理、化學(xué)等),考生家長(cháng)一定要認真閱讀相關(guān)院校章程。 4、航空電子設備維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向: 航空電子設備維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)領(lǐng)域包括航空公司、飛機維修公司、飛機制造公司、機場(chǎng)、通用航空公司、航空運動(dòng)學(xué)校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關(guān)行業(yè)。
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