鈑金制圖(鈑金的)
1.鈑金的基礎知識
鈑金件是鈑金工藝加工出來(lái)的產(chǎn)品。鈑金件是通過(guò)燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接來(lái)制作的。 鈑金定義：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車(chē)車(chē)身）等。其顯著(zhù)的特征就是同一零件厚度一致。
鈑金特點(diǎn) ：鈑金件具有重量輕、強度高、導電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn)，在電子電器、通信、汽車(chē)工業(yè)、醫療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應用，例如在電腦機箱、手機、mp3中，鈑金件是必不可少的組成部分。 隨著(zhù)鈑金的應用越來(lái)越廣泛，鈑金件的設計變成了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中很重要的一環(huán)，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿(mǎn)足產(chǎn)品的功能和外觀(guān)等要求，又能使得沖壓模具制造簡(jiǎn)單、成本低。
鈑金材料：適合于沖壓加工的鈑金材料非常多，廣泛應用于電子電器行業(yè)的鈑金材料包括： 1. 普通冷軋板 spcc spcc是指鋼錠經(jīng)過(guò)冷軋機連續軋制成要求厚度的鋼板卷料或片料。spcc表面沒(méi)有任何的防護，暴露在空氣中極易被氧化，特別是在潮濕的環(huán)境中氧化速度加快，出現暗紅色的鐵銹，在使用時(shí)表面要噴漆、電鍍或者其他防護。 2. 鍍鋅鋼板secc secc的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續電鍍鋅產(chǎn)線(xiàn)經(jīng)過(guò)脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后，即成為電鍍鋅產(chǎn)品。secc不但具有一般冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性，而且具有優(yōu)越的耐蝕性及裝飾性外觀(guān)。在電子產(chǎn)品、家電及家具的市場(chǎng)上具有很大的競爭性及取代性。例如電腦機箱普遍使用的就是secc。 3. 熱浸鍍鋅鋼板sgcc 熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋后之半成品，經(jīng)過(guò)清洗、退火，浸入溫度約460°c的溶融鋅槽中，而使鋼片鍍上鋅層，再經(jīng)調質(zhì)整平及化學(xué)處理而成。sgcc材料比secc材料硬、延展性差（避免深抽設計）、鋅層較厚、電焊性差。 4. 不銹鋼sus301 cr（鉻）的含量較sus304低，耐蝕性較差，但經(jīng)過(guò)冷加工能獲得很好的拉力和硬度，彈性較好，多用于彈片彈簧以及防emi。 5. 不銹鋼sus304 使用最廣泛的不銹鋼之一，因含ni（鎳）故比含cr（鉻）的鋼較富有耐蝕性、耐熱性，擁有非常好的機械性能，無(wú)熱處理硬化現象，沒(méi)有彈性。
2.鈑金的基礎知識
學(xué)習鈑金的基礎建議從這幾個(gè)方面來(lái)學(xué)習1，鈑金是什么？鈑金通俗的來(lái)講，鈑你可以理解來(lái)"平板"的意思，金可以理解為"五金材質(zhì)"，那么合起來(lái)可以理解為平板形的金屬材質(zhì).這樣就涉及到平板有個(gè)厚度，五金到底是哪些金屬材質(zhì).一般鈑金行業(yè)表示板材材質(zhì)和厚度如下：如：304T=1.0，這里，304代表不銹鋼的意思（是一種不銹鋼的型號），T指厚度，（這里是1.0mm的厚度），意思就是1.0mm厚的不銹鋼板.再如鍍鋅板 T=1.5就是指1.5mm厚的鍍鋅板.2，再次要了解鈑金的加工工藝.一般來(lái)講流程分為開(kāi)料，沖孔，折彎，焊接，打磨，拋光.最簡(jiǎn)單的理解方法：拿一個(gè)紙包裝盒（如牙膏包裝盒），假設這是一個(gè)鈑金產(chǎn)品，那么你把它展開(kāi)成一平板形狀，制作這個(gè)牙膏盒需要以下步驟，開(kāi)料：買(mǎi)回來(lái)的鈑金原材料由于是一張張的平板，或者是一卷卷的板材，首先要根據設計要求把它剪成開(kāi)料所需要最大尺寸（就是你把牙膏盒展平后的最長(cháng)和最寬的矩形），這個(gè)工藝一般用剪床數沖孔，其實(shí)把剪好的這塊矩形拿到?jīng)_床上利用模具將邊角及中間孔位沖掉，就變成你現在展平的這個(gè)狀態(tài)了.這個(gè)工藝需要利用到?jīng)_床.（一般現在有些公司是直接將開(kāi)料和沖孔這兩個(gè)工藝合成一個(gè)用數控沖床來(lái)直接完成的，也可以用激光機完成這些工藝）折彎，接下來(lái)把沖好邊角及孔位的這張板拿到折彎機上，將其各個(gè)邊折彎成牙膏盒的形狀.這個(gè)工藝需要用到折彎機焊接：最后一步是焊接，將折彎好的半成品利用焊接將對接的邊焊接成形.這樣它就成了一個(gè)牙膏盒的成品了.打磨拋光：由于焊接后，鈑金表面會(huì )有焊接疤痕及發(fā)黑發(fā)黃的顏色，接下來(lái)打磨和拋光這些地方，使其外觀(guān)和其他未焊接的地方一樣.至此一個(gè)牙膏盒的鈑金成品制作加工流程完畢 這個(gè)流程是較簡(jiǎn)單的，不同的產(chǎn)品中間還會(huì )有其他不同的工藝.建議你先了解這些。
3.鈑金基礎知識
鈑金工的對象是用金屬鈑材或各種型材通過(guò)鈑金加工工藝加工成不同形狀的金屬構件。汽車(chē)鈑金構件在汽車(chē)制造和汽車(chē)修理中的運用是非常普遍的。特別是汽車(chē)覆蓋件大都是金屬薄板制作而成，極易被腐蝕與損壞，因此鈑金作業(yè)在汽車(chē)修理業(yè)中占有極其重要的地位。而當一個(gè)好的鈑金工，必須熟悉汽車(chē)鈑金用的各種金屬材料，了解各種材料的機械性能，了解鈑金的放樣、展開(kāi)與下料知識，了解如何合理用料等問(wèn)題，保證鈑金作業(yè)的質(zhì)量與效率。
第一章 備 料
第一節 汽車(chē)鈑金常用的金屬材料
汽車(chē)鈑金常用的金屬材料有黑色金屬和有色金屬兩大類(lèi)。由于性能及價(jià)格的關(guān)系，在汽車(chē)車(chē)身鈑金材料中，黑色金屬占90%以上，其他材料僅占不到10%。我們了解汽車(chē)鈑金用金屬材料，必須了解以下幾方面內容：
(1)汽車(chē)鈑金對金屬材料的要求。
(2)常用金屬材料的性能，包括機械性能、使用性能和化學(xué)性能。
(3)常用金屬材料的規格、品種及在汽車(chē)上的應用。
一、汽車(chē)鈑金對金屬材料的要求
在現代生活中，汽車(chē)既是工業(yè)、農業(yè)乃至各行各業(yè)的最重要的交通運輸工具之一，也是人類(lèi)日常生活中最重要的活動(dòng)工具之一。在使用過(guò)程中，汽車(chē)往往在極其惡劣的環(huán)境中進(jìn)行工作，重載荷、高速度、高振動(dòng)、高粉塵，而且經(jīng)常日曬雨淋，工作溫度非常懸殊，因而對汽車(chē)的鈑金件特別是鈑金覆蓋件，提出了較為嚴格的要求。
1.良好的機械性能
由于汽車(chē)在工作中經(jīng)常處于高速、重載、頻繁的振動(dòng)狀態(tài)，所以對于汽車(chē)鈑金件，必須具有足夠的強度、適宜的硬度、良好的韌性以及良好的抗疲勞性能，以保證汽車(chē)在正常運行中不變形、不損壞，以滿(mǎn)足運輸的需要。
2.良好的工藝性能
在汽車(chē)制造與修理中，許多鈑金結構件的形狀是非常復雜的，為了避免鈑金工作的困難，要求鈑金材料必須有良好的工藝性能，即：
(1)鈑金材料必須有很好的壓力加工性能，保證鈑金工件的順利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不被破壞的能力。對于冷作零件來(lái)講，要有良好的冷塑性，如汽車(chē)車(chē)零件沖壓件；對于熱作零件來(lái)講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。
(2)良好的可焊性。許多汽車(chē)鈑金零件是通過(guò)點(diǎn)焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點(diǎn)在汽車(chē)挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開(kāi)裂傾向小。
3.良好的化學(xué)穩定性
汽車(chē)覆蓋件大都是在露天環(huán)境中工作的，經(jīng)常與水及蒸汽接觸，特別象消聲器，經(jīng)常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。這就要求鈑金零件必須有良好的化學(xué)穩定性，既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強，又要求在高溫或太陽(yáng)暴曬下不被腐蝕，不變形。
4.良好的板材的尺寸精度和內在質(zhì)量
板材的尺寸精度和內在質(zhì)量對鈑金加工影.響極大，特別是對模壓件影響更大。具體要求是：
(1)板材尺寸精度高、厚度均勻、無(wú)變形。
(2)表面平整，光潔度高，無(wú)氣泡、縮孔、劃痕、裂紋等缺陷。
(3)無(wú)嚴重銹蝕及氧化皮等附著(zhù)物。
(4)組織均勻，晶體組織及硬度無(wú)明顯差異。
5.價(jià)格低廉，經(jīng)濟實(shí)用
對于汽車(chē)的任何構件，在滿(mǎn)足工作條件的情況下，都應考慮到經(jīng)濟性。能用黑色金屬的，不用有色金屬；能用有色金屬的，絕不用貴重金屬。汽車(chē)鈑金構件的壽命，應該與汽車(chē)其他構件的壽命相適應。
二、汽車(chē)鈑金材料的機械性能
金屬材料的機械性能是指金屬材料在外力作用下所表現出來(lái)的性能。它主要包括強度、塑性、彈性、硬度和疲勞等。
1.強度
強度是指金屬材料在靜載荷的作用下抵抗變形和破壞的能力。常用來(lái)衡量金屬強度的指標有屈服強度和抗拉強度。
1）屈服強度
屈服強度又稱(chēng)屈服極限。金屬材料在外力作用達到一定程度時(shí)，即使外力不再增加，而材料的變形仍將繼續，這種現象叫做“屈服”。開(kāi)始發(fā)生屈服現象的應力點(diǎn)叫屈服點(diǎn)，用符號o8表示。
屈服點(diǎn)是金屬材料將要發(fā)生顯著(zhù)塑性變形時(shí)的標志，材料的屈服點(diǎn)越高，產(chǎn)生塑性變形所需載荷就越大。在鈑金作業(yè)中，通常要使材料改變?yōu)楦鞣N各樣的形狀，所以必須使飯材的屈服點(diǎn)適合鈑金加工的需要。
2）抗拉強度
抗拉強度是指材料在拉斷前所能承受的最大拉力，用符號ob表示。
4.鈑金工展開(kāi)下料圖基礎知識書(shū)
鈑金展開(kāi)下料
也就是展開(kāi)放樣
要看書(shū)的話(huà)基礎知識就是
制圖原理
主俯側三視圖要基本學(xué)習會(huì )看
會(huì )畫(huà)則更好
如要快捷學(xué)習展開(kāi)放樣則多用軟件
則只要輸入參數就能自動(dòng)出整體構件圖和展開(kāi)圖
5.鈑金放樣基礎
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展進(jìn)步，好多人員都想學(xué)一門(mén)技術(shù)，彎頭、三通放樣技術(shù)成為很多愛(ài)好者的首選。
不過(guò)如果沒(méi)有老師指點(diǎn)，彎頭、三通放樣非常難學(xué)，還要有一定的放樣基礎。現在我公司針對管件管道技術(shù)學(xué)習難得問(wèn)題，組織多名有經(jīng)驗的管道管件專(zhuān)家進(jìn)行授課，使沒(méi)有管件基礎的人學(xué)習成才成為可能。
板金展開(kāi)圖樣一般都采用相貫線(xiàn)法放樣，沒(méi)有計算公式。制圖軟件繪制比較方便。
多節的彎頭叫作“蝦米腰”。手工放樣步驟：（以一節為例，其余方法相同）1）先按實(shí)際尺寸畫(huà)出彎頭側面投影。
包括接縫線(xiàn)。2）按線(xiàn)把每一個(gè)封閉線(xiàn)框圖形分割成獨立的圖形。
（可以裁剪，也可以單獨再畫(huà)。3）取一個(gè)圖樣，（將中心線(xiàn)垂直的設置）畫(huà)在另一張紙上，沿圖樣高度畫(huà)兩條上下平行的橫線(xiàn)，并與中心線(xiàn)垂直，長(cháng)度正好是圖樣直徑的圓周長(cháng)。
（封閉的長(cháng)方形）4）將圖樣垂直方向作等分，并作好標記，然后將這些等分線(xiàn)垂直的畫(huà)到剛才畫(huà)的展開(kāi)的長(cháng)方形內，注意展開(kāi)圖上的點(diǎn)一定要對應投影圖樣上的點(diǎn)。5）將圖樣上斜線(xiàn)沿水平方向作等分。
并平行的拉到展開(kāi)的圖樣上，并對應相應的點(diǎn)。把展開(kāi)樣上得到的交點(diǎn)圓滑連接，就是展開(kāi)的曲線(xiàn)。
等分作的越密，曲線(xiàn)越準。6）放出咬口的量，和板厚處理。
彎頭下料必須知道彎曲半徑，厚度、幾節。若有不明白，可以再問(wèn)，望采納。
不過(guò)也可以用軟件展開(kāi)。
6.鈑金圖解展開(kāi)
常用鈑金展開(kāi)及操作技法（新世紀版）書(shū)采取通俗易懂，由淺入深，少而精的原則，將各種鈑金展開(kāi)圖歸類(lèi)分析，選擇具有代表性的常用實(shí)例，采用圖文并茂的形式，加以詳細敘述。
圖例和文字基本上在一個(gè)版面上，便于讀者閱讀和研究。本書(shū)共分十三章，主要內容包括：常用幾何作圖畫(huà)法，常用鈑金手工成形操作技法，加工余量、接口縫和鈑厚處理方法，平行線(xiàn)法展開(kāi)，放射線(xiàn)法展開(kāi)，三角線(xiàn)法展開(kāi)、曲面體的近似展開(kāi)，相貫線(xiàn)、相貫體展開(kāi)及其他簡(jiǎn)易展開(kāi)，型鋼下料，工件實(shí)例及其他，錫焊接與鉚接，鋼材的一般知識典型鈑金制作品的制作工藝。
