有軌電車(地鐵)
1.地鐵基礎(chǔ)知識(shí)
原發(fā)布者：dongyin415521
軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)1.世界第一條地鐵什么時(shí)候建成通車，情況如何？答：1863年世界第一條地鐵在倫敦建成通車，列車用蒸汽機(jī)車牽引，線路全長(zhǎng)6.4km。2.我國(guó)第一條有軌電車線路何年建成？我國(guó)第一條地鐵在何年何月建成？答：1908年上海第一條有軌電車線路建成；1969年10月我國(guó)第一條地鐵在北京建成通車，1971年投入運(yùn)營(yíng)。3.軌道交通的基本類型有哪幾種？答：軌道交通模式種類繁多，分類方法也較多。目前，世界上軌道交通分類大體如下：按構(gòu)筑物的形態(tài)或軌道相對(duì)于地面的位置劃分為地下鐵路、地面鐵路和高架鐵路；按列車服務(wù)范圍劃分為傳統(tǒng)的城市軌道交通、區(qū)域快速鐵路和市郊鐵路；按運(yùn)能等級(jí)（大運(yùn)量、中運(yùn)量、小運(yùn)量）及車輛類型可分為地下鐵道、輕軌交通、獨(dú)軌交通、有軌電車、膠輪地鐵、線性電機(jī)車輛、磁懸??；按照列車驅(qū)動(dòng)力可以大致分為輪軌系統(tǒng)和磁懸浮系統(tǒng)兩大類，城市鐵路、地鐵、輕軌、獨(dú)軌屬于輪軌系統(tǒng)，而線性電機(jī)車輛嚴(yán)格地說(shuō)屬于磁懸浮系統(tǒng)一類；4.什么是城市軌道交通？地鐵、輕軌的概念及主要?jiǎng)澐忠罁?jù)是什么？答：城市軌道交通是指在不同型式軌道上運(yùn)行的大、中運(yùn)量城市公共交通工具，是當(dāng)代城市中地鐵、輕軌、單軌、自動(dòng)導(dǎo)向、磁浮等軌道交通的總稱。地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量用電車牽引的軌道交通系統(tǒng)，它可以修建在地下、地面或采用高架的方式，運(yùn)量在3萬(wàn)人次/h以上；輕軌相對(duì)于地鐵來(lái)說(shuō)運(yùn)量較小，在原有軌電車的基礎(chǔ)上利用現(xiàn)代技術(shù)改造發(fā)展的城市軌道交通系統(tǒng)，運(yùn)量
2.有軌電車的原理
有軌電車就是利用鐵軌來(lái)承擔(dān)車身的重量（因?yàn)橐郧暗能噹腔疖囓噹难b的，所以鐵軌也用的很粗，稱為重軌，后來(lái)改進(jìn)了轉(zhuǎn)向架和剎車裝置，減輕了重量，鐵軌也不用那么粗了，稱為輕軌。就是現(xiàn)在見(jiàn)到的有軌電車的鐵軌），還利用鐵軌來(lái)作為地線。
利用輸電桿（有軌的只有一根，無(wú)軌有兩根，一根是地線）來(lái)從輸電線接受電力，提供給電車的電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，帶動(dòng)電車運(yùn)行。
由于電動(dòng)機(jī)有無(wú)級(jí)變速功能，所以電車上沒(méi)有變速廂和排檔，只要加大電流就可以提速。
由于電動(dòng)機(jī)采用反向電流剎車，正向電流啟動(dòng)，所以還比較平穩(wěn)。
3.有軌電車的原理
有軌電車就是利用鐵軌來(lái)承擔(dān)車身的重量（因?yàn)橐郧暗能噹腔疖囓噹难b的，所以鐵軌也用的很粗，稱為重軌，后來(lái)改進(jìn)了轉(zhuǎn)向架和剎車裝置，減輕了重量，鐵軌也不用那么粗了，稱為輕軌。
就是現(xiàn)在見(jiàn)到的有軌電車的鐵軌），還利用鐵軌來(lái)作為地線。利用輸電桿（有軌的只有一根，無(wú)軌有兩根，一根是地線）來(lái)從輸電線接受電力，提供給電車的電動(dòng)機(jī)。
電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，帶動(dòng)電車運(yùn)行。由于電動(dòng)機(jī)有無(wú)級(jí)變速功能，所以電車上沒(méi)有變速廂和排檔，只要加大電流就可以提速。
由于電動(dòng)機(jī)采用反向電流剎車，正向電流啟動(dòng)，所以還比較平穩(wěn)。
4.什么是有軌電車
1834年，美國(guó)制造了一臺(tái)用蓄電池供電的小型電動(dòng)機(jī)，可驅(qū)動(dòng)小型車輛在軌道上作短距離行駛。
但由于價(jià)格昂貴，效率又低，一直使用馬拉有軌車。發(fā)電機(jī)發(fā)明后，從19世紀(jì)90年 代起，有軌電車在歐、美代替了馬拉車，并出現(xiàn)在亞、非、南美的許多大城市中。
有軌電車很像火車，也是靠鋼鐵車輪行駛在鐵軌上。為了避免鐵軌妨礙其他車輛行駛，將鐵軌做成下凹的 形狀，使它不凸出路面。
電車由裝在輪軸上的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由架在電線桿上的電線，通過(guò)車頂上一根辮子似的集電桿將電引到車內(nèi)，開(kāi)動(dòng)電車；然后再通過(guò)車輪和鋼軌流回電廠。大約從 20世紀(jì)初起，大多數(shù)有軌電車就被無(wú)軌電車代替。
