鄭東新區管委會(huì )公共(我想報考鄭州市鄭東新區的招教公告上說(shuō)考教育和職業(yè)能力)
1.我想報考鄭州市鄭東新區的招教 公告上說(shuō)考教育基礎知識和職業(yè)能力
2011年鄭州市鄭東新區管委會(huì )招教考試考情分析
一、招聘人數
中小學(xué)及幼兒園教師282名。其中初中教師19名、小學(xué)教師185名、幼兒園教師68名、青少年活動(dòng)中心教師10名。
二、筆試內容
近幾年，鄭東新區的教師招聘考試筆試內容一直在變化。
2009年教師招聘筆試內容為教育基礎知識與專(zhuān)業(yè)課語(yǔ)文、數學(xué)、外語(yǔ)。2010年專(zhuān)業(yè)綜合知識（教育學(xué)、心理學(xué)、教育法規、新課程理念以及教師應具備的相關(guān)知識等）；行政職業(yè)能力測試。
2011年筆試內容為教育基礎知識（教育學(xué)、教育心理學(xué)、教育法規、新課程理念以及教師應具備的相關(guān)知識等）與職業(yè)能力測試。
太倉公務(wù)員信息網(wǎng)
三、試題分析
鄭東新區招教考試分兩科。
其中教育知識科目分值100分，題型有單選，多選，判斷，簡(jiǎn)答，論述與教育寫(xiě)作。選擇題分值占30%，判斷分值10%，簡(jiǎn)答論述分值占30%，教育（_jiao yu）寫(xiě)作分值占30%。
職業(yè)能力測試科目分值100分。這項測驗共有五個(gè)部分，包括言語(yǔ)理解與表達、數量關(guān)系、判斷推理、常識判斷與資料分析，題型為選擇題。共130道題，總時(shí)限為120分鐘。
人之所以痛苦，在于追求錯誤的東西
四、面試條件
筆試成績(jì)僅作為進(jìn)入面試的依據，根據筆試成績(jì)按照招聘崗位1:3的比例，分學(xué)科從高分到低分確定面試人員。
五、備考策略
1.整理知識點(diǎn) 考生備考應學(xué)會(huì )全面把握知識點(diǎn)，以不變應萬(wàn)變。整理筆記，以在頭腦中形成知識體系。
2.多做多練 適當地做題可以讓你在練習中查漏補缺，然后結合自己做錯的題目或把握不好的題目，總結經(jīng)驗，發(fā)現自己的薄弱環(huán)節，再加深對知識點(diǎn)的掌握，抓住難點(diǎn)，反復練習。
3.擺正心態(tài) 近些年教師招聘考試的競爭也是越來(lái)越激烈。良好的心態(tài)在備考進(jìn)程中是十分重要的。考生要明白在備考進(jìn)程中唯一能影響你成績(jì)的只有你自己，在備考進(jìn)程中要嚴格執行自己的計劃，按部就班，踏踏實(shí)實(shí)地復習。
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這么短時(shí)間，行測是復習不過(guò)來(lái)的，看看就行了。僅供參考啊，呵呵
2.鄭州高新區管委會(huì )公務(wù)員考試怎么復習
公務(wù)員考試筆試備考計劃：
第一階段：專(zhuān)題復習階段這個(gè)階段是基礎備考階段：考生要著(zhù)重掌握各個(gè)專(zhuān)題的基本知識考點(diǎn)，夯實(shí)基礎。以專(zhuān)題學(xué)習為主，把行測分成五個(gè)專(zhuān)題來(lái)進(jìn)行學(xué)習，申論和行測要兩手都要抓，兩手都要硬。
第一，申論開(kāi)始廣泛閱讀和做筆記整理。行測需要開(kāi)始把筆記分科整理，并將專(zhuān)題書(shū)中的每個(gè)專(zhuān)題做到滾瓜爛熟，形成復習筆記方略。常識平時(shí)注意積累，用學(xué)習之余的零散時(shí)間去看。
第二，其他四科：上午一個(gè)專(zhuān)題，下午一個(gè)專(zhuān)題，晚上一個(gè)專(zhuān)題，兩天為一個(gè)學(xué)習周期，每周進(jìn)行一次總結，對整個(gè)知識體系進(jìn)行梳理。
第三，熟能生巧，考生只有通過(guò)不斷地練習才能熟練掌握各專(zhuān)題中各種題型的答題技巧和方法，并簡(jiǎn)要總結在筆記本上，注重總結。
第四，只有弱項的提高，才有整體的提升。針對弱項開(kāi)展鞏固。
第五，針對自己的弱項可以適當報考適合自己的班次。
第二階段：高分突破階段在第一階段專(zhuān)題復習的基礎上，取得高分就必須具備更強的答題能力和更快的答題速度，換言之，就是題型更熟，理解更深，更敢放棄部分題目，試卷控制能力更強。特別是熟練掌握做題的技巧，在保證做題正確率的前提下提高答題的速度。這個(gè)階段多看一些輔導教材，并通過(guò)做練習題和歷年真題，及時(shí)檢驗自己復習效果，鞏固提高。這一階段是復習的重中之重，學(xué)習時(shí)間和效率都要有所保證，是行測取得好成績(jì)的基礎，必須要有毅力堅持下去。
第三階段：沖刺階段在這個(gè)階段，考生應注重從整體上把握考試，要化零為整，由原來(lái)的專(zhuān)題突破轉化為行測和申論科目的突破。建議考生以歷年省考真題為準。通過(guò)真題練習考生可以積累臨場(chǎng)經(jīng)驗，感受考試氣氛，掌握做題節奏，提高應試能力。真正上了考場(chǎng)就會(huì )發(fā)現在當時(shí)的時(shí)間壓力與精神壓力之下，原本認為“容易”的題目也沒(méi)想象中的那么快就能“搞定”，最終的成績(jì)也很難會(huì )讓人滿(mǎn)意。究其原因其實(shí)就是自己對知識與技巧的掌握還沒(méi)有熟練到順手拈來(lái)的程度，所以要想取得理想的成績(jì)，必須要真正掌握才行，要掌握到題目的靈魂。
第一，就是對真題的再復習這個(gè)階段應以錯題梳理和真題分析為主。
第二，結合自己的復習計劃，定時(shí)定量模擬，有步驟地補強薄弱環(huán)節，并定期做模擬測驗。模擬測驗一定要嚴格控制時(shí)間，每個(gè)部分在試卷上也都有參考的時(shí)間，一套完整的試卷要在120分鐘內完成，最大程度低發(fā)現自己的不足，盡量避免盲目、隨心情地做題。
第四階段：模擬實(shí)戰階段
在最后的模擬實(shí)戰階段：這個(gè)階段建議考生每天一套模擬試題，保持做題的感覺(jué)，同時(shí)將自己在前幾個(gè)階段做題中的錯題和資料拿出來(lái)仔細翻閱，總結問(wèn)題，重點(diǎn)強化，并梳理自己的強項和弱項，科學(xué)安排作答順序，以先易后難的原則把握好答題時(shí)間，考前兩天可以用近兩年的省考真題進(jìn)行最后模擬測試，看看自己的水平，做到知己知彼。最后保持良好的心態(tài)并調整好自己的作息時(shí)間，以最好的狀態(tài)迎接考試。
第一，模擬要適度，不能讓模擬題把自己的復習思路帶歪了。
第二，模擬的目的在于時(shí)間的控制和心態(tài)的調整，大膽放棄一些題，認真從容的做，這樣可以保證行測的高分。
第三，了解整個(gè)考試流程，包括涂答題卡的時(shí)間、各專(zhuān)題答題時(shí)間分布等，從中感受考試氛圍，并找出問(wèn)題并及時(shí)調整。
第四，心態(tài)調整也很重要，要正確地面對公考，不要有太多的壓力，也不要抱著(zhù)試試看的心態(tài)，既然選擇了參加公考，就還是要認真地去備考。對簡(jiǎn)單的題目不要輕敵，對難題怪題也不要心慌。此外準備好考試相關(guān)用品，確定考試時(shí)間和考場(chǎng)地址，提前熟悉考場(chǎng)也是有必要的，把這些工作做到萬(wàn)無(wú)一失，不要讓這些瑣碎事務(wù)影響自己的考試心情，打亂自己的計劃。
3.鄭州新區的管理體制
機關(guān)事業(yè)單位招人新2113區說(shuō)了算：在干部和5261機關(guān)事業(yè)單位的人員調配和4102任用上，省政府和鄭州市對新區1653也是特別“照顧”。
新區內副縣級以上黨政領(lǐng)導干部（除省管干部），由鄭州市市委組織部牽頭會(huì )同新區工委推薦考察，提出任免意見(jiàn)。普通機關(guān)事業(yè)單位的人員調配、招錄、任免、獎懲、考核、工資審批等，則由新區組織人事部門(mén)說(shuō)了算，報鄭州市人事部門(mén)備案即可。
鄭州至汴焦新許城際軌道：新區將以客運“零距離換乘”、貨運“無(wú)縫對接”為目標，打造連通全國、溝通世界的外部交通網(wǎng)絡(luò )。鐵路方面，將加緊建設鄭西、石武和鄭徐客運專(zhuān)線(xiàn)，積極推進(jìn)鄭渝鐵路前期工作。
城際軌道方面，優(yōu)先建設鄭州至開(kāi)封、鄭州至新鄉、鄭州至焦作、鄭州至許昌等城市的交通。航空方面，加強航空港建設，著(zhù)力推進(jìn)第二跑道和航站樓的規劃工作。
此外，還要抓好鄭民高速、安信公路、四港聯(lián)動(dòng)大道、南三環(huán)東延、航海東路東延、鄭汴物流通道和鄭新路拓寬等工程建設。 至2015年，鄭州新區人均GDP達到8萬(wàn)元，三次產(chǎn)業(yè)結構調整為3:47:50，城鄉居民收入比下降至2:1；至2020年，鄭州新區人均GDP超過(guò)10萬(wàn)元，三次產(chǎn)業(yè)結構調整為2:38:60，城鄉居民收入比下降至1.7:1。
通過(guò)“組團型全域城鎮化”發(fā)展戰略，促進(jìn)鄭州新區作為高水平城鎮化地區的迅速發(fā)展。對應城鄉關(guān)系的不同發(fā)展階段，針對城區組團和外圍小城鎮采取不同的城鎮化策略。
1、遠期：極化發(fā)展城區組團，城市反哺鄉村2、遠景：城鄉融合。詳情請看鄭州市規劃局文件。
人口與城鎮化發(fā)展戰略：人口規模。規劃到2015年，鄭州新區人口達到270萬(wàn)人，其中城區達到200萬(wàn)人，小城鎮鎮區達到30萬(wàn)人，農村人口減少至40萬(wàn)人；規劃遠期2020年，鄭州新區人口達到400萬(wàn)人，其中城區達到323萬(wàn)人，小城鎮鎮區達到45萬(wàn)人，農村人口減少至32萬(wàn)人。
城鎮化水平。規劃到2015年，鄭州新區城鎮化率達到85%左右；規劃遠期2020年，鄭州新區城鎮化率達到92%左右。
規劃城區為城區八個(gè)組團，人口規模為323萬(wàn)人；規劃新市鎮為雁鳴湖、黃店兩遠郊新市鎮及白沙、花園口、柳林、姚家四個(gè)近郊新市鎮，人口規模合計27萬(wàn)人；規劃祭城、韓寺等10個(gè)鎮為一般鎮，人口規模合計18萬(wàn)人。城區人口規模為490萬(wàn)人；規劃城區外圍組團為雁鳴湖、黃店，人口規模分別為20萬(wàn)人、15萬(wàn)人；規劃小城鎮為花園口、柳林等10個(gè)鎮，人口規模合計45萬(wàn)人。
城鎮職能結構規劃。城鎮職能分為農業(yè)、農產(chǎn)品精深加工、配套工業(yè)、農業(yè)物流、商貿服務(wù)、鄉村旅游、生態(tài)旅游八個(gè)類(lèi)型。
1、生態(tài)優(yōu)先。引導農村居民點(diǎn)向生態(tài)環(huán)境相對良好的地區集聚，減輕農村生活方式對生態(tài)環(huán)境的壓力。
2、交通引導。引導農村居民點(diǎn)向交通線(xiàn)沿線(xiàn)集聚，增強農村居民點(diǎn)與各等級發(fā)展極點(diǎn)聯(lián)系的便捷程度。
3、凸顯優(yōu)勢。原則上不再保留規模小、經(jīng)濟發(fā)展相對緩慢、發(fā)展潛力不佳的農村居民點(diǎn)。
4、分區引導。根據農村居民點(diǎn)所處功能片區進(jìn)行建設引導。
遷村并點(diǎn)方案。按照農村居民點(diǎn)現狀及總體規劃，確定撤銷(xiāo)、整治、遷建、合并等規劃對策，具體如下：1、規劃遠期城區范圍內村莊。
撤銷(xiāo)，農村居民就地城市化。2、城郊生態(tài)綠帶內村莊。
降低村莊密度，引導人口向城區集聚。對保留少量一般村進(jìn)行整治，改善居住環(huán)境，完善配套設施。
3、沿黃生態(tài)旅游發(fā)展帶及高效生態(tài)農業(yè)區內村莊。合并與整治。
通過(guò)搬遷、合并等方式實(shí)現遷村并點(diǎn)，引導人口向中心村及小城鎮集中，提高農村建設用地利用的集約性。提高中心村服務(wù)水平，對保留的一般村進(jìn)行整治，改善居住環(huán)境、完善配套設施。
村莊體系規劃。規劃形成“中心村——一般村”兩級村莊體系。
中心村為一定農村地域內的中心，人口規模大于一般村，服務(wù)設施配置標準高于一般村。規劃中心村與一般村按1:2配置。
規劃設置中心村58個(gè)，平均人口規模3000人；規劃保留一般村142個(gè)，平均人口規模1000人。
4.鄭東新區簡(jiǎn)介
鄭東新區簡(jiǎn)介簡(jiǎn) 介： 鄭州商貿發(fā)達，是全國重要的商品集散地，被譽(yù)為“中國第一市場(chǎng)”，是國務(wù)院確定的國家商貿中心試點(diǎn)城市之一，鄭州承啟東西、貫通南北，九州之中、十省通衢。
鄭州是中國重要的交通樞紐，京廣、隴海兩大鐵路動(dòng)脈在此交匯，鐵路貨運口岸正式對外開(kāi)放，擁有亞洲最大的鐵路編組站、全國最大的零擔貨物中轉站和國務(wù)院批準的出口加工區。鄭東新區位于國務(wù)院批準的鄭州城市總體規劃的東部圃田組團，西起107國道，東至京珠高速公路，北起連霍高速公路，南至機場(chǎng)快速路。
開(kāi)發(fā)建設鄭東新區，是鄭州在新世紀到來(lái)之際，為更好地應對中國加入WTO所帶來(lái)的機遇和挑戰，適應全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展趨勢，積極配合國家西部大開(kāi)發(fā)的戰略決策，落實(shí)省委省政府提出的穩步推進(jìn)城市化進(jìn)程、完善基礎設施、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境、提高文化品位，把鄭州建設成為全國區域性中心城市的重要舉措。 鄭東新區總體發(fā)展概念規劃方案，將“共生城市”、“新陳代謝城市”以及“環(huán)形城市”等先進(jìn)生態(tài)城市理念應用于新區總體規劃中，體現了新穎的創(chuàng )意和獨特的風(fēng)格。
鄭東新區高速公路環(huán)繞，交通發(fā)達；生態(tài)回廊屏障，綠樹(shù)成蔭；河流湖泊相映，碧波蕩漾。根據鄭東新區總體規劃，使未來(lái)的鄭州具有歷史與現代、新城與老城、自然與城市“共生”的理念，成為世界城市之林中獨具魅力和特色的現代化城市。
鄭東新區的藍圖已經(jīng)繪就，前程似錦。我們將堅持高起點(diǎn)規劃、高水平管理、高標準建設，努力把鄭東新區建設成為設施完備的中心區，展示河南、鄭州新世紀改革開(kāi)放新形象的窗口。
目前，鄭東新區管理委員會(huì )正全力推進(jìn)起步區內基礎設施以及會(huì )展中心、藝術(shù)中心等項目建設，努力實(shí)現“三年出形象、五年成規模”的近期目標，一座現代化的新城將在鄭州市區東部崛起。
5.鄭東新區簡(jiǎn)介
鄭東新區簡(jiǎn)介
簡(jiǎn) 介：
鄭州商貿發(fā)達，是全國重要的商品集散地，被譽(yù)為“中國第一市場(chǎng)”，是國務(wù)院確定的國家商貿中心試點(diǎn)城市之一，鄭州承啟東西、貫通南北，九州之中、十省通衢。鄭州是中國重要的交通樞紐，京廣、隴海兩大鐵路動(dòng)脈在此交匯，鐵路貨運口岸正式對外開(kāi)放，擁有亞洲最大的鐵路編組站、全國最大的零擔貨物中轉站和國務(wù)院批準的出口加工區。鄭東新區位于國務(wù)院批準的鄭州城市總體規劃的東部圃田組團，西起107國道，東至京珠高速公路，北起連霍高速公路，南至機場(chǎng)快速路。開(kāi)發(fā)建設鄭東新區，是鄭州在新世紀到來(lái)之際，為更好地應對中國加入WTO所帶來(lái)的機遇和挑戰，適應全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展趨勢，積極配合國家西部大開(kāi)發(fā)的戰略決策，落實(shí)省委省政府提出的穩步推進(jìn)城市化進(jìn)程、完善基礎設施、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境、提高文化品位，把鄭州建設成為全國區域性中心城市的重要舉措。
鄭東新區總體發(fā)展概念規劃方案，將“共生城市”、“新陳代謝城市”以及“環(huán)形城市”等先進(jìn)生態(tài)城市理念應用于新區總體規劃中，體現了新穎的創(chuàng )意和獨特的風(fēng)格。鄭東新區高速公路環(huán)繞，交通發(fā)達；生態(tài)回廊屏障，綠樹(shù)成蔭；河流湖泊相映，碧波蕩漾。根據鄭東新區總體規劃，使未來(lái)的鄭州具有歷史與現代、新城與老城、自然與城市“共生”的理念，成為世界城市之林中獨具魅力和特色的現代化城市。
鄭東新區的藍圖已經(jīng)繪就，前程似錦。我們將堅持高起點(diǎn)規劃、高水平管理、高標準建設，努力把鄭東新區建設成為設施完備的中心區，展示河南、鄭州新世紀改革開(kāi)放新形象的窗口。目前，鄭東新區管理委員會(huì )正全力推進(jìn)起步區內基礎設施以及會(huì )展中心、藝術(shù)中心等項目建設，努力實(shí)現“三年出形象、五年成規模”的近期目標，一座現代化的新城將在鄭州市區東部崛起。
