什么是鐵路行車組織工作的(鐵路上行車 客貨運輸組織是干什么的?)
1.鐵路上行車、客貨運輸組織是干什么的?
處理有關(guān)旅客、行李、包裹等方面的工作。
鐵路運輸組織為“鐵路運營”。為安排、組織鐵路運輸生產(chǎn)所進行的各種工作的總稱。包括旅客運輸組織、貨物運輸組織和行車組織等三個方面。凡處理有關(guān)旅客、行李、包裹等方面的工作，屬于旅客運輸組織范圍。
凡處理有關(guān)貨物以及鐵路和發(fā)貨人、收貨人關(guān)系方面的工作，屬于貨物運輸組織范圍；而處理運輸過程中有關(guān)機車、車輛和列車的有關(guān)工作，則屬于行車組織范圍。
擴展資料：
鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)要求規(guī)定：
1、鐵路線路安全保護區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的，由鐵路管理機構(gòu)和公路管理機構(gòu)、水行政主管部門協(xié)商后，報縣級以上地方人民政府劃定。
2、鐵路線路安全保護區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機構(gòu)提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護區(qū)。
3、鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)已有的建筑物、構(gòu)筑物，危及鐵路運輸安全的，由國務院鐵路主管部門及鐵路管理機構(gòu)或者縣級以上地方人民政府責令采取必要的安全防護措施。對采取安全防護措施后仍不能滿足安全要求的，應當按照國家有關(guān)規(guī)定限期拆除。
參考資料來源：百度百科-鐵路運輸組織
2.城市軌道交通行車組織的要求是什么
要求有以下兩個：
1、樹立“規(guī)劃建設為運營、運營服務為乘客”的理念，將安全和服務要求貫穿于規(guī)劃、建設、運營全過程。準確把握城市軌道交通發(fā)展規(guī)模和發(fā)展速度，合理確定制式和建設時序，量力而行、有序發(fā)展。
2、涉及公共安全方面的設施設備和場地、用房等，要與城市軌道交通工程同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步驗收、同步投入使用。
國務院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》（以下簡稱《意見》），以切實保障城市軌道交通安全運行為目標，在完善體制機制、健全法規(guī)標準、創(chuàng)新管理制度、強化技術(shù)支撐等方面提出了有關(guān)政策舉措，城市軌道交通安全有了頂層設計。
擴展資料：
《關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》提出，城市及以上地方各級政府要將城市軌道交通應急管理納入政府應急管理體系，建立突發(fā)事件應急處置機制，明確相關(guān)部門和單位的職責分工、工作機制和處置要求。
加強應急救援力量建設和應急培訓，加大專業(yè)救援裝備研發(fā)應用，建設國家級城市軌道交通應急演練中心。并且鼓勵和支持有關(guān)方面加強專業(yè)救援裝備的研發(fā)。強化現(xiàn)場處置應對，建立有關(guān)各方協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應、科學處置的工作機制。
《意見》提出制定關(guān)鍵設施設備運營準入技術(shù)條件，推動產(chǎn)品定型，建立質(zhì)量公開和追溯機制，加強全面質(zhì)量監(jiān)管。完善運營安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系，建立城市軌道交通運營安全第三方評估制度。
參考資料來源：人民網(wǎng)——城市軌道交通安全運行有了頂層設計
