車輛潤滑(車輛用潤滑油一般的常識有哪些?)
1.車輛用潤滑油一般的常識有哪些?
1、汽車用潤滑劑有哪些呢？發(fā)動機油：主要用于汽車發(fā)動機、汽車后橋、手動變速箱等；剎車油：用于汽車的剎車系統(tǒng)；自動傳動液：用于汽車自動變速裝置；潤滑脂：用于汽車各軸承的潤滑與密封； 2、SAE、API等英文標志代表的意義是什么？SAE是美國汽車工程師協(xié)會的英文縮寫；SAE代表油品粘度等級的分類。
例如：SAE30、SAE40等為單級油，SAE10W-30、SAE15W-40等為多級油；“W”代表冬季、低溫的意思；API是美國石油學(xué)會的英文縮寫；API等級代表發(fā)動機油質(zhì)量的分類，API發(fā)動機油分類體系分為兩類：“S”系列代表汽油發(fā)動機用油，如：SF、SG、SJ、SL、SM等（實用性能和質(zhì)量等級依次升高）；“C”系列代表柴油發(fā)動機油，如CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等（實用性能和質(zhì)量等級依次升高）； S和C同時存在，則表示是汽柴機通用的機油，如SF/CD、SG/CF-4、SL/CF等。3、如何選用發(fā)動機油（一）首先參照“汽車說明書”選定合適的質(zhì)量等級，如：桑塔納、捷達要求至少選用SF級汽油機油，然后根據(jù)您的汽車具體使用條件做些調(diào)整，如：城市出租車常處于停停開開狀態(tài)，載貨車重負荷長距離行駛，空氣中灰塵大等原因都會加速機油變質(zhì)，此時最好選用高一個質(zhì)量等級的發(fā)動機油。
（二）根據(jù)氣候選定粘度等級參照下列圖表選用合適的粘度等級。這樣才能保證發(fā)動機既能在低溫時順利起動，又能在高溫時保證潤滑和密封。
另外盡可能選用冬夏通用機油，即多級油。如15W-40可適宜于零下15攝氏度至40攝氏度的溫度范圍內(nèi)，可在氣候溫和的地區(qū)一年四季通用，更重要的是：多級油的低溫性能和粘度性能好，既可以有效減少發(fā)動機的磨損，又可以節(jié)省燃油。
注意：柴油卡車尤其是重載柴油卡車，在不存在低溫啟動問題的情況下，不要隨意選用多級油，否則易引起機油壓力報警，即亮紅燈現(xiàn)象。 4、發(fā)動機油顏色有什么差別？發(fā)動機油的初始顏色取決于基礎(chǔ)油和添加劑的顏色，而一般基礎(chǔ)油的顏色不會有太大的差別，所以機油的初始顏色主要由添加劑顏色的深或淺決定。
不同廠商同等級油所用的添加劑顏色是有所不同的，一般不說明機油的好壞。5、為什么車的不同部位要用不同的油？因為汽車的不同部位結(jié)構(gòu)的工作原理不同，其潤滑方式也不同，所以不同部位要用不同種類的潤滑油。
例如：發(fā)動機中用內(nèi)燃機油，手動變速箱和差速器中用齒輪油。6、發(fā)動機油為什么分不同種類？共有幾類？發(fā)動機系汽車的動力源，發(fā)動機用的潤滑油是發(fā)動機油，也稱內(nèi)燃機油。
由于汽車發(fā)動機所用燃料不同分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，根據(jù)兩種燃料的點火方式不同和結(jié)構(gòu)的區(qū)別分別設(shè)計汽油機油、柴油機油、汽油柴油發(fā)動機通用油。汽油機油按質(zhì)量等級分有SF、SG、SJ、SL、SM等，柴油機油按質(zhì)量等級分有CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等，通用機油按質(zhì)量等級分有SF/CD、SG/CD、SJ/CF-4、SL/CH-4、SM/CI-4等。
汽油機油、柴油機油和通用機油按滿足不同季節(jié)、不同環(huán)境濕度條件下使用，又可分為30、40、50、5W-40、10W-30、15W-40、20W50等粘度牌號。7、不同的車為什么要用不同的油？不同的車應(yīng)按汽車制造商出廠推薦用油說明來選用合適牌號和質(zhì)量等級的潤滑油。
這是由于各種車型的汽車發(fā)動機設(shè)計原理及燃燒（點火方式）、所用燃料不同、發(fā)動機汽缸工作容積不同、壓縮比不同、功率大小不同、機構(gòu)結(jié)構(gòu)不同等原因，促使不同的汽車要選用不同質(zhì)量等級和牌號的發(fā)動機油。8、歐樂仕系列車輛潤滑油有什么優(yōu)點？歐樂仕系列潤滑油是采用深度精制加工的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油或合成烴油（國際質(zhì)量水準基礎(chǔ)油）、世界著名添加劑公司進口的復(fù)合添加劑調(diào)配而成，具有粘溫性能優(yōu)良、汽車啟動性能好的特點，保持發(fā)動機內(nèi)部清潔，延長換油期，能有效保護汽車尾氣三元催化轉(zhuǎn)化器長壽命使用。
9歐樂仕潤滑油與其他廠家生產(chǎn)的同類別、同粘度等級的油品能否混存混用？不能隨便混存混用。因為即使兩種油的質(zhì)量等級和粘度等級完全相同，但不同廠家生產(chǎn)的潤滑油的化學(xué)組成不一定完全一樣，要經(jīng)過混兌、混用實驗后再作選擇。
10、如果混用或不按規(guī)定使用車用油，會有什么危害？如不同質(zhì)量等級或不同廠家的潤滑油混用，或者不按規(guī)定使用車用油，可能會出現(xiàn)發(fā)動機工作不正常、早期磨損、汽車大修時間縮短等危害。
2.潤滑油的基礎(chǔ)知識有哪些?
該多看關(guān)于潤滑油的書和資料，多和這個行業(yè)技人員交流，再用自己的實際操作來提高自己的知識。
潤滑油需要了解的基本知識 （1） 車用潤滑油 （2） 工業(yè)潤滑油 機械油（高速潤滑油）、織布機油、主軸油、道軌油、軋鋼油、氣輪機油、壓縮機油、冷凍機油、氣缸油、船用油、齒輪油、機壓齒輪油、車軸油、儀表油、真空泵油 ________________________________________ 潤滑油的技術(shù)指標 粘度指數(shù)：油品的粘度隨溫度變化的程度，同標準油粘度變化的程度對比的相對值叫粘度指數(shù)。值數(shù)越高，表示受溫度影響越小。
粘度：液體受外力作用移動時，其分子間產(chǎn)生的阻力稱為粘度。 閃點：油品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸汽與周圍空氣形成混合氣，當接觸火焰發(fā)出閃火時的最低溫度。
傾點：指冷卻為固態(tài)的油品，傾斜放置加溫到油品開始移動的最低溫度。 SAE級數(shù)：美國汽車工程師協(xié)會（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60 API級數(shù)：美國石油協(xié)會（質(zhì)量分類）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ EC CA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4 齒輪油SAE等級75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 ________________________________________ 潤滑油的添加劑 （1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。
由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成 （2） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護膜具有抗磨性 （3） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應(yīng)生成融點低， （4） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。 （5） 增粘劑：又稱增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。
（6） 防銹劑：是一些極性化合物，對金屬有很強的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。 （7） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時間。
________________________________________ 潤滑油基礎(chǔ)知識 什么是潤滑油？ 潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑嚴格按一定比例調(diào)配而成。主要的添加劑有：抗磨劑、抗氧化劑、清潔分散劑等。
潤滑油的功能： （1） 潤滑及減低磨擦阻力 潤滑油的作用，就是潤滑發(fā)動機內(nèi)的各種機件，并在兩者表面之間形成一層油膜，以減低磨擦阻力，使運作更加順暢。 （2） 密封性作用 潤滑油必須在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性，以防汽體的泄露和外界的污染物浸入。
（3） 冷卻作用 在運轉(zhuǎn)過程中，機件與機件的相互磨擦產(chǎn)生的熱量或高溫，潤滑油的作用就是冷卻及減低發(fā)動機的溫度。 （4） 清潔性 把機件中有害雜質(zhì)和未及燃燒的不溶性物質(zhì)帶走，使這些污染物速離潤滑表面及避免油泥的形成。
（5） 防腐蝕功能 潤滑油能提供接觸部件完全分離的油膜，會減少機件接觸及磨損的機會，避免金屬表面受到腐蝕。 因此，潤滑油需要具備以下特點來滿足上述功能： （1） 高粘度指數(shù)性能 粘度指數(shù)是衡量潤滑油粘度溫度變化的數(shù)值，其數(shù)值愈大，粘度隨溫度的變化愈小，從而能夠適應(yīng)更廣闊的工作溫度范圍。
（2） 低揮發(fā)性 在高溫運轉(zhuǎn)的時間，必須仍保持低揮發(fā)性，減低潤滑油消耗量，從而減少添加潤滑油的次數(shù)。 （3） 清潔性 通過加入清凈劑和分散劑，潤滑油能有效地防止活塞環(huán)卡緊，并且預(yù)防油泥在活塞環(huán)與汽缸等處的積累。
（4） 良好的過濾性，避免潤滑油對過濾器的阻塞，從而能夠提供順暢的油路循環(huán)系統(tǒng)，保證潤滑油的清凈性及超卓的冷卻性。 （5） 抗泡沫特性避免泡沫在潤滑油中形成，并使油膜破裂，從而降低潤滑油的氧化速度，減少潤滑油的損耗。
________________________________________ 潤滑油的分類 （1） 根據(jù)基礎(chǔ)油分類 根據(jù)基礎(chǔ)油分類，益佰潤滑油分為兩種，一種是采用礦物基礎(chǔ)油，并加上各有關(guān)的特效添加劑調(diào)和而成；另一種是利用化學(xué)方法生產(chǎn)的合成油，這種油性能比礦物油更好，但價格也昂貴一些。 （2） 據(jù)粘度分類 根據(jù)粘度分類，潤滑油分為單式粘度機油和復(fù)式粘度機油兩種。
單式粘度潤滑油是用于發(fā)動機在某個溫度范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)適用的潤滑油。但如果發(fā)動機的溫度超過其指定的溫度范圍，潤滑油將不能提供充分的潤滑作用。
單式粘度潤滑油的分類為SAE 30、40及50(SAE為美國汽車工程師協(xié)會之英文縮寫，其后數(shù)字為潤滑油粘度范圍指示)復(fù)式粘度潤滑油適用于更大的溫度范圍，雖然溫度改變，潤滑油仍能維持其粘度。其潤滑油包含了在低溫時的特性，但又不會像單式粘度潤滑油，在高溫時變得太薄。
所以，當您看見產(chǎn)品說明上指示，如SAE 15W/40，則表示該潤滑油是復(fù)式粘度，潤滑油大多產(chǎn)品為復(fù)式粘度機油。 （3） 據(jù)用途分類 根據(jù)用途分類，潤滑油分為汽油發(fā)動機潤滑油和柴油發(fā)動機潤滑油。
汽車油以API/ S* 柴機油以API/C*表示，若標示為API S*/C*，則表示該潤滑油為柴。
3.車輛用潤滑油一般的常識有哪些?
例如：SAE30、SAE40等為單級油，SAE10W-30、SAE15W-40等為多級油；“W”代表冬季、低溫的意思； API是美國石油學(xué)會的英文縮寫；API等級代表發(fā)動機油質(zhì)量的分類，API發(fā)動機油分類體系分為兩類： “S”系列代表汽油發(fā)動機用油，如：SF、SG、SJ、SL、SM等（實用性能和質(zhì)量等級依次升高）； “C”系列代表柴油發(fā)動機油，如CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等（實用性能和質(zhì)量等級依次升高）； S和C同時存在，則表示是汽柴機通用的機油，如SF/CD、SG/CF-4、SL/CF等。
3、如何選用發(fā)動機油。
4.潤滑油的基礎(chǔ)知識?
密度與相對密度 相對密度，是指物質(zhì)在給定定溫度正氣密度與標準溫度下標準物質(zhì)的密度之比值。
對石油液體其標準物質(zhì)是水。粘度 液體流動時內(nèi)磨擦力的量度叫粘度，粘度值隨溫度的升高而降低。
大多數(shù)潤滑油是根據(jù)粘度來分牌號的。粘度一般有5種表示方式，即動力粘度、運動粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度。
動力粘度：表示液體在一定剪切應(yīng)力下流動時內(nèi)磨擦力的量度，其值為加于流動液體的剪切應(yīng)力和剪切速率之比在我國法定計量單位中以帕？秒（Pa?s）為單位。習慣用厘泊（Cp）為單位，1cp=10-3Pa?s。
運動粘度：表示液體在重力作用下流動時內(nèi)磨擦力的量度，其值為相同溫度下液體的動力粘度與其密度之比，在我國法定計量單位中以m2/s為單位。習慣用厘斯（cst）,1cst=1mm2/s。
恩氏粘度：在規(guī)定條件下，一定體積的試樣從恩格勒粘度計的小孔流出200mL試增所需要的時間（s）與該粘度計測定水的值之比，以0Et表示。雷氏粘度：在規(guī)定條件下，一定體積的試樣從雷德烏德粘度計流出50mL試樣所需要量的時間，以s為單位。
賽氏粘度：在規(guī)定條件下，一定體積的試樣從賽波特粘度計流出所需要的時間，以s為單位。賽氏粘度分為賽氏通用粘度（以SUV表示）和賽氏重油粘度（以SFV表示）。
三、粘度指數(shù) 粘度指數(shù)是表示油品粘度隨溫度變化這個特性的一個約定量值。粘度指數(shù)高表示油品的粘度隨溫度變化較小，反之亦然。
四、閃點 在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸氣和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間火時的最低溫度稱為閃點，以℃表示。閃點的測定方法分為開口杯法和閉口杯法，開口杯法用以測定重質(zhì)潤滑油的閃點；閉口杯法用以測定燃料和輕質(zhì)潤滑油的閃點。
五、凝點 試油在規(guī)定條件下冷卻至停止移動時的最高溫度稱為凝點，以℃表示。凝點是評價油品低溫性能的項目。
油品的凝點與蠟含量有直接關(guān)系，油品中的蠟含量越多，凝點越高。因此凝點在石油產(chǎn)品加工工藝中可以指導(dǎo)脫蠟工藝操作。
六、傾點 傾點是指在規(guī)定條件下，被冷卻了的試油能流動時的最低溫度，以℃表示。傾點和凝點一樣都是用來表示石油產(chǎn)品低溫流動性能的指標。
七、水分 水分是指油品中的含水量，以重量百分數(shù)表示。在石油產(chǎn)品分析標準中有好幾種水分測定方法，一般都是以%表示，小于0.03%即為痕跡。
特殊要求的油品，其水分以10-6(ppm)表示。八、機械雜質(zhì) 存在于油品中所有不溶于規(guī)定溶劑的雜質(zhì)叫做機械雜質(zhì)。
九、水溶性酸或堿 水溶性酸或堿是指存在于油品中可溶于水的酸性或堿性物質(zhì)的總稱。十、殘?zhí)?在規(guī)定條件下，油品在裂解中所形成的殘留物叫殘?zhí)俊?/p>
以重量百分數(shù)表示。十一、灰分 在規(guī)定條件下油品被炭化后的殘留物經(jīng)煅燒所得的無機物叫做灰分，以重量百分數(shù)表示。
灰分主要是油品中含有的環(huán)烷酸鹽類。通常油品中的灰分含量都很小。
在潤滑油中加入某些高灰分添加劑后，油品的灰分含量會增大。十二、破乳化值 油品從油水乳化液中分離能力的量度值叫做破乳化值，以min表示。
它是汽輪機油的一項主要規(guī)格項目。汽輪機油在使用過程中，有時會與漏水、漏氣接觸，甚至混合，形成暫的乳化，因此必須具有能與水迅速分離的性能，才能保證油品正常循環(huán)和潤滑機件。
十三、氧化安定性 石油產(chǎn)品抵抗空氣（或氧氣）的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生永久性變化的能力叫做油品的氧化安定性。十四、剪切安定性 剪切安定性是指在規(guī)定。
條件下，石油產(chǎn)品抵抗剪切作用保持粘度的粘度有關(guān)的性質(zhì)不變之能力。十五、成溝點 成溝點是把試驗油樣在規(guī)定的溫度下存放18h，用金屬片把試油切成一條溝，然后在10s內(nèi)測定試油是否流到一起并蓋住試油容器底部。
若在10s內(nèi)油樣流回并完全覆蓋試油容器底部，則報告油樣不成溝；反之則報告油樣成溝。成溝點是測定齒輪油（低溫）的成溝性能。
十六、滴點 在規(guī)定條件下的固體或半固體石油產(chǎn)品達到一定流動性時的最低溫度叫做滴點，以℃表示。潤滑脂的滴點與其組成有很大關(guān)系。
常用潤滑脂滴點的大致范圍如下：烴基脂的滴點 一般為40~80 ℃ 鈣基脂的滴點 約為75~95℃ 鈣鈉基脂的滴點 大約為120~135℃ 鈉基脂的滴點 大約為130~200℃ 鋰基脂的滴點 大約在170℃ 復(fù)合皂脂的滴點 大約在250℃以上 十七、錐入度 在25℃時，總荷重為150±0.25g的標準錐在5s內(nèi)垂直穿入潤滑脂試樣的深度叫潤滑脂錐入度，以1/10mm表示。 錐入度是表示潤滑脂軟硬的項目。
錐入度越大，稠度越大，稠度越小，潤滑脂就越軟。反之，則潤滑脂越硬，稠度越大。
絕大多數(shù)潤滑脂是根據(jù)錐入度大小來分號的，其規(guī)定如下表：潤滑脂牌號 錐入度（25℃）/10-1mm 000 445~475 00 400~430 0 355~385 1 310~340 2 265~295 3 220~250 4 175~205 5 130~160 6 85~115 十八、游離酸和游離堿 潤滑脂是動植物油或全盛脂肪酸用堿皂化后，稠化礦物油而成的。如果皂化不完全或礦物油氧化分解，就會出現(xiàn)游離酸；如果用堿量過多，高精尖會出現(xiàn)游離堿。
過多的游離酸、堿的存在，會引起機件腐蝕所以潤滑脂的游離酸、堿應(yīng)控制在一定數(shù)值內(nèi)。十九、膠體安定性 潤滑脂在使用或長期儲存中會有少量的油析出，這種現(xiàn)。
5.汽車發(fā)動機如何潤滑
汽車發(fā)動機里凡是有相互接觸而且有相互運動的部件之間都需要潤滑，而潤滑的介質(zhì)就是機油，它平時就儲存在發(fā)動機最下端的油底殼內(nèi)。
當發(fā)動機工作時，通過曲軸帶動機油泵將機油從油底殼內(nèi)抽上來，利用機油泵的壓力將機油送往潤滑部位，如曲軸主軸頸、連桿軸頸及凸輪軸等，我們稱之為壓力潤滑。因為曲軸的高速運轉(zhuǎn)，曲拐每次高速浸入油池內(nèi)都會激起一定的油花和油霧，對曲軸、軸瓦和氣缸壁等進行潤滑，我們稱之為飛濺潤滑。
在發(fā)動機里壓力潤滑和飛濺潤滑同時存在，以滿足不一樣部位的潤滑需要，保證發(fā)動機的正常工作。
6.汽車潤滑的潤滑方式是什么
汽車發(fā)動機的潤滑方式有1壓力潤滑。
壓力潤滑是利用機油泵，將具有一定壓力的，有源源不斷的輸送到零件的摩擦表面上，形成具有一定厚度，并能承受一定機械復(fù)合的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實現(xiàn)可靠的潤滑。2飛濺潤滑。
飛濺潤滑是利用發(fā)動機工作時。運動零件飛濺起來的油滴，我有霧潤滑摩擦表面潤滑方式。
3復(fù)合潤滑在發(fā)動機中，有的部件采用壓力潤滑，有點兒不件采用飛濺潤滑，這種既采用壓力潤滑，又采用飛濺潤滑的潤滑方式，稱為壓力飛濺復(fù)合潤滑。4定期。
對一些不太重要分散的部位，采用定期加入潤滑脂的方式進行潤滑，如發(fā)動機水泵軸承，發(fā)電機等總成的潤滑均采用這種潤滑方式。
