帶傳動(dòng)試題(急求機(jī)械基礎(chǔ)試題及答案)

1.急求機(jī)械基礎(chǔ)試題及答案

2009—2010學(xué)年下學(xué)期《機(jī)械基礎(chǔ)》期末試題 班級(jí)： 姓名 一、選擇題（共16小題，每小題2分，共32分） 1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，并能實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件是—————。

A、曲柄 B、連桿 C、搖桿 D、機(jī)架 2、漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于 A、分度圓 B、齒頂圓 C、齒根圓 D、基圓 3、鉸鏈四連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在 A、從動(dòng)件與連桿共線位置 B、從動(dòng)件與機(jī)架共線位置 C、主動(dòng)件與連桿共線位置 D、主動(dòng)件與機(jī)架共線位置 4、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和，則為了獲得 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)取 A、最短桿 B、最短桿的相鄰桿 C、最短桿的相對(duì)桿 D、任何一桿 5、在液壓傳動(dòng)中，油泵屬于 A、動(dòng)力元件 B、執(zhí)行元件 C、控制元件 D、輔助元件 6、在一皮帶傳動(dòng)中，若主動(dòng)帶輪的直徑為10cm，從動(dòng)帶輪的直徑為30cm 則其傳動(dòng)比為： A、0.33 B、3 C、4 D、5 7、槽輪機(jī)構(gòu)的作用是 A、將主動(dòng)件的連續(xù)均勻運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件的間歇轉(zhuǎn)動(dòng) B、用于主、從動(dòng)件間的變速傳動(dòng) C、用于兩軸間的變矩傳動(dòng) D、用于兩軸間的勻速傳動(dòng) 8、若組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是移動(dòng)，則稱這種運(yùn)動(dòng)副為 A、轉(zhuǎn)動(dòng)副 B、移動(dòng)副 C、球面副 D、螺旋副 9、帶傳動(dòng)是依靠__來傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。 A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力 B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力 C、帶的緊邊拉力 D、齒輪之間的嚙合 10、在一般機(jī)械傳動(dòng)中，若需要帶傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用 A、圓形帶傳動(dòng) B、同步帶傳動(dòng) C、V型帶傳動(dòng) D、平型帶傳動(dòng) 11、機(jī)械的制造單元是 A、零件 B、構(gòu)件 C、機(jī)構(gòu) D、組件 12、在一齒輪系中，若各齒輪和傳動(dòng)件的幾何軸線都是固定的，則此輪系為 A、定軸輪系 B、動(dòng)軸輪系 C、周轉(zhuǎn)輪系 D、行星輪系 13、一輪系有3對(duì)齒輪參加傳動(dòng)，經(jīng)傳動(dòng)后，則輸入軸與輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向 A、相同 B、相反 C、不變 D、不定 14、下列哪一種齒輪傳動(dòng)能改變兩軸間的傳動(dòng)方向 A、直齒圓柱齒輪 B、斜齒圓柱齒輪 C、內(nèi)嚙合齒輪 D、圓錐齒輪 15、軸承代號(hào)3312B中，其軸承內(nèi)徑為 ： A.33mm B、60mm C、312mm D、12mm 16、凸輪機(jī)構(gòu)中最常用的從動(dòng)桿是 A 尖頂從動(dòng)桿 B 滾子式從動(dòng)桿 C 平底從動(dòng)桿 D 槽輪桿 二、填空題：（每空1.5分 共28分） 17、按照機(jī)構(gòu)中曲柄的數(shù)量，可將鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)分成______、_______ 和_______三種基本形式。

18、根據(jù)軸承工作的摩擦性質(zhì)，軸承可分為________和_______兩大類 19、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由 、、、和 四部分組成 20、在液壓傳動(dòng)中，液壓控制閥主要分為______、_____、_____三大類。 21. 構(gòu)成松鍵連接的兩種鍵是_____________和____________。

2.機(jī)械基礎(chǔ)幫忙做完一、填空題（每空1分,共20分）1、機(jī) 愛問知

1、機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的統(tǒng)稱。

2、凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪、從動(dòng)和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。3、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力部分、傳送部分、控制部分和執(zhí)行部分組成。

4、鋼的熱處理主要有正火、退火、淬火、回火和表面熱處理等。 5、三視圖的特點(diǎn)：主俯長對(duì)正、主左高平齊、俯左寬相等。

6、液壓閥通?？刂朴鸵旱姆较颉毫土髁?。7、往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)利用曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的慣性克服死點(diǎn)。

8、液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源是液壓泵。 9、配合的類型有間隙配合、過盈配合和過渡配合三種。

10、45鋼平均含碳量是約0。45%。

二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1、（ B ）是機(jī)器組成中不可再拆的最小單元。 A。

機(jī)器 B。零件 C。

構(gòu)件 D。機(jī)構(gòu)2、兩個(gè)構(gòu)件之間以線或點(diǎn)接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為（ B ）A。

低副；B。高副；C。

移動(dòng)副；D。 轉(zhuǎn)動(dòng)副3、在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，有急回性質(zhì)的機(jī)構(gòu)是（ C ）A。

雙曲柄機(jī)構(gòu)B。對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)C。

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D。轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。

4、帶傳動(dòng)是借助帶和帶輪間的（ B ）來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的A。 嚙合；B。

磨擦；C。 粘接。

5、定軸輪系的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比（ B ）A。 之和； B。

連乘積 ；C。 之差；D。

平方和。6、我們把各部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合稱為（B ） A、機(jī)器 B、機(jī)構(gòu) C、機(jī)械 D、機(jī)床7、液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是（ C ）A、油管 B、油箱 C、液壓油 D、氣體8、在液壓系統(tǒng)中，起過濾油液中的雜質(zhì)，保證油路暢通作用的輔助元件為（ A ）A、過濾器 B、油箱 C、油管 D、蓄能器9、一輪系有3對(duì)齒輪參加傳動(dòng)，經(jīng)傳動(dòng)后，則輸入軸與輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向（ D ）A、相同 B、相反 C、不變 D、不定10、（ B ）不是外嚙合齒輪泵存在的問題。

A。泄露 B。

斷齒 C。困油 D。

徑向不平衡力三、判斷題（每題2分，共10分）1、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。（ X ）2、溢流閥正常工作時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)。

（ √ ）3、金屬材料在外力作用下抵抗斷裂的能力稱為強(qiáng)度（ * ） 4、鋼屬于有色金屬。（ * ）5、回火一般緊接著淬火進(jìn)行（ √ ）四、簡答（50分）1、計(jì)算該零件上偏差，下偏差以及公差。

（10分） 0。011?50 -0。

007 上偏差（ES）=最大極限尺寸（Dmax）-基本尺寸=50。011-50=0。

011下偏差（EI）=最小極限尺寸（Dmin）-基本尺寸=49。 993-50=-0。

007公差（T）=最大極限尺寸（Dmax）-最小極限尺寸（Dmin）=50。011-49。

993=0。0182、齒輪傳動(dòng)的失效形式？（10分）輪齒折斷，齒面點(diǎn)蝕，齒面膠合，齒面磨損，塑性變形3、下面一組齒輪傳動(dòng)，Z1=15、Z2=30、Z3=15、Z4=10畫出各齒輪旋轉(zhuǎn)方向，計(jì)算i12,i23,i14(20分)i12=15/30=0。

5 i23=30/15=2 i14=15/10=1。 5（對(duì)不起我不知怎么畫到這里你可以根據(jù)外嚙合轉(zhuǎn)向相反，內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)向相同，同軸轉(zhuǎn)向相同來畫）4、寫出輪胎上185/70 R 14 86 H的表示意思（10分）該輪胎規(guī)格為：185/70 R14 86 H，該輪胎寬為185mm，胎的扁平率為70%,R表示該輪胎為子午線結(jié)構(gòu)，該輪胎相匹配的鋼圈的直徑為14英寸，輪胎的載荷指數(shù)為86，該輪胎的最高承受速度代號(hào)H（我畢業(yè)十幾年了，現(xiàn)在上班有用這里面知識(shí)的，但有大部分很少用到，有些是找書本找出來的，希望你多注意看一遍，以免答錯(cuò)）。

3.二級(jí)建造師《機(jī)電工程》重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)：帶傳動(dòng)特點(diǎn)是什么

帶傳動(dòng) 1、帶傳動(dòng)——適于兩軸平行且轉(zhuǎn)向相同的場(chǎng)合。

帶傳動(dòng)組成：主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、張緊輪和環(huán)形皮帶構(gòu)成 2、帶傳動(dòng)特點(diǎn)： 撓性好，可緩和沖擊，吸振； 結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉； 傳動(dòng)外尺寸較大，帶壽命短，效率低； 過載打滑，起保護(hù)作用； 傳動(dòng)比不保證。 切記：皮帶打滑產(chǎn)生一正一負(fù)的作用： 即過載打滑，起保護(hù)作用； 打滑使皮帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不保證。

（四）鏈傳動(dòng) 1、鏈傳動(dòng)——適于兩軸平行且轉(zhuǎn)向相同的場(chǎng)合。 鏈傳動(dòng)組成：主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、環(huán)形鏈構(gòu)成 2、鏈特點(diǎn)： （1）與帶傳動(dòng)相比沒有彈性滑動(dòng)和打滑，能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。

（3）與齒輪傳動(dòng)比較：制造安裝精度要求低；中心距大；結(jié)構(gòu)簡單；瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)平穩(wěn)性差。