有關(guān)駕校安全生產(chǎn)(駕駛員安全知識有哪些)

1.駕駛員安全知識有哪些

《公路客車駕駛員安全管理》 所屬類別：其他技工 主講人：專家團 出版社：半島音像出版社 盤卷數(shù)：2盤VCD 原 價：240元 現(xiàn) 價：220元 -------------------------------------------------------------------------------- 《公路客車駕駛員安全管理》內(nèi)容簡介： 特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓《公路客車駕駛員安全管理》內(nèi)容介紹： 汽車給人們的生活帶來便捷、舒適和愉快，尤其是客運車輛，給人們的出行帶來便利和效益。

那么，作為運輸企業(yè)，如何保證乘客安全乘坐、車輛規(guī)范運營和規(guī)范操作。本片全面系統(tǒng)展示車輛駕駛操作規(guī)程，目的是提高駕駛員愛車意識，規(guī)范駕駛員合理駕駛、操作車輛及各總成，降低車輛故障率，延長車輛使用壽命。

使車輛駕駛員能更熟練掌握營運車輛技術(shù)和要求，此片可供各運輸企業(yè)和客運集團培訓駕駛員安全上崗使用。 【鄭重承諾】本網(wǎng)站所售培訓光盤全部為原裝正版，任何質(zhì)量問題3年內(nèi)保證可以調(diào)換。

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2.駕駛員的安全教育知識有哪些

駕駛員安全教育的主要內(nèi)容

安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識，預防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。

1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育

國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。

結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應(yīng)放在以下內(nèi)容上：

(1).國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當?shù)卣凸步痪?、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機制、規(guī)范性制度、辦法、措施。

開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學習條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預定的目的和效果，通過學習教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預防和減少交通事故的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。

提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨，把乘客當親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。學法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。

職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會的良好職業(yè)素質(zhì)。

3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育

隨著社會的發(fā)展和進步，國家培養(yǎng)駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤柨己耍捎趯W習時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。

在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。

3.駕校交通安全教育內(nèi)容

駕駛員安全知識培訓——交通安全基礎(chǔ)知識 1、駕駛車輛上路要具備哪些條件？ （1）隨身攜帶駕駛證，駕駛準駕車型； （2）車輛定期檢驗合格；備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標識、機動車交通強制保險標識； （3）車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè)施和設(shè)備要齊全有效； （4）時刻保持交通安全意識。

2、最易發(fā)生交通事故有哪些原因？ （1）車輛出發(fā)前未做安全檢查； （2）超速、開快車； （3）長途、長時間開車，精神體力不佳； （4）酒后開車； （5）隨意超車、亂換車道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距離； （8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等； （9）闖紅燈、闖平交道； （10）轉(zhuǎn)彎時未減速慢行。 3、駕駛機動車不得有下列行為： （1）在車門、車廂沒有關(guān)好時行車； （2）在機動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品； （3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為； （4）下陡坡時熄火或者空擋滑行； （5）向道路上拋撒物品； （6）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品； （7）連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘； （8）在禁止鳴喇叭的區(qū)域。

4.駕校有哪些安全生產(chǎn)崗位職責

為您粘貼以下內(nèi)容：

校長代表對安全生產(chǎn)和勞動保護工作負全面領(lǐng)導責任，其他負責人按照“誰主管、誰負責”的原則，負責本駕校內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，并在日常工作中認真落實安全生產(chǎn)制度。

一、校長崗位安全職責

1、對安全生產(chǎn)全面負責。

2、保證國家和企業(yè)的安全生產(chǎn)法令、規(guī)定、指示和有關(guān)規(guī)章制度在本單位貫徹執(zhí)行，把職業(yè)安全衛(wèi)生工作列入議事日程，做到“五同時”。

3、組織制訂并實施駕校安全管理規(guī)定、安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計劃。

4、組織對新員工進行安全教育和班組安全教育；對員工進行經(jīng)常性的安全思想、安全知識和安全技術(shù)教育；組織開展崗位技術(shù)練兵；定期組織安全技術(shù)考核，組織并參加班組安全活動。

5、每月組織一次安全檢查，落實事故隱患整改，保護生產(chǎn)設(shè)備、安全裝備、消防設(shè)施、防護器材和急救器具等處于完好狀態(tài)，并教育員工加強維護，正確使用。

6、組織開展各項安全生產(chǎn)活動，總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗，表彰獎勵安全生產(chǎn)先進班組和個人。

7、生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)現(xiàn)不安全因素、情況和事故時，要果斷正確處理，并通知有關(guān)職能部門，防止事態(tài)擴大。

8、對事故要堅持“四不放過”的原則，及時報告和處理，負責保護事故現(xiàn)場，查清原因，分清責任，落實防范措施，對事故的責任者提出處理意見，報主管部門批準后執(zhí)行。

9、負責組織制訂直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全措施，并督促檢查落實。

10、建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，配備安全管理人員，安全技術(shù)人員，充分安全管理人員的作用。

11、建立值班制度，做到24小時有人管生產(chǎn)管安全。

12、負責動火作業(yè)、臨時用電、高空作業(yè)等的作業(yè)票制度。

二、分管安全校長崗位安全職責

1、對駕校內(nèi)的生產(chǎn)安全負責。

2、及時傳達貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指標，與安全“五同時”。

3、在保證安全的前提下組織指揮生產(chǎn)經(jīng)營，及時制止違反安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)規(guī)程的行為。

4、貫徹執(zhí)行工藝操作紀律和操作規(guī)程，杜絕交通事故和人身傷亡事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)和安全教學。

5、負責組織生產(chǎn)經(jīng)營安全檢查和事故預案演練。

三、安全監(jiān)督崗位安全職責

1、在校長的領(lǐng)導下，負責本駕校的安全技術(shù)工作，貫徹上級安全生產(chǎn)的指示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行。在業(yè)務(wù)上接受安全部門的領(lǐng)導，對安全員進行業(yè)務(wù)指導。有權(quán)直接向安全部門匯報工作。

2、負責制訂、修訂本駕校的有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程和措施（附件7-1），并檢查執(zhí)行情況。

3、負責編制本駕校安全技術(shù)措施計劃和隱患整改方案，并及時上報并檢查落實。

4、協(xié)助本駕校領(lǐng)導做好員工的安全思想，安全技術(shù)教育工作。

5、負責安排并檢查班組安全活動，經(jīng)常組織事故預案學習演練。

5.駕校教練工作中如何加強防范,做好安全生產(chǎn)工作

“安全第一”是我們黨的一個重要方針，也是我們單位發(fā)展的永恒主題。

只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展。因而，抓好安全工作，尤為重要。

但是，安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的能力所能解決的，它受到多種因素的制約。只有各方面因素達到平衡，我們才能真正講安全工作。

在此，就如何做好安全生產(chǎn)工作談?wù)勛约旱目捶ê陀^點。首先，抓好安全工作，必須要有切實可行的制度作保障，建立適合自身實際的“安全生產(chǎn)責任制”。

“安全生產(chǎn)責任制”中的“制”可以有兩種含義。一種較為狹義的解釋是，“制”就是制度；而另一種較為廣義的解釋是，“制”就是機制。

制度往往體現(xiàn)為某些文字上的規(guī)定或程序，或某種不成文的，但被組織普遍接受的某種實踐或工作過程。機制則不僅僅包括制度的所有內(nèi)容，更重要的是包含了確保制度得以有效落實，以及確保制度本身先進性的所有因素。

而我們要建立的“安全生產(chǎn)責任制”就應(yīng)當是機制這一含義。在我們的安全生產(chǎn)工作中，我們不僅僅要制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)工作制度，而且要制定保障這些安全生產(chǎn)工作制度得以執(zhí)行和落實的保障措施。

我們制定制度的目的是使其得到有效落實，對我們的工作起到規(guī)范、約束和指導作用，而不是為了制定制度而制定制度。只有有了有效的“安全生產(chǎn)責任制”，我們的安全生產(chǎn)工作才可能規(guī)范開展，收到應(yīng)有效果。

“不以規(guī)矩，不成方圓”。其次，抓好安全工作，要注重發(fā)揮工會在安全生產(chǎn)工作中的作用。

一個單位的安全生產(chǎn)是要通過職工的勞動來實現(xiàn)的，職工既是生產(chǎn)實踐的主體，又是事故危害的對象。為此，增強和規(guī)范職工的安全意識，提高職工的安全防范素質(zhì)，提升職工的安全意識是單位安全工作的主題，是安全生產(chǎn)的目的，是職工安全維權(quán)、生命維權(quán)的重要工作，是以人為本的重要理念。

工會作為職工的群眾組織，要向廣大職工宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，從而強化職工的安全意識。一是結(jié)合《安全生產(chǎn)》進行宣傳教育。

要讓職工吃透精神，深刻領(lǐng)會，通過圖片展覽、安全知識競賽等形式開展宣傳教育活動，使每個職工都清楚自身在安全生產(chǎn)方面依法享有的權(quán)利和義務(wù)，進一步強化職工的安全法律知識，把職工的思想統(tǒng)一到安全作業(yè)、依法管理、依法辦事上來。二是結(jié)合“安全工作重點”進行宣傳教育。

要從實際出發(fā)，根據(jù)不同時期，不同工作重點，開展不同安全主題的安全生產(chǎn)宣傳活動，配合全國“安全生產(chǎn)月”活動，通過編印發(fā)放有關(guān)宣傳材料，張貼各類安全宣傳畫、營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍，教育廣大職工認識到：安全生產(chǎn)每條規(guī)章制度都要牢記在心、遵從在工作中，任何逾越都可能付出血的代價。穩(wěn)定的安全局面是單位發(fā)展的根本保證，是人本管理理念的具體體現(xiàn)，是工作中的第一要務(wù)，是單位的全方位的管理工作。

工會應(yīng)該利用自身的優(yōu)勢，為單位安全管理多開展有益的活動，在安全管理工作中充當一個不可或缺的角色。再次，抓好安全工作，需要培養(yǎng)職工的自我安全意識。

在安全工作中，只有全體職工的自我安全意識得到加強，才能從根本上解決人的不安全行為，避免安全事故的發(fā)生。而職工的自我安全意識的培養(yǎng)需要一個長期的過程，這就需要我們找到好的切入點，找準培養(yǎng)職工的自我安全意識的好的做法。

一是培養(yǎng)職工自我安全意識需要提煉一套具有自己單位特色的核心安全理念。培養(yǎng)職工的自我安全意識，如果只是泛泛地講，不便記憶，在職工的腦海里沒有很深的印象，囑咐的話聽了一大堆，一句也沒記住，左耳進右耳出，往往是事倍功半。

對此，我們應(yīng)當根據(jù)自己職工的文化層次、閱歷能力等方面的特點，提煉一套職工易懂、易記，能被大家所接受的核心安全文化理念，通過核心安全理念的培育，利用多種形式不斷強化全體職工對核心安全理念的認識，達到培養(yǎng)全體職工自我安全意識的目的。二是培養(yǎng)職工自我安全意識必須做到持之以恒。

做任何事情都需要有持之以恒的態(tài)度，特別是自我安全意識的培養(yǎng)這種解決思想問題的東西，更需要通過長期、艱苦的努力才能達到的。如果今天講這個重要，明天講那個重要，使職工無所適從，認為是搞活動、一陣風。

“雨過地皮也不濕”。特別是在監(jiān)督檢查方面，更需要持之以恒地抓，不能今天看到這種現(xiàn)象管，明天就不管，或者有的人管，而有的人視而不見，這往往使職工誤認為不管是正常、管就是吹毛求疵，是為了完成罰款指標，這樣一來，也就起不到好的作用。

三是培養(yǎng)職工自我安全意識必須做到齊抓共管。培養(yǎng)職工的自我安全意識，不能只靠說服教育，也不能只靠行政手段一罰了之來解決。

它是一項系統(tǒng)工程，需要各個部門、多種形式、方方面面的工作共同來完成。既要有強有力的思想政治工作來引導，也要有行政處罰手段作輔助，兩者缺一不可。

因此，它需要齊抓共管，需要全局上下的共同努力，需要每一名職工的廣泛參與，只有這樣，才能真正培養(yǎng)起全體職工的自我安全意識，形成安全生產(chǎn)堅不可摧的防線。第四，抓好安全工作，還需要提高職工的生產(chǎn)安全意識。

僅僅培養(yǎng)職工的安全意識對于安全工作還是。

6.駕校應(yīng)具備哪些安全制度

安全管理制度 為加強安全工作，保護國家財產(chǎn)和人民生命安全，杜絕和減少訓練車事故，保證正常訓練，制定本制度。

一、安全組織1、學校建立安全領(lǐng)導小組。2、安全領(lǐng)導小組的職責 （1）開展各種形式的安全教育。

（2）負責安全工作的日常管促管理。（3）處理訓練事故。

（4）組織實施安全方案 二、安全教育1、開展多種形式的安全教育。學校訓練隊和教練員應(yīng)提高對訓練安全工作的認識，經(jīng)常進行安全教育。

學校每季度集中進行一次安全教育，訓練隊每月進行一次安全教育，教練員每天進行一次安全教育。2、安全教育的內(nèi)容。

安全教育貫徹“預防為主”的原則，具體內(nèi)容包括：（1）道路交通安全法律法規(guī) （2）交通公安部門關(guān)于安全訓練的有關(guān)規(guī)定 （3）安全訓練知識 （4）訓練事故分折 三、安全措施1、按國家規(guī)定對教練車進行維護和檢測。2、按規(guī)定對教練車進行報廢和更新，報廢車輛不得做教練車。

3、教練車上的副制動踏板、副加速踏板、副后視鏡、副離合器踏板要齊全有效。4、每臺車配備一個滅火器，要定期檢查和更新。

5、訓練期間每臺車選一名學員為本車安全員，協(xié)助教練員做好安全工作。6、停放時教練車集中停放，關(guān)好門窗鎖好車門后，車鑰匙統(tǒng)一交到門衛(wèi)集中保管。

7、訓練中要遵守道路交通安全法規(guī)，保證安全訓練。8、堅持教練車訓練前、訓練中和訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。

9、禁止教練酒后執(zhí)教和學員酒后訓練。10、嚴格控制外來人員和車輛進入教練場。

四、安全檢查1、學校建立安全檢查制度。2、安全檢查在定期安全教育前進行。

3、安全檢查內(nèi)容包括：（1）安全教育和安全預防事故制度落實情況。（2）按百分之二十的比例抽查教練車，重點檢查轉(zhuǎn)向、制動等裝置。

（3）學員使用安全帶情況。（4）有無違反操作規(guī)程的現(xiàn)象。

（5）有無酒后訓練情況。（6）教練車安裝的安全附屬裝置是否有效。

（7）教練車是否按規(guī)定的時間和路線在道路上訓練。（8）有無外來人員和車輛進入教練場。

4、檢查中問題的處理。檢查時發(fā)現(xiàn)問題，要求責任人立即整改，一時整改不了的應(yīng)停訓，調(diào)整訓練車輛。

五、事故處理1、事故處理程序 訓練中發(fā)生事故按照下列程序處理：（1）無論是在訓練場或是在道路上，發(fā)生交通事故后，都應(yīng)保護現(xiàn)場，搶救受傷人員（移動傷員時應(yīng)做好標記），并立即向?qū)W校、公安交通部門和急救中心報告。（2）接受事故調(diào)查，如實反映事故發(fā)生的經(jīng)過，并協(xié)助有關(guān)部門做好筆錄。

（3）協(xié)助有關(guān)人員處理事故現(xiàn)場。（4）必要時要留下現(xiàn)場見證人的姓名和聯(lián)絡(luò)電話。

2、事故劃分 （1）與其他人發(fā)生事故責任。訓練事故分全部責任、主要責任、同等責任次要責任和無責任。

事故責任人應(yīng)負的責任以交通公安部門認定為準。（2）獨立事故責任。

獨立事故教練員應(yīng)負全部責任。有證據(jù)證明學員故意造成的事故可以減輕或免除教練員責任。

3、事故賠償 （1）賠償費的分擔。按事故實際損失額，報保險公司理賠，不足部分由教練員承擔。

（2）賠償程序。訓練中發(fā)生事故，在確定責任的基礎(chǔ)上，由保險公司負責賠償，超過保險公司賠償范圍，或保險公司免賠部分，先由學校統(tǒng)一按付，而后向教練員追償其應(yīng)承擔的部分。

4、事故處理由安質(zhì)處負責。安質(zhì)處應(yīng)根據(jù)道路交通安全法規(guī)的相關(guān)規(guī)定制定事故處理的實施細則，報送學校批準后實施。

六、重大事故報告1、重大事故是指發(fā)生人員傷亡和財產(chǎn)重大損失的嚴重事故，具體指標為死亡1人或重傷2人或輕傷5人，財產(chǎn)直接損失在3萬元以上的。2、發(fā)生重大事故后，必須立即報告學校，學校應(yīng)在接到事故通知后，1小時內(nèi)向交通局駕管中心報告。

3、事故處理后10日內(nèi)向交通公安部門遞交事故報告。七、安全應(yīng)急預案1、安質(zhì)處負責制定安全應(yīng)急預案。

2、安全應(yīng)急預案內(nèi)容包括：（1）突然出現(xiàn)異常氣候，訓練中需采取的應(yīng)急預案措施。（2）發(fā)生重大交通事故時傷員搶救和調(diào)整訓練車輛。

（3）車輛出現(xiàn)緊急情況時的救助。（4）其他危及安全情況的處理。

3、安全緊急預案的啟動由校長批準。（十）教練車管理制度 為加強教練車管理，延長教練車使用壽命，保證教練車的完好率，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我校實際，制定本制度。

一、教練車的使用1、教練車必須汽車證件齊全，技術(shù)性能狀況良好，并據(jù)有統(tǒng)一的教練車標識。2、未經(jīng)批準，不準挪用教練車進行客貨運輸。

3、與培訓無關(guān)的人員不準乘坐教練車。4、教練車必須在規(guī)定的路線進行訓練。

二、教練車維護 （一）教練車維護種類1、教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。2、日常維護由教練員負責。

3、一級維護由教練員協(xié)助學校修養(yǎng)廠進行修理工作。 4、二級維護由學校修養(yǎng)廠負責。

（二）教練車維護內(nèi)容 教練車維護內(nèi)容應(yīng)按照交通部門的規(guī)定。（三）教練車維護后要認真填寫車輛技術(shù)檔案。

三、教練車檢查 （一）教練車檢查是指對教練車車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。（二）檢查內(nèi)容1、教練車的車容與車貌。

2、車輛轉(zhuǎn)向、制動和燈光狀況等技術(shù)狀況。3、發(fā)動機異常響聲。

4、滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。（三）檢查方法和要求1、教練車檢查采取教練員自檢，教務(wù)部內(nèi)教練車互檢。

7.如何抓好駕校安全

一、經(jīng)常性安全教育的主體是教練員 安全行車的執(zhí)行者。

教練員也是一名駕駛員，指導學員在道路上行車，必須要保證在道路上行車安全。需要更多的安全知識。

安全技能的傳授者。安全知識與技能是不能分開的，既互相聯(lián)系又互相獨立。

安全技能需要安全知識，安全知識只有指導技能、用于技能才能變成安全的駕駛行為。 倒樁 《道路交通安全法》將交通安全宣傳教育上升為法律規(guī)定，明確規(guī)定政府以及公安機關(guān)交通管理部門，機關(guān)、部隊、企事業(yè)單位、社會團體等單位，教育行政部門、學校，新聞、出版、廣播、電視等媒體的交通安全教育義務(wù)。

2.學員對學員進行安全教育，這是駕校的基本功能之一。學員是未來的駕駛員，安全知識的多寡，安全技能的過硬與否，都對未來有著很大的影響。

學習駕駛期間，是學員難得的教育的機會，抓住了這個機會，就等于抓住了減少道路交通事故的根源?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：駕駛培訓學校、駕駛培訓班應(yīng)當嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定，對學員進行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓，確保培訓質(zhì)量。

在《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》要求對學員要樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識。 二、駕校安全教育的內(nèi)容 除了按照《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》規(guī)定的內(nèi)容外，還要進行如下內(nèi)容：1. 典型道路交通事故案例。

案例的選擇一般選擇最新、比較大、典型的的案件為宜，通過案例的教育，效果更大、更具有現(xiàn)實性。事故2. 交通事故防范能力。

在認識到交通安全的重要性后，就要使人們學會提前防范，化險為夷，轉(zhuǎn)危為安，就是事故防范能力。3. 駕駛心理。

安全的駕駛心理來自于安全的心理活動。在安全駕駛行為不足的情況下，調(diào)節(jié)、調(diào)適、調(diào)治安全的駕駛心理，是規(guī)范安全駕駛行為的前提。

坡道錯覺4. 交通安全法律法規(guī)。依法治國是我國現(xiàn)階段的國策。

依法行車是維持交通秩序的基礎(chǔ)，經(jīng)常學習交通安全法律法規(guī)，提高法律水平是駕駛?cè)说呢熑魏土x務(wù)。 三、靈活的安全教育方式會留下很深的印象 許多單位的安全教育由于形式單調(diào)、乏味，造成了“臺上津津有味，臺下呼呼大睡”的局面。

駕校是交通安全教育的重地，良好的教育形式能夠得到事半功倍的效果。1. 現(xiàn)場安全教育 教練車在道路上行駛中，遇有道路交通事故是常見的情況。

教練員可以在保證現(xiàn)場安全或允許的情況下駐足對現(xiàn)場進行分析教育，更具現(xiàn)實性、真實性。常年進行訓練的教練員普遍認為：一次血粼粼的事故比任何教育都來得真實和深刻。

2. 課堂教育是比較典型的教育方法。利用多媒體設(shè)備，借鑒真實的圖片，可以較深入地、逼真地、全面地進行教育。

3. 交通安全專題講座。聘請交通安全專家對駕校進行安全教育專題講座，可以親身聆聽到專家們?nèi)虢z入扣、邏輯嚴謹?shù)牡览?，教育效果較好。

4. 安全知識競賽。集娛樂性、知識性、互動性為一體的形式，受益者在潛移默化過程中接受安全教育。

5. 外出進修學習。教練員根據(jù)駕校自身的進修任務(wù)，駕校根據(jù)情況可以有計劃地送外培訓。

開闊眼界，增長知識，提高駕駛訓練的評估能力。

8.如何抓好駕校安全

一、經(jīng)常性安全教育的主體是教練員

安全行車的執(zhí)行者。教練員也是一名駕駛員，指導學員在道路上行車，必須要保證在道路上行車安全。需要更多的安全知識。

安全技能的傳授者。安全知識與技能是不能分開的，既互相聯(lián)系又互相獨立。安全技能需要安全知識，安全知識只有指導技能、用于技能才能變成安全的駕駛行為。

倒樁

《道路交通安全法》將交通安全宣傳教育上升為法律規(guī)定，明確規(guī)定政府以及公安機關(guān)交通管理部門，機關(guān)、部隊、企事業(yè)單位、社會團體等單位，教育行政部門、學校，新聞、出版、廣播、電視等媒體的交通安全教育義務(wù)。

2.學員對學員進行安全教育，這是駕校的基本功能之一。學員是未來的駕駛員，安全知識的多寡，安全技能的過硬與否，都對未來有著很大的影響。學習駕駛期間，是學員難得的教育的機會，抓住了這個機會，就等于抓住了減少道路交通事故的根源?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：駕駛培訓學校、駕駛培訓班應(yīng)當嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定，對學員進行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓，確保培訓質(zhì)量。在《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》要求對學員要樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識。

二、駕校安全教育的內(nèi)容

除了按照《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》規(guī)定的內(nèi)容外，還要進行如下內(nèi)容：1.

典型道路交通事故案例。案例的選擇一般選擇最新、比較大、典型的的案件為宜，通過案例的教育，效果更大、更具有現(xiàn)實性。事故2.

交通事故防范能力。在認識到交通安全的重要性后，就要使人們學會提前防范，化險為夷，轉(zhuǎn)危為安，就是事故防范能力。3.

駕駛心理。安全的駕駛心理來自于安全的心理活動。在安全駕駛行為不足的情況下，調(diào)節(jié)、調(diào)適、調(diào)治安全的駕駛心理，是規(guī)范安全駕駛行為的前提。

坡道錯覺4.

交通安全法律法規(guī)。依法治國是我國現(xiàn)階段的國策。依法行車是維持交通秩序的基礎(chǔ)，經(jīng)常學習交通安全法律法規(guī)，提高法律水平是駕駛?cè)说呢熑魏土x務(wù)。

三、靈活的安全教育方式會留下很深的印象

許多單位的安全教育由于形式單調(diào)、乏味，造成了“臺上津津有味，臺下呼呼大睡”的局面。駕校是交通安全教育的重地，良好的教育形式能夠得到事半功倍的效果。1.

現(xiàn)場安全教育

教練車在道路上行駛中，遇有道路交通事故是常見的情況。教練員可以在保證現(xiàn)場安全或允許的情況下駐足對現(xiàn)場進行分析教育，更具現(xiàn)實性、真實性。常年進行訓練的教練員普遍認為：一次血粼粼的事故比任何教育都來得真實和深刻。2.

課堂教育是比較典型的教育方法。利用多媒體設(shè)備，借鑒真實的圖片，可以較深入地、逼真地、全面地進行教育。3.

交通安全專題講座。聘請交通安全專家對駕校進行安全教育專題講座，可以親身聆聽到專家們?nèi)虢z入扣、邏輯嚴謹?shù)牡览?，教育效果較好。4.

安全知識競賽。集娛樂性、知識性、互動性為一體的形式，受益者在潛移默化過程中接受安全教育。5.

外出進修學習。教練員根據(jù)駕校自身的進修任務(wù)，駕校根據(jù)情況可以有計劃地送外培訓。開闊眼界，增長知識，提高駕駛訓練的評估能力。

9.如何規(guī)范駕校的交通安全管理

有人說：“駕校是培訓馬路殺手的地方”。此話雖然稍帶貶義，但從中也能反襯出一些問題。它要求駕校第一步就要把好安全關(guān)，給學員上好道路交通安全知識課。作為道路交通安全管理部門，就必須要和駕校建立起良好的教學聯(lián)盟，讓駕校真正成為培訓合格的機動車駕駛?cè)说膿u籃，下面，筆者就一題談幾點初淺的看法。

一、建立起有機的警校教學聯(lián)盟。

對初學機動車駕駛的人來說，就好比是一個剛剛跨進校門的學童一樣，只有在老師不厭其煩地教育之下才能茁壯成長，成為國家的有用之才。因此，道路交通安全管理部門在開展正常性工作的同時，必須與駕校建立起有機的教學聯(lián)盟，讓機動車駕駛初學者從跨入駕校的第一天起就受到道路交通安全法律法規(guī)的正規(guī)教育，牢牢繃緊安全文明駕駛之弦，牢固樹立起“珍愛生命，平安出行”的道路交通安全觀念。

二、簽訂好交通安全責任狀。

（一）簽訂警校責任狀。道路交通安全管理部門可以依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)條款，與駕校共同商議后，起草并與駕校共同簽訂交通安全管理責任狀，使學員在學習道路交通安全法律法規(guī)過程中在組織上有一個可靠的保障。

（二）完善教練與駕校的安全管理機制。駕校要想保證有優(yōu)秀的學員走出校門，就必須把好教練員這一關(guān)，對教練必須進行約法三章：其一，與駕校簽訂責任書，其二，把道路交通安全法規(guī)結(jié)合實際進行現(xiàn)場施教，其三，及時糾正學員的不良習慣，正確引導學員認真遵守道路交通安全法律法規(guī)。

（三）強制學員簽訂安全文明駕車合同。學員在辦理入校手續(xù)之后，必須要與學校簽訂一份安全文明駕車責任書，做到強化安全責任意識，樹立平安出行觀念，用道路交通安全法律法規(guī)來規(guī)范學員的駕車行為。

三、扎實開展對學員道路交通安全法律法規(guī)知識的培訓工作。

筆者認為，為了達到讓學員真正樹立起道路交通安全意識和法制觀念的目的，多給社會一份幸福，可以從以下五個方面開展工作。一是由交警大隊民警每月對學員進行一次道路交通安全知識講座，二是每月組織學員觀看一次《珍愛生命，安全出行》的交通安全宣傳光碟，三是由交警大隊民警根據(jù)轄區(qū)內(nèi)近年來所發(fā)生的重、特大交通事故進行案例分析，四是結(jié)合實際，由教練邊教邊講，“對癥下藥”；五是由駕校將學員的安全培訓結(jié)果納入整個學習檔案，對培訓不合的學員，必須進行脫產(chǎn)學習，直至合格為止。

四、應(yīng)該解決好兩個方面的問題：

一是要嚴格加強學員的基本功訓練。學員的基本功不過硬，也是引發(fā)交通事故的一個重要因素。因此，駕校必須要加強和重視學員駕駛技能的培訓工作，務(wù)必要保證學員有足夠的學習時間。

二是必須要加強對駕校所屬單位的管理和考核，要將駕校的交通安全考核指標納入到歸口單位年度綜合考評的內(nèi)容之中去，使駕校交通安全管理工作進一步趨向規(guī)范。