公路日常養護(公路養護中的日常養護和預防性養護)
1.公路養護中的日常養護和預防性養護
公路養護 1、什么是公路養護？ 答：公路養護是保證公路的正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性保養、維修、預防和修復災害性損壞，以及為提高使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進(jìn)行的加固、改善和增建。
2、什么是公路日常養護？ 答：公路日常養護，就是對公路及沿線(xiàn)設施經(jīng)常進(jìn)行維護保養和修補輕微損壞部分的作業(yè)。包括整理路肩、疏通邊溝、清除雜草、修補坑槽、修剪花草、綠化、清洗標志等。
3、公路養護工程分為幾類(lèi)？ 答：公路養護按其工程性質(zhì)、規模大小、技術(shù)難易程度劃分為小修保養、中修、大修和改建工程四類(lèi)。 4、公路養護的目的和基本任務(wù)是什么？ 答：⑴、經(jīng)常保持公路及其設施的完好狀態(tài)，及時(shí)修復損壞部分，保障行車(chē)安全舒適、暢通。
⑵、采取正確的技術(shù)措施，提高養護工作質(zhì)量，以延長(cháng)公路的使用年限。 ⑶、防治結合，治理公路存在的病患，逐步提高公路的抗災能力。
⑷、對原有技術(shù)標準過(guò)低的路段和構造物以及沿線(xiàn)設施進(jìn)行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。 5、公路養護的質(zhì)量要求是什么？ 答：一般公路養護質(zhì)量的要求按《公路養護質(zhì)量檢查評定標準》（JTJ075-94），質(zhì)量要求主要是：保持路面整潔、橫坡適度、行車(chē)舒適；路肩整潔、邊坡穩定、排水暢通；構造物、橋涵及隧道完好；沿線(xiàn)設施完善；綠化協(xié)調美觀(guān)。
力爭構成暢、潔、綠、美的公路交通環(huán)境。 6、路基養護工作的基本要求是什么？ 答：（1）、路基各部分：經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規定的標準要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)。
（2）、路肩：要橫坡適度、邊緣順直，與路面銜接平順；表面堅實(shí)平整、清潔、無(wú)高草；保持無(wú)車(chē)轍、坑洞、隆起、沉陷及缺口。 （3）、邊坡：邊坡坡度符合規定要求；邊坡平順、穩定、堅固；無(wú)沖溝、無(wú)坍塌。
（4）、排水系統：縱坡適度、排水暢通；排水設施無(wú)雜物、無(wú)淤塞浮物；進(jìn)出口良好，邊溝內不積水。 （5）、防護構造物：路緣石、擋土墻等構造物保持完整無(wú)損；護坡及防雪、防砂設施等砌體伸縮縫填料良好；泄水孔無(wú)堵塞。
（6）、路基病害：一般病害地段應及時(shí)治理并盡快修復；對翻漿塌方、滑坡、泥石流、水毀等預防、治理和搶修、盡量縮短阻車(chē)時(shí)間。 7、路面養護工作的基本要求是什么？ 答：（1）、及時(shí)、經(jīng)常地對路面進(jìn)行保養和修理，保持路面平整，橫坡適度，線(xiàn)形順直，路容整潔，排水良好。
防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展。 （2）、通過(guò)對路面的保養和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安全、舒適的行駛性能。
（3）、通過(guò)對路面的修理和改善，保持和提高路面的強度，確保路面的耐久性。 （4）、防止因路面損壞和養護操作污染沿線(xiàn)環(huán)境。
（5）、加強巡路檢查，掌握路面情況，隨時(shí)排除有損路面的各種因素，發(fā)現路面初期病害，應及早修理。 8、什么是路肩不清潔？不整齊？ 答：路肩不清潔是指路肩上有雜物、垃圾、堆積物及15cm以上的高草。
不整齊是指路肩與路面銜接不平順，低于路面2cm以上（黑色硬化路肩低于1cm）或高于路面；橫坡小于路面橫坡；不平整、不密實(shí)影響橫向排水；路肩寬度小于設計寬度；路肩外緣不順適，寬度差有20cm以上突變者。 9、橋梁的經(jīng)常檢查包括哪些內容？ 答：（1）、橋面鋪裝是否平整，有無(wú)裂縫、局部坑槽、波浪、碎石，橋頭有無(wú)跳車(chē)； （2）、橋面泄水管（孔）是否堵塞和破損； （3）、橋面是否清潔，有無(wú)雜物堆積、雜草蔓生； （4）、伸縮縫是否堵塞卡死，連接件是否松動(dòng)局部破壞； （5）、人行道、緣石、欄桿、扶手和引道護欄（柱）有無(wú)撞壞、斷裂、松動(dòng)、缺件、剝落、銹蝕等； （6）、翼墻（側墻、耳墻）有否開(kāi)裂、風(fēng)化剝落和異常變形； （7）、錐坡、護坡有否局部塌陷，鋪砌面有否塌陷、缺損，有否垃圾和雜草叢生，橋頭排水和行人臺階是否完好； （8）、交通信號、標志、標線(xiàn)、照明設施是否完好等。
10、橋梁上部結構檢查有哪些內容？ 答：（1）、鋼筋混凝土和預應力混凝土上部結構檢查，混凝土有無(wú)滲水、裂縫、表面風(fēng)化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無(wú)活性集料硅堿反應引起的整體龜裂現象。 （2）、檢查跨中、支點(diǎn)、變截面處，懸臂端，牛腿或中間部位，鋼構和聯(lián)結處和節點(diǎn)部位的混凝土開(kāi)裂和鋼筋銹蝕等缺損情況。
（3）、預應力鋼筋錨固區段混凝土有無(wú)開(kāi)裂，預應力混凝土表面有無(wú)縱向裂縫。 （4）、裝配式梁橋應注重聯(lián)結部位的缺損情況。
（5）、拱橋主要檢查主拱腳，L/4,3L/4，拱圈和拱上結構的變形，以及混凝土開(kāi)裂與鋼筋銹蝕等缺損情況。
2.路基的日常養護包括那些內容
路基養護-正文
使路基及其附屬設備處于堅固和穩定的狀態(tài)，保證車(chē)輛暢通無(wú)阻的一種經(jīng)常性的維護工作，包括日常檢查和觀(guān)察路基各部分的變形，及時(shí)預防和整治病害。中國幅員遼闊、氣象多變、地質(zhì)復雜、土質(zhì)多樣（如黃土、裂隙粘土、軟土、鹽漬土、多年凍土等）。路基病害也是多種多樣的，它和地質(zhì)、土質(zhì)、氣象等條件有著(zhù)密切的關(guān)系。例如多雨、沼澤、沉積地區多發(fā)生基床翻漿冒泥、路基沉陷等病害；高寒地區多發(fā)生凍害；山區多發(fā)生泥石流、滑坡、崩坍落石等病害。另外，路基設計標準、施工工藝和當前的運輸量的增長(cháng)不相適應，也是產(chǎn)生路基病害的一個(gè)重要因素。
路基是一種土工構筑物，既要承受荷載，又要受各種自然條件的嚴重影響，因此路基的養護也是相當復雜的。對路基病害應盡量防患于未然，以“預防為主、治養并重、排水防水、安全第一”為出發(fā)點(diǎn)，治早治小，多做預防性工程；對一些較大的路基病害，如崩塌、滑坡、軟土路基下沉、基床病害、較大的凍害等的整治，通常需要進(jìn)行細致的勘探試驗，單獨的特殊設計和工程措施，如抗滑樁、排水盲溝、砂井、砂墊層和土工織物等。
路基絕大部分病害和水的作用有關(guān)，所以路基病害的預防和整治都強調要搞好排水、防水和治水的工作。每年雨季前，路基養護人員要進(jìn)行一次全面防洪檢查，及時(shí)發(fā)現和處理隱患，并要清通所有天溝、側溝（邊溝）等排水設備、注意河流凹岸護坡的補修、沿河路基沖刷防護、坡面防護、陡坡的堤塹交界處的排水防水工作。大風(fēng)暴雨期間要加強巡道，還要采用各種儀器進(jìn)行降水量、水位的觀(guān)測、數據記錄等項工作。加強沿路兩側地帶的綠化，可保持水土，對路基有很大的防護效能。如在山區路旁種植根系發(fā)達的喬木、灌木或草本植物，具有很強的穩定邊坡、抵抗沖蝕的作用；在沙漠地區鐵路、公路兩側種植抗旱性強的灌木或草本植物，可起到固沙、防沙作用（如包蘭鐵路中衛段自黃河引水造林植草，固沙效果很好）；在風(fēng)雪、凍害地區植樹(shù)造林對路基也能起到良好的保護效果。
產(chǎn)生路基病害的原因往往是多方面的。因此，整治路基病害需要綜合運用多種整治措施。中國在整治路基病害中的某些方面取得了較好的效果。例如，用“草方格半蔽沙障”防沙效果很好，起到既能固沙又能阻沙的雙重作用；用抗滑樁整治滑坡，具有抗滑力大，施工簡(jiǎn)單，速度快，在施工過(guò)程中對滑坡體的穩定性影響較小，并可和其他整治措施配合使用等優(yōu)點(diǎn)；整治基床的翻漿冒泥用砂墊層、封閉層、更換土質(zhì)、橫向盲溝等措施也取得了一定效果；近幾年來(lái)，在道床下鋪設土工織物整治基床翻漿冒泥已初見(jiàn)成效，但在機理及使用條件方面尚需進(jìn)一步觀(guān)測研究
3.普通公路日常養護包含哪些
公路的養護與維修是保證其服務(wù)質(zhì)量和使用壽命的重要手段。
當前我國公路主干道交通流量大，行駛速度快，其養護與維修工作應及時(shí)、最大限度的實(shí)行機械化養護，既能確保快速、安全、可靠且盡可能不中斷交通進(jìn)行維修作業(yè)，又能保證公路維修人員的安全，提高工效。在對病害處治之前，要對病害進(jìn)行實(shí)地調查。
1。裂縫是瀝青路面最常見(jiàn)的病害。
對于較小的裂縫（縫寬6mm），先將裂縫內處理干凈，再將拌好的瀝青砂或細粒式瀝青混合料填入裂縫，用工具搗實(shí)、烙平封口，然后在上面擻鋪養護細料，最后用手夯實(shí)；對于不嚴重、路面無(wú)變形的裂紋、裂縫，在路面干燥的條件下，應先清除縫內的塵土，在縫口刷1層黏度較低的瀝青，用刮板（低溫時(shí)可用烙鐵）將瀝青料擠進(jìn)縫內、烙平封口，再撒砂掃勻；對于基層、土基破壞或排水不良引起的路面裂縫、反射裂縫、嚴重龜裂等，應先消除基層或土基的缺陷，再采取挖補的方法；對于不嚴重的龜裂或局部氌裂，可先挖掉面層，晾曬數日至基層干燥后，再用修補坑槽的辦法處理。 2。
對于瀝青路面早期出現的磨損、老化、網(wǎng)裂、光滑、松散等病害，可采用乳化瀝青進(jìn)行稀漿封層。稀漿封層可以提高路面的防水、抗滑、耐磨等性能。
3。沉陷和坑槽是路面的一種局部性的破壞。
其挖補方法是：先測定破壞部分的深度和范圍，劃出使之成正規形狀的輪廓線(xiàn)，其縱橫邊線(xiàn)應與路中線(xiàn)平行或垂直；開(kāi)槽的槽壁要垂直，且要開(kāi)鑿至穩定部分，并將槽底、槽壁清除于凈：根據實(shí)際情況，應采用冷拌法（熱瀝青拌和冷料）或炒拌法，視坑槽的深度采用單層或雙層拌鋪，在開(kāi)好的槽底和槽壁均勻地刷1層粘結油，然后填鋪混凝土并整平壓實(shí)。 新補部分應略高于原路面，使壓實(shí)后保持與原路面相平，并在接縫處灌油、燙平。
如路基基層破壞，應先將基層修補好，待壓實(shí)后再補面層。嚴重的啃邊要根據修補范圍挖出破損邊緣，切成縱橫正規的斷面，并適當地深挖進(jìn)行清底，然后再用修補坑槽的辦法處理。
4。對于輕微的小塊擁包，可在高溫時(shí)直接鏟平，由于基層不平而引起的較嚴重的擁包，可采用挖補法先處理基層，然后再做面層；由于路面原因而引起的嚴重的大塊擁包，則應進(jìn)行面層的挖補。
5。泛油是瀝青路面用油量不當、油石比過(guò)大形成的一種病害。
其處理方法為：對于輕度的泛油地段，可撒2~5mm的石屑或粗砂，通過(guò)行車(chē)碾壓至不粘車(chē)輪為度；對于比較嚴重的泛油地段，應根據實(shí)際情況先撒5~8ram的礦料，穩定后再撒2~5mm的石屑或粗砂，引導行車(chē)碾壓成型：對于嚴重的泛油地段，應先撒1層10 ~15mm.或更粗的礦屑，用壓路機強行壓入。 待基本穩定后，再撒5~10mm的石屑或粗砂，引導行車(chē)碾壓成型。
6。砂石路面的養護應以提高路面的平整度為重點(diǎn)。
采用砂礫石作骨料，配入適量的黏土，進(jìn)行礫料級配封層，以提高路面的抗磨耗能力。整修前，對拱度不合適的路段必須及時(shí)調拱，以保證路面橫向排水的暢通。
路面封層要利用雨季的時(shí)機進(jìn)行施工，化水害為水利。干旱季節應采用多水滾漿法進(jìn)行養護，即清掃廢砂粉、灑水、撒3~5㎜的黏土、車(chē)輪滾漿碾壓、撒鋪級配料、整平、控制行車(chē)自然碾壓。
礫料封層后，要勤撒砂、勤回砂、勤疏砂、勤清除粉料。 7。
易翻漿路段疏干路基至關(guān)重要，可采取深挖邊溝、挖滲水井、設盲溝、打砂柱和打石灰針等方法，以減少地下水對路基的危害；對于路基低、地下水位高、僅日常養護難以解決翻漿的路段，可利用土工織物處理，也可采用透水性好的材料加高路基或做砂礫墊層等方法處理。
4.如何養護公路的日常管理
公路養護是保證公路的正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性保養、維修、預防和修復災害性損壞，以及為提高使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進(jìn)行的加固、改善和增建。
：公路日常養護，就是對公路及沿線(xiàn)設施經(jīng)常進(jìn)行維護保養和修補輕微損壞部分的作業(yè)。包括整理路肩、疏通邊溝、清除雜草、修補坑槽、修剪花草、綠化、清洗標志等。
3、公路養護工程分為幾類(lèi)？答：公路養護按其工程性質(zhì)、規模大小、技術(shù)難易程度劃分為小修保養、中修、大修和改建工程四類(lèi)。4、公路養護的目的和基本任務(wù)是什么？答：⑴、經(jīng)常保持公路及其設施的完好狀態(tài)，及時(shí)修復損壞部分，保障行車(chē)安全舒適、暢通。
⑵、采取正確的技術(shù)措施，提高養護工作質(zhì)量，以延長(cháng)公路的使用年限。⑶、防治結合，治理公路存在的病患，逐步提高公路的抗災能力。
⑷、對原有技術(shù)標準過(guò)低的路段和構造物以及沿線(xiàn)設施進(jìn)行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。5、公路養護的質(zhì)量要求是什么？答：一般公路養護質(zhì)量的要求按《公路養護質(zhì)量檢查評定標準》（JTJ075-94），質(zhì)量要求主要是：保持路面整潔、橫坡適度、行車(chē)舒適；路肩整潔、邊坡穩定、排水暢通；構造物、橋涵及隧道完好；沿線(xiàn)設施完善；綠化協(xié)調美觀(guān)。
力爭構成暢、潔、綠、美的公路交通環(huán)境。6、路基養護工作的基本要求是什么？答：（1）、路基各部分：經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規定的標準要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)。
（2）、路肩：要橫坡適度、邊緣順直，與路面銜接平順；表面堅實(shí)平整、清潔、無(wú)高草；保持無(wú)車(chē)轍、坑洞、隆起、沉陷及缺口。（3）、邊坡：邊坡坡度符合規定要求；邊坡平順、穩定、堅固；無(wú)沖溝、無(wú)坍塌。
（4）、排水系統：縱坡適度、排水暢通；排水設施無(wú)雜物、無(wú)淤塞浮物；進(jìn)出口良好，邊溝內不積水。（5）、防護構造物：路緣石、擋土墻等構造物保持完整無(wú)損；護坡及防雪、防砂設施等砌體伸縮縫填料良好；泄水孔無(wú)堵塞。
（6）、路基病害：一般病害地段應及時(shí)治理并盡快修復；對翻漿塌方、滑坡、泥石流、水毀等預防、治理和搶修、盡量縮短阻車(chē)時(shí)間。
5.公路養護
是說(shuō)的三級巡查啊 三級巡查制度包括：一線(xiàn)公路養護道班實(shí)行每天對管養路段巡查至少一次，雨季汛期、災害天氣增加巡查次數，主要巡查公路路基、路面養護、橋涵構造物、隧道、交通工程及沿線(xiàn)設施、公路綠化植物等養護狀況和公路安全通行條件；各縣（區）公路分局每周至少定期對所管養路段進(jìn)行一次全面巡查，雨季汛期、災害天氣進(jìn)行不定期巡查，對一線(xiàn)公路養護道班月度生產(chǎn)任務(wù)完成情況，職工的出工、出勤、工效、請（休）假及道班入住情況進(jìn)行考核，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)下發(fā)整改通知，明確整改責任人、整改措施及時(shí)限、整改結果；市公路局每月對一個(gè)下屬公路分局進(jìn)行一次重點(diǎn)巡查，同時(shí)，根據路況和天氣情況變化開(kāi)展不定期專(zhuān)項巡查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)下發(fā)整改通知，明確整改責任和時(shí)限，并通報全局。
建立日常養護巡查工作檔案，將巡查整改情況納入年度目標考評。
6.如何養護公路的日常管理
公路養護是保證公路的正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性保養、維修、預防和修復災害性損壞，以及為提高使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進(jìn)行的加固、改善和增建。
：公路日常養護，就是對公路及沿線(xiàn)設施經(jīng)常進(jìn)行維護保養和修補輕微損壞部分的作業(yè)。包括整理路肩、疏通邊溝、清除雜草、修補坑槽、修剪花草、綠化、清洗標志等。
3、公路養護工程分為幾類(lèi)？答：公路養護按其工程性質(zhì)、規模大小、技術(shù)難易程度劃分為小修保養、中修、大修和改建工程四類(lèi)。4、公路養護的目的和基本任務(wù)是什么？答：⑴、經(jīng)常保持公路及其設施的完好狀態(tài)，及時(shí)修復損壞部分，保障行車(chē)安全舒適、暢通。
⑵、采取正確的技術(shù)措施，提高養護工作質(zhì)量，以延長(cháng)公路的使用年限。⑶、防治結合，治理公路存在的病患，逐步提高公路的抗災能力。
⑷、對原有技術(shù)標準過(guò)低的路段和構造物以及沿線(xiàn)設施進(jìn)行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。5、公路養護的質(zhì)量要求是什么？答：一般公路養護質(zhì)量的要求按《公路養護質(zhì)量檢查評定標準》（JTJ075-94），質(zhì)量要求主要是：保持路面整潔、橫坡適度、行車(chē)舒適；路肩整潔、邊坡穩定、排水暢通；構造物、橋涵及隧道完好；沿線(xiàn)設施完善；綠化協(xié)調美觀(guān)。
力爭構成暢、潔、綠、美的公路交通環(huán)境。6、路基養護工作的基本要求是什么？答：（1）、路基各部分：經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規定的標準要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)。
（2）、路肩：要橫坡適度、邊緣順直，與路面銜接平順；表面堅實(shí)平整、清潔、無(wú)高草；保持無(wú)車(chē)轍、坑洞、隆起、沉陷及缺口。（3）、邊坡：邊坡坡度符合規定要求；邊坡平順、穩定、堅固；無(wú)沖溝、無(wú)坍塌。
（4）、排水系統：縱坡適度、排水暢通；排水設施無(wú)雜物、無(wú)淤塞浮物；進(jìn)出口良好，邊溝內不積水。（5）、防護構造物：路緣石、擋土墻等構造物保持完整無(wú)損；護坡及防雪、防砂設施等砌體伸縮縫填料良好；泄水孔無(wú)堵塞。
（6）、路基病害：一般病害地段應及時(shí)治理并盡快修復；對翻漿塌方、滑坡、泥石流、水毀等預防、治理和搶修、盡量縮短阻車(chē)時(shí)間。
7.公路養護的兩個(gè)基本要素
一、維修、加固路肩及邊坡。
（1）路肩是保證路基路面有整體穩定性和排除路面水的重要結構，路肩的養護直接關(guān)系到路肩的養護，維修與加固，養護工作中路肩要求做到橫坡適度，（橫坡度比路面拱度大1%~2%）邊緣順直；表面平整清潔、無(wú)雜物；保持無(wú)車(chē)轍、坑槽、隆起、沉陷及缺口；邊坡要求做到穩定，平順無(wú)沖溝，尺寸合乎規定。此外，路肩和邊坡應與環(huán)境協(xié)調，并盡可能使之美觀(guān)。
（2）疏通、改善、鋪砌排水系統。 對邊溝、截水溝、排水溝以及暗溝（管）等排水設施，應及時(shí)排除堵塞，疏導水流，使其做到無(wú)高草、無(wú)於塞；縱坡適度，水流暢通；進(jìn)出口良好等，并結合地形、土質(zhì)、流速等情況，綜合考慮鋪砌加固。
（3）維護、修理各種構造物及管理保護好公路兩旁用地。 公路兩旁的沿線(xiàn)防護構造包括護坡、護面墻、石籠、植樹(shù)、鋪草皮、以及各類(lèi)型的擋土墻等，要求保證這些構造物完整無(wú)損，發(fā)揮其對路基的防護與加固的作用。
（4）觀(guān)察、預防、處理滑坡、翻漿、泥石流，崩塌、塌方及其他路基病害，及時(shí)檢查各種路基險情并填報水毀報告，對翻漿等損壞路段應及時(shí)治理盡快恢復，盡量縮短阻車(chē)時(shí)間。（5）有計劃地局部加寬，加高路基，改善急彎、陡坡和視距，逐步提高其技術(shù)標準。
二、路面養護 路面在使用過(guò)程中，直接經(jīng)受行車(chē)和各種自然因素的作用，較易遭受破壞，各類(lèi)病害也較多。在此僅對瀝青路面及水泥路面常見(jiàn)的病害及日常養護要求作些闡述：（1）瀝青路面： 主要有龜裂，塊狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、坑槽、松散、沉陷、車(chē)轍、波浪擁抱、泛油等。
對這些病害，可視具體情況采用封面、罩面、翻修，補強及加寬等不同的方法進(jìn)行處治。在日常的養護中要求做到保持路面平整，路拱適應，線(xiàn)條順直，路容整潔，排水良好；發(fā)現路面初期病害必須及早處治；嚴禁各類(lèi)履帶車(chē)在未采取保護路面措施時(shí)在路面上直接行駛。
各類(lèi)的病害及處治方法可參閱交通部頻發(fā)的《公路養護技術(shù)規范》和《公路技術(shù)狀況評定標準》實(shí)施，此處不贅述。（2）水泥路面： 導致水泥路面破壞的原因是多方面的，主要分為主觀(guān)原因和客觀(guān)原因兩大類(lèi)。
主觀(guān)原因有：結構設計不合理、現場(chǎng)施工不規范、材料選擇不標準和養護管理不及時(shí)等。客觀(guān)原因有：車(chē)輛荷載作用和氣候環(huán)境變化等。
在造成路面破壞的眾多因素中，客觀(guān)因素是人為難以改變的，而主觀(guān)因素中的前三項都是在水泥路面建成之前發(fā)生的，控制起來(lái)也相對較為困難。只有養護管理發(fā)生在水泥路面建成以后，是對惡化的水泥路面使用性能的緩解和使用壽命的延長(cháng)，是我們比較容易控制的。
通過(guò)合理的維修養護工作，能夠有效的將水泥路面維持在一個(gè)較高的服務(wù)水平上，并延長(cháng)其使用年限。 水泥混凝土路面的養護維修措施具體分為預防性養護、矯正性養護、路面大中修和路面改善等幾個(gè)方面。
水泥混凝土路面在養護良好的情況下，使用年限比其他路面長(cháng)。但一旦開(kāi)始損壞，有時(shí)損壞發(fā)展很快。
因此，必須做好預防性、經(jīng)常性養護，發(fā)現缺陷，弄清原因，及時(shí)采取維修措施，以保持路面的完好。 水泥混凝土路面日常性養護工作，主要是清掃路面上的砂、石和其他堆積物；整修路肩，整理路容；開(kāi)通邊溝，排除積水；面板接縫填料的修補，防止和減少混凝土面板的損壞。
1.路面要經(jīng)常清掃，保持清潔。尤其丟棄在路上的石料、金屬等硬質(zhì)物應隨時(shí)掃除，以免行使在路面上的車(chē)輪碾壓、摩擦路面而引起破損。
2.混凝土路面的重點(diǎn)在接縫處，混凝土面板的伸縮縫是路面及縱縫等縫隙是路面使用質(zhì)量的薄弱環(huán)節，要十分重視接縫養護。灌縫材料通常采用聚氯乙烯膠泥或瀝青橡膠等，應經(jīng)常填滿(mǎn)接縫，夏季被擠出的多余填縫料要及時(shí)鏟除。
填縫料與路面齊平，以保持接縫的完好，表面平順，行車(chē)舒適。3.高路肩土或路肩草應經(jīng)常削，以防路肩積水，一般每季度應削一次。
4.兩側邊溝應及時(shí)疏通，特別是暴雨之后，山區公路更應注意，否則，容易泡軟基礎或沖毀路基邊坡。三、橋梁養護 橋梁是確保公路暢通的咽喉，為了保證橋梁經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，延長(cháng)其使用年限，滿(mǎn)足承載能力和通行能力要求，必須對橋梁進(jìn)行養護、維修及加固。
橋梁養護的工作內容很多，但主要可以概括為以下幾點(diǎn)：（1）通過(guò)檢查與檢驗，系統地掌握橋梁技術(shù)狀況，較早地發(fā)現缺陷，損壞等異常情況，提出養護措施，保證行車(chē)安全，延長(cháng)使用壽命。（2）掌握交通狀況，取締橋梁不正當使用及非法占用，嚴格管理超載車(chē)，特種車(chē)過(guò)橋，必須通過(guò)時(shí)應采取防護，加固措施，以免橋梁損壞。
（3）對可能發(fā)生臺風(fēng)、暴雨、洪水危害的橋，應作好各種應急措施，特大橋應設護橋機構。（4）對橋梁各部分經(jīng)常保養，對檢查發(fā)現的缺陷，損壞處進(jìn)行及時(shí)的維修，對檢查不能維持原設計載重等級要求者，應有計劃地進(jìn)行維修加固。
（5）建立和健全完整的橋梁技術(shù)檔案。四、涵洞的養護 涵洞是橫穿路堤的小型人工構造物，其主要作用為排泄水流，也可作為人、畜、車(chē)輛的通道等，在公路上極為普遍，且數量很大。
因此，必須認真做好涵洞的養護工作，使其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以保證公路暢通無(wú)阻。在涵洞的日常養護中應保證涵洞的洞身、洞底、進(jìn)出水口，護坡和。
