航空安保考核(機場(chǎng)安檢筆試都考些什么內容)
1.機場(chǎng)安檢筆試都考些什么內容
認真讀書(shū)就行了，別的就別想了，如果想考五級安全檢查員，上冊書(shū)的內容就行，這是目錄。
第一章 職業(yè)道德， 共2小節
第二章 安全技術(shù)檢查工作的基本知識 共2小節
第三章 航空運輸基礎知識 共2小節
第四章 航空安全保衛法律、法規知識 共5小節
第五章 物品檢查知識 共5小節
第六章 機場(chǎng)運行保障相關(guān)知識 共5小節
第七章 勞動(dòng)保護知識 共3小節
第八章 英語(yǔ)知識 共2小節
第九章 服務(wù)、禮儀基本知識 共6小節
第十章 機場(chǎng)聯(lián)檢部門(mén)工作常識 共3小節
第十一章 證件檢查的實(shí)施 共2小節
第十二章 證件檢查的情況處置 共2小節
第十三章 人身檢查的設備準備 共2小節
第十四章 人身檢查的實(shí)施 共2小節
第十五章 開(kāi)箱（包）檢查 共3小節
第十六章 開(kāi)箱（包）檢查的情況處置 共2小節
這里有一套安檢試題，你可以下載下來(lái)參考下
中級判斷：
中級多選
中級單選
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2.中國民航基礎知識考題誰(shuí)有啊
民航基礎知識
一，國內航空公司名稱(chēng)及代碼。 CA----國航-----999,3U-----川航-----486,MF-----廈航-----731,FM----上海航空----774。 SC----山東航空----324,HU-----海南航空----880,CZ-----南航----784,ZH-----深航---479。 MU5XXX------東航-----781,MU24XX----武漢航空。 二，名詞解釋。 1，國際航協(xié)：是一個(gè)大型民航組織，有280家航空公司加入。普通票-----航空公司自己所售的票； 中性票---航協(xié)給代理人的票（簡(jiǎn)稱(chēng)，BSP）。 2，定期客票：已經(jīng)訂妥航班座位的機票。 不定期客票：沒(méi)有訂妥日期、座位、航班的票。 3，聯(lián)乘客票：有2個(gè)以上目的地的航班。（始發(fā)地到目的地） 深圳-----北京//天津-----深圳 缺口票 深圳------北京 單程票 深圳------北京----包頭 聯(lián)乘票 深圳------北京----深圳 往返票 4，團體旅客：10人以上的團隊坐同一航班、次。 5，兒童票（CHD）:2-12周歲的孩子。票價(jià)為全價(jià)的50%，只能享受一中優(yōu)惠，免收機場(chǎng)建設費。 6，嬰兒票（INF）：出生14天以上，2周歲以下的。票價(jià)為全價(jià)的10%，沒(méi)有座位，只能享受一中優(yōu)惠，免收機場(chǎng)建設費。一個(gè)旅客帶2個(gè)嬰兒，必須有一個(gè)兒童票。嬰兒票免退票費。 7，老年票：75歲以上的老人。 8，無(wú)人陪伴兒童：5周歲以上，12周歲以下，要在航空公司買(mǎi)票，一個(gè)航班只有5個(gè)這樣的座位。一般提前3天申報，在航空公司營(yíng)業(yè)部辦理。 9，正常退票：起飛24小時(shí)以前，扣票面價(jià)的5%；起飛24小時(shí)以?xún)龋?小時(shí)以前，扣票面價(jià)的10%；起飛2小時(shí)以?xún)龋燮泵鎯r(jià)的20% ；誤機，扣票面價(jià)的50%。 10，打折票不的簽轉，3折票不能退。 11,F----頭等艙，全票的150%，免行李40公斤；C-----公務(wù)艙，全票的130%，免行李30公斤 ；Y-----普通艙。全票的100%，免行李20公斤 。
3.做一名合格的空中乘務(wù)員,你認為應具備哪些航空安全方面的知識
在實(shí)際工作中，作為一名普通乘務(wù)員，在全面貫徹實(shí)施南航安全管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的同時(shí)，更多的是在飛機上處理遇到的關(guān)乎安全的問(wèn)題。
你是否曾遇到過(guò)飛機很快就要起飛了，此時(shí)，一位旅客拖著(zhù)超標的大行李擋在通道上，而所有行李架已經(jīng)放滿(mǎn)。
乘務(wù)員用商量的口吻說(shuō)：“先生，您的行李已經(jīng)沒(méi)有地方擺放了，而且體積很大，給您托運好嗎？”
中年旅客坐在自己位置上說(shuō)：“我交給你了！反正你說(shuō)放哪就放哪？不過(guò)，有一點(diǎn)我就不托運。”
乘務(wù)員說(shuō)：“那您有貴重物品或易碎物品嗎？”
中年旅客說(shuō)“沒(méi)有，就一個(gè)電腦，如果壞了，反正我是交給你了！”。
乘務(wù)員不能為了一件行李的托運而造成航班延誤，必須要保證航班正點(diǎn)起飛，說(shuō)：“那您隨我們看一下，前面有個(gè)空的隔檔，給您放那里是否放心？”
“我不管啦，你放吧！反正我是交給你了！貴重東西交給你們，我相信你們不會(huì )弄丟的！”
這時(shí)，你是否想對這位旅客說(shuō)：“請不要隨意挑戰航空安全”這是嚴格禁止的，因為做為一名合格的乘務(wù)員，安全與服務(wù)都同樣重要。乘務(wù)員會(huì )設法將中年旅客的超標大行李放好，還會(huì )對旅客說(shuō)：“我已經(jīng)將您的行李放好，在前面的隔檔里，您下飛機時(shí)請別忘了過(guò)去提取您的行李” 。
你是否曾遇到過(guò)抱著(zhù)嬰兒的婦女一定要坐在緊急出口，因為那里寬敞；身高體壯的男子不愿系安全帶；飛機馬上就要起飛時(shí)總有那么一兩名旅客還在打電話(huà)、發(fā)短信。這樣的事例幾乎每天都在航班上發(fā)生，乘務(wù)員既要避免與旅客之間的正面沖突，又要確保航空安全，這需要我們不斷的學(xué)習，不斷的提高自身的服務(wù)技巧，并取得旅客的支持。
確保航空運輸安全是我們每個(gè)人的責任，為旅客提供一個(gè)安全、高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們應盡的義務(wù)。我想： 一名優(yōu)秀的乘務(wù)員不僅僅要有嫻熟的服務(wù)技巧，還應具備處理各種飛行中突發(fā)事件的能力和優(yōu)秀的素質(zhì)。從危險品的知識到給旅客急救，從機上應急設備的使用方法到緊急脫離的程序，從空防安全到各類(lèi)求生知識等等，安全是永遠不變的主題。為了保證每一個(gè)航班能平安的到達，僅有思想上的認識是遠遠不夠的，所以需要我們不僅僅加強這方面的業(yè)務(wù)學(xué)習，還要在工作中時(shí)刻將所學(xué)的內容熟練的運用到實(shí)際當中去，對任何可能出現的安全問(wèn)題都不能存在僥幸心理，一定要有提前的準備和預案，這樣才能把安全工作落實(shí)到實(shí)處
4.飛機上的安全知識有哪些
飛機上的安全知識：
1.旅客在登機以前必須辦理登機手續，同時(shí)接收安全檢查，以確保你所攜帶的物品符合安全規定，以減少事故隱患；
2.一定要在起飛和著(zhù)陸前根據提示系好安全帶；
3.由于飛機在起飛和著(zhù)陸時(shí)處于顛簸的氣流中，因此少數人可能會(huì )感到不適，有些人也會(huì )出現象暈車(chē)一樣的暈機現象，有這種情況的旅客只要在登機前服用防暈藥，同時(shí)注意減少活動(dòng)即可；
4.由于飛機高度的變化所引起的氣壓的變化可能會(huì )導致耳中不適，此時(shí)只要做吞咽動(dòng)作，使耳腔內的氣壓平衡，就可以解除。
知識點(diǎn)延伸：
由于航空技術(shù)的發(fā)展及民航安全管理措施的加強，現代旅客機的事故率已經(jīng)非常低了，即使發(fā)生故障也可以采取相應的安全措施將損失減少到最小。因此，萬(wàn)一事故發(fā)生時(shí)首先要保持冷靜，在乘務(wù)員的指導下，有組織地采取安全救生行動(dòng)。
5.飛行中的安全知識有哪些
航空旅行非常安全，但為避免意外，旅客應注意玲聽(tīng)乘務(wù) 員在起飛之前的講解，了解在緊急情況下如何使用氧氣面罩和 緊急情況下的處置方法。
登上飛機后就應關(guān)閉開(kāi)啟著(zhù)的手機等無(wú)線(xiàn)電設備，以防干 擾飛機與地面的無(wú)線(xiàn)信號聯(lián)系。另外，要系好安全帶，防止因 飛機顛簸而受傷。
登機前，旅客及其隨身攜帶的一切行李物品，必須接受機 場(chǎng)安全部門(mén)的安全檢查，否則不準登機。這是為了防止槍支、彈藥、兇器、易燃、易爆、腐蝕、放射性物品以及其他危害民 航安全的危險品帶人機場(chǎng)和機艙，維護飛機和乘客的安全。
乘坐國內班機一律不允許吸煙；乘坐國際班機，旅客只能 在指定的吸煙區內吸煙，煙頭必須掐滅后放進(jìn)煙灰盒內。禁止 在飛機的廁所里吸煙。
機艙內有滅火設備、氧氣設備及緊急出口設施，飛經(jīng)海上 的飛機還有救生衣。這些設施只能在發(fā)生緊急情況時(shí)，由機組 人員組織使用。
6.如何考取民航的《初級安檢員資格證》
理論 你把民航安全員的五級安全員內容看好
驗證 人身檢查 開(kāi)包檢查 這些也是很簡(jiǎn)單的 多做幾次就好了
驗證 2分鐘驗40張最多錯4張 然后回答問(wèn)題 很簡(jiǎn)單
人身 就是從一個(gè)人身上 3分鐘 按相應的檢查順序 查出違禁品 然后回答問(wèn)題
開(kāi)包 就是給4分鐘查危險物品（多件）放在相應的筐里 然后也是回答問(wèn)題 理論 你把民航安全員的五級安全員內容看好
驗證 人身檢查 開(kāi)包檢查 這些也是很簡(jiǎn)單的 多做幾次就好了
驗證 2分鐘驗40張最多錯4張 然后回答問(wèn)題 很簡(jiǎn)單
人身 就是從一個(gè)人身上 3分鐘 按相應的檢查順序 查出違禁品 然后回答問(wèn)題
開(kāi)包 就是給4分鐘查危險物品（多件）放在相應的筐里 然后也是回答問(wèn)題
是國家統一考試，和自考本科是一樣的，有政府統辦，考試地點(diǎn)不定，到考試時(shí)間，就會(huì )知道。如果你是在學(xué)校是由學(xué)校安排，不清楚的的到考試時(shí)間政府的考試信息上會(huì )有的
7.航空港安全保衛是什么
機場(chǎng)人流物流龐大，飛機價(jià)格又非常昂貴，此外機場(chǎng)在政 治方面的影響也很大，犯罪分子極易瞄準此地作案。
航空保安 工作不管是對空中的飛機還是對地面的各種設施來(lái)說(shuō)都是非常 重要的，絕不可掉以輕心。因此，機場(chǎng)設立了專(zhuān)門(mén)機構負責一 系列的安全保衛工作。
機場(chǎng)的地面保衛措施包括：在機場(chǎng)周?chē)O立隔離帶、欄桿 等防止閑雜人等進(jìn)人機場(chǎng)防護地帶；在機場(chǎng)的各關(guān)鍵出人口設 置警衛，貨物更是派武裝警衛嚴加把守；閉路監視裝置對各處 的人員活動(dòng)實(shí)行24小時(shí)的監控。航空犯罪的防范更是航空保安工作的重中之重。
航空犯罪 包括走私、販毒、劫機、爆炸等犯罪活動(dòng)。自20世紀60年代以來(lái)航空犯罪越演越烈，對民用航空安全構成極大威脅。
