礦山司機安全(礦山司機都存在那些安全隱患)
1.礦山司機都存在那些安全隱患
汽車(chē)司機安全操作規程由金鵬礦山機械為您整理：
1、自覺(jué)遵守監理法則，嚴格遵守城市和公路交通管理規則，駕駛員要按安全行車(chē)守則進(jìn)行操作。
(1)嚴格遵守交通規則和操作規程，服從民警和交通人員的指揮、檢查，維護交通秩序，保證人民生命財產(chǎn)安全。
(2)行車(chē)時(shí)，必須攜帶駕駛和行車(chē)執照，嚴禁無(wú)照開(kāi)車(chē)，駕駛證不得轉借、涂改、偽造。
(3)不準駕駛與證件不符的車(chē)輛。
(4)禁止酒后開(kāi)車(chē)。
(5)駕車(chē)時(shí)禁止吸煙、飲食和談笑，精力要集中。
2、駕駛員睡眠不足、精神不振、有病時(shí)禁止開(kāi)車(chē)。
3、嚴禁倒車(chē)時(shí)放空檔，或用倒檔發(fā)動(dòng)車(chē)。
4、卡車(chē)拉人必須符合下列規定：
(1)嚴禁無(wú)載客執照的司機帶人，駕駛室不準超員坐人。
(2)用于拉人的車(chē)箱板不得損壞，其高度不得低于1米，否則不準帶人。
(3)嚴禁客貨混裝，隨車(chē)裝卸人員不得超過(guò)5人，專(zhuān)用乘人的車(chē)禁止帶貨。
(4)車(chē)速不得超過(guò)規定的時(shí)速。
(5)中途上下人員時(shí)，司機與上下人要密切聯(lián)系，確認人員上下完后方可開(kāi)車(chē)。
5、礦區內行駛速度每小時(shí)不準超過(guò)30公里。停車(chē)場(chǎng)內每小時(shí)不得超過(guò)5公里，進(jìn)出廠(chǎng)（礦）門(mén)、車(chē)間、倉庫和上洗車(chē)臺時(shí)，每小時(shí)不得超過(guò)5公里。
6、行駛中要密切注意來(lái)往車(chē)輛、行人動(dòng)態(tài)，不得超速行駛。拐彎交岔口、倒車(chē)、狹路、人員稠密處不準超車(chē)，并要慢行和鳴喇叭，隨時(shí)做好剎車(chē)準備。
7、行車(chē)時(shí)要保持中速，不準高速行駛，要“禮讓三先”，“寧停三分，不搶一秒”，克服麻痹思想。
8、在行駛中要注意給消防車(chē)、警備車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)讓路，上坡禁止彎曲行駛，下坡禁止熄火空檔滑行。
9、載運超長(cháng)、超高和重載物件時(shí)，要有特殊標志。
10、車(chē)拖車(chē)時(shí)，須用拖車(chē)杠或采用不短于8米的鋼絲繩拖車(chē)，前后車(chē)必須密切配合，車(chē)速不得超過(guò)15公里每小時(shí)。
11、載運有毒、易燃、易爆危險物品時(shí)，嚴禁與其他物品混裝，嚴禁乘人，不準在人煙稠密和重要交叉口及危險區域停放車(chē)輛。運輸爆破器材時(shí)，要按“汽車(chē)運輸爆破材料”的規定辦。
12、汽車(chē)加油時(shí)，嚴禁吸煙，禁止用汽油清洗汽車(chē)引擎。
13、冰雪天行車(chē)必須帶防滑鏈。
14、工作時(shí)間不準帶自己的親屬和小孩隨車(chē)游逛。
15、油罐車(chē)必須裝有滅火器、防火罩、接地線(xiàn)鏈，嚴禁煙火。
16、起步要四看：看車(chē)輛周?chē)袩o(wú)障礙物；看儀表是否正常；看有無(wú)車(chē)輛超車(chē)；看乘客是否坐好或站好，車(chē)門(mén)是否關(guān)好。
2.礦山司機都存在那些安全隱患
汽車(chē)司機安全操作規程由金鵬礦山機械為您整理：1、自覺(jué)遵守監理法則，嚴格遵守城市和公路交通管理規則，駕駛員要按安全行車(chē)守則進(jìn)行操作。
（1）嚴格遵守交通規則和操作規程，服從民警和交通人員的指揮、檢查，維護交通秩序，保證人民生命財產(chǎn)安全。（2）行車(chē)時(shí)，必須攜帶駕駛和行車(chē)執照，嚴禁無(wú)照開(kāi)車(chē)，駕駛證不得轉借、涂改、偽造。
（3）不準駕駛與證件不符的車(chē)輛。（4）禁止酒后開(kāi)車(chē)。
（5）駕車(chē)時(shí)禁止吸煙、飲食和談笑，精力要集中。2、駕駛員睡眠不足、精神不振、有病時(shí)禁止開(kāi)車(chē)。
3、嚴禁倒車(chē)時(shí)放空檔，或用倒檔發(fā)動(dòng)車(chē)。4、卡車(chē)拉人必須符合下列規定：（1）嚴禁無(wú)載客執照的司機帶人，駕駛室不準超員坐人。
（2）用于拉人的車(chē)箱板不得損壞，其高度不得低于1米，否則不準帶人。（3）嚴禁客貨混裝，隨車(chē)裝卸人員不得超過(guò)5人，專(zhuān)用乘人的車(chē)禁止帶貨。
（4）車(chē)速不得超過(guò)規定的時(shí)速。（5）中途上下人員時(shí)，司機與上下人要密切聯(lián)系，確認人員上下完后方可開(kāi)車(chē)。
5、礦區內行駛速度每小時(shí)不準超過(guò)30公里。停車(chē)場(chǎng)內每小時(shí)不得超過(guò)5公里，進(jìn)出廠(chǎng)（礦）門(mén)、車(chē)間、倉庫和上洗車(chē)臺時(shí)，每小時(shí)不得超過(guò)5公里。
6、行駛中要密切注意來(lái)往車(chē)輛、行人動(dòng)態(tài)，不得超速行駛。拐彎交岔口、倒車(chē)、狹路、人員稠密處不準超車(chē)，并要慢行和鳴喇叭，隨時(shí)做好剎車(chē)準備。
7、行車(chē)時(shí)要保持中速，不準高速行駛，要“禮讓三先”，“寧停三分，不搶一秒”，克服麻痹思想。8、在行駛中要注意給消防車(chē)、警備車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)讓路，上坡禁止彎曲行駛，下坡禁止熄火空檔滑行。
9、載運超長(cháng)、超高和重載物件時(shí)，要有特殊標志。10、車(chē)拖車(chē)時(shí)，須用拖車(chē)杠或采用不短于8米的鋼絲繩拖車(chē)，前后車(chē)必須密切配合，車(chē)速不得超過(guò)15公里每小時(shí)。
11、載運有毒、易燃、易爆危險物品時(shí)，嚴禁與其他物品混裝，嚴禁乘人，不準在人煙稠密和重要交叉口及危險區域停放車(chē)輛。運輸爆破器材時(shí)，要按“汽車(chē)運輸爆破材料”的規定辦。
12、汽車(chē)加油時(shí)，嚴禁吸煙，禁止用汽油清洗汽車(chē)引擎。13、冰雪天行車(chē)必須帶防滑鏈。
14、工作時(shí)間不準帶自己的親屬和小孩隨車(chē)游逛。15、油罐車(chē)必須裝有滅火器、防火罩、接地線(xiàn)鏈，嚴禁煙火。
16、起步要四看：看車(chē)輛周?chē)袩o(wú)障礙物；看儀表是否正常；看有無(wú)車(chē)輛超車(chē)；看乘客是否坐好或站好，車(chē)門(mén)是否關(guān)好。
3.挖掘機礦山要注意安全事項有哪些
挖掘機在礦山和各種采石場(chǎng)干活時(shí)需要注意的其他事項：一，采石場(chǎng)灰塵較大，要經(jīng)常吹換空氣濾芯 采石場(chǎng)因為石頭破碎和挖掘時(shí)產(chǎn)生的粉塵較多，而且粉塵中含有顆粒較大的石渣，因此空氣濾芯的正常工作周期大大縮短，需要經(jīng)常進(jìn)行吹；更換的周期應該比正常縮短，否則會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成很?chē)乐氐膫Γf(wàn)不要省小錢(qián)，賠大錢(qián)。
在采石場(chǎng)工作要經(jīng)常吹空濾！二，注意挖掘機周?chē)?chē)輛人員安全采石場(chǎng)工作環(huán)境比較復雜，外面嘈雜的聲音很容易使機手走神，很多裝石頭的自卸車(chē)司機喜歡在等裝車(chē)的時(shí)候檢查輪胎，這個(gè)時(shí)候，一定要注意防止裝車(chē)時(shí)有石頭落下，砸在自卸車(chē)司機或工地其他人員身上，后果不堪設想。 一定要注意工地上挖掘機周?chē)娜藛T安全！三，前進(jìn)后退一定要牢記在心，養成良好習慣挖掘機很多時(shí)候是在石場(chǎng)中的“懸崖峭壁”邊上進(jìn)行作業(yè)的，這個(gè)時(shí)候如果一不小心，搞錯了履帶前進(jìn)和后退的方向，極有可能讓挖機掉下去，“機毀人亡”。
所以，保持手拉是后退，能讓危險時(shí)有自我意識，贏(yíng)得寶貴的時(shí)間前進(jìn)后退一定要牢記在心，否則后果不堪設想四，山上放炮時(shí)，一定要躲在安全的地方，切忌伸出頭張望山上放炮炸石時(shí)，雖然會(huì )在指定安全區域，但是經(jīng)常有炸碎的山石飛出預定范圍而引發(fā)安全事故的案例發(fā)生，所以一定放炮時(shí)要躲在結實(shí)的障礙物后面，不要伸出頭張望，因為亂石紛飛，非常危險，慘痛的教訓一定要吸取！放炮時(shí)一定要躲在安全的地方。
4.駕駛員安全知識有哪些
《公路客車(chē)駕駛員安全管理》 所屬類(lèi)別：其他技工 主講人：專(zhuān)家團 出版社：半島音像出版社 盤(pán)卷數：2盤(pán)VCD 原 價(jià)：240元 現 價(jià)：220元 -------------------------------------------------------------------------------- 《公路客車(chē)駕駛員安全管理》內容簡(jiǎn)介： 特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓《公路客車(chē)駕駛員安全管理》內容介紹： 汽車(chē)給人們的生活帶來(lái)便捷、舒適和愉快，尤其是客運車(chē)輛，給人們的出行帶來(lái)便利和效益。
那么，作為運輸企業(yè)，如何保證乘客安全乘坐、車(chē)輛規范運營(yíng)和規范操作。本片全面系統展示車(chē)輛駕駛操作規程，目的是提高駕駛員愛(ài)車(chē)意識，規范駕駛員合理駕駛、操作車(chē)輛及各總成，降低車(chē)輛故障率，延長(cháng)車(chē)輛使用壽命。
使車(chē)輛駕駛員能更熟練掌握營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)和要求，此片可供各運輸企業(yè)和客運集團培訓駕駛員安全上崗使用。 【鄭重承諾】本網(wǎng)站所售培訓光盤(pán)全部為原裝正版，任何質(zhì)量問(wèn)題3年內保證可以調換。
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5.駕駛員安全教育知識
駕駛員安全教育的主要內容安全工作要年年講、月月講、天天講。
基于提高駕駛員安全意識，預防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺(jué)是不夠的，必須要開(kāi)展一些強制性的安全教育活動(dòng)，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，駕駛員安全教育活動(dòng)要形成長(cháng)效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應包括法律法規和企業(yè)規章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車(chē)結構原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1.安全生產(chǎn)法律法規和企業(yè)安全管理規章制度教育國家制定的法律法規代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無(wú)條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規章制度是根據國家法律法規，結合地方及企業(yè)實(shí)際，為規范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規范和措施。
駕駛員一旦違反法律法規或企業(yè)安全生產(chǎn)規章制度的規定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應當以法律法規和企業(yè)安全管理規章制度的教育為主。
結合我們運輸企業(yè)實(shí)際，法律法規和企業(yè)安全管理規章制度教育的重點(diǎn)應放在以下內容上：（1）.國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規；（2）.當地政府和公安交警、運政等行業(yè)管理部門(mén)下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機制、規范性制度、辦法、措施。開(kāi)展法律法規和規章制度教育活動(dòng)時(shí)，要避免照本宣科，要在學(xué)習條文的同時(shí)，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動(dòng)生動(dòng)具體，達到預定的目的和效果，通過(guò)學(xué)習教育，可以提高駕駛員的法律法規意識、遵紀守法意識，自覺(jué)遵守交通規則，預防和減少交通事故的發(fā)生。
2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會(huì )主義公民道德建設要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。
駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車(chē)過(guò)程中是否遵紀守法，如果我們機動(dòng)車(chē)駕駛員沒(méi)有良好的職業(yè)道德，其后果將會(huì )不堪設想，將會(huì )給國家、企業(yè)、家庭帶來(lái)不應有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過(guò)宣傳教育，使其樹(shù)立三個(gè)意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。
駕駛員的工作，是通過(guò)車(chē)輛運送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識，要尊客愛(ài)貨，把乘客當親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來(lái)說(shuō)，安全行車(chē)是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì )的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過(guò)教育，使駕駛員時(shí)刻警記安全。
學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法規，自覺(jué)接受交通管理部門(mén)的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車(chē)的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見(jiàn)義勇為和救死扶傷這三種精神，培養駕駛員具備愛(ài)崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會(huì )的良好職業(yè)素質(zhì)。
3.汽車(chē)結構原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養駕駛員機制由專(zhuān)門(mén)的技校按照學(xué)年制培養改變?yōu)樯鐣?huì )培訓考核，由于學(xué)習時(shí)間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車(chē)結構、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來(lái)嚴重安全隱患。安全教育的一個(gè)重要部分就是技術(shù)教育。
技術(shù)水平是安全駕駛的基礎，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車(chē)結構原理、性能、駕駛技術(shù)教育過(guò)程中，要把重點(diǎn)放在以下內容上：車(chē)輛結構原理；車(chē)輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點(diǎn)、故障排除技巧；汽車(chē)新技術(shù)、新材料、新結構；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養；在不同情況下的應急處理能力；節油等。
6.露天礦山道路運輸作業(yè)安全要求有哪些
露天礦山道路運輸作業(yè)安全要求如下：（1） 山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段外側應設置護欄、擋車(chē)墻等。
夜間裝卸礦地點(diǎn)應有良好的照明。（2） 自卸汽車(chē)進(jìn)入工作面裝車(chē)，應停在挖掘機尾部回轉范圍0。
5M以外，防止挖掘機回轉撞壞車(chē)輛。 （3） 裝車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機不準熄火，關(guān)好駕駛室車(chē)門(mén)，不得將頭和手臂伸出駕駛室外，禁止檢查、維護車(chē)輛。
（4） 裝車(chē)后挖掘機司機或指揮人員發(fā)出信號，汽車(chē)才能駛出裝車(chē)地點(diǎn)。（5） 禁止采用溜車(chē)方式發(fā)動(dòng)車(chē)輛，下坡行駛嚴禁空擋滑行。
在坡道上停車(chē)時(shí)，司機不能離開(kāi)，必須使用停車(chē)制動(dòng)并采取安全措施。 （6） 機動(dòng)車(chē)輛在礦區道路上宜中速行駛，急彎、陡坡和危險地段應限速行駛。
（7） 正常作業(yè)條件下同類(lèi)車(chē)嚴禁超車(chē)，前后車(chē)應保持適當距離。（8） 霧天和煙塵彌漫影響能見(jiàn)度時(shí)，應開(kāi)亮前黃燈與標志燈，并靠右側減速行駛，前后車(chē)間距不得小于30M。
(9) 視距不足20M時(shí)，應靠右暫停行駛，但不得熄滅車(chē)前車(chē)后的警示燈。 （10） 冰雪和雨季道路較滑時(shí)，應有防滑措施并減速行駛；前后車(chē)距不得小于40M；禁止急轉彎、急剎車(chē)、超車(chē)或拖掛其他車(chē)輛。
（11） 汽車(chē)在靠近邊坡或危險路面行駛時(shí)，要謹慎通過(guò)，防止架頭倒塌和崩落。生產(chǎn)干線(xiàn)、坡道上禁止停車(chē)。
（12） 機動(dòng)車(chē)輛通過(guò)鐵路道口前，司機應減速瞭望，確認安全方可通過(guò)。 （13） 卸礦地點(diǎn)必須設置牢固可靠的擋車(chē)設施，并設專(zhuān)人指揮。
擋車(chē)設施的髙度不得小于該卸礦點(diǎn)各種運輸車(chē)輛最大輪胎直徑的40%。(14) 汽車(chē)進(jìn)人排卸場(chǎng)地要聽(tīng)從指揮，卸完后應及時(shí)落下翻斗，務(wù)必確認翻斗落好后方可動(dòng)車(chē)，嚴防翻斗豎立刮壞高空線(xiàn)路和管道等設施。
（15） 自卸汽車(chē)在翻斗升起與落下時(shí)不準人員靠近，卸載工作完畢后應將操縱器放置空擋位置，防止行車(chē)時(shí)翻斗自動(dòng)升起引起事故。（16） 自卸汽車(chē)嚴禁運載易燃、易爆物品，駕駛室外平臺、腳踏板及車(chē)斗不準載人。
禁止在運行中升降車(chē)斗。（17） 要加強機動(dòng)車(chē)輛的檢查、維護保養，保證機動(dòng)車(chē)前后車(chē)燈正常，剎車(chē)靈敏可靠。
7.礦山安全知識解答題（試分析該事故原因及應采取哪些防范措施）
礦山企業(yè)是大家公認的高危行業(yè)，作業(yè)環(huán)境艱苦，發(fā)生傷亡事故的幾率要比其他工作高出許多，雖然國家已經(jīng)采取了十分嚴格的監管措施，礦山企業(yè)也為此做出了很大的努力，不斷完善和優(yōu)化作業(yè)環(huán)境條件，提高機械化、自動(dòng)化水平，推行規范化、標準化作業(yè)，但近年來(lái)礦山傷亡事故依然居高不下，重特大事故接連發(fā)生，究其原因，有經(jīng)濟利益驅動(dòng)，更多的是投入不夠，設施不全，人員素質(zhì)低下和"三違"所致。
一、礦山企業(yè)傷亡事故的特點(diǎn) 危害性。事故的發(fā)生都將在人、財、物方面造成不同程度的危害和損失，同時(shí)對社會(huì )安定、經(jīng)濟發(fā)展和家庭的幸福也將造成一定的影響。
了解了這一特點(diǎn)，將可以提高人們的安全社會(huì )責任感和安全經(jīng)濟責任感。 危險性（即前兆性）。
事故發(fā)生之前，系統（人、機、環(huán)境）所處的狀態(tài)是不穩定的，也就是存在不安全狀態(tài)，即事故隱患。認識這一點(diǎn)，我們可防止麻痹松懈的思想和驕傲自滿(mǎn)的情緒，及早采取相應的整改措施，杜絕事故的發(fā)生。
重復性。即事故的發(fā)生具有重復的特點(diǎn)。
掌握了這一特點(diǎn)，對正確制定相應的預防措施，預防類(lèi)似事故的重復發(fā)生具有積極作用，同時(shí)也要求人們在事故處理過(guò)程中堅持"三不放過(guò)"原則。 規律性。
事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及事故后果的嚴重程度是偶然的，但我們可以通過(guò)事故統計資料分析，找出事故發(fā)生的規律性，為制定正確的預防措施提供有力的依據。 可預防性。
任何事故只要我們正確及時(shí)地采取積極的預防措施，努力營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，事故是可以防止的。認識這一點(diǎn)，為堅定信念，防止傷亡事故發(fā)生具有促進(jìn)作用。
二、礦山傷亡事故的類(lèi)別 礦山傷亡事故主要集中在物體打擊、冒頂片幫、高處墜落、坍塌、機械傷害、車(chē)輛傷害等，2007年全國非煤礦山傷亡事故原因分析見(jiàn)圖。 三、礦山常見(jiàn)事故原因分析及防范 冒頂片幫 礦山的頂板巖體冒落事故，依其冒頂片幫的范圍和傷亡人數，一般可分為大冒頂、局部冒頂、松石冒落三種。
大冒頂通常發(fā)生在屬沉巖礦種開(kāi)采的礦山，冶金礦山較少發(fā)生。局部冒頂和松石冒落，并統稱(chēng)冒頂事故。
這類(lèi)冒頂事故多發(fā)生在以下幾種情況：在頂板比較破碎的工作面；在巖層層理、節理、斷層比較發(fā)育易離層的工作面；在礦井、超深礦井、爆破通風(fēng)后排除工作不當的工作面。 冒頂事故的發(fā)生，一般與礦山地質(zhì)條件、生產(chǎn)技術(shù)和組織管理等多方面因素有關(guān)。
按事故分類(lèi)統計資料，屬于生產(chǎn)組織管理方面的原因占45.6%，屬于物質(zhì)技術(shù)方面的原因占44.2%，屬于冒險作業(yè)等因素引起的事故僅占10.2%。 （一）生產(chǎn)組織管理方面 1.采礦方法選擇不合理 采礦方法選擇不合理是引發(fā)冒頂事故的一個(gè)主要原因。
2.頂板支護方法不合理 采場(chǎng)工作面或大斷面掘進(jìn)，支護方法不合理或支護不及時(shí)，是導致冒頂事故的另一個(gè)主要原因。當工作面附近的頂板巖石比較破碎，構造比較發(fā)育時(shí)，支護方法不合理或支護不及時(shí)，極易燃易爆造成頂板突然冒頂或片幫，引發(fā)事故。
3.浮石處理不當 巷道內松石冒落多半發(fā)生在距工作面10米以?xún)龋蓤?chǎng)內松石冒落多半發(fā)生在采場(chǎng)頂板并不太高的情況下。 浮石處理不當，排除工技術(shù)不熟練，檢查不周，疏忽大意甚至沒(méi)有檢查，是造成冒頂傷亡事故的原因之一。
浮石處理不當所引起的傷亡事故，大多是由于浮石處理前對工作面頂幫缺乏全面細致的檢查，以及浮石處理時(shí)站立的位置不當和排除工的技術(shù)不熟練等造成的。 4.防護用品使用不當 在礦井內工作時(shí)，由于沒(méi)有正確使用防護用品而使冒頂事故擴大化的事例常有發(fā)生。
5.人員管理跟不上 一是井下使用的新工人多，對井下作業(yè)環(huán)境不了解，又缺少安全知識技能的培訓，新老交替銜接不上，不能及時(shí)有效地"敲幫問(wèn)頂"而引發(fā)事故。 二是井下管理人員對頂板管理不重視，沒(méi)有行之有效的頂板管理辦法和監督約束機制，以致頂板管理松懈，無(wú)人員傷亡的小冒頂事故不斷，有人員傷亡的冒頂事故也就不可避免了。
（二）冒頂事故的預防措施 1.及時(shí)調整采礦工藝，保證合理的暴露空間和回采順序，有效控制地壓。 要加強礦井地質(zhì)工作和采礦方法的實(shí)驗研究，對原設計的采礦方法不斷進(jìn)行改進(jìn)，找出適合本礦山不同地質(zhì)條件下的高效安全的采礦方法，加大采礦強度，及時(shí)處理采空區。
要控制好采場(chǎng)頂板的穩定性，必須要有一個(gè)合理的開(kāi)采順序，因此要合理確定相鄰兩組礦脈的回采順序；要根據不同的地質(zhì)條件和采礦方法，嚴格控制采場(chǎng)暴露面積和采空區高度等技術(shù)指標，使采場(chǎng)在地壓穩定期間采完。 2.要加強頂板的檢查、觀(guān)測和處理，提高頂板的穩定性 頂板松石冒落往往是造成人員受傷的重要原因。
對頂板松石的檢查與處理，是一項經(jīng)常性而又十分重要的工作，必須固定專(zhuān)人按規定的制度工作，才能確保頂板安全生產(chǎn)，防止松石冒落頂板事故發(fā)生。對一些危險性較大的采場(chǎng)，在技術(shù)、經(jīng)濟允許的條件下，應盡量采用科學(xué)方法觀(guān)測頂板。
目前國內較經(jīng)濟簡(jiǎn)便的觀(guān)測手段有光應力計、地音儀及巖移觀(guān)測等。要觀(guān)測摸索不同巖石巖移的規律，科學(xué)地掌握頂板情況。
對已發(fā)現的不穩定工作頂板，要及時(shí)進(jìn)行處理，并盡可能采用科學(xué)有效的措施（如噴錨支護等）防止冒頂事故發(fā)生。 3.科學(xué)合理地布置。
