進(jìn)出口業(yè)務(wù)(外貿基本常識)
1.外貿基本常識
外貿基本常識 外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡(jiǎn)稱(chēng)20尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺高柜。
20尺柜： 內容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配貨毛重一般為17.5噸， 體積為24-26立方米。40尺柜： 內容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配貨毛重一般為22噸， 體積為54立方米。
40尺高柜： 內容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配貨毛重一般為22噸， 體積為68立方米。45尺高柜： 內容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配貨毛重一般為29噸， 體積為86立方米。
20尺開(kāi)頂柜： 內容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配貨毛重一般為20噸， 體積為31.5立方米。40尺開(kāi)頂柜： 內容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配貨毛重一般為30.4噸， 體積為65立方米。
20尺平底貨柜：內容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M， 配貨毛重一般為23噸， 體積為28立方米。40尺平底貨柜：內容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配貨毛重一般為36噸， 體積為50立方米。
海運業(yè)務(wù)常用縮略語(yǔ) 簡(jiǎn)稱(chēng) 中文解釋 英文全稱(chēng) A/W 全水路 All Water ANER 亞洲北美東行運費協(xié)定 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海運提單 Bill of Lading B/R 買(mǎi)價(jià) Buying Rate BAF 燃油附加費 Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海運費 COST AND FREIGHT C.C 運費到付 Collect C.S.C 貨柜服務(wù)費 Container Service Charge C.Y. 貨柜場(chǎng) Container Yard C/(CNEE) 收貨人 Consignee C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor CFS 散貨倉庫 Container Freight Station CFS/CFS 散裝交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） CHB 報關(guān)行 Customs House Broker CIF 成本，保險加海運費 COST,INSURANCE,FRIGHT CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To COMM 商品 Commodity CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） D/A 承兌交單 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery Order D/P 付款交單 Document Against Payment DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier DDC 目的港碼頭費 Destination Delivery Charge DDP 完稅后交貨 Delivered Duty Paid DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship Doc# 文件號碼 Document Number EPS 設備位置附加費 Equipment Position Surcharges Ex 工廠(chǎng)交貨 Work/ExFactory F/F 貨運代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加費 Fuel AdjustmentFactor FAK 各種貨品 Freight All Kind FAS 裝運港船邊交貨 Free Alongside Ship FCA 貨交承運人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 駁船航次 FEU 40'柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40' FMC 聯(lián)邦海事委員會(huì ) Federal Maritime Commission FOB 船上交貨 Free On Board GRI 全面漲價(jià) General RateIncrease H/C 代理費 Handling Charge HBL 子提單 House B/L I/S 內銷(xiāo)售 Inside Sales IA 各別調價(jià) Independent Action L/C 信用證 Letter of Credit Land Bridge 陸橋 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費） Measurement Ton MB/L 主提單 Master Bill Of Loading MLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主線(xiàn)船 MTD 多式聯(lián)運單據 Multimodal Transport Document N/F 通知人 Notify NVOCC 無(wú)船承運人 Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海運費 Ocean Freight OBL 海運提單 Ocean (or original )B/L OCP 貨主自行安排運到內陸點(diǎn) Overland Continental Point OP 操作 Operation ORC 本地收貨費用（廣東省收取） Origen Recevie Charges P.P 預付 Prepaid PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination POL 裝運港 Port Of Loading PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges S/(Shpr) 發(fā)貨人 Shipper S/C 售貨合同 Sales Contract S/O 裝貨指示書(shū) Shipping Order S/R 賣(mài)價(jià) Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服務(wù)合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option T.R.C 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge T/S 轉船，轉運 Trans-Ship T/T 航程 Transit Time TEU 20'柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20' THC 碼頭操作費（香港收取） Terminal Handling Charges TTL 總共 Total TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton W/T 重量噸（即貨物收費以重量計費） Weight Ton YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges。
2.做外貿業(yè)務(wù)需要掌握哪些知識及技能
外貿業(yè)務(wù)員應該掌握以下知識和技能：（簡(jiǎn)單的可以用八個(gè)字概括：函電.、單證、船務(wù)、英文）
1、及時(shí)安排好打樣。要按客戶(hù)的要求，書(shū)面詳細列出打樣單。打樣單上應嚴格明晰四大要素：貨號、原料、顏色搭配和做法。打樣單的格式應嚴格參照大 貨訂單格式，即貨號-顏色-數量應列出表格，而不能是其它的任何格式。打樣單應由外貿部經(jīng)理簽字后，方能安排打樣，外貿部經(jīng)理不在時(shí)，由外貿部經(jīng)理指定的 人簽字。如涉及XX模、五金模具是否要開(kāi)，應請示外貿部經(jīng)理。如打樣需新購原料或輔料，應書(shū)面通知采購部購買(mǎi)。如采購過(guò)程中涉及最少起訂量的，應馬上匯報 外貿部經(jīng)理，由外貿部經(jīng)理決定如何處理。
樣品完成后，應仔細審核樣品，寄出前，必須拍照存入電腦檔案。如果是新客戶(hù)，樣品是否向客戶(hù)收費、收多少、快遞費是預付還是到付，需請示經(jīng)理，由經(jīng)理決定。總的原則是：如果是少量樣品，樣品免費，運費到付。如樣品數量較多，應考慮樣品收費，運費到付。
2、嚴格把握“核價(jià)單”，精確地報出美金銷(xiāo)售價(jià)格。一般情況下，核價(jià)單只要掌握兩種就可，一種是“一般貿易核價(jià)單”，一種是“進(jìn)料加工核價(jià) 單”。核價(jià)單原則上是由計劃部提供的。業(yè)務(wù)員在向計劃部索取核價(jià)單時(shí)，應拿到Excel的電子格式，而不是紙張打印件。拿到計劃部提供的核價(jià)單后，業(yè)務(wù)員 應逐字逐行進(jìn)行審核，檢查是否有任何可能的差錯。特別要有能力看出明顯的錯誤，如發(fā)現一個(gè)XX皮康紙的金額為5元，一個(gè)XX里布的用量為1米，應立即通知 計劃部，要求計劃部立即改正錯誤。
當遇到計劃部未能及時(shí)提供核價(jià)單，客戶(hù)又要馬上提供報價(jià)時(shí)，業(yè)務(wù)員應立即動(dòng)手，收集相應的核價(jià)單數據，自己制作出準確的核價(jià)單。
業(yè)務(wù)員一定要看清楚核價(jià)單中利潤和銷(xiāo)售利潤率的計算方法的公式是否正確。
利潤=美金賣(mài)價(jià)X匯率X0.96-成本
銷(xiāo)售利潤率=利潤÷（美金賣(mài)價(jià)X匯率）X100%
美金賣(mài)價(jià)確定后，原則上必須經(jīng)外貿部經(jīng)理審核后，方能對外報價(jià)。個(gè)別客戶(hù)提出傭金要求的，業(yè)務(wù)員必須把事情的來(lái)龍去脈向外貿部經(jīng)理匯報清楚，由經(jīng)理決定如何操作。
3、積極主動(dòng)與客戶(hù)保持聯(lián)系，促使客戶(hù)及早下訂單。樣品寄給客戶(hù)之后，應在快遞網(wǎng)頁(yè)上查閱客戶(hù)是否已經(jīng)收到樣品，確認客戶(hù)樣品收到后，應立即發(fā)信給客戶(hù)，非常客氣地詢(xún)問(wèn)客戶(hù)對樣品的評價(jià)，詢(xún)問(wèn)客戶(hù)是否有下訂單的可能。
4、業(yè)務(wù)員應始終牢固樹(shù)立“訂單就是命令”的企業(yè)理念。客戶(hù)下訂單后，業(yè)務(wù)員應在第一時(shí)間整理出中文訂單，并立即下發(fā)到有關(guān)部門(mén)。客戶(hù)下訂單 后，業(yè)務(wù)員應立即放下手頭其它并非萬(wàn)分要緊的事情，全身心投入到對客戶(hù)訂單的分析，圍繞“貨號-原料-顏色搭配-做法”四個(gè)要素，與打樣時(shí)的最后確認樣核 對（必要時(shí)要再次與打樣間溝通），如有客戶(hù)交待不清的，應立即發(fā)電子郵件與客戶(hù)書(shū)面確認。客戶(hù)確認后，立即打印出中文訂單并下發(fā)。從收到客戶(hù)原始訂單到中 文訂單下發(fā)，整個(gè)過(guò)程的時(shí)間，能半小時(shí)解決的，堅決不能用1小時(shí)解決，能1小時(shí)解決的，堅決不能用2小時(shí)解決，以此類(lèi)推。整個(gè)過(guò)程，最長(cháng)不能超過(guò)48個(gè)小 時(shí)。如果期間業(yè)務(wù)員正好輪到休息，則無(wú)條件調休。如客戶(hù)原始訂單有交待不清，業(yè)務(wù)員發(fā)電子郵件后，客戶(hù)在上班時(shí)間的4個(gè)小時(shí)內沒(méi)有回復的，此時(shí)業(yè)務(wù)員應立 即做兩件事：第一，打電話(huà)給客戶(hù)，催促客戶(hù)盡快書(shū)面回復；第二，口頭匯報外貿部經(jīng)理，講明情況，如外貿部經(jīng)理提出新的建議的，立即按經(jīng)理的要求去做。
中文訂單的發(fā)文放范圍應在訂單的最上面顯示清楚。顯示發(fā)放范圍的標準格式是“發(fā)：沈阿瑟（1）、張三（6）、李四（3）、王五（6）、錢(qián)六（5）、趙七（1）、李八（1），共23份。”
中文訂單中應絕對杜絕模糊語(yǔ)言，如“與上次一樣”、“與去年一樣”、“有關(guān)部門(mén)”等等。
責任。
當然，訂單最終確認的另一個(gè)重要的指標是客戶(hù)30%定金到賬，或信用證到手。如定金或信用證未到位，可下發(fā)訂單，讓計劃部先計算用料，但要書(shū)面通知采購部：“所有物料采購等通知”。
3.進(jìn)出口貿易的知識
外貿單證： - 外貿業(yè)務(wù)員或者翻譯采購員所要做的單證只有兩個(gè)：發(fā)票（invoice）（用美元寫(xiě)價(jià)格）和裝箱單（packing list）。
這兩份單證可以是英文，或者英文加中文，但必須有英文。如果工廠(chǎng)和公司沒(méi)有進(jìn)出口權，就需要在發(fā)票和裝箱單上蓋上進(jìn)出口公司的印章，一般貨代有委托的進(jìn)出口公司。
- - 貨代給的單證： - 1.貨代給的單證有：提單（BL）， - 2.如果商品需要做商檢（commodity inspection），貨代會(huì )去做。商檢的費用高，有時(shí)貨代會(huì )推薦做特報。
一般玩具，危險物品，衣服，木頭的產(chǎn)品，陶瓷，都要做商檢，有些客戶(hù)想省點(diǎn)錢(qián)，那就逃商檢，如果海關(guān)不檢查柜子，就可以逃。（海關(guān)一般是抽查柜子的）。
- 3.有些客戶(hù)需要產(chǎn)地證，這也是貨代的事情，產(chǎn)地證英文（CO）,100人民幣。 - 4.有些木頭的產(chǎn)品需要熏蒸，（certification of fumigation） - - - - - - - - 一個(gè)集裝箱的尺寸： - 集裝箱（又稱(chēng)貨柜，柜子）的種類(lèi)： - 常用有三種 - 常用20尺柜（20 feet container）：內容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米. - - 常用40尺柜（40GP container）：內容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米. - - 常用40尺高柜（40 HQ' container）：內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米. - - 45尺高柜：內容積為：13.58米X2.34米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米. - - 20尺開(kāi)頂柜：內容積為5.89米X2.32米X2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米. - - 40尺開(kāi)頂柜：內容積為12.01米X2.33米X2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米. - - 20尺平底貨柜：內容積5.85米X2.23米X2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米. - - 40尺平底貨柜：內容積12.05米X2.12米X1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米. - - 20尺可折疊平臺用貨箱：內部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配貨毛重27.1噸。
- - 40尺可折疊平臺用貨箱：內部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配貨毛重29.2噸。 - - 訂柜子 - 1.詢(xún)問(wèn)貨代的價(jià)格：包括內陸費（也就是FOB）（報人民幣）和海運費（報美元） - 一.內陸費（也就是FOB）通常包括： - 1.拖車(chē)費： 1900 - 2.定倉費： 420 - 3.THC: 560 - 4.文件費： 125 - 5.倉庫費用： 500 - 6.碼頭按保費： 30 - 7.二次報關(guān)費：240 - 8：?jiǎn)巫C費： 200 - 9：產(chǎn)地證（C/O）: 100 - - 二、海運費： - 1.寧波—沙特阿拉伯（利雅得） - 船公司柜型費用（美元）中轉/直達船期航程 - TSL 40HQ 880 達曼轉 6/7 20天 - EMC 40HQ 925 達曼轉 4/6 22天 - HMM 40HQ 1050 達曼轉 1/3,3/4 20天 - MSC 套約 40HQ 800 達曼轉 2/4 22天 - - 6/7表示星期六截止報關(guān)，也就是星期一到星期五都可以裝柜，因為海關(guān)星期六和日休息。
7表示星期日船開(kāi)。 - - 如果客人要做FOB，那價(jià)格就是內陸費 - 如果客人需要做CNF，那價(jià)格就是內陸費+海運費， - 如果客人要做CIF，那價(jià)格就是內陸費+海運費+保險費 - - 以下是船公司 - - 1、AMERICAN PRESIDENT LINE CO.,LTD：簡(jiǎn)寫(xiě)APL，中文名“美國總統輪船有限公司”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“美國總統”，美國船公司； 2、ANL CONTAINER LINE：簡(jiǎn)寫(xiě)ANL，中文名“澳大利亞航運”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“澳航”，澳大利亞船公司； 3、BEN LINE AGENCIES LTD.：簡(jiǎn)寫(xiě)BEN LINE，中文譯名和簡(jiǎn)稱(chēng)都是“邊航”，英國船公司； 4、CHENG LIE NAOIGATION CO.,LTD.：簡(jiǎn)寫(xiě)CNC，中文名“正利行業(yè)股份有限公司”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“正利”，臺灣船公司； 5、CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO.,LTD.：簡(jiǎn)寫(xiě)CSCL，中文名“中海集裝箱運輸”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“中海”，中國船公司； 6、CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.：簡(jiǎn)寫(xiě)CMA，中文名“達飛輪船有限公司”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“達飛”，法國船公司； 7、COHEUNG MARINE SHIPPING CO.,LTD.：中文名“京漢航運有限公司”，簡(jiǎn)稱(chēng)“京漢”，韓國船公司； 8、COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A：簡(jiǎn)寫(xiě)CCNI，中文名“智利航運國際有限公司”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“智航”，智利船公司； 9、COSCO LOGISTICS CO.,LTD.：簡(jiǎn)寫(xiě)COSCO，中文名“中遠物流有限公司”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“中遠”，中國船公司； 10、CSAV GROUP AGENCIES LIMITED.：簡(jiǎn)寫(xiě)CSAV，中文名“南美船務(wù)集團代理有限公司”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“南美郵船”，智利船公司； 11、DELMAS S.A.：中文名“達貿國際輪船公司”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“達貿”， 法國船公司； 12、DONGNAMA SHIPPING CO.,LTD.：簡(jiǎn)寫(xiě)DONGNAMA，中文名“東南亞海運株式會(huì )社”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“東南亞海運”，香港船公司； 13、EVERGREEN MARINE CORPORATION：簡(jiǎn)寫(xiě)EMC，中文名“長(cháng)榮海運股份有限公司”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“長(cháng)榮”，臺灣船公司； 14、GOLD STAR LINE LTD.：簡(jiǎn)寫(xiě)GOLD STAR，中文名“香港金星輪船公司”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“金星”，香港船公司； 15、HAMBURG SUD：中文名“漢堡南美航運公司”，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“漢堡南美”，德國船公司； 16、HANJIN SHIPPING：簡(jiǎn)。
4.進(jìn)出口外貿知識
1、貿易額和貿易量 貿易額就是用貨幣表示的貿易的金額，貿易量就是剔除了價(jià)格變動(dòng)影響之后的貿易額，貿易量使得不同時(shí)期的貿易規模可以進(jìn)行比較。
這里有三個(gè)概念需要掌握。 （1）對外貿易額（Value of Foreign Trade）：就是一個(gè)國家在一定時(shí)期內的進(jìn)口總額與出口總額之和。
一般用本國貨幣表示，也可用國際上習慣使用的貨幣表示；聯(lián)合國發(fā)布的世界各國對外貿易額是以美元表示的；各國在統計有形商品時(shí)，出口額以FOB價(jià)格計算，進(jìn)口額以CIF價(jià)格計算；無(wú)形商品不報關(guān)，海關(guān)沒(méi)有統計。 （2）國際貿易額：（Value of International Trade）是以貨幣表示的世界各國對外貿易值的綜合，又稱(chēng)國際貿易值。
它等于一定時(shí)期內世界各國用FOB價(jià)格計算的出口貿易額之和。 （3）貿易量：貿易量是為了剔除了價(jià)格變動(dòng)影響，能準確反映國際貿易或一國對外貿易的實(shí)際數量，而確立的一個(gè)指標。
在計算時(shí)，是以固定年份為基期而確定的價(jià)格指數去除報告期的貿易額，得到的就是相當于按不變價(jià)格計算（剔除價(jià)格變動(dòng)的影響）的貿易額，該數值就叫報告期的貿易量。 貿易量可分為國際貿易量和對外貿易量以及出口貿易量和進(jìn)口貿易量。
2、貿易差額 貿易差額（Balance of Trade）是指一個(gè)國家在一定時(shí)期內（通常為一年）出口總額與進(jìn)口總額之間的差額。 （1）貿易順差（Favorable Balance of Trade ），我國也稱(chēng)它為出超（Excess of Export over Import）：表示一定時(shí)期的出口額大于進(jìn)口額。
（2）貿易逆差（Unfavorable Balance of Trade ），我國也稱(chēng)它為入超（Excess of Import over Export）、赤字，表示一定時(shí)期的出口額小于進(jìn)口額。 （3）貿易平衡：就是一定時(shí)期的出口額等于進(jìn)口額。
一般認為貿易順差可以推進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)、增加就業(yè)，所以各國無(wú)不追求貿易順差。但是，大量的順差往往會(huì )導致貿易糾紛。
例如日美汽車(chē)貿易大戰等。 3、國際貿易條件 國際貿易條件（Terms of International Trade）：是出口商品價(jià)格與進(jìn)口商品價(jià)格的對比關(guān)系，又稱(chēng)進(jìn)口比價(jià)或交換比價(jià)。
它表示出口一單位商品能夠換回多少單位進(jìn)口商品。很顯然，換回的進(jìn)口商品越多，越為有利。
貿易條件在不同時(shí)期的變化通常是用貿易條件指數來(lái)表示，貿易條件指數是出口價(jià)格指數和進(jìn)口價(jià)格指數的比值，計算公式是：出口價(jià)格指數除以進(jìn)口價(jià)格指數，再乘以100（假定基期的貿易條件指數為100）。 報告期的貿易條件指數大于100，說(shuō)明貿易條件較基期改善。
報告期的貿易條件指數小于100，說(shuō)明貿易條件較基期惡化。 4、貿易的商品結構 貿易的商品結構（Composition of Trade）就是各類(lèi)商品在貿易總值中所占的比重。
這里涉及到一個(gè)商品分類(lèi)的問(wèn)題，一般有兩種分類(lèi)方法。 （1）聯(lián)合國秘書(shū)處的《國際貿易標準分類(lèi)》（SITC）：把有形商品依次分為10大類(lèi)，其中0一4類(lèi)商品稱(chēng)為初級品，把5一8類(lèi)商品稱(chēng)為制成品，第9類(lèi)為沒(méi)有分類(lèi)的其他商品。
初級產(chǎn)品、制成品在進(jìn)出口商品中所占的比重就表示了貿易的商品結構。 （2）是按生產(chǎn)某種商品所投入的生產(chǎn)要素進(jìn)行分類(lèi)，可分為勞動(dòng)密集型商品、資本密集型商品等某種生產(chǎn)要素密集型商品。
5、貿易的地理方向 （1）對外貿易地理方向（Direction of Foreign Trade） 對外貿易的地理方向是指該國進(jìn)口商品原產(chǎn)國和出口商品消費國的分布情況，它表明該國同世界各地區、各國家之間經(jīng)濟貿易聯(lián)系的程度。 例如，2003年我國前十位進(jìn)口來(lái)源地分別是日本、歐盟、臺灣省、東盟、韓國、美國、香港地區、俄羅斯、澳大利亞和巴西。
2003年我國前十位出口市場(chǎng)分別是美國、香港地區、歐盟、日本、東盟、韓國、臺灣省、澳大利亞、俄羅斯和加拿大。由此而確定的2003年我國前十大貿易伙伴（根據進(jìn)出口總額確定）為日本、美國、歐盟、香港地區、東盟、韓國、臺灣省、俄羅斯、澳大利亞和加拿大。
（2）國際貿易地理方向（Direction of International Trade） 是指國際貿易的地區分布和商品流向，也就是各個(gè)地區、各個(gè)國家在國際貿易中所占的地位。通常用它們的出口額（或進(jìn)口額）占世界出口貿易總額（或進(jìn)口貿易總額）的比重來(lái)表示。
例如，2003年世界商品出口前 八位的國家或地區是美國、德國、日本、法國、中國、英國、加拿大、意大利。2003年世界商品進(jìn)口前 八位國家或地區是美國、德國、英國、日本、法國、中國、意大利、加拿大。
6、對外貿易依存度 對外貿易依存度（Foreign Dependence Degree）是衡量一個(gè)國家（或地區）國民經(jīng)濟外向程度大小的一個(gè)基本指標。它是指對外貿易額在該國國民收入或國民生產(chǎn)總值中所占的比重。
