物流題庫排序題(誰(shuí)有物流的題)
1.誰(shuí)有物流基礎知識的題
一、選擇題 1.現代流通活動(dòng)由三部分組成：即商流活動(dòng)、（ ）、信息流活動(dòng)。
其中（ ）活動(dòng)貫穿于（ ）活動(dòng)與（ ）活動(dòng)之中。 A、供應物流 B、商流 C、信息流 D、物流 2.隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展，企業(yè)可以通過(guò)降低（ ）而獲得第一種利潤；通過(guò)節約（ ）而獲得第（ ）種利潤；通過(guò)降低（ ）而獲得第（ ）種利潤。
A、勞動(dòng) B、物料 C、物流費用 D、二 E、三 3.現代物流和傳統物流最重要的區別在于（ ）的運用。 A、運輸工具 B、倉儲 C、裝卸工具 D、信息和網(wǎng) 4.商流與物流的關(guān)系（ ） A 相互獨立，毫無(wú)關(guān)系 B 關(guān)系密切，相輔相成 C 物流是商流的先導 D 商物不分離 5.資金流可以認為從屬于（ ） A 商流 B 物流 C 信息流 D 流通輔助性活動(dòng) 6.對象物所有權轉移的活動(dòng)稱(chēng)為（ ） A 商流 B 物流 C 信息流 D 流通輔助性活動(dòng) 7.生產(chǎn)系統的兩個(gè)支柱是（ ） A 加工活動(dòng)和信息 B 物流活動(dòng)和信息 C 加工活動(dòng)和物流活動(dòng) D 物流和商流 8.生產(chǎn)與流通之間的關(guān)系是（ ） A 生產(chǎn)決定流通，流通對生產(chǎn)有反作用 B流通決定生產(chǎn)，流通對生產(chǎn)有反作用 C 生產(chǎn)決定流通，生產(chǎn)對流通有反作用 D 流通決定生產(chǎn)，生產(chǎn)對流通有反作用 9.物資的生產(chǎn)過(guò)程的功能是創(chuàng )造物資的（ ） A 形質(zhì)效用 B 時(shí)間效用 C 空間效用 D 社會(huì )效用 10、在物流分類(lèi)中，按照物流活動(dòng)的（ ）分為供應物流、行業(yè)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流和廢棄物物流。
A、作用B、地域范圍C、對象D、所外領(lǐng)域 11、在物流分類(lèi)中，按照物流活動(dòng)的（ ）分為社會(huì )物流、行業(yè)物流和區域物流。 A、作用B、地域范圍C、對象D、所處領(lǐng)域 12、在物流分類(lèi)中，按照物流活動(dòng)（ ）分為制造業(yè)物流和流通業(yè)物流。
A、作用B、地域范圍C、對象D、所處領(lǐng)域 13、在物流分類(lèi)中，按照物流的（ ）分為國際物流、國內物流和區域物流。 A、作用B、地域范圍C、對象D、所處領(lǐng)域 14、（ ）是在物流過(guò)程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現對物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分利用。
A、綜合物流B、綠色物流C、訂制物流D、生產(chǎn)物流 15、（ ）是根據用戶(hù)的特定要求而為其專(zhuān)門(mén)設計的物流服務(wù)模式。 A、綜合物流B、綠色物流C、訂制物流D、生產(chǎn)物流 16、以下關(guān)于現代物流系統特點(diǎn)的闡述中，哪一項是不正確的？（ ） A、物流系統是人一機系統B、物流系統是大跨度系統C、物流系統是靜態(tài)系統D、物流系統是一個(gè)可分系統 17、（ ）配送模式是企業(yè)通過(guò)獨立組建配送中心，實(shí)現內部各部門(mén)、廠(chǎng)、店的物品供應配送模式。
A、自營(yíng)型B、外包型C、中介型D、共同型 18、（ ）配送模式是指那些具有一定規模物流設施設備以及專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗技能的企業(yè)，利用自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢承擔其他生產(chǎn)性企業(yè)在該區域內市場(chǎng)開(kāi)拓、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)而開(kāi)展的服務(wù)性的配送業(yè)務(wù)。 A、自營(yíng)型B、外包型C、中介型D、共同型 19、（ ）配送模式是配送業(yè)務(wù)企業(yè)間為了實(shí)現整體的配送合理化，以互惠互利的原則，互相提供便利的配送服務(wù)協(xié)作。
A、自營(yíng)型B、外包型C、中介型D、共同型 20、（ ）訂貨方式適用于品種數目少但占資金大的A類(lèi)物品。 A、定期B、定量C、定期定量D、不定期不定量 21、（ ）訂貨方式適用于品種數量大、占用資金較少的B類(lèi)和C類(lèi)物品。
A、定期B、定量C、定期定量D、不定期不定量 22、（ ）是指企業(yè)按客戶(hù)規定的時(shí)間和數量進(jìn)行配送的方式。 A、定時(shí)配送B、定量配送C、定時(shí)定量配送D、及時(shí)配送 23、（ ）是指企業(yè)完全按客戶(hù)要求的時(shí)間和數量進(jìn)行配送的方式。
A、定時(shí)配送B、定量配送C、定時(shí)定量配送D、及時(shí)配送 24、（ ）是指企業(yè)按規定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送的方式。 A、定時(shí)配送B、定量配送C、定時(shí)定量配送D、及時(shí)配送 25、（ ）是指企業(yè)按規定的批量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內進(jìn)行配送的方式。
A、定時(shí)配送B、定量配送C、定時(shí)定量配送D、及時(shí)配送 二.判斷題 1. 流通就是物流。（ ） 2. 商流和物流的關(guān)系非常密切，它們都具有相同的活動(dòng)內容和規律。
（ ） 3. 商流是產(chǎn)生物流的物質(zhì)基礎。（ ） 4. 物流活動(dòng)克服了供給方和需求方在空間維和時(shí)間維方面的距離，創(chuàng )造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值（ ） 5. 物流過(guò)程主要進(jìn)行商品交換，實(shí)現物資所有權的轉移；而商流主要進(jìn)行運輸和儲存，實(shí)現物資實(shí)體空間和時(shí)間位置轉移。
（ ） 6. 流通活動(dòng)中資金流是在所有權更迭的交易過(guò)程中發(fā)生的，可以認為從屬于商流。（ ） 7. 根據物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流可劃分為：供應物流；生產(chǎn)物流；銷(xiāo)售物流；回收、廢棄物流四部分。
（ ） 8. 商流和物流的關(guān)系非常密切，商品的交易過(guò)程和物流過(guò)程不可分離，兩者活動(dòng)完全一致。（ ） 9. 在物流系統中，“物”不改變本身的形狀、尺寸和性質(zhì)，只有時(shí)間或空間位置狀態(tài)的變化。
（ ） 10.物流科學(xué)是管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)相結合的綜合學(xué)科。（ ） 11.流通包含商流、物流、資金流和信息流，其中資金流從屬于商流，信息流從屬于物流。
（ ） 12.系統性是物流科學(xué)的最基本特征。（ ） 13.Logistics取代P.D，成為物流科學(xué)的代名詞，這是物流科學(xué)走向成熟的標志。
（ ） 三.多選題 1.流通活動(dòng)的內容包含（ ） A 商流 B物流 C資金流 D 信息流 E 流通輔助性活動(dòng) 2.按照物流活動(dòng)的空間范圍分類(lèi)。
2.物流案例分析題的各種題型以及答案
2010年物流師案例分析題考試方法物流師考試輔導： 案例分析題是一種沒(méi)有絕對明確的標準答案的主觀(guān)類(lèi)題型。
案例分析題的測試是對考生相關(guān)理論掌握、實(shí)踐經(jīng)驗、系統思考與分析、觀(guān)點(diǎn)組織與文字表達等綜合能力的檢驗。 案例分析題一般給出了篇幅較長(cháng)的仿真情景材料。
案例分析題的基本特征：一是要求考生能抓住本質(zhì)，分析透徹，要有邏輯性；二是要按一定的步驟解答。如通過(guò)材料分析，明確案例所表現的本質(zhì)問(wèn)題，說(shuō)明造成問(wèn)題的主要原因，擬采取的各種對策、方案和最后的結論；三是考生可以自己提出思路。
但是，大多數出題者考慮到閱卷的統一性、方便性，常預先設置一些問(wèn)答題、選擇題，這就要求考生理解命題人的內在意圖，在多方位、深層次地思考和分析問(wèn)題的基礎上，明確提出自己的觀(guān)點(diǎn)，并進(jìn)行嚴密、清晰的論述。 案例分析題解答前先要明確回答問(wèn)題的角度，如當事人的角度、旁觀(guān)者的角度、一般讀案例材料人的角度。
案例分析題的答題思路是：首先進(jìn)行問(wèn)題的界定，即發(fā)現問(wèn)題。有些案例分析題情景材料閱讀后要進(jìn)行評論，總結和評價(jià)其解決問(wèn)題過(guò)程中的得失或經(jīng)驗教訓。
其次進(jìn)行問(wèn)題產(chǎn)生原因的分析，即找出問(wèn)題的論據。這類(lèi)案例材料只是描述了一個(gè)復雜的情景，考生的任務(wù)是從案例給定的各種表象癥狀中確診出所存在實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，然后分析原因，提出對策。
問(wèn)題診斷錯誤或者診斷不明，就易使所進(jìn)行的案例分析偏離主題，或者就事論事，缺乏深度。最后為解決問(wèn)題對策的提出與論據。
有些案例分析題要求解決的問(wèn)題已告知考生，考生通過(guò)對問(wèn)題產(chǎn)生原因的分析和備選方案的權衡比較，選定或綜合出最有效的解決方法。 例題： 1.IBM是全球最大的應用軟件供應商，ISV（獨立軟件供應商）是獨立開(kāi)發(fā)人組成的技術(shù)服務(wù)支持公司。
ISV與IBM相比是小型的、非產(chǎn)品型服務(wù)商，但是他們在獨特的領(lǐng)域，比如“生態(tài)系統”，可以為IBM這樣的超大型公司的產(chǎn)品提供附加市場(chǎng)價(jià)值的服務(wù)。IBM決定與ISV實(shí)行非競爭性合作，將開(kāi)發(fā)與營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的力量聯(lián)合起來(lái)，分散商業(yè)風(fēng)險，提高總體利潤。
IBM在中國市場(chǎng)上將繼續與ISV合作作為擴大在中國市場(chǎng)份額的重要策略。 在過(guò)去數年里，IBM公司秉承對國內應用軟件開(kāi)發(fā)商的承諾，向ISV提供了先進(jìn)的軟硬件產(chǎn)品、技術(shù)以及豐富的行業(yè)經(jīng)驗與專(zhuān)業(yè)服務(wù)，組建了完整的ISV支持構架，有專(zhuān)職的ISV銷(xiāo)售和市場(chǎng)人員以及專(zhuān)門(mén)的ISV支持部門(mén)和解決方案咨詢(xún)專(zhuān)家，為ISV提供各種專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。
ISV同IBM結盟，不僅可以掌握IBM的軟件開(kāi)發(fā)、管理項目實(shí)施技術(shù)，使用IBM先進(jìn)的開(kāi)發(fā)平臺，還可以提高自己的應用軟件產(chǎn)品性能及競爭性，進(jìn)行自己規范化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和運作，樹(shù)立自身品牌形象，擴展商業(yè)渠道，擴大市場(chǎng)份額，創(chuàng )造的市場(chǎng)機會(huì )。目前，IBM的ISV合作伙伴已達到100多家，涉及電信、金融、保險、政府、生產(chǎn)流通等各個(gè)行業(yè)，提供從辦公自動(dòng)化到全國性電子商務(wù)應用的全方位的解決方案，價(jià)值數千萬(wàn)美元的IBM軟件、硬件產(chǎn)品正由IBM的合作伙伴賦予新的價(jià)值后交到客戶(hù)手中。
專(zhuān)門(mén)針對中國ISV的解決方案提供中心（SEC）成立于1998年年底。SEC是一個(gè)非營(yíng)利性的技術(shù)機構，IBM每年向該中心投入巨資，建立設備齊全的實(shí)驗室，免費讓ISV進(jìn)行應用開(kāi)發(fā)和測試。
但是，SEC不同于一般的產(chǎn)品支持部門(mén)，它不開(kāi)發(fā)成型的產(chǎn)品，而是為ISV提供模板，即半成品，旨在幫助ISV利用這些模板開(kāi)發(fā)出針對不同行業(yè)的應用解決方案。SEC的優(yōu)勢在于技術(shù)開(kāi)發(fā)，而不是僅限于提供解決方案。
從實(shí)際角度來(lái)看，IBM作為一個(gè)廠(chǎng)商，擁有強大的技術(shù)后盾，但不可能對所有行業(yè)都了如指掌，需要將IBM的技術(shù)優(yōu)勢和ISV的行業(yè)知識結合在一起，為最終用戶(hù)提供應用解決方案。 SEC的主要任務(wù)是幫助ISV將自己的產(chǎn)品與IBM先進(jìn)的軟件技術(shù)相結合，向他們提供咨詢(xún)、支持、測試和培訓，并在市場(chǎng)推廣方面助其一臂之力，幫助他們完成銷(xiāo)售任務(wù)。
具體而言，其職責包括合作應用開(kāi)發(fā)應用架構咨詢(xún)與設計、產(chǎn)品快速入門(mén)培訓、移植測試支持以及提供培訓課程等。所謂合作應用開(kāi)發(fā)，不是指IBM與ISV共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品或應用，而是SEC根據市場(chǎng)需求和IBM產(chǎn)品狀況，借鑒國際同行業(yè)、同類(lèi)型解決方案的構造經(jīng)驗，結合IBM技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，構造一個(gè)通用的解決方案模板。
這些模板只是SEC開(kāi)發(fā)出的“半成品”，而ISV可以利用現成的模板進(jìn)行產(chǎn)品或應用開(kāi)發(fā)，從而加速開(kāi)發(fā)進(jìn)程，使他們的產(chǎn)品或應用能夠盡快進(jìn)入市場(chǎng)，投入生產(chǎn)和運行。現在SEC已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一些模板并提供給合作的ISV使用，如Easyportal、EasuCICS等。
SEC有相應的資料和光盤(pán)來(lái)介紹這些模板和提供源代碼，并且會(huì )定期更新。 ISV也可以申請與SEC合作開(kāi)發(fā)這些模板，尤其是在SEC沒(méi)有現成的模板而市場(chǎng)又極為需要的時(shí)候。
ISV的JAD申請獲得批準以后，SEC將分配一個(gè)負責人專(zhuān)門(mén)管理JAD項目，與ISV討論目前的應用狀態(tài)，征詢(xún)相關(guān)IBM業(yè)務(wù)代表的意見(jiàn)，確定JAD目標和計劃，然后進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)。JAD實(shí)際上是與ISV建立一種更密切合作關(guān)系的“入口”，建立JAD關(guān)系以后，ISV可以享用SEC能提供的所有資源，利用IBM的品牌進(jìn)行市場(chǎng)推廣，實(shí)現收益最大化。
問(wèn)題： 。
3.物流基本常識
報關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國境時(shí)由所有人或其代理人向海關(guān)申報，交驗規定的單據、證件，請求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續。
我國海關(guān)規定報關(guān)時(shí)應交納的單據、證件。有：進(jìn)出口貨物報關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗證書(shū)、動(dòng)植物檢疫證書(shū)、食品衛生檢驗證書(shū)以及提貨單、裝貨單、運單、發(fā)票、裝箱單等。
結關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉運貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規定的各項手續，履行各項法規規定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進(jìn)出口貨物的各種運輸工具進(jìn)出境或轉運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續，得到海關(guān)的許可。
貨物在結關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉運，都是處在海關(guān)監管之下，不準自由流通。清關(guān)即結關(guān)，習慣上又稱(chēng)通關(guān)。
至于如何報關(guān)、結關(guān)和清關(guān)，請查閱"怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的申報、查驗和放行"。報關(guān)時(shí)需要提交哪些單證 進(jìn)出口商向海關(guān)報關(guān)時(shí)，需提交以下單證：1、進(jìn)出口貨物報關(guān)單。
一般進(jìn)口貨物應填寫(xiě)一式二份；需要由海關(guān)核銷(xiāo)的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫(xiě)專(zhuān)用報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅專(zhuān)用報關(guān)單。2、貨物發(fā)票。
要求份數比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷(xiāo)售，結算方式是待貨物銷(xiāo)售后按實(shí)銷(xiāo)金額向出口單位結匯的，出口報關(guān)時(shí)可準予免交。3、陸運單、空運單和海運進(jìn)口的提貨單及海運出口的裝貨單。
海關(guān)在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關(guān)貢，憑此提貨或裝運貨物。4、貨物裝箱單。
其份數同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷(xiāo)單。一切出口貨物報關(guān)時(shí)，應交驗外匯管理部門(mén)加蓋"監督收匯"章的出口收匯核銷(xiāo)單，并將核銷(xiāo)編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。
6、海關(guān)認為必要時(shí)，還應交驗貿易合同、貨物產(chǎn)地證書(shū)等。7、其它有關(guān)單證。
包括：（1）經(jīng)海關(guān)批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設備清單；（2）已向海關(guān)備案的加工貿易合同進(jìn)出口的貨物，應交驗海關(guān)核發(fā)的"登記手冊"。對報關(guān)期限的規定 報關(guān)期限是指貨物運到口岸后，法律規定收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時(shí)問(wèn)。
根據我國海關(guān)法的規定，進(jìn)口貨物的報關(guān)期限為從運輸工具申報進(jìn)境之日起14天內，由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)，超過(guò)這個(gè)期限報關(guān)，由海關(guān)征收滯報金。進(jìn)境貨物滯報金的起收日期為運輸工具申報進(jìn)境的第15天，而郵運進(jìn)境的貨物滯報金為收件人接到郵局通知之日起的第15天。
此外，轉遙運輸進(jìn)境貨物滯報金起收回期有兩個(gè)：一是運輸工具申報進(jìn)境之日起第15天，二是貨物運扭才旨運地之日起第15天。滯報金的征收對象是進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。
日征金額為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的0.5%，起征點(diǎn)為人民幣10元，不足者不征。需注意，這里指的進(jìn)口貨物的到岸價(jià)格是由海關(guān)審定的正常的到岸價(jià)格，它是以外幣計價(jià)的。
海關(guān)按應征收滯報金之日國家外匯牌價(jià)的買(mǎi)賣(mài)中間價(jià)折合人民幣。滯報金是由于進(jìn)口貨物收貨人或其代理人超過(guò)法定期限向海關(guān)報關(guān)而產(chǎn)生的一種費用，不是罰款，海關(guān)出據的滯報金收據也不是罰款通知書(shū)。
海關(guān)規定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經(jīng)濟手段，促使進(jìn)口貨物及時(shí)報關(guān)，加速口岸運輸，使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用 怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的查驗 進(jìn)出口貨物查驗是指海關(guān)在接受申報并審核報關(guān)單證的基礎上對進(jìn)出口貨物進(jìn)行實(shí)際校對檢查。查驗的目的是核對實(shí)際進(jìn)出口貨物與報關(guān)單證所報內容是否相符，有無(wú)錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法，確定貨物的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)。
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準免驗的之外，都應接受海關(guān)查驗。海關(guān)查驗貨物，一般應在海關(guān)規定的時(shí)間和監管場(chǎng)所進(jìn)行，如有理由要求海關(guān)在監管場(chǎng)之外查驗，應事先報經(jīng)海關(guān)同意。
海關(guān)在查驗時(shí)有以下要求：1、貨物的收發(fā)貨人或其代理人必須到場(chǎng)，并按海關(guān)的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。2、海關(guān)認為必要時(shí)，可以徑行開(kāi)驗、復驗或提取貨樣，貨物管理人員應當到場(chǎng)作為見(jiàn)證人。
3、申請人應提供往返交通工具和住宿，并支付有關(guān)費用，同時(shí)按海關(guān)規定交納規費。另外，我國海關(guān)法規定，海關(guān)在查驗進(jìn)出境貨物品時(shí)，損壞被查驗的貨物，應當賠償實(shí)際損失。
此時(shí)，由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫(xiě)《查驗貨物、物品損壞報告書(shū)》并簽字，一式兩份，查驗關(guān)員和當事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用，以海關(guān)審定的完稅價(jià)格為基數，確定賠償金額。
賠款一律用人民幣支付。海關(guān)貨物放行的前提條件根據我國海關(guān)法的規定，除海關(guān)特準的貨物以外，進(jìn)出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔保后，可由海關(guān)簽章放行。
海關(guān)對進(jìn)出口貨物的報關(guān)，經(jīng)過(guò)審核報關(guān)單據，查驗實(shí)際貨物，并依法辦理了征收稅費手續或減免稅手續后，在有關(guān)單據上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運貨物。
