路線設(shè)計(jì)(求線路路徑圖平面圖和斷面圖的定義)
1.求線路路徑圖、平面圖和斷面圖的定義
這是作為線路設(shè)計(jì)基本的常識(shí)，這個(gè)您都不清楚，看來是絕對(duì)的新手，為了是你容易理解，以下就用比較通俗的辦法給您解答，當(dāng)然如果是為應(yīng)付考試的話，建議你看一本書叫《輸電線路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》的教材：
1、線路路徑圖：指的是反映線路路徑走向、及其附近地形、地物分布以及線路與其之間的相對(duì)關(guān)系的一種有比例的平面圖，這個(gè)圖紙比例尺比較大，但是反映的東西比較大，可全面了解線路路徑所處地區(qū)的地理位置，地形地貌等。
2、平面圖：這個(gè)在線路中有兩大類，一類是若變電所出線布置平面圖，擁擠地段平面圖等，主要是反映線路走廊比較緊張或線路走向?qū)ζ渌匚镉绊懕容^大的地區(qū)的線路與其他地物相對(duì)關(guān)系的比較詳細(xì)和準(zhǔn)確的平面圖。
第二類是施工圖階段平斷面圖中的平面圖，這個(gè)與斷面圖配套使用，是個(gè)小比例尺的帶狀圖，所反映的區(qū)域比較小，但地物特別詳細(xì)，可選定桿塔位置，了解桿塔周圍的地形用。
3、斷面圖：實(shí)際上就是對(duì)線路經(jīng)過時(shí)的對(duì)自然地形的剖面圖，沿線路方向反映地形起伏、交叉跨越等，以此合理排定桿塔的位置及高度，如果在其基礎(chǔ)上還繪制的桿塔及導(dǎo)線弧垂等，那就叫“斷面定位圖”了。
2.簡述旅游線路設(shè)計(jì)的基本原則,簡答題,求解
(1)市場性原則
(2)特色性原則
(3)效益性原則
(4)季節(jié)性原則
(5)網(wǎng)絡(luò)化原則
(6)安全性原則
根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，可以將旅游線路劃分為多種不同的類型：
(1)按旅游線路的距離，可分為短程旅游線、中程旅游線、遠(yuǎn)程旅游線；
(2)按旅游線路的全程計(jì)算旅游時(shí)間，可分為一日旅游游線、二日旅游游線、三日旅游游線和多日旅游游線；
(3)按旅游線路的性質(zhì)，可分為普通觀光旅游線和專題旅游線；
(4)按旅游線路對(duì)游客吸引范圍的大小，可分為國際旅游游線。國家級(jí)旅游線和區(qū)內(nèi)旅游線；
(5)按旅游線路的空間布局形態(tài)，可分為兩點(diǎn)往返式旅游線、單通道式（單線貫通式）旅游線、環(huán)通道式（環(huán)形貫通式）旅游線、單樞紐式（單點(diǎn)軸輻式）旅游線、多樞紐式（多點(diǎn)軸輻式）旅游線和網(wǎng)絡(luò)分布式旅游線。
擴(kuò)展資料：
相關(guān)：
旅游計(jì)劃：
首先要確定時(shí)間，之后再確定地方。選擇出游目標(biāo)要突出重點(diǎn)，再以重點(diǎn)目標(biāo)為中心沿途選擇其它次級(jí)目標(biāo)。隨后，概算出出游所需費(fèi)用。費(fèi)用主要包括交通費(fèi)、景點(diǎn)門票費(fèi)、食宿費(fèi)、購物費(fèi)等。預(yù)算要留有余地，以備急需。
必備工具：
乘飛機(jī)的話最好選乘早班機(jī)或晚班機(jī)，因?yàn)闀r(shí)間原因，早班機(jī)和晚班機(jī)的票價(jià)都比午班機(jī)等黃金時(shí)段的班機(jī)價(jià)格便宜。乘坐火車或汽車的話應(yīng)選擇夕發(fā)朝至的班次，這樣可以省住宿費(fèi)。
出行時(shí)間：
絕大多數(shù)景點(diǎn)都有淡季和旺季之分。淡季旅游時(shí)，不僅車好坐，而且由于游人少，即使是五星級(jí)賓館都能有驚人的優(yōu)惠。此外，淡季旅游可以提前購票，還能購買返程票。航空公司為了攬客已作出提前預(yù)訂機(jī)票可享受優(yōu)惠的規(guī)定，且預(yù)定期越長，優(yōu)惠越大。與此同時(shí)，也有購?fù)党唐钡奶厥鈨?yōu)惠政策。
參考資料來源：百度百科-旅游線路
