整車(chē)知識 現代汽車(chē)是由多個(gè)裝置和機構組成的。
不同型號、不同類(lèi)型及不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的汽車(chē)其基本構造都是由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、電器設備和車(chē)身四大部分組成。 發(fā)動(dòng)機是為汽車(chē)行使提供動(dòng)力的裝置。
其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力,然后通過(guò)底盤(pán)的傳動(dòng)系統驅動(dòng)車(chē)輪使汽車(chē)行駛。發(fā)動(dòng)機主要有汽油機和柴油機兩種。
現代汽車(chē)廣泛采用往復活塞式內燃發(fā)動(dòng)機。它是通過(guò)可燃氣體在汽缸內燃燒膨脹產(chǎn)生壓力,推動(dòng)活塞運動(dòng)并通過(guò)連桿使曲軸旋轉來(lái)對外輸出功率的。
主要包括兩大機構和五大系統,它們是曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、點(diǎn)火系統(汽油發(fā)動(dòng)機)、起動(dòng)系統、冷卻系統和潤滑系統組成。柴油發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火方式為壓燃式,所以無(wú)點(diǎn)火系統。
發(fā)動(dòng)機 1、曲柄連桿機構:主要由缸體、活塞環(huán)、連桿、曲軸和飛輪等組成。缸體上部為汽缸、下部為曲軸箱。
活塞位于汽缸內。活塞環(huán)用來(lái)填充汽缸與活塞之間的間隙,防止汽缸內的氣體泄漏到曲軸箱內。
曲軸安裝于曲軸箱內。飛輪固定于曲軸后端,伸出到發(fā)動(dòng)機缸體之外,負責對外輸出動(dòng)力。
連桿用來(lái)連接活塞與曲軸,負責傳遞兩者之間的動(dòng)力與運動(dòng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機是多缸發(fā)動(dòng)機,活塞與連桿的數目與缸數相同,但曲軸只有一根。
2、配氣機構:該機構主要由凸輪軸、氣門(mén)及氣門(mén)傳動(dòng)件組成。每一個(gè)汽缸都有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén),分別位于進(jìn)、排氣道口,負責封閉和開(kāi)放進(jìn)、排氣道。
凸輪軸通過(guò)正時(shí)齒輪或者齒型皮帶由曲軸驅動(dòng)而轉動(dòng),通過(guò)氣門(mén)傳動(dòng)組件定時(shí)將氣門(mén)打開(kāi),將新鮮液體充入汽缸或者將燃燒后的廢氣排除汽缸。 3、汽油機燃料供給系統:主要由空氣濾清器、化油器(或者燃油噴射裝置)、進(jìn)氣管、排氣管、消聲器、汽油泵和汽油箱組成。
主要功用是將汽油霧化、蒸發(fā)后,與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入汽缸,供燃燒使用。同時(shí),將燃燒后的廢氣排除汽缸。
進(jìn)入汽缸內的混合氣量由駕駛員通過(guò)加速踏板控制,以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機不同負荷的需要。 4、柴油機燃料供給系統:主要由空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、消聲器、柴油箱、輸油泵、噴油器等組成。
通過(guò)空氣濾清器和進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸內部的是空氣。柴油箱內的柴油被油泵抽出并進(jìn)入噴油泵,經(jīng)噴油泵加壓后,通過(guò)噴油器直接以霧狀噴入汽缸燃燒室內。
柴油在燃燒室內完成蒸發(fā)、混合后自燃。燃燒后的廢氣則由排氣管排出汽缸。
駕駛員通過(guò)加速踏板根據發(fā)動(dòng)機負荷的大小,控制每次噴入汽缸的柴油量。 5、點(diǎn)火系統:點(diǎn)火系統為汽油機獨有,由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、分電器總成、點(diǎn)火線(xiàn)圈、高壓線(xiàn)和火花塞組成。
火花塞位于汽缸燃燒室。該系統的主要作用是使火花塞按時(shí)產(chǎn)生電火花,將汽缸內的可燃混合氣點(diǎn)燃而做功。
柴油機的燃燒方式為自燃(壓燃),不設點(diǎn)火系統。 6、冷卻與潤滑系統:冷卻系統與潤滑系統負責保護發(fā)動(dòng)機正常工作,使發(fā)動(dòng)機有一個(gè)較長(cháng)的使用壽命。
冷卻系統主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節溫器等組成,負責使發(fā)動(dòng)機有一個(gè)合適的工作溫度。潤滑系統由機油泵、機油濾清器、主油道和油底殼組成,在發(fā)動(dòng)機上起潤滑、冷卻、清潔和密封等作用。
7、起動(dòng)系統:主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機構和起動(dòng)機(馬達)等組成,用來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,使其投入運轉。 底盤(pán) 底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及其各部件、總成,形成汽車(chē)的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力,使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng),保證正常行駛。
底盤(pán)由傳動(dòng)系統、行駛系統、轉向系統和制動(dòng)系統組成。 1、傳動(dòng)系統 傳動(dòng)系統由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅動(dòng)橋組成,用來(lái)將發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力傳給驅動(dòng)輪,并使之適合與汽車(chē)行駛的需要。
離合器固定于發(fā)動(dòng)機飛輪后端面,并和變速器相連。離合器經(jīng)常處于接合狀態(tài)。
當駕駛員踩下離合器踏板時(shí),離合器分離,動(dòng)力傳遞中斷,以便進(jìn)行起步、換檔和制動(dòng)等項作業(yè)。離合器還可通過(guò)打滑對傳動(dòng)系統實(shí)行過(guò)載保護。
變速器上設有若干個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋,各擋傳動(dòng)比都不相同,可以滿(mǎn)足汽車(chē)在不同行駛阻力和不同車(chē)速下的需要。倒擋可以使汽車(chē)實(shí)現倒駛。
“空擋”可以將動(dòng)力傳遞中斷。 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置位于變速器和驅動(dòng)橋之間,將變速器輸出的動(dòng)力傳至驅動(dòng)橋。
驅動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成,其中有一個(gè)橋(多半是后橋)是驅動(dòng)橋,驅動(dòng)汽車(chē),而另一個(gè)橋(多半是前橋)為從動(dòng)橋,不起驅動(dòng)作用。但越野汽車(chē)所有的車(chē)橋都是驅動(dòng)橋,因此在變速器后面設有分動(dòng)器,負責向各橋分配動(dòng)力。
2、轉向系統 轉向系統用來(lái)改變或者恢復汽車(chē)的行駛方向。它是通過(guò)使前輪相對與汽車(chē)縱向平面偏轉一定的角度來(lái)實(shí)現轉向的。
轉向系統主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動(dòng)機組成。 3、制動(dòng)系統 制動(dòng)系統的作用是使行進(jìn)中的汽車(chē)迅速減速直至停車(chē),是停放的汽車(chē)可靠地駐留原地不動(dòng)。
行車(chē)制動(dòng)裝置由設在每個(gè)車(chē)輪上的制動(dòng)器和制動(dòng)操縱機構組成,由駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板來(lái)操縱。駐車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)器有裝在變速器第二軸上的,但大多數是與后橋制動(dòng)器合一的,駐車(chē)制動(dòng)器由手操縱桿來(lái)操縱。
電器設備 由電源和用電設備組成。電源包括發(fā)電機和蓄電池。
用電設備的內容很多,不同車(chē)型不太一樣,主要有點(diǎn)火系統、起動(dòng)。
汽車(chē)的基本構造
汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設備等四個(gè)基本部分組成。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機:發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力裝置。由機體,曲柄連桿機構,配氣機構,冷卻系,潤滑系,燃料系和點(diǎn)火系(柴油機沒(méi)有點(diǎn)火系)等組成。按燃料分發(fā)動(dòng)機有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機兩 種;按工作方式分有二沖程和四沖程兩種,一般發(fā)動(dòng)機為四沖程發(fā)動(dòng)機。
四沖程發(fā)動(dòng)機的工作過(guò)程: 四沖程發(fā)動(dòng)機是活塞往復四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán),包括進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過(guò)程。四行程柴油機和汽油機一樣經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣的過(guò)程。但與汽油機的不同之處在于:汽油機是點(diǎn)燃,柴油機是壓燃。
冷卻系:一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機采用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機多采用水冷卻。
潤滑系:發(fā)動(dòng)機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
燃料系:汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。
化油器:是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置,這種霧化氣體叫可燃混合氣,及時(shí)適量供入氣缸。
汽車(chē)的底盤(pán):
傳動(dòng)系:主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸和驅動(dòng)橋等組成。
離合器:其作用是使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩地接合或暫時(shí)地分離,以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。
變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成,用于汽車(chē)變速、變輸出扭矩。
行駛系:由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部分組成。它的基本功用是支持全車(chē)質(zhì)量并保證汽車(chē)的行駛。
鋼板彈簧與減震器:鋼板彈簧的作用是使車(chē)架和車(chē)身與車(chē)輪或車(chē)橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當汽車(chē)受到震動(dòng)沖擊時(shí)使震動(dòng)得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。?
轉向系:由方向盤(pán)、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成,作用是轉向。
前輪定位:為了使汽車(chē)保持穩定直線(xiàn)行駛,轉向輕便,減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉向機件的磨損,前輪、轉向主銷(xiāo)、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這就叫“前輪定位”。 它包括主銷(xiāo)后傾、產(chǎn)銷(xiāo)內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。?制動(dòng)系:機動(dòng)車(chē)的制動(dòng)性能是指車(chē)輛在最短的時(shí)間內強制停車(chē)的效能。?
手制動(dòng)器的作用:手制動(dòng)器是一種使汽車(chē)停放時(shí)不致溜滑,在特殊情況下,配合腳制動(dòng)的裝置。
液壓制動(dòng)構造:液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式(車(chē)輪)制動(dòng)器和油管等機件組成。
氣壓制動(dòng)裝置:由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式(車(chē)輪)制動(dòng) 器和氣管等機件組成。
電氣設備:
汽車(chē)電氣設備主要由蓄電池、發(fā)電機、調節器、起動(dòng)機、點(diǎn)火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。
蓄電池:蓄電池的作用是供給起動(dòng)機用電,在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)或低速運轉時(shí)向發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系及其他用電設備供電。當發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)發(fā)電機發(fā)電充足,蓄電池可以?xún)Υ娑嘤嗟碾娔堋P铍姵厣厦總€(gè)單電池都有正、負極柱。其識別方法為:正極柱上刻有“+”號,呈深褐色;負極 柱上刻有“-”號,呈淡灰色。
起動(dòng)機: 其作用是將電能轉變成機械能,帶動(dòng)曲軸旋轉,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。起動(dòng)機使用時(shí),應注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒,每次使用間隔不小于10-15秒,連續使用不得超過(guò)3次。若連續起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng),將造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機線(xiàn)圈過(guò)熱冒煙,極易損壞機件。
汽車(chē)的最基礎知識 1、什么是ABS ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫(xiě),翻譯過(guò)來(lái)可以叫做“剎車(chē)防抱死系統”。
在沒(méi)有ABS時(shí),如果緊急剎車(chē)一般會(huì )使輪胎 抱死,由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦,所以剎車(chē)的距離會(huì )變長(cháng)。 如果前輪鎖死,車(chē)子失去側向轉向力,容易跑偏;如果后輪鎖死,后輪將失去側向抓地力,就易發(fā)生甩尾。
特別是在積雪路面,當緊急制動(dòng)時(shí),就更容易發(fā)生上述的情況。 ABS是通過(guò)控制剎車(chē)油壓的收放,來(lái)達到對車(chē)輪抱死的控制。
其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死—松開(kāi)—抱死—松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程,使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。 但是在一些電影特技場(chǎng)景中,有的車(chē)子是不裝ABS的,所以我們才能看到它們側滑、甩尾等多種高難度的刺激場(chǎng)面。
對于一些想追求駕駛刺激的高級賽車(chē)手,他們同樣不喜歡給汽車(chē)裝上ABS。終究一點(diǎn),ABS不是給特級演員和高級賽車(chē)手設計的,而是針對一般駕駛者,以保證他們駕車(chē)的安全。
什么是 EBD ? 近幾年,汽車(chē)的流行里又多了EBD。許多車(chē)型,如廣本奧德賽、派力奧、西耶那等,都在制動(dòng)中說(shuō)明是“ABS+EBD”。
那么EBD是ABS功能的擴充,還是EBD比ABS更先進(jìn)? EBD的英文全稱(chēng)是ElectricBrakeforceDis-tribution,中文直譯就是“電子制動(dòng)力分配”。 汽車(chē)制動(dòng)時(shí),如果四只輪胎附著(zhù)地面的條件不同,比如,左側輪附著(zhù)在濕滑路面,而右側輪附著(zhù)于干燥路面,四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同,在制動(dòng)時(shí)(四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同)就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側翻等現象。
EBD的功能就是在汽車(chē)制動(dòng)的瞬間,高速計算出四個(gè)輪胎由于附著(zhù)不同而導致的摩擦力數值,然后調整制動(dòng)裝置,使其按照設定的程序在運動(dòng)中高速調整,達到制動(dòng)力與摩擦力(牽引力)的匹配,以保證車(chē)輛的平穩和安全。 當緊急剎車(chē)車(chē)輪抱死的情況下,EBD在A(yíng)BS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力,可以防止出現甩尾和側移,并縮短汽車(chē)制動(dòng)距離。
EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能,它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上,汽車(chē)的性能又多了“ABS+EBD”。
什么是 ESP ESP是英文的縮寫(xiě),中文譯成“電子穩定程序”。這一組系統通常是支援ABS及ASR(驅動(dòng)防滑系統,又稱(chēng)牽引力控制系統)的功能。
它通過(guò)對從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析,然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令,來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。 ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩定性,在轉向過(guò)度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
ESP一般需要安裝轉向傳感器、車(chē)輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監控汽車(chē)行駛狀態(tài),并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力,以保持車(chē)子在正常的車(chē)道上運行,甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動(dòng)。
目前ESP有3種類(lèi)型:能向4個(gè)車(chē)輪獨立施加制動(dòng)力的四通道或四輪系統;能對兩個(gè)前輪獨立施加制動(dòng)力的雙通道系統;能對兩個(gè)前輪獨立施加制動(dòng)力和對后輪同時(shí)施加制動(dòng)力的三通道系統。 ESP最重要的特點(diǎn)就是它的主動(dòng)性,如果說(shuō)ABS是被動(dòng)地作出反應,那么ESP卻可以做到防患于未然。
總之,不管是ABS、EBD還是ESP都是為了提高人們駕車(chē)的安全性。但這也并不意味著(zhù),所有的車(chē)都有必要安裝這些設備。
如果你想追求賽車(chē)手那樣的駕駛快感和刺激,那么可以肯定:你的需求不在這些安全裝備的考慮范圍之內。 2、要想學(xué)會(huì )修車(chē),應該了解一些關(guān)于汽車(chē)的基本常識。
讓我們先從總體上把握汽車(chē)的構成吧。通常汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設備四個(gè)部分組成。
發(fā)動(dòng)機:作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。大多數汽車(chē)都采用往復活塞式內燃機,它一般是由缸體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動(dòng)機采用)、起動(dòng)系等部分組成。
底盤(pán):接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力,使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng),并保證汽車(chē)按照駕駛員的操縱正常行駛。 車(chē)身:駕駛員工作的場(chǎng)所,也是裝載乘客和貨物的場(chǎng)所。
車(chē)身應為駕駛員提供方便的操作條件,以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無(wú)損。 電氣設備:由電源組、發(fā)動(dòng)機起動(dòng)系和點(diǎn)火系、汽車(chē)照明和信號裝置等組成。
此外,在現代汽車(chē)上愈來(lái)愈多地裝用各種電子設備:微處理機、中央計算機系統及各種人工智能裝置等。 3、現在很多人都知道了,渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)TURBO,如果在轎車(chē)尾部看到TURBO或者T,即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。
其實(shí)渦輪增壓主要是為了提高發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩,讓車(chē)子更有勁。一臺發(fā)動(dòng)機裝上渦輪增壓器后,其輸出的最大功率與未裝增壓器的相比,可增加大約40%,甚至更多。
這意味著(zhù)一臺尺寸和重量相同的發(fā)動(dòng)機經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率,或者說(shuō),一臺小排量的發(fā)動(dòng)機經(jīng)增壓后,可以產(chǎn)生較大排量發(fā)動(dòng)機相同的功率。 另外,發(fā)動(dòng)機在采用了增壓技術(shù)后,還能提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。
不過(guò),發(fā)動(dòng)機在采用廢氣渦輪增壓技術(shù)后,工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高,從而使發(fā)動(dòng)機的機械性能、潤滑性能都會(huì )受到影響。為了保證增壓發(fā)動(dòng)機在較高的。
要成為一名汽車(chē)銷(xiāo)售人員,應該具備的專(zhuān)業(yè)技能和知識包括以下幾個(gè)方面: 1、汽車(chē)商標掌握所有的汽車(chē)商標是汽車(chē)銷(xiāo)售人才最起碼掌握的汽車(chē)銷(xiāo)售基礎知識。
雖然你賣(mài)的只是某一個(gè)品牌的車(chē),但知道其他汽車(chē)商標能體現出你對汽車(chē)的了解、表現出你的專(zhuān)業(yè)性。即便認不出所有的汽車(chē)商標,至少你要能夠講出大部分常見(jiàn)的汽車(chē)的商標。
2、汽車(chē)術(shù)語(yǔ)作為一名汽車(chē)銷(xiāo)售人才要做到專(zhuān)業(yè),想立足汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的汽車(chē)銷(xiāo)售人員都應該熟練地掌握最基本的汽車(chē)術(shù)語(yǔ)如:整車(chē)裝備質(zhì)量(kg)、最大總質(zhì)量(kg)、最大裝載質(zhì)量(kg)、最大軸載質(zhì)量(kg)、車(chē)長(cháng)(mm)、車(chē)寬(mm)、車(chē)高(mm)、軸距(mm)、輪距(mm)、前懸(mm)、后懸(mm)、最小離地間隙(mm)、接近角(°)、離去角(°)、轉彎半徑(mm)、最高車(chē)速(km/h)、最大爬坡度(%)、平均燃料消耗量(l/100km)、車(chē)輪數和驅動(dòng)輪數(n*m)等專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。除了能說(shuō)出這些汽車(chē)術(shù)語(yǔ)名字外還必須知道每個(gè)術(shù)語(yǔ)的含義,這些都是汽車(chē)銷(xiāo)售基礎知識之一。
3、汽車(chē)崗位真正的汽車(chē)銷(xiāo)售人才都會(huì )很系統地掌握所有的汽車(chē)崗位,因為了解所有的汽車(chē)崗位能讓汽車(chē)銷(xiāo)售員更詳細地解答客戶(hù)的問(wèn)題。汽車(chē)崗位中包括了汽車(chē)維修、汽車(chē)用品與配件、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)裝飾美容等四個(gè)大方面,其中汽車(chē)維修細分。
要成為一名汽車(chē)銷(xiāo)售人員,應該具備的專(zhuān)業(yè)技能和知識包括以下幾個(gè)方面: 1、汽車(chē)商標掌握所有的汽車(chē)商標是汽車(chē)銷(xiāo)售人才最起碼掌握的汽車(chē)銷(xiāo)售基礎知識。雖然你賣(mài)的只是某一個(gè)品牌的車(chē),但知道其他汽車(chē)商標能體現出你對汽車(chē)的了解、表現出你的專(zhuān)業(yè)性。
即便認不出所有的汽車(chē)商標,至少你要能夠講出大部分常見(jiàn)的汽車(chē)的商標。2、汽車(chē)術(shù)語(yǔ)作為一名汽車(chē)銷(xiāo)售人才要做到專(zhuān)業(yè),想立足汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的汽車(chē)銷(xiāo)售人員都應該熟練地掌握最基本的汽車(chē)術(shù)語(yǔ)如:整車(chē)裝備質(zhì)量(kg)、最大總質(zhì)量(kg)、最大裝載質(zhì)量(kg)、最大軸載質(zhì)量(kg)、車(chē)長(cháng)(mm)、車(chē)寬(mm)、車(chē)高(mm)、軸距(mm)、輪距(mm)、前懸(mm)、后懸(mm)、最小離地間隙(mm)、接近角(°)、離去角(°)、轉彎半徑(mm)、最高車(chē)速(km/h)、最大爬坡度(%)、平均燃料消耗量(l/100km)、車(chē)輪數和驅動(dòng)輪數(n*m)等專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。
除了能說(shuō)出這些汽車(chē)術(shù)語(yǔ)名字外還必須知道每個(gè)術(shù)語(yǔ)的含義,這些都是汽車(chē)銷(xiāo)售基礎知識之一。3、汽車(chē)崗位真正的汽車(chē)銷(xiāo)售人才都會(huì )很系統地掌握所有的汽車(chē)崗位,因為了解所有的汽車(chē)崗位能讓汽車(chē)銷(xiāo)售員更詳細地解答客戶(hù)的問(wèn)題。
汽車(chē)崗位中包括了汽車(chē)維修、汽車(chē)用品與配件、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)裝飾美容等四個(gè)大方面,其中汽車(chē)維修細分又涵蓋了22個(gè)崗位、汽車(chē)用品與配件14個(gè)崗位、汽車(chē)銷(xiāo)售15個(gè)崗位、汽車(chē)裝飾美容12個(gè)崗位等。了解了所有的汽車(chē)崗位,一來(lái)可以在自己的銷(xiāo)售過(guò)程中解答很多專(zhuān)業(yè)性的問(wèn)題、二來(lái)也知道自己應該和其他同事間應該有怎樣的配合才能提高工作效率。
汽車(chē)商標、汽車(chē)術(shù)語(yǔ)、汽車(chē)崗位三大塊都是汽車(chē)的基礎知識,卻也是汽車(chē)銷(xiāo)售基礎知識。汽車(chē)銷(xiāo)售不是油嘴滑舌就能把客戶(hù)拉下來(lái),能給予客戶(hù)信心的、最大的成分是專(zhuān)業(yè)。
對于一些汽車(chē)知識小白的有車(chē)一族來(lái)說(shuō),如何保護自己的愛(ài)車(chē)成為了一大難題,因為就連簡(jiǎn)單的維護也得寄托在4S店,而且費用還不低。
那么下面就給車(chē)友們普及下用車(chē)方面的相關(guān)知識,全是干貨,轉給有需要的小伙伴吧!一、汽車(chē)基礎知識水箱加的是什么水?不懂的人會(huì )覺(jué)得汽車(chē)水箱里面加的是水,其實(shí)不是的,而是防凍液,那為什么不能用自來(lái)水代替呢?那是因為汽車(chē)的水箱需要負責散熱降溫,但自來(lái)水容易沸騰,里面還有很多的物質(zhì),容易生成銹跡,而防凍液可以降溫,控制溫度,還有一定的清潔作用。另外,在冬天車(chē)里面要是自來(lái)水,很可能出現被凍壞的情況,但防凍液在零下40多度都不會(huì )有問(wèn)題。
排氣管冒白煙,藍煙和黑煙是什么原因?排氣管冒白煙:主要是燃油沒(méi)有充分燃燒就從排氣管排出,形成了乳白色的煙,這個(gè)現象在冬季比較常見(jiàn),因為溫度低造成燃油霧化不良,一般在啟動(dòng)熱車(chē),溫度上升后就會(huì )消失。排氣管冒藍煙:說(shuō)明車(chē)子在燒機油,一方面可能是因為機油加多了,進(jìn)入了氣缸內,另一方面可能是因為氣缸壁和活塞之間間隙過(guò)大,機油進(jìn)入了氣缸,最好去4S店檢查發(fā)動(dòng)機,及時(shí)維修。
排氣管冒黑煙:說(shuō)明汽油燃燒不充分,高溫下會(huì )分解成大量碳顆粒,碳是黑色的,所以這時(shí)候排出的尾氣是黑色的。如果是長(cháng)時(shí)間冒黑煙,可能是空氣濾清器堵塞、噴油器有故障霧化不良、氧傳感器故障、進(jìn)氣系統有漏氣、火花塞跳火等原因,需要去修理,該更換的要更換。
二、汽車(chē)車(chē)型分類(lèi)1、SUV-汽車(chē)基礎知識SUV的全稱(chēng)是SportUtilityVehicle,中文意思是運動(dòng)型多用途汽車(chē)。現在的SUV一般指那些以轎車(chē)平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車(chē)的舒適性,又具有一定越野性的車(chē)型。
由于帶有MPV式的座椅多組合功能,使車(chē)輛既可載人又可載貨,適用范圍廣。2、MPV-汽車(chē)基礎知識MPV的全稱(chēng)是Multi-PurposeVehicle,即多用途汽車(chē)。
它集轎車(chē)、旅行車(chē)和廂式貨車(chē)的功能于一身,車(chē)內每個(gè)座椅都可調整,并有多種組合的方式,例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_,前排座椅可作180度旋轉等。近年來(lái),MPV趨向于小型化,并出現了所謂的S-MPV,S是小(Small)的意思。
S-MPV車(chē)長(cháng)一般在(4.2-4.3)m之間,車(chē)身緊湊,一般為(5-7)座。3、CKD-汽車(chē)基礎知識CKD是英文CompletelyKnockedDown的縮寫(xiě),意思是"完全拆散"。
換句話(huà)說(shuō),CKD汽車(chē)就是進(jìn)口或引進(jìn)汽車(chē)時(shí),汽車(chē)以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入,之后再把汽車(chē)的全部零、部件組裝成整車(chē)。我國在引進(jìn)國外汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)時(shí),一開(kāi)始往往采取CKD組裝方式,將國外先進(jìn)車(chē)型的所有零部件買(mǎi)進(jìn)來(lái),在同內汽車(chē)廠(chǎng)組裝成整車(chē)。
4、RV-汽車(chē)基礎知識RV的全稱(chēng)是Recreati&aVehicle,即休閑車(chē),是一種適用于娛樂(lè )、休閑、旅行的汽車(chē),首先提出RV汽車(chē)概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛,沒(méi)有嚴格的范疇。
從廣義上講,除了轎車(chē)和跑車(chē)外的輕型乘用車(chē),都可歸屬于RV。MPV及SUV也同屬RV。
5、皮卡-汽車(chē)基礎知識皮卡(PICK-UP)又名轎卡。顧名思義,亦轎亦卡,是一種采用轎車(chē)車(chē)頭和駕駛室,同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車(chē)車(chē)廂的車(chē)型。
其特點(diǎn)是既有轎車(chē)般的舒適性,又不失動(dòng)力強勁,而且比轎車(chē)的載貨和適應不良路面的能力還強。汽車(chē)基礎知識,汽車(chē)知識大全。
最常見(jiàn)的皮卡車(chē)型是雙排座皮卡,這種車(chē)型是目前保有量最大,也是人們在市場(chǎng)上見(jiàn)得最多的皮卡。6、SKD汽車(chē)-汽車(chē)基礎知識SKD是英文Semi-KnockedDown的縮寫(xiě),意思是"半散裝"。
換句話(huà)說(shuō),SKD汽車(chē)就是指從國外進(jìn)口汽車(chē)總成(如發(fā)動(dòng)機、駕駛室、底盤(pán)等),然后在國內汽車(chē)廠(chǎng)裝配而成的汽車(chē)。SKD相當于人家將汽車(chē)做成"半成品",進(jìn)口后簡(jiǎn)單組裝就成整車(chē)。
首先,你要清楚比較常見(jiàn)的汽車(chē)企業(yè)有哪些,如:德國大眾(大眾旗下的有奧迪,保時(shí)捷,西亞特等等很多),美國通用,美國福特,美國克萊斯勒,日本豐田,日本本田,日本日產(chǎn),日本馬自達,日本的富士重工(生產(chǎn)雷克薩斯),日本的鈴木,日本的五十鈴等等,英國的羅孚,英國的蓮花等等(英國的汽車(chē)品牌很多都被別的汽車(chē)公司收購了的),法國的雷諾,法國的標志,法國的雪鐵龍(現在標志跟雪鐵龍合并了),意大利的菲亞特(很多豪華跑車(chē)都被這家公司收購了,如蘭博基尼,法拉利等等),瑞典的沃爾沃(2010年被中國的吉利集團收購了),瑞典的薩博,捷克的斯柯達等等等等,很多,但是這些都是比較常見(jiàn)的汽車(chē)公司,中國的就不用我多說(shuō)了吧,三大央企:長(cháng)春的一汽,湖北十堰的二汽(就是東風(fēng)汽車(chē),06年總部已遷至武漢),重慶的長(cháng)安汽車(chē);地方國企就多了:廣汽,上汽,奇瑞,北汽等等。
然后,你要搞懂一些汽車(chē)公司推向市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)品有哪些品牌,如一汽跟大眾的合資品牌有:奧迪,高爾夫等等;上汽跟通用的合資品牌有:別克(君越就是它的車(chē)型之一),雪佛蘭(新賽歐就是雪佛蘭的一個(gè)車(chē)型之一)等等
給你概括一下地說(shuō)吧,就是:一家汽車(chē)公司(可以籠統的說(shuō)是一個(gè)品牌吧)的產(chǎn)品分很多個(gè)系列,而系列中又分很多種車(chē)型,如:別克屬于上海通用公司,它是一個(gè)系列,而君越就屬于別克系列,它是一種車(chē)型;
最后呢,你要弄清楚一輛汽車(chē)的技術(shù)參數有哪些:大致的有,排量(如3.0L就是排量是3升,指的是所有汽缸容積之和),扭矩,轉速,功率,油耗
當然,一些必要的而且比較常見(jiàn)的技術(shù)也要知道啦,DSI(燃油缸內直噴),TSI(渦輪增壓),DSG(雙離合)等等了
我在這里不可能一字一句的全打出來(lái)解釋清楚,只能說(shuō)一些常見(jiàn)的,說(shuō)個(gè)大概,更多的你可以多看一些汽車(chē)雜志相關(guān)的書(shū)籍,學(xué)習的話(huà)可以看“汽車(chē)構造”這本書(shū)。上面的字全都是我一字一句地打出來(lái)的,急著(zhù)要你那幾個(gè)財富點(diǎn),你就把分給我了吧,謝謝了!
聲明:本網(wǎng)站尊重并保護知識產(chǎn)權,根據《信息網(wǎng)絡(luò )傳播權保護條例》,如果我們轉載的作品侵犯了您的權利,請在一個(gè)月內通知我們,我們會(huì )及時(shí)刪除。
蜀ICP備2020033479號-4 Copyright ? 2016 學(xué)習?shū)B(niǎo). 頁(yè)面生成時(shí)間:3.232秒