司法交通法(交通法法律常識(shí)有哪些)

1.交通法法律常識(shí)有哪些

交通法法律常識(shí)如下： （一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； （三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主 要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： （一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的； （二）無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的； （三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的； （四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的； （五）嚴(yán)重超載駕駛的； （六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有以上 第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

2.交通法法律有哪些常識(shí)呢

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，一般情況下，交警部門對(duì)不需要進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定的案件，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)就要制作道路交通事故認(rèn)定書，肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

但是，對(duì)于需要進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定的案件，出具交通事故認(rèn)定書的時(shí)間就不一樣了。交警部門在事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，等檢驗(yàn)鑒定結(jié)論確定后，交警部門才能制作認(rèn)定書，而鑒定機(jī)構(gòu)出檢驗(yàn)鑒定報(bào)告的期限為二十日，交警部門收到檢驗(yàn)鑒定報(bào)告之日起二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人，等到三日后當(dāng)事人不申請(qǐng)重新檢驗(yàn)鑒定，才能算檢驗(yàn)鑒定結(jié)論確定，交警部門五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

特別復(fù)雜和當(dāng)事人申請(qǐng)重新檢驗(yàn)鑒定的案件又不同，復(fù)雜案件檢驗(yàn)鑒定期限可以延長(zhǎng)到六十日，當(dāng)事人申請(qǐng)重新檢驗(yàn)鑒定則又要等檢驗(yàn)鑒定結(jié)論，出具交通事故認(rèn)定書時(shí)間相應(yīng)就要長(zhǎng)。

3.道路安全法知識(shí)

乘車前的防護(hù)：

1、不要在馬路上揮手叫停公交車；

2、選擇好自己要乘坐的公交車線路，到公交站亭處排隊(duì)依次上車；3、候車時(shí)一定要站在候車亭內(nèi)候車，不要妨礙了公交車輛的正?？空就＼?，從而危害學(xué)生的人身安全；

4、

上車前先看清公共汽車是哪一路，因?yàn)楣财囃？空?，往往是幾路公共汽車同一個(gè)站臺(tái)，慌忙上車，容易乘錯(cuò)車；

5、乘車時(shí)，一定要排隊(duì)，等到汽車停穩(wěn)后再上，如果人多擁擠，就等別人上完后再上，或者等下一班車；

6、上車時(shí)將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。

乘車中的注意事項(xiàng)：

7、上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。

8、在沒有座位時(shí)，不要站在車門邊，要抓緊車上的扶手，以免緊急剎車或擁擠時(shí)摔倒或車門突然打開時(shí)被甩出車門外

9、不要在車內(nèi)吃用竹簽或其它金屬物串聯(lián)的食物，如：羊肉串等；

10、乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動(dòng)讓座。

11、乘坐車輛時(shí)，要愛惜公交車內(nèi)的設(shè)施，不要用筆亂涂亂抹，更不要用小刀在車上亂刻亂畫；

12、乘坐車輛時(shí)，不要看書（否則會(huì)損害眼睛）、向外拋灑物品、跳車、掏耳朵、咬舌頭、相互追逐、打鬧；

13、乘坐車輛時(shí)，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆品上車；

14、車輛快到站時(shí)，要提前做好下車準(zhǔn)備；

15、車輛發(fā)生事故時(shí)，不要驚慌，聽從駕駛員的指揮，有序離開車廂；

下車后的注意事項(xiàng)：

16、下車時(shí)不要著急，要帶好自己的隨身物品，等車停穩(wěn)后按順序下車。

17、在走出車門前，要仔細(xì)看看左右是否有通行的車輛，千萬不能急沖猛跑，以免被兩邊的車撞倒。

18、下車后不要急于從自己所乘車輛的前面或后面穿越橫過馬路，等車駛離后再過馬路。

4.道路交通安全法是怎樣的

道路交通安全法 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規(guī)定： 第九十一條 飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。

因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。 醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。

飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 中華人民共和國刑法修正案（八） （2011年2月25日第十一屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十九次會(huì)議通過） 二十二、在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。

“有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰?！?五十、本修正案自2011年5月1日起施行。

《中華人民共和國刑法》第四十二條 拘役的期限，為一個(gè)月以上六個(gè)月以下。 。

5.法律法規(guī)的基礎(chǔ)知識(shí)

1、法律是由一定的物質(zhì)生活條件所決定的，由國家制定或認(rèn)可并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的以權(quán)利義務(wù)為內(nèi)容的調(diào)整人的行為的規(guī)范。

2、法律是統(tǒng)治階級(jí)意志的集中體現(xiàn)。我國社會(huì)主義法律本質(zhì)上是工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的人民共同意志和根本利益的體現(xiàn)。

3、除刑法典外，其他法律均無溯及力。4、我國憲法的制定和修改需要全國人民代表大會(huì)常委會(huì)或者全國人大代表五分之一以上提議，并由全體代表的三分之二以上同意才能通過。

一般法律只要全國人大全體代表過半數(shù)同意通過。5、我國現(xiàn)行憲法是1982年頒布的。

6、我國現(xiàn)行憲法的結(jié)構(gòu)體系是序言、總綱、公民的基本權(quán)利和義務(wù)、國家機(jī)構(gòu)、國旗、國徽、國歌。7、我國的國體：我國是人民民主專政的社會(huì)主義國家。

8、我國的根本政治制度：人民代表大會(huì)制度。9、居委會(huì)、村委會(huì)不屬于國家政權(quán)機(jī)關(guān)，是基層群眾自治組織。

10、勞動(dòng)和受教育既是公民的基本權(quán)利又是基本義務(wù)。11、全國人民代表大會(huì)是最高國家權(quán)力機(jī)關(guān)、國家的立法機(jī)關(guān)。

12、國務(wù)院是最高國家權(quán)利機(jī)關(guān)的執(zhí)行機(jī)關(guān)，最高國家行政機(jī)關(guān)。13、中央軍事委員會(huì)是全國武裝力量的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。

14、最高人民法院是國家最高審判機(jī)關(guān)。15、最高人民檢察院是國家的法律監(jiān)督機(jī)關(guān)，是行使國家最高檢察權(quán)的機(jī)關(guān)。

16、堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則是中國共產(chǎn)黨同各民主黨派合作的政治基礎(chǔ)。17、長(zhǎng)期共存、互相監(jiān)督、肝膽相照、榮辱與共是中國共產(chǎn)黨與各民主黨派合作的基本的方針。

18、憲法為多黨合作的根本活動(dòng)準(zhǔn)則。19、政協(xié)按其性質(zhì)不屬于國家機(jī)構(gòu)，也不同于一般的人民團(tuán)體。

6.道路安全交通法知識(shí)

交通安全小知識(shí) 1、安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。

在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 2、乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭(zhēng)先恐后。

上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。

下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。

需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛 當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。

這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆娹D(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

5、騎自行車常識(shí) 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認(rèn)的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。

但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。

一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。

而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。 自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。

出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。

禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。

在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。

遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長(zhǎng)度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。

騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。

七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了。