第一條為了加強道路交通管理,維護交通秩序,保障交通安全和暢通,以適應社會(huì )主義現代化建設的需要,制定本條例。
第二條本條例所稱(chēng)的道路,是指公路、城市街道和胡同(里巷),以及公共廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等供車(chē)輛、行人通行的地方。
第三條本條例所稱(chēng)的車(chē)輛,是指在道路上行駛的下列機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē):(一)機動(dòng)車(chē)是各種汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機、輪式專(zhuān)用機械車(chē);(二)非機動(dòng)車(chē)是指自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、畜力車(chē)、殘疾人專(zhuān)用車(chē)。
第四條凡在道路上通行的車(chē)輛、行人、乘車(chē)人以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員,都必須遵守本條例。
第五條機關(guān)、軍隊、團體、企業(yè)、學(xué)校以及其他組織,應當經(jīng)常教育所屬人員遵守本條例。對違反本條例的行為,任何人都有勸阻和控告的權利。
第六條駕駛車(chē)輛,趕、騎牲畜,必須遵守右側通行的原則。、
第七條車(chē)輛、行人必須各行其道。借道通行的車(chē)輛或行人,應當讓在其本道內
第一條為了加強道路交通管理,維護交通秩序,保障交通安全和暢通,以適應社會(huì )主義現代化建設的需要,制定本條例。
第二條本條例所稱(chēng)的道路,是指公路、城市街道和胡同(里巷),以及公共廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等供車(chē)輛、行人通行的地方。
第三條本條例所稱(chēng)的車(chē)輛,是指在道路上行駛的下列機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē):(一)機動(dòng)車(chē)是各種汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機、輪式專(zhuān)用機械車(chē);(二)非機動(dòng)車(chē)是指自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、畜力車(chē)、殘疾人專(zhuān)用車(chē)。
第四條凡在道路上通行的車(chē)輛、行人、乘車(chē)人以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員,都必須遵守本條例。
第五條機關(guān)、軍隊、團體、企業(yè)、學(xué)校以及其他組織,應當經(jīng)常教育所屬人員遵守本條例。對違反本條例的行為,任何人都有勸阻和控告的權利。
第六條駕駛車(chē)輛,趕、騎牲畜,必須遵守右側通行的原則。、
第七條車(chē)輛、行人必須各行其道。借道通行的車(chē)輛或行人,應當讓在其本道內
樓主你好! 文化基礎知識,考什么?很難回答你的,什么類(lèi)型的知識都有“文化基礎知識”的,比如說(shuō)中國歷史、中國古代、導游的、文藝的等等,都有它“文化基礎知識”。
你的看看你公司那些出題目的人,它對什么比較在行,他總不可能出些他都不懂的題目吧。 給你找了這個(gè),你參考一下: 文化基礎知識: (1)文化的概念、特性;如何對待民族傳統文化和外來(lái)文化。
(2)流行文化的概念、特性,流行文化的分析方法。 (3)文化與文明的關(guān)系,文化與政治、經(jīng)濟的關(guān)系。
(知識產(chǎn)權主要指著(zhù)作權,商標權,專(zhuān)利權等) 希望我的答案可以解決你的問(wèn)題,對你有幫助,祝你天天快樂(lè )。
道路橋梁,一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成。
1、路基工程:路基是用土或石料修筑而成的線(xiàn)形結構物。它承受著(zhù)本身的巖土自重和路面重力,以及由路面傳遞而來(lái)的行車(chē)荷載,是整個(gè)公路構造的重要組成部分。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個(gè)部分。
2、路面工程:路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車(chē)行駛的層狀構造物。其作用是保證汽車(chē)在道路上能全天候、穩定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟地運行。
路面通常由路面體、路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。其中路面體在橫向又可分為行車(chē)道、人行道及路緣帶,如圖1-2所示。路面體按結構層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結層等。
3、橋隧工程:橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分,它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。
4、高速公路:公路隧道工程是山地高速公路的明智選擇。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)的隧道施工設施,使隧道工程的施工進(jìn)度快,克服不良地質(zhì)現象能力強,若與明挖路塹工程或繞線(xiàn)傍山的切方工程比較,隧道工程有利于景觀(guān)開(kāi)發(fā),環(huán)境污染少,絕對工程數量少,施工進(jìn)度受自然氣候干擾少,建成通車(chē)后養護工程費用少等,可取得工程費省和社會(huì )效益好的效果。據華南某高速公路工程與明挖路塹工程的比選資料,隧道工程可節省工程費40%,工期提前半年,沒(méi)有廢方。而路塹工程的施工場(chǎng)地狹窄,施工操作與運輸操作相互干擾,再加上自然氣候影響,工期沒(méi)有保證,最明顯的缺點(diǎn)是兩百多萬(wàn)立方廢方將堆滿(mǎn)一處山谷,掩埋農田、果園、樹(shù)林地共一百多畝,必然造成水土流失和環(huán)境污染,隧道工程以絕對優(yōu)勢獲選。
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