航模電機(航模)

1.航模基礎知識

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內容來(lái)自用戶(hù)：劉中升

航模基礎知識手冊

資料針對無(wú)線(xiàn)電遙控類(lèi)固定翼飛機2014.06.18

對全部高中資料試卷電氣設備，在安裝過(guò)程中以及安裝結束后進(jìn)行高中資料試卷調整試驗；通電檢查所有設備高中資料電試力卷保相護互裝作置用調與試相技互術(shù)關(guān)，系電通，力1根保過(guò)據護管生高線(xiàn)產(chǎn)中0不工資僅藝料可高試以中卷解資配決料置吊試技頂卷術(shù)層要是配求指置，機不對組規電在范氣進(jìn)高設行中備繼資進(jìn)電料行保試空護卷載高問(wèn)與中題帶資2負料2，荷試而下卷且高總可中體保資配障料置2試時(shí)32卷，3各調需類(lèi)控要管試在路驗最習；大題對限到設度位備內。進(jìn)來(lái)在行確管調保路整機敷使組設其高過(guò)在中程正資1常料中工試，況卷要下安加與全強過(guò)，看度并25工且52作盡22下可護都能1關(guān)可地于以縮管正小路常故高工障中作高資；中料對資試于料卷繼試連電卷接保破管護壞口進(jìn)范處行圍理整，高核或中對者資定對料值某試，些卷審異彎核常扁與高度校中固對資定圖料盒紙試位，卷置編工.寫(xiě)況保復進(jìn)護雜行層設自防備動(dòng)腐與處跨裝理接置，地高尤線(xiàn)中其彎資要曲料避半試免徑卷錯標調誤高試高等方中，案資要，料求編試技5寫(xiě)、卷術(shù)重電保交要氣護底設設裝。備備置管4高調、動(dòng)線(xiàn)中試電作敷資高氣，設料中課并技3試資件且、術(shù)卷料中拒管試試調絕路包驗卷試動(dòng)敷含方技作設線(xiàn)案術(shù)，技槽以來(lái)術(shù)、及避管系免架統不等啟必多動(dòng)要項方高方案中式；資，對料為整試解套卷決啟突高動(dòng)然中過(guò)停語(yǔ)程機文中。電高因氣中此課資，件料電中試力管卷高壁電中薄氣資、設料接備試

2.航模基礎知識

去百度文庫，查看完整內容> 內容來(lái)自用戶(hù)：劉中升 航模基礎知識手冊資料針對無(wú)線(xiàn)電遙控類(lèi)固定翼飛機2014.06.18對全部高中資料試卷電氣設備，在安裝過(guò)程中以及安裝結束后進(jìn)行高中資料試卷調整試驗；通電檢查所有設備高中資料電試力卷保相護互裝作置用調與試相技互術(shù)關(guān)，系電通，力1根保過(guò)據護管生高線(xiàn)產(chǎn)中0不工資僅藝料可高試以中卷解資配決料置吊試技頂卷術(shù)層要是配求指置，機不對組規電在范氣進(jìn)高設行中備繼資進(jìn)電料行保試空護卷載高問(wèn)與中題帶資2負料2，荷試而下卷且高總可中體保資配障料置2試時(shí)32卷，3各調需類(lèi)控要管試在路驗最習；大題對限到設度位備內。

進(jìn)來(lái)在行確管調保路整機敷使組設其高過(guò)在中程正資1常料中工試，況卷要下安加與全強過(guò)，看度并25工且52作盡22下可護都能1關(guān)可地于以縮管正小路常故高工障中作高資；中料對資試于料卷繼試連電卷接保破管護壞口進(jìn)范處行圍理整，高核或中對者資定對料值某試，些卷審異彎核常扁與高度校中固對資定圖料盒紙試位，卷置編工.寫(xiě)況保復進(jìn)護雜行層設自防備動(dòng)腐與處跨裝理接置，地高尤線(xiàn)中其彎資要曲料避半試免徑卷錯標調誤高試高等方中，案資要，料求編試技5寫(xiě)、卷術(shù)重電保交要氣護底設設裝。備備置管4高調、動(dòng)線(xiàn)中試電作敷資高氣，設料中課并技3試資件且、術(shù)卷料中拒管試試調絕路包驗卷試動(dòng)敷含方技作設線(xiàn)案術(shù)，技槽以來(lái)術(shù)、及避管系免架統不等啟必多動(dòng)要項方高方案中式；資，對料為整試解套卷決啟突高動(dòng)然中過(guò)停語(yǔ)程機文中。

電高因氣中此課資，件料電中試力管卷高壁電中薄氣資、設料接備試。

3.做航模直升機要學(xué)些什么基礎知識

專(zhuān)業(yè)航模直升機基礎知識（專(zhuān)業(yè)航模直升機是指六通道電動(dòng)油動(dòng)遙控直升機，不包括三四通玩具飛機。）

問(wèn)： 專(zhuān)業(yè)航模級別30級，50級，60級，90級，120級 答： 這適用于油動(dòng)直升機分級，是按油動(dòng)飛機發(fā)動(dòng)機動(dòng)力排量大小來(lái)區分的，級別越大機型越大，30級屬小型油動(dòng)直升機，50,90級直升機玩家較多，120級較大型基本屬于航拍所有，問(wèn)： 專(zhuān)業(yè)航模250級，400級，450級，500級，550級，600,700,800等答： 我們經(jīng)常聽(tīng)到這樣的航模直機級別稱(chēng)呼，它是以直升機機身大小來(lái)區分的，以450級，600級，700級直升機為例，450級機身長(cháng)約65厘米，600級機身長(cháng)約1.10米，700級飛機機身約1.35米，這三種機型玩家最多，這種數字代表所使用槳葉的長(cháng)度，例如600級就是使用600毫米長(cháng)的槳葉的飛機.此種分級適用電動(dòng)和油動(dòng)問(wèn)： 目前市場(chǎng)上專(zhuān)業(yè)遙控直升機品牌答 品牌很多例出部分如下：AHF風(fēng)神，ALIGN亞拓，JR，神龍，天子，Ely Q，京商，雷虎，黑鷹，HIROBO喜路寶，精石，RJX，先豪，華科爾，泰世，固朗，艾特等等，店家希望各位玩家抵制日貨，支持國產(chǎn)的發(fā)展，飛機的安全與否是電子設備的好壞來(lái)決定的， 選擇空機店家強烈推薦購買(mǎi)國產(chǎn)空機，店家還是推薦我的主打油機，點(diǎn)這里去看看，算是對我店鋪的支持風(fēng)神50級SV-3G無(wú)副翼油直售價(jià)2195.00元問(wèn)： 遙控直升機能飛多高？答：理論上說(shuō)，只要有動(dòng)力，空氣和螺距角大于6度就能無(wú)限制的上升，簡(jiǎn)單的解釋就是，直升機模型不熄火，我們通過(guò)遙控器推起飛桿，在遙控器信號范圍內，大氣層里你就可以隨便飛了。專(zhuān)業(yè)航模使用的六通以上的遙控器，遙控距離在400米-1500米范圍， 飛機飛到離我們300米時(shí)就已經(jīng)很小了，可以說(shuō)飛行距離已超過(guò)可視距離.一般不用擔心飛得不夠遠.問(wèn)： 遙控直升機能飛多快？答：我也沒(méi)準確試過(guò)，但每小時(shí)飛80公里的速度是可以保證的，直升機動(dòng)力實(shí)足，你一推油門(mén)，200米的距離，幾秒鐘就過(guò)去了，你要時(shí)想慢飛，那就隨你心情了，別忘了直升機的最大特點(diǎn)就是旋停，天上找個(gè)點(diǎn)就能定住，一點(diǎn)點(diǎn)往前飛，要是你不想往前飛，N個(gè)小時(shí)也飛不到。

嘻嘻問(wèn)： 什么是F3C，什么是暴力3D飛行答： F3C是專(zhuān)業(yè)航模比賽用語(yǔ)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是定點(diǎn)航線(xiàn)溫柔飛行，懸停和定點(diǎn)慢速以規定動(dòng)作移動(dòng)，F3C有十多種規定動(dòng)作，比賽評分都以所做動(dòng)作的穩定準確性來(lái)評，一般玩家說(shuō)的F3C飛行指的就是，溫柔飛行練懸停等動(dòng)作，店家也支持F3C飛行，基本不會(huì )炸機3D暴力飛行，就是全方位在空中做任何轉體，動(dòng)感實(shí)足，危險性很高，容易炸機但很高好，要求技術(shù)高，也需要錢(qián)來(lái)支持.問(wèn)： 需要多大場(chǎng)地能飛行？答：也不是固定翼飛機，要好幾十米的跑道才能離地，手法好的話(huà)，一個(gè)籃球場(chǎng)大小就能飛動(dòng)作了。店家為安全起見(jiàn)，要求場(chǎng)地越大越好，不得在人多的地方飛機，航模直升機具有危險性，店家強烈要求玩家離飛機超過(guò)10米遠，以確保失控時(shí)，撞上玩家問(wèn)： 飛機有多重？答：這還要看飛機配的發(fā)動(dòng)機和電子設備的重量，飛機大小，一般來(lái)說(shuō)700級直機約在3500克左右。

問(wèn)： 遙控直升機用什么燃料，汽油可以嗎，自己可以配嗎？答：一般模型都是燒專(zhuān)用的模型燃油，如果不想在模型店買(mǎi)，你可以在當地的化學(xué)試劑商店購買(mǎi)，、蓖麻油按照4:1的比例一兌就可以飛了，4份甲醇是燃料，1份蓖麻油給發(fā)動(dòng)機做潤滑；如果燒汽油，我們用的不是那種機器，肯定不行，拔下點(diǎn)火器就熄火，如果用專(zhuān)用的模型汽油機，僅汽油發(fā)動(dòng)機就3千多元，一套配下來(lái)，動(dòng)不動(dòng)就好幾萬(wàn)，不合適初學(xué)者，以后的配件價(jià)格更在天上呢！安所含甲醇比例分15%,25%,30%，一般用15%甲醇燃油，比賽用30%或更好的問(wèn)： 遙控直升機的構成，材質(zhì)？答：遙控直升機的復雜程度要遠遠大于固定翼飛機，機身，遙控器，發(fā)動(dòng)機，陀螺儀，啟動(dòng)器，點(diǎn)火器， 電瓶都是必須的；僅機身部分的軸承就有30顆，材質(zhì)有不銹鋼，合金，銅，鋁，ABS尼龍，聚碳，鉛等構成。（不象其它的玩具直升機和固定翼飛機，差不多全部是工程塑料或是木頭的）問(wèn)： 金屬直升機是不是耐摔？答：這就是好比汽車(chē)的保險杠不是金屬的一樣，在撞擊時(shí)要分解一些沖擊力，直升機也一樣，在飛行中有很多振動(dòng)的需要不同材質(zhì)的配件去解決。

如果發(fā)生重落地，那么尼龍材質(zhì)就會(huì )把沖擊力給減到最小，金屬直升機呢，一個(gè)結果，就是機身不一定哪個(gè)位置變型，造成下一次的飛行隱患，這點(diǎn)，可以去問(wèn)問(wèn)摔過(guò)金屬直升機的人問(wèn)問(wèn)啊，不掉螺絲，不振動(dòng)才怪呢！問(wèn)： 多久能學(xué)會(huì )飛，初學(xué)者怎樣練習，才不會(huì )摔飛機？答：練習架是個(gè)很輕的十字架有一定彈性梆在飛機腳架下面，隨飛機起落飛行，這樣減少飛機墜落摔壞的機率，初學(xué)者可以配個(gè)練習架，幾十塊錢(qián)，也不貴，我們常說(shuō)的摔飛機，都是我們飛行的不熟練，扳錯開(kāi)關(guān)造成飛機螺旋槳打地而摔壞的，如果配上練習架，這樣在2米以下飛行，打錯舵，旋翼也接觸不到地面，飛機也就摔不壞了，等飛熟練后，摘掉練習架，飛2米高和20米高是一樣的操作方法。問(wèn)： 螺旋槳是鐵的嗎？答：油動(dòng)直升機在飛行時(shí)它的主旋翼可達1800轉，離心力200公斤，無(wú)論如何它都不可能是鐵的，至少目前直升機的主旋翼。

4.航模,電機選擇問(wèn)題

都可以·啊，看你的飛機能裝多大的螺旋槳。

同樣型號的不同KV的電機允許的最大輸出功率是一樣的。

電壓越高選擇KV越低的電機。

KV越低的電機選配的螺旋槳越大。

kv相同的電機功率越大可以選配的槳越大。

比如說(shuō)三節鋰電用KV1000的2212可以配9-10英寸（螺旋槳的規格都是按英寸算的）的槳。

KV1400 配8-9英寸

兩節鋰電用KV1000的2212就可以配10-11英寸的槳

KV1400 配 10英寸

一般來(lái)說(shuō)，同功率的情況下，越大的槳靜（轉速較慢）拉力越大，但是在有空速的情況下拉力下降明顯（就是說(shuō)飛不了很快），反之小槳（轉速快）靜拉力小，但拉力下降較小。飛機常常因為起落架高度，飛機空間等限制，不能選擇很大的螺旋槳。所以具體選擇還是要看飛機需要的

總體來(lái)說(shuō)1000KV和1400KV的電機相差不大，都有比較強的通用性。

5.做航模直升機要學(xué)些什么基礎知識

電機知識，可以接線(xiàn)，簡(jiǎn)單的空氣動(dòng)力學(xué)知識，可以調整機翼就行。

需要用到的理論知識并不是很多，主要的是模型的調試，需要有耐心，多思考，尋找規律去調整。遙控直升機的起飛 、飛行、降落等各動(dòng)作主要是依靠各旋翼來(lái)完成的。

主旋翼槳葉轉動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生與空氣相對的上升氣流，自然形成上升力。在利用旋翼的旋轉速度與各槳葉的角度變換，致使飛機完成起飛、升高、降落等多種不同的飛行動(dòng)作。

遙控直升機向前飛行，是由于各槳葉的角度在不同位置時(shí)，按固定規律變化所產(chǎn)生的。旋翼產(chǎn)生的拉力相對于旋轉軸向前傾斜，拉動(dòng)遙控直升機前進(jìn)。

使遙控直升機向左或向右飛行也是同樣的道理。

6.如何自制航模電動(dòng)機

怎樣制作遙控飛機 要分為幾個(gè)部分： 1：遙控器部分.2.無(wú)線(xiàn)電發(fā)射接收部分.3控制電路部分.4.飛機的機械部分. 我對最后一個(gè)部分不熟，不過(guò)應該有買(mǎi)的吧.那個(gè)飛機的模型，你可以買(mǎi)一個(gè)，拿回來(lái)在它的基礎上改裝. 遙控器那邊， 如果你的功能不多，可以用2262\2272這一對編碼\解碼芯片.至于無(wú)線(xiàn)電，有賣(mài)那種做好的發(fā)射\接收模塊的，那個(gè)東西，自己做很麻煩，有時(shí)候又起不了振，不如就買(mǎi)個(gè)現成的. 把上面的東西連好后，就可以從2272輸出信號了，用這個(gè)信號控制步進(jìn)電機之類(lèi)的，當然需要自己連個(gè)電路了.自己設計，不難. 機械技術(shù)其實(shí)非常簡(jiǎn)單，首先是材料得選定，要求是必須輕，而且有一定得強度，現在在小模型方面應用最多得是納米材料，看上去有點(diǎn)像泡沫塑料，但是強度較大。

其次就是機械，簡(jiǎn)單得模型你需要兩個(gè)馬達，裝在飛機機翼上，馬達只需要控制轉速就可以了。當兩個(gè)馬達都高速旋轉時(shí)，帶動(dòng)螺旋槳使飛機升空。

當轉速較低或者停止時(shí)，飛機下降。當兩側馬達轉速不平衡時(shí)，飛機朝轉速低得馬達方向傾斜旋轉，只要把馬達得控制電路做好就ok。

只能簡(jiǎn)單的告訴你，飛機航模有分橡筋動(dòng)力，內燃機動(dòng)力，微型渦輪噴氣式動(dòng)力，電動(dòng)動(dòng)力.一架飛機航模由機身，機翼，尾翼，接受器，舵機，輪子.這是最基本的.比如說(shuō)，一架內燃機動(dòng)力的飛機，有內燃機5.0CC,$500.有舵機用于控制機襟即升降，尾翼即方向.還有油箱，一般600毫升的混合油（汽油+酒精+煤油），油管.接受器（越高級就越復雜），機身，機翼，記住機身是機翼的70%-80%的長(cháng)度.如果是初學(xué)者，我推薦你用電動(dòng)的既撞不爛，又便宜，又簡(jiǎn)單.時(shí)間有限我不說(shuō)太多了，我也是一個(gè)飛機航模的初學(xué)者呀！有兩架飛機，今年打算搞一架航空母艦，哈哈。