液壓傳動(dòng)符號(常用液壓元件符號大全)
1.常用液壓元件符號大全
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常用液壓圖形符號
表1常用液壓圖形符號（摘自GB/T786.1-1993）
(1)液壓泵、液壓馬達和液壓缸|
名稱(chēng)|符號|說(shuō)明|名稱(chēng)|符號|說(shuō)明|
液壓泵|液壓泵|一般符號|雙作用缸|不可調單向緩沖缸|詳細符號|
單向定量液壓泵|單向旋轉、單向流動(dòng)、定排量|簡(jiǎn)化符號|
雙向定量液壓泵|雙向旋轉，雙向流動(dòng)，定排量|可調單向緩沖缸|詳細符號|
單向變量液壓泵|單向旋轉，單向流動(dòng)，變排量|簡(jiǎn)化符號|
雙向變量液壓泵|雙向旋轉，雙向流動(dòng)，變排量|不可調雙向緩沖缸|詳細符號|
液壓馬達|液壓馬達|一般符號|簡(jiǎn)化符號|
單向定量液壓馬達|單向流動(dòng)，單向旋轉|可調雙向緩沖缸|詳細符號|
雙向定量液壓馬達|雙向流動(dòng)，雙向旋轉，定排量|簡(jiǎn)化符號|
單向變量液壓馬達|單向流動(dòng)，單向旋轉，變排量|伸縮缸| |
雙向變量液壓馬達|雙向流動(dòng)，雙向旋轉，變排量|壓力轉換器|氣-液轉換器|單程作用|
擺動(dòng)馬達|雙向擺動(dòng)，定角度|連續作用|
泵-馬達|定量液壓泵-馬達|單向流動(dòng)，單向旋轉，定排量|增壓器|單程作用|
變量液壓泵-馬達|雙向流動(dòng)，雙向旋轉，變排量，外部泄油|連續作用|
液壓整體式傳動(dòng)裝置|單向旋轉，變排量泵，定排量馬達|蓄能器|蓄能器|一般符號|
單作用缸|單活塞桿缸|詳細符號|氣體隔離式| |
簡(jiǎn)化符號|重錘式| |
單活塞桿缸（帶彈簧復位）|詳細符號|彈簧式| |
簡(jiǎn)化符號
2.液壓傳動(dòng)的基本知識
1.液壓傳動(dòng)是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密閉環(huán)境中，向液體施加一個(gè)力，這個(gè)液體會(huì )向各個(gè)方向傳遞這個(gè)力！力的大小不變！ 液壓傳動(dòng)就是利用這個(gè)物理性質(zhì)，向一個(gè)物體施加一個(gè)力，利用帕斯卡原理使這個(gè)力變大！從而起到舉起重物的效果！ 優(yōu)點(diǎn)就是力量大！缺點(diǎn)就是太費空間！2.液壓傳動(dòng) 液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱(chēng)為流體傳動(dòng)，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù)，是工農業(yè)生產(chǎn)中廣為應用的一門(mén)技術(shù)。
如今，流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。1795年英國約瑟夫·布拉曼（Joseph Braman,1749-1814），在倫敦用水作為工作介質(zhì)，以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上，誕生了世界上第一臺水壓機。
1905年將工作介質(zhì)水改為油，又進(jìn)一步得到改善。 第一次世界大戰（1914-1918）后液壓傳動(dòng)廣泛應用，特別是1920年以后，發(fā)展更為迅速。
液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間，才開(kāi)始進(jìn)入正規的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925 年維克斯（F.Vikers）發(fā)明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng) 的逐步建立奠定了基礎。
20 世紀初康斯坦丁·尼斯克（G·Constantimsco）對能量波動(dòng)傳遞所進(jìn)行的理論及實(shí)際研究；1910年對液力傳動(dòng)（液力聯(lián)軸節、液力變矩器等）方面的貢獻，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰（1941-1945）期間，在美國機床中有30%應用了液壓傳動(dòng)。
應該指出，日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 ， 日本迅速發(fā)展液壓傳動(dòng)，1956 年成立了“液壓工業(yè)會(huì )”。
近20~30 年間，日本液壓傳動(dòng)發(fā)展之快，居世界領(lǐng)先地位。液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應用非常廣泛，如一般工。
業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車(chē)等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門(mén)及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠(chǎng)渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠(chǎng)等等；船舶用的甲板起重機械（絞車(chē)）、船頭門(mén)、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的巨型天線(xiàn)控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓傳動(dòng)的基本原理是在密閉的容器內，利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現能量轉換和傳遞動(dòng)力的。
其中的液體稱(chēng)為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的作用和機械傳動(dòng)中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件相類(lèi)似。 在液壓傳動(dòng)中，液壓油缸就是一個(gè)最簡(jiǎn)單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統，分析它的工作過(guò)程，可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理.液壓傳動(dòng)系統的組成 液壓系統主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。
1、動(dòng)力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動(dòng)機的機械能轉換成液壓力能；是液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力部分。 2、執行元件（油缸、液壓馬達） 它是將液體的液壓能轉換成機械能。
其中，油缸做直線(xiàn)運動(dòng)，馬達做旋轉運動(dòng)。 3、控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。
它們的作用是根據需要無(wú)級調節液動(dòng)機的速度，并對液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進(jìn)行調節控制。 4、輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。
5、工作介質(zhì) 工作介質(zhì)是指各類(lèi)液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過(guò)油泵和液動(dòng)機實(shí)現能量轉換。液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 1、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) （1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過(guò)載或停車(chē)時(shí)，不會(huì )發(fā)生大的沖擊； （2）能在給定范圍內平穩的自動(dòng)調節牽引速度，并可實(shí)現無(wú)極調速； （3）換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實(shí)現工作機構旋轉和直線(xiàn)往復運動(dòng)的轉換； （4）液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受?chē)栏裣拗疲?（5）由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對運動(dòng)表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長(cháng)； （6）操縱控制簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高； （7）容易實(shí)現過(guò)載保護。
2、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn) （1）使用液壓傳動(dòng)對維護的要求高，工作油要始終保持清潔； （2）對液壓元件制造精度要求高，工藝復雜，成本較高； （3）液壓元件維修較復雜，且需有較高的技術(shù)水平； （4）用油做工作介質(zhì)，在工作面存在火災隱患； （5）傳動(dòng)效率低。
3.液壓閥符號有哪些
SDG是系列號，電磁換向閥（底板安裝型），這是標準型。無(wú)沖擊型在系列號前加“S-”,;
-03代表規格；
-3C4:3表示閥位數為3位、C表示彈簧回中、4表示閥芯形式；
-D24：線(xiàn)圈類(lèi)型，直流24V;
-50：表示設計號
電磁換向閥 DSG-03-3C4-D24-50
液壓電磁閥產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、特優(yōu)的大電磁力的電磁鐵及流道設計，使得該產(chǎn)品適應于高壓大流量。
2、與閥相匹配的大推力的電磁鐵及提高彈簧力的設地，使在污染的工作環(huán)境下仍能保持可靠的工作。
3、優(yōu)良的電器防水及防塵特性。
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