輕卡(剛開始賣輕卡,不知道輕卡客戶來買車一般都問些什么)

1.剛開始賣輕卡,不知道輕卡客戶來買車一般都問些什么

客戶關(guān)心的是發(fā)動機大小及馬力、車橋大小、貨廂內(nèi)廓長寬、制動形式、輪胎大小、上戶噸位、汽車下鄉(xiāng)補貼、變速器大小、是否動轉(zhuǎn)、大梁幅高及厚度（這個比較少的人問），駕駛室內(nèi)的舒適性，電瓶大小，是否帶暖風機、干燥器等。

有些客戶會要求你提供上裝（倉柵、廂式）的價格等你需要了解客戶要拉多少貨，拉什么貨，比如拉牲畜的，貨廂底板最好不能是波紋板，路況怎么樣（平路、破路），比如485的發(fā)動機拉個3-4噸在平路上隨便能夠滿足，但是坡度較高、較多的地區(qū)發(fā)動機就沒有明顯感覺沒有綿勁等，以及客戶要求上戶地區(qū)的尺度如何。這個是最基礎(chǔ)的，能滿足一般用戶的要求，有些用戶希望選購高端輕卡的，你要前面的基礎(chǔ)上加上功能性、舒適性的介紹，把你的產(chǎn)品特點介紹完。

希望對你有幫助。

2.跪求卡車的基本配置及作用的詳細知識

太長了，我得寫到多會啊。想說清楚的1W字，有問題聯(lián)系我吧，具體問題盡力回答你24255457

簡單的，卡車發(fā)動機最多的就是玉柴的（玉柴集團）、濰柴的（濰柴集團），還有錫柴的、大柴的、道依茨的、杭發(fā)的、重汽濟南廠的。

卡車分為幾大系統(tǒng)：駕駛室、動力總成、傳動系統(tǒng)、橋、上裝。分開學習。

橋分為：轉(zhuǎn)向前橋、驅(qū)動前橋、隨動橋、驅(qū)動中橋、驅(qū)動后橋；

按載重量卡車分為：輕卡、中卡、中重卡、重卡；

國內(nèi)重卡廠家：一汽、二汽、中國重汽、陜汽、北汽、北奔重汽、上依紅（上汽依維柯紅巖）、江淮、華凌、上海匯眾、廣汽日野、好像山西還有一個大王

3.銷售大卡車需要了解哪些知識

一樓廢話 二樓不全 三樓一般

首先 你要了解整個買賣流程?。。。?！ 不要以為這是廢話 恰恰相反 這是重點 不了解買賣流程 就是廢物

你要了解的有幾方面 一個是 都用到什么法律 法規(guī) 條文條律 （自己去學 推薦 《汽車信貸與保險》上海大學出版社 汽車售后服務 機械工業(yè)出版社的 汽車營銷 人民郵電出版社 這些書我都看過 我學汽車維修與售后的 相信會對你有用 關(guān)注它上面的法律條文和規(guī)定 尤其是時間 數(shù)字 以及特殊條款）

另外 人家買車的總是喜歡多快好省 你老不熟悉流程 1天辦的事 你老拖3天 誰也受不起不是？

其次 了解客戶 分兩方面

第一 客戶的需求 人家要什么車？ 車型不同 比如日本車 艸他媽 超重一點就不行 人家要是準備多拉就不行 （畢竟有些人還是不那么守法 咱也管不著 咱不犯法就完了）而如果要過高速 有檢查的 你就不如推薦日本車了 犭句曰的就是省油 這不得不承認 要是老跑山區(qū) 就是德國車 雖然德國車一般較重 而且費油 但他皮實不拋錨啊···而且德國車重 結(jié)實 跑山路難免刮蹭 德國車很占便宜的）

第二 客戶習慣 有的客戶以砍價為樂 對付這種人 就漫天要價一點一點磨吧 而有的客戶人家時間緊 就是一口價 行就掏錢 不行人家都不問 轉(zhuǎn)臉就走 這要看你識人了 不是說說的事情

最后 盡可能的給客戶方便··· 比如聯(lián)系一個賣保險的 客戶隨時買車就上保險 熟人肯定很快 常備各種合同 拿起來就簽 熟悉各個檢測場 隨時可以陪客戶去驗車 牌照那是必須的 有的客戶他還就煩上牌 麻煩 你一輛車多收點 又多掙 又給客戶方便

而口才什么的對于新人比叫重要 只是忽悠新客戶比較管用 而服務才是重點 發(fā)展一個新客戶所要的投資是保留一個老客戶的3倍！??！注意服務態(tài)度 不要生氣 學會發(fā)泄 把氣發(fā)在該發(fā)的地方···

希望對你有幫助

4.有關(guān)輕卡輪胎規(guī)格,應當了解哪些內(nèi)容

目前采用的輕卡輪胎規(guī)格體系共有三種。

LT制輕卡規(guī)格體系與剎車輪胎的P制體系相同。例如：如果您的輪胎側(cè)面印制的規(guī)格為LT235/75R15/C，那么可以這樣解釋：LT代表輕卡；235為輪胎截面寬度，單位毫米；75為高寬比；R表示子午線結(jié)構(gòu)；15為輪輞直徑，單位英寸。

最后，C代表輪胎的負載范圍。 切記，美國制造的近50%剎車輛已不是傳統(tǒng)意義上的"小剎車"，這剎車輛中還包括了小面包、皮卡和SUV。

很多都裝備了P制剎車輪胎，目的在于強調(diào)舒適性并省油。但是，主要是由于商業(yè)原因，很多輕卡要求比P制輪胎擁有更高的負載能力，因此最后裝配了輕卡規(guī)格的輪胎。