根據在部隊時(shí)所飛的機型經(jīng)歷,還是在北京泛美國際航校進(jìn)行培訓,進(jìn)入對口公司從事飛行工作。
雖然飛行員培訓是筆不小的開(kāi)支,接著(zhù)就是通過(guò)學(xué)習和培訓成為飛行學(xué)員首先是具備一定的身體條件,負責上百人的生命安全,飛行員的身體要求相當高,視力好,無(wú)家族遺傳病,反應靈敏,身體綜合素質(zhì)要求高是成為飛行員的先決條件,學(xué)成畢業(yè)后、中國民用航空學(xué)院、北京航空航天大學(xué):一種是學(xué)生在國內學(xué)習三年飛行理論知識,一年到國外的飛行學(xué)校進(jìn)行“真槍實(shí)彈”的駕駛技術(shù)培訓,比如中國民用航空學(xué)院,在此期間,他們主要利用模擬機進(jìn)行飛行訓練。正式上崗成為第二副駕駛一年以上后,為終身職業(yè),可以到北京泛美航校進(jìn)行為期14個(gè)月的培訓,畢業(yè)后進(jìn)入航空公司從事飛行工作。
我是一名湖北大學(xué)漢語(yǔ)言文學(xué)自考畢業(yè)生,我以前讀過(guò)中專(zhuān),成教后來(lái)退了學(xué)。
我從不厭學(xué)。是因為那種地方環(huán)境太差。
里面舞弊現象嚴重、弄虛作假者比比皆是。教師不像教師,學(xué)生不像學(xué)生。
烏煙瘴氣。所以我選擇了高等教育自學(xué)考試。
只花了兩年半就取得了專(zhuān)科(基礎科段)、本科文憑。 自學(xué)考試一年四次,一月、四月、七月、十月。
第一次報名在當地自考辦,我是漢陽(yáng)的,所以在漢陽(yáng)區招生考試辦公室報名。以后在網(wǎng)上報名,我在交通銀行辦了張交行卡。
考試時(shí),要帶準考證和身份證。考試書(shū)籍最好到二手書(shū)店買(mǎi),不過(guò)不能用過(guò)時(shí)的書(shū)。
大學(xué)附近就有二手書(shū)店,考試報名只需要身份證,其它都不要。 自學(xué)考試沒(méi)有任何限制,不過(guò)辦本科需要專(zhuān)科畢業(yè)證才行。
專(zhuān)科和本科考試可以一起報,一次四門(mén)最好報滿(mǎn)。輔導書(shū)籍最好用《一考通》或《自考通》。
我就靠它過(guò)的關(guān),上面很多是考試原題。 自考最重要的就是教輔一定要關(guān)注,平是要多做同步訓練,考試前三周把預測試卷做一遍。
找到臨考的感覺(jué)。考試的主要內容就是教輔的重難點(diǎn)提示,很多題目重復考,自考的難度比初中平時(shí)期中考試還簡(jiǎn)單直觀(guān),偏重于記憶。
我用的教輔就是學(xué)苑出版社出版的一考通,這書(shū)太準了,使考試事半功倍。 如果高中基礎不錯,可以報考難度大的專(zhuān)業(yè)如計算機,英語(yǔ)等專(zhuān)業(yè)。
如果基礎差,就報漢語(yǔ)言文學(xué)或行政管理,人力資源等,畢竟法律專(zhuān)業(yè)考完畢業(yè)之后,還要考司法考試才能從事律師工作。自考報名就到常駐居住地附近報名。
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