陜氣德龍車(德龍M3000新車磨合期要注意些什?愛(ài)問(wèn))
1.德龍M3000新車磨合期要注意些什?愛(ài)問(wèn)
發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合主要是對(duì)車速的控制。
新車初駛前的1500公里，最高時(shí)速不要超過(guò)該車最高安全時(shí)速的70%。大眾系列排氣量在2。
0升以下的轎車，最高時(shí)速最好不要超過(guò)100公里。 新車磨合1500公里以后，不是標(biāo)志著可以隨心所欲地享受高速的快感了。
拉高速不是一次就把轎車?yán)綐O限速度，需要適當(dāng)?shù)乩?，要分階段。以?shī)W迪A4--1。
8T為例：第一個(gè)階段可以拉到時(shí)速130-140公里，勻速行駛10分鐘，將車速降到時(shí)速100公里行駛3分鐘左右。進(jìn)行第二階段，將車速提高到時(shí)速150-160公里，勻速行駛10分鐘。
將車速降到時(shí)速130公里行駛3分鐘左右。進(jìn)行第三階段，將車速提高到180公里左右勻速行駛10分鐘以后，降到安全車速。
拉高速的工作就完成了。（注意：轎車磨合期要避免急加速，急加速會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間潤(rùn)滑不良。）
此外，轎車磨合期盡量減少負(fù)重，轎車超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。 要保持勻速行駛，但不宜長(zhǎng)距離行駛。
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作會(huì)加劇磨損，減少壽命。因此，新車最好不要跑長(zhǎng)途，而且高速公路行車控制中速行車比較困難。
變速箱磨合 變速箱的磨合原則是是盡量讓各個(gè)擋位都得到鍛煉。如果是手動(dòng)擋要著重磨合2,3擋，如果是自動(dòng)擋，應(yīng)該避免長(zhǎng)期使用D擋行駛。
行駛中要及時(shí)換擋，尤其不要拖擋。拖擋會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)；懸掛和底盤產(chǎn)生沖擊。
一些配備了智能變速箱的轎車在磨合期的前500公里，智能變速箱會(huì)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，變速箱的電腦會(huì)計(jì)算出一個(gè)最佳的工作模式，以便提高轎車的舒適性，以及更加地節(jié)約燃油。 因此，處于磨合期的轎車前500公里最好不要頻繁更換駕駛員，以適應(yīng)智能變速箱的學(xué)習(xí)。
懸掛系統(tǒng)磨合 懸掛系統(tǒng)的磨合要盡量避免激烈駕駛。新車出廠時(shí)的懸掛雖然經(jīng)過(guò)了廠方的調(diào)校，但各部分零件缺乏配合。
在這種情況下，激烈的駕駛動(dòng)作會(huì)給懸掛帶來(lái)難以修復(fù)的硬傷，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致車子的終身殘疾。 除了避免激烈駕駛，新車磨合時(shí)還應(yīng)減少顛簸路面的行駛。
制動(dòng)系統(tǒng)磨合 剎車系統(tǒng)的磨合最應(yīng)注意的是避免緊急制動(dòng)。 緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。
如遇突發(fā)情況，手動(dòng)擋的轎車也應(yīng)盡量先踩下離合器踏板，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊。正確的使用輪胎氣壓，對(duì)減少制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊十分有益。
還會(huì)延長(zhǎng)輪胎的壽命。 磨合期熱車注意： 磨合期的轎車每天第一次出行最好預(yù)熱一至兩分鐘。
尤其是在寒冷的冬季，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分的潤(rùn)滑是非常必要的。 在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未到正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)/分鐘。
時(shí)速不要超過(guò)50公里。待發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫正常以后再正常行駛。
總之，新車在磨合期駕駛時(shí)宜緩不宜急，宜輕不宜重。只要駕駛者多注意文中的事項(xiàng)都可以順利度過(guò)磨合期。
2.我要買陜汽德龍我想買一輛陜汽德龍汽車,375馬力的,不知道車子怎
買汽車不要自己多大的型號(hào)，要把自己的用途、路況、載重情況和每天的使用時(shí)間、當(dāng)?shù)氐氖酆笄闆r等等的綜合情況都說(shuō)詳細(xì)！ 一般的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的品牌選擇主要依次是紅巖、陜汽、歐曼、一汽、重汽和東風(fēng) 北奔。
在路況和用途上個(gè)有個(gè)的優(yōu)勢(shì)和不足，要看你自己的情況了。紅巖是最結(jié)實(shí)耐用的，適合跑長(zhǎng)途！ 然后就是陜汽，適合跑中短途和短途運(yùn)輸和路況不好的和連續(xù)工作用途（用戶們說(shuō)的抗造）。
歐曼牽引也比較皮實(shí)，適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，一汽的便于修理，重汽的后勁足?？偟恼f(shuō)看類型個(gè)有個(gè)的優(yōu)勢(shì)，就像德龍的F3000牽引現(xiàn)在也特別適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。
大體的說(shuō)歐曼和紅巖大部分適合長(zhǎng)途，陜汽適合中途和短途，一汽修理方便，歐曼和紅巖大體牽引的有優(yōu)勢(shì)，陜汽自卸的有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)！然后就是你們當(dāng)?shù)厥酆缶S修了，一般一汽和陜汽的方便。
3.陜汽德龍自卸車怎么操作
陜汽德龍f3000自卸車起頂步驟：
1、接合取力器，然后掛2檔，搬動(dòng)手控閥由中停工位到舉升工位。
2、舉升過(guò)程中可以隨時(shí)搬動(dòng)手柄到中停位置，使大箱停在任意位置，大箱到極限位置后，油缸偏轉(zhuǎn)會(huì)觸碰限位閥自動(dòng)停止舉升。
3、最后搬動(dòng)手柄到下降工位，實(shí)現(xiàn)大箱下落；不重復(fù)舉升可以停掉取力器使齒輪泵停止工作。
擴(kuò)展資料：
自卸車保養(yǎng)：
1、液壓系統(tǒng)的維護(hù)：
自卸車最大的特點(diǎn)就是它的液壓系統(tǒng)可以完成廂體的升舉。如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，請(qǐng)盡快解決，以免出現(xiàn)更多不必要的問(wèn)題。
舉一個(gè)例子，如果出現(xiàn)自卸車車廂升舉困難的問(wèn)題，很有可能是由以下幾個(gè)原因：油箱中油量不足、油箱濾網(wǎng)或者管道嚴(yán)重堵塞、油泵出現(xiàn)故障不供油、升舉開(kāi)關(guān)堵死、高壓油泵滲漏、出氣筒氣壓不足、取力器或油泵齒輪工作不良、液壓油不清潔導(dǎo)致分配閥被卡死等問(wèn)題。
2、預(yù)防液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題
每次出車前，先檢查油箱中的油量，保持油量充足。手動(dòng)操縱閥、氣路是否漏氣也要檢查，另外也要檢查油路是否滲漏。還有，要進(jìn)行空載情況下的升降試驗(yàn)，檢查升降過(guò)程中液壓缸、齒輪泵、操縱閥等部件是否正常，以及有無(wú)出險(xiǎn)卡滯、攢動(dòng)、彈跳及異響等情況。
4.陜汽德龍馬達(dá)不轉(zhuǎn),打不著火是什么原因
動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)是什么原因有蓄電池虧電較多或內(nèi)部損壞、蓄電池極柱太臟或?qū)Ь€接頭松動(dòng)、附加繼電器觸點(diǎn)不能閉合或燒蝕、電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕、起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有故障。
當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通后，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，可試?guó)Q喇叭或開(kāi)前大燈，若喇叭不響，燈也不亮，則表明電源有故障，應(yīng)檢查蓄電池及連接線柱。若喇叭響聲正常，燈也亮，說(shuō)明電源良好。此時(shí)，可開(kāi)前大燈，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若燈光明顯變暗，則為正常。如若燈光亮度不減，則說(shuō)明起動(dòng)機(jī)沒(méi)有強(qiáng)大電流通過(guò)，此情況應(yīng)該檢查起動(dòng)機(jī)電路是否有斷路和接頭有無(wú)松脫。如果兩項(xiàng)均完好，起動(dòng)機(jī)仍不轉(zhuǎn)，便應(yīng)該檢查起動(dòng)開(kāi)關(guān)。若起動(dòng)開(kāi)關(guān)良好，則故障就在起動(dòng)機(jī)本身了。
起動(dòng)機(jī)故障有如下兩種：1.電氣故障：電樞線圈或磁場(chǎng)線圈斷路或短路，電刷過(guò)度磨損或損壞，電刷壓緊彈簧過(guò)軟，電刷在電刷架中卡滯等造成的接觸不良，整流子燒蝕或嚴(yán)重污垢而使電路不通等。
2.機(jī)械故障：起動(dòng)機(jī)軸彎曲使電樞與磁極卡滯，軸承過(guò)緊或損壞卡死，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)、發(fā)卡等
