3008磨合期(3008有磨合期嗎?如果有,是多少公里?磨合期要注意些什么?)
1.3008有磨合期嗎?如果有,是多少公里?磨合期要注意些什么?
任何新車都有磨合期，雖然發(fā)動機在裝車前會進行冷磨合（沒有加入機油沒有高溫）。但是裝車后還是需要進行適當的磨合。一般磨合期的公里數就是首保的公里數，4S一般建議3000KM首保，使用手冊一般都是5000KM。
建議5000KM去首保更換機油，然后找個空點的大馬路（所以有的人說拉高速，高速夠空曠夠長）對發(fā)動機的轉速進行磨合。每個檔位拉倒3000轉左右并持續(xù)幾分鐘，速度適當拉高點，把發(fā)動機的行程都拉一拉，不要長期只跑一段行程造成缸內產生細些微臺階。磨合期內沒什么特別要注意的，就是一點：轉速不要超過3000轉，其他的隨便開。
希望采納
2.磨合期要注意什么
一輛車以后的好壞很大程度決定于新車的磨合！福美來1。
6手標，磨合期是2000公里。新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。
這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。 一、新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養(yǎng)。
1.100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。 這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。
2.在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。 3.在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。
4.在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機最大轉速。 5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機油），車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。
二、高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規(guī)定范圍內。
在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動機轉速及車速提高到最高默許速度。 不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，還須嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。
同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。 三、由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。
此外，車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。
1.起步先預熱，制動分離合。 盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。
制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動一定要完全松開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。 2.需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發(fā)動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。
當車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。 這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
3.還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。
四、正確合理的駕駛還包括：啟動前，應先對車輛進行檢查。啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動后應低速運行，走1-2公里預熱升溫至50℃-60℃，一般像現在的天氣啟動一分鐘就可以走啦！行駛中應選擇良好路面，適時換擋，正確滑行。盡量避免利用發(fā)動機制動，同時將水溫控制在一定范圍內。
在汽車啟動時，不允許深踩油門，避免拖帶掛車；在汽車行駛中，提速時應盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，并且勤換擋位。不要長時間使用一個擋位行車。
行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅動器的工作狀況及溫度變化，掌握車況。 。
3.磨合期注意事項
出廠后的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。
另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。
由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。 1。
起步先預熱 冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。
涼車時候也不要轟油門。 2。
速度需控制 處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。 在開過1500公里后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。
3。擋位要勤換 不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。
低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。 4。
制動分離合 處于磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、底盤的沖擊損傷。
但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規(guī)范的，它僅限于處于磨合時期的車輛。 在度過磨合期后，從離合器的保養(yǎng)方面，我們還是應該“先剎后離”。
我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。
的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩(wěn)些，但對離合器的磨損可不小。 磨合期注意事項 處于磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發(fā)現問題并排除它。
1。機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發(fā)生，發(fā)現虧欠時應及時補充。
2。各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
3。一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。
及時發(fā)現儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。 4。
處于磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。 。
4.剛買了別克新君越,磨合期的注意事項?
樓主每天一個小長途，要是跑高速的長時間保持一個車速對車不好。
500稍多了，只要行駛中正常操作，讓車在各檔位受力，別猛加油猛踩剎車猛超車，載重最多別超過車最大負載的70%，發(fā)動機轉速別超3000，勤檢查油（機油、助力、剎車油等）和防凍液，千萬別缺了油和水（防凍液），好多司機就是不大經常檢查這兩項而導致車行駛中出大問題，行車前檢查好油水燈光，熱車，行車中注意有無異常聲音、味道，行車后檢查一下，做到這些沒問題吧，也是基本的了，不只別克，別的車也是這樣，出磨合期也要注意。
