黃龍600磨合期(摩托車磨合期應(yīng)注意什么事項(xiàng)磨合期是按多少公里為滿,應(yīng)多少公里內(nèi))
1.摩托車磨合期應(yīng)注意什么事項(xiàng)磨合期是按多少公里為滿,應(yīng)多少公里內(nèi)
（排氣量100cc至250cc掛檔摩托車）保養(yǎng)車的經(jīng)驗(yàn)，愿把此經(jīng)驗(yàn)公布出來，與所有愛車的新手共享。
首先要說的是，我的這套保養(yǎng)方法粗看起來較為費(fèi)錢，但是長期計(jì)算下來，其實(shí)價(jià)格也很公道的！一、初級磨合期階段：1、初級磨合期機(jī)油的換法：大家應(yīng)該都知道，摩托車磨合期為1500公里。 關(guān)于這1500公里內(nèi)換機(jī)油的方法有很多種，我建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機(jī)油。
因?yàn)樾萝嚢l(fā)動機(jī)內(nèi)齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會產(chǎn)生廢屑，所以要常換機(jī)油及時(shí)的把這種廢屑排泄出去。并且大家不要想著幾百公里就要換一回機(jī)油而加那種便宜機(jī)油，這種的想法是不正確的，不管車跑的公里數(shù)有多少，只要發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、在發(fā)熱，就對機(jī)油有很大的依賴，所以在選機(jī)油的時(shí)候盡量選用賣車地點(diǎn)出售的與其發(fā)動機(jī)配套的專用機(jī)油。
2、初級磨合期如果駕駛摩托車：摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問題，其實(shí)沒必要那么苛刻的，畢竟是機(jī)械的東西，沒有那么嬌貴的。只要保證不要讓車出太大的力，每一檔位的速度不要超過這一檔位的極限就行。
摩托車在600公里以內(nèi)盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時(shí)候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復(fù)的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。
600公里到1000公里可以給車小加負(fù)重，比說如帶個(gè)不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反復(fù)的換檔騎。
1000公里換好新機(jī)油后，找一個(gè)路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過70KG,150cc以上不要超過80KG）保證時(shí)間在30秒左右。 然后依然要恢復(fù)到正常磨合狀態(tài)。
檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。1200公里的時(shí)候再拉一回高速。
1500公里的時(shí)候，騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機(jī)油濾芯，放掉機(jī)油，清洗發(fā)動機(jī)（發(fā)動機(jī)清洗完后一定要將發(fā)動機(jī)內(nèi)的清洗液晾干再加入新的機(jī)油）。 然后找專業(yè)人士對車進(jìn)行檢查、校正，結(jié)束摩托車的初級磨合階段進(jìn)入終級磨合期狀態(tài)。
注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。1500公里內(nèi)不要洗車。
二、初級磨合期結(jié)束后的終級磨合階段。 其實(shí)過了1500公里，并不代表摩托車的磨合期就真正結(jié)束啦，而是進(jìn)入了另一個(gè)終級磨合階段。
其實(shí)摩托車要過真正的磨合期要3000公里以后呢。1、終級磨合期機(jī)油的換法：終級磨合期依然使用與其發(fā)動機(jī)配套的專用機(jī)油，每1500公里一換。
也就是說正好到終級磨合期結(jié)束的時(shí)候再換機(jī)油。2、終級磨合期如果駕駛摩托車：1500公里換好新機(jī)油后，試著在騎車過程中將除空檔外的其它五個(gè)檔位的速度都拉至極限，保持時(shí)間為10秒（五檔極限速度保持時(shí)間為30秒）。
以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激發(fā)每個(gè)檔位的最大潛能。1500公里至3000公里是激發(fā)摩托車潛能的時(shí)候，所以在駕駛過程中，要多加負(fù)重，多走坡路，最好能帶負(fù)重上坡，以便激發(fā)摩托車的最大潛能。
3、終級磨合期結(jié)束后進(jìn)入正常行駛狀態(tài)的調(diào)整：到了3000公里，再次騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機(jī)油濾芯，放掉機(jī)油，清洗發(fā)動機(jī)（這回清洗發(fā)動機(jī)的目的不是為了清洗掉車內(nèi)的殘?jiān)?，而是為了更換其它品牌、型號的機(jī)油，因?yàn)閮蓚€(gè)品牌、型號不同的機(jī)油混合會產(chǎn)生沉淀物對發(fā)動機(jī)不好）。 進(jìn)入正常行駛階段，就不再用發(fā)動機(jī)專用機(jī)油啦，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)專用機(jī)油應(yīng)付低速短時(shí)間行駛還行，如果長時(shí)間行駛車速又高的情況下，在潤滑與控?zé)岱矫娑急炔贿^合成或半合成機(jī)油（發(fā)動機(jī)專用機(jī)油為了控制成本一般都采用的是礦物質(zhì)油）。
建議大家使用半合成機(jī)油，畢竟我們不是大排量，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，最高也就是10000多轉(zhuǎn)，半合成機(jī)油足以滿足100cc至250cc小排量車的要求啦。 推薦半合成機(jī)油品牌“福斯半合成（網(wǎng)價(jià)55元）”、“殼牌半合成（網(wǎng)價(jià)75元）”、“統(tǒng)一半合成（網(wǎng)價(jià)60元）”，建議大家使用“福斯半合成”，性價(jià)比較高，德國原廠生產(chǎn)國內(nèi)灌裝。
且油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這一款機(jī)油，而且國內(nèi)大型比賽用油多數(shù)都是指定的此品牌。 法拉利和雪鐵龍車隊(duì)專用油就是該公司獨(dú)家供應(yīng)的，而且世界上超過60%的名車的專用油多數(shù)都是福斯公司代工生產(chǎn)的！注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。
三、正常行駛期如何保養(yǎng)摩托車：1、機(jī)油的更換周期：如果使用半合成機(jī)油，更換周期一般為3000公里。 極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發(fā)動機(jī)能長壽我建議3000公里一換機(jī)油，每次換機(jī)油的時(shí)候?qū)堄妥⑷肱艢馔仓?00毫升左右。
2、汽油的選用：盡量去當(dāng)?shù)氐氖_的大型的加油點(diǎn)加油，盡量選用帶除積碳的93號汽油。 不要等油徹底用完后再去加油，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)缺油停轉(zhuǎn)是很傷機(jī)子的！3、空濾、化油器與機(jī)油濾芯的清洗：每3000。
2.新車要注意什么
家中購進(jìn)新車，自然是一件很高興的事情，然而，在高興之余，您是否想過這樣一個(gè)問題：新車在磨合期需要保養(yǎng)嗎？ 磨合，是指讓新的車子行走一段時(shí)間，讓引擎的各個(gè)部分磨合順暢。
新車出廠，開始行駛的時(shí)期，由于車子各部分的運(yùn)動部件還沒有磨合，因此，必須謹(jǐn)慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。 所以一般都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，譬如100至2500公里內(nèi)汽車行駛要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，這段時(shí)間稱之為汽車的磨合期，。
當(dāng)然，這并不是說沒有磨合，汽車就必然會損壞。但為了使汽車長期地保持良好的性能，必須進(jìn)行磨合，如果能正確地進(jìn)行磨合，也能較大地提高駕車時(shí)的良好感受。
新車磨合期具有以下幾個(gè)特點(diǎn)： 1、行駛故障多：由于各部件裝配不當(dāng)?shù)纫蛩?，新車在磨合期的行駛故障較多； 2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加； 3、潤滑油易變質(zhì)：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使?jié)櫥蜏囟壬?，同時(shí)，許多金屬屑被磨落掉進(jìn)潤滑油中，易使?jié)櫥脱趸冑|(zhì)。 下面說一下新車在磨合期使用時(shí)的注意事項(xiàng)，建議車主駕駛前認(rèn)真閱讀說明書，按照說明書操作。
1、起步先預(yù)熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護(hù)新車發(fā)動機(jī)； 2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動； 3、避免負(fù)荷過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會對機(jī)件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%，進(jìn)口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統(tǒng)負(fù)荷，應(yīng)選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動； 4、忌跑長途：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會增加，易造成機(jī)件磨損； 5、勿高速行駛：新車磨合期內(nèi)有速度限制，國產(chǎn)車一般在40-70公里/時(shí)內(nèi)，進(jìn)口車一般在100公里/時(shí)內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)，車速不能超過最高時(shí)速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分； 6、使用優(yōu)質(zhì)汽油：新車在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號，應(yīng)盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足； 7、及時(shí)換擋：及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，不要長久用一個(gè)擋位，也不要在各個(gè)擋位使車速達(dá)到極限，一般而言，各擋位時(shí)速控制在頂速3/4范圍內(nèi)，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里； 8、正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發(fā)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟(jì)性。 另外，為了使新車機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)及延長其使用壽命，建議新車主在磨合期分階段對您的愛車進(jìn)行保養(yǎng)： 1、100公里內(nèi)：摩擦制動片尚未達(dá)到100%制動效果，輪胎摩擦力也不夠，因此，剎車時(shí)，要比正常情況多用力，另外，在檢查維護(hù)方面，應(yīng)緊固外露的螺栓、螺母，添加燃油、機(jī)油，補(bǔ)充冷卻液，檢查變速器、前后驅(qū)動橋、傳動軸、輪轂和輪胎的氣壓，檢查燈光儀表、電瓶以及制動系統(tǒng)的制動能力； 2、100-500公里：輪胎附著力尚未達(dá)到最佳效果，車主應(yīng)盡量避免快速過彎時(shí)緊急剎車，另外，在檢查維護(hù)方面，此時(shí)要更換發(fā)動機(jī)機(jī)油，并用煤油清洗油底殼，更換機(jī)油濾芯，并將前、后輪轂螺母進(jìn)行緊固； 3、500-2500公里：車主應(yīng)溫和駕駛，時(shí)速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)； 4、2500-3500公里：在水溫達(dá)工作溫度（水溫指針在刻度中間處）時(shí)，車主可將車速提高到最高車速或發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速，另外，如果您的愛車是國產(chǎn)車，就要更換變速器、主減速器和方向機(jī)內(nèi)的齒輪油，并檢查調(diào)整離合器踏板。
5、3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機(jī)油），車內(nèi)所有運(yùn)動部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。 除在汽車的磨合期進(jìn)行正確的駕駛和使用，車主還應(yīng)加強(qiáng)磨合期的維護(hù)保養(yǎng)。
車主按照使用說明書中的提示進(jìn)行磨合、檢查保養(yǎng)后才能進(jìn)入正常使用期。 一、車主在買了新車之后首次養(yǎng)護(hù)不能馬虎。
買了一輛新車，車主往往會先將車內(nèi)裝飾得美輪美奐，而忽略了車體本身的養(yǎng)護(hù)。其實(shí)首次車體養(yǎng)護(hù)和開蠟，往往是日后用車養(yǎng)車的質(zhì)量保證，如果開始保養(yǎng)得不好，以后也會出現(xiàn)許多問題。
新車漆面雖無老化問題，但使用前應(yīng)該做徹底的保護(hù)處理，從出廠到運(yùn)輸至停車場，車表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風(fēng)沙的侵襲。 及時(shí)正確的養(yǎng)護(hù)，能使愛車永葆青春。
如果買的是進(jìn)口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時(shí)不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用專業(yè)的開蠟液，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)店，請技師幫助處理。
至于國產(chǎn)車，車身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。 第一次清洗愛車不能馬虎。
3.夏季駕車出游九寨溝、黃龍車輛哪些部件需要特別注意的呢
炎熱的夏天，我們不禁為您的愛車捏了一把汗，要怎樣才能讓它在夏日的高溫下安穩(wěn)出游九寨溝、黃龍呢？爆胎。
爆胎是開車時(shí)最害怕發(fā)生的事情，所以每天出車前，檢查輪胎氣壓就尤為重要。車上準(zhǔn)備一個(gè)“氣壓表”在冷車時(shí)測量，氣壓值約在2。
2bar，這個(gè)值基本上適用于所有的車型。 電瓶。
電瓶的保養(yǎng)也是非常重要的，要注意正負(fù)極線是否松動，定期檢查，去除上面的氧化物。防止正負(fù)極線間有水或其他液體存在，保持清潔。
油箱。油箱里的油不能加滿。
在炎熱的環(huán)境中油會膨脹，如果油加的很滿，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。夏天，地面溫度也很高，如果機(jī)蓋著火，不要著急打開，防止空氣中的氧進(jìn)入機(jī)蓋內(nèi)使它燃燒得更快，要拿好滅火器，慢慢打開機(jī)蓋往里噴射。
汽油管。每天開車前，檢查汽油管是很重要的，汽車機(jī)蓋內(nèi)有很多油管。
要注意他們是否漏洞，因?yàn)槠嚨倪@些汽油管，在任何能形成回路的地方都有可能產(chǎn)生火花，如果有破損就很容易著火。雖說車輛度夏隱患有不少，大家也不要害怕。
只要定期地對車進(jìn)行正常保養(yǎng)，加上自己的細(xì)心檢查，就不會出問題。 水溫表如果顯示在90℃以上，也不要過于擔(dān)心，只要報(bào)警燈不亮，冷卻系統(tǒng)就屬于正常。
4.黃龍600怎樣換冷卻液
冷卻油是一種新型的發(fā)動機(jī)引擎冷卻介質(zhì)，它的基本作用是替代傳統(tǒng)含水防凍液為發(fā)動機(jī)引擎散熱。
冷卻油加裝更換過程和冷卻液是一樣的。
第一步：檢查滲漏
將已冷卻的機(jī)蓋打開，先檢查冷卻系統(tǒng)管路、接頭等有無滲漏現(xiàn)象并做好相關(guān)部位清潔和清理。
第二步：放水并清洗
將水箱中原有的水或水性防凍液放出，存放于淺色水盆或水桶中，觀察是否清澈、透明、無雜質(zhì)，如基本可以，則用清水對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行兩次沖洗即可。
如發(fā)現(xiàn)放出的防凍液呈銹黃色、銹紅色或污垢較重，則說明冷卻系統(tǒng)存在腐蝕銹垢，必須用清水對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行多次清洗，直至沖出的水清澈、透明、無色、無雜質(zhì)為止（污垢嚴(yán)重的需進(jìn)行正規(guī)清洗）。
在做完上述工作后，用氣泵將冷卻系統(tǒng)中殘留的水份徹底吹出，再短暫啟動發(fā)動機(jī)至加液口處冒出大熱氣，再檢查一次有無滲漏。
至此，待車輛冷卻后即可加注惠邦冷卻油。
第三步：加注惠邦冷卻油的具體步驟：
1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右時(shí)，啟動發(fā)動機(jī)，同時(shí)打開暖風(fēng)，以便排出其中的水份和空氣。
2、在保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，繼續(xù)加注冷卻油，直至達(dá)到正常工作液面高度（冷卻油正常工作液面高度與普通水性防凍液相同）。加注速度不要太快，邊加注邊動態(tài)觀察，防止跑冒滴漏。
3、冷卻油加注到正常工作液面后，需重點(diǎn)觀察液面的變化。一般情況下，水箱加注口會有適量的氣泡冒出，每冒出一個(gè)氣泡液面就會下降一點(diǎn)，需要馬上給予補(bǔ)充。這一過程大約持續(xù)5-6分鐘，至不冒氣泡時(shí)，把液面補(bǔ)充到正常位置即可。
蓋好加注口蓋，讓發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至風(fēng)扇啟動時(shí)結(jié)束。
第四步：駕駛?cè)藛T注意事項(xiàng)
車輛加注冷卻油進(jìn)入正常行駛后，應(yīng)勤查冷卻油工作液面情況（特別是開始幾天或3000公里以內(nèi)），如出現(xiàn)液面降低應(yīng)及時(shí)查明原因，需要及時(shí)補(bǔ)充，防止因冷卻系統(tǒng)殘存的水份蒸發(fā)及殘留空氣被擠出導(dǎo)致液面下降影響其功效。同時(shí)注意發(fā)現(xiàn)滲漏，如遇冷卻油外漏，應(yīng)及時(shí)將其放出裝好澄淀，待修復(fù)后還可重復(fù)加入使用。
不過傳統(tǒng)冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：
1、水在0℃就會結(jié)冰，到100℃就會開鍋。結(jié)冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發(fā)動機(jī)過熱，直到造成癱瘓。
2、引擎溫度達(dá)到80℃以上對缸壁應(yīng)開始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內(nèi)部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應(yīng)損失缸體――這就是氣蝕。
3、引擎內(nèi)部局部溫度過高，預(yù)燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。
4、水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水銹、水垢，加劇冷卻系統(tǒng)老化速度，降低散熱性能。
5、在引擎溫度達(dá)到80℃以上時(shí)產(chǎn)生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統(tǒng)老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉(zhuǎn)速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點(diǎn)；逐漸老化引擎，使引擎發(fā)熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統(tǒng)，使散熱能力有減無增。
建議可以使用冷卻液的換代最新產(chǎn)品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問題，更好地維護(hù)發(fā)動機(jī)的性能。還有節(jié)省燃油的效果，更加環(huán)保~！50萬公里免維護(hù)~~！
5.請教新車磨合的幾個(gè)問題
解決問題如下： 1、在速度70的情況下保持1500~2000轉(zhuǎn)之間這還是操作正常的。
4檔過50就掛進(jìn)5檔還是低了點(diǎn)，到60~70再進(jìn)5檔比較好； 2、這是不好的駕駛習(xí)慣，傷車。一般情況下盡量少用或者不用半離合。
否則容易導(dǎo)致離合器盤和離合器片的過度損耗，使離合器盤和片的壽命縮短； 3、不管是在磨合期間，還是在磨合期過后，都要注意不要低檔高速，高檔低速。 每種車型的換檔時(shí)機(jī)都不一樣。
沒有約定俗成的，感覺最重要。你是新手，等你熟練后你就會摸索出來了。
對于你的車，我認(rèn)為1檔到15~20進(jìn)2檔，2檔到30~40進(jìn)3檔，3檔到40~50進(jìn)4檔，4檔到60~70進(jìn)5檔。減檔逆向順推（僅供參考）； 4、這也是不好的駕駛習(xí)慣，也要改正。
這樣操作的話也是會損傷離合器。我覺的也不急在這起步上。
磨合器間盡量做到柔和，不要猛加油，不要超過100時(shí)速，不要讓車大負(fù)荷載重。磨合期間變速器感覺比較澀，頻繁換檔也有好處，可以讓變速器更加的齒合。
