凱美瑞改氣后(汽車油改氣以后,發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)注意事項有哪些)

1.汽車油改氣以后,發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)注意事項有哪些

1. 使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油 汽車油改氣以后，對汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機(jī)油； 柴油發(fā)動機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。

2.定期保養(yǎng)水箱 發(fā)動機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。

冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件， 造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機(jī)正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機(jī)的整體壽命。

3.定期更換機(jī)油及濾芯 任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。

2.關(guān)于汽車油改成天然氣需要注意的事項

1、改裝費(fèi)用比較大，一輛車的改裝費(fèi)用在2000-3000元，加氣站較少，如果私家車行駛里程（按1萬公里）少，行駛一年的汽油錢（4。

95*1000=4950元），改裝費(fèi)占年汽油錢的一半。城市公交有政府補(bǔ)貼改裝費(fèi)用還有環(huán)保的作用，加氣站也是政府扶持建立的自用（首先保證公交車使用）的加氣站，氣源有保證。

出租車在前幾年改裝時加氣站都采用鼓勵政策前幾年如果在同一品牌加氣站加氣免改裝費(fèi)（政府主要從環(huán)?？紤]鼓勵出租車改裝），而且城市出租車大都市區(qū)行駛多，長途少，加氣方便，同時由于儲汽罐體積較大，對公交車、出租車影響小，對私家車而言（捷達(dá)為例儲汽罐占用后備箱1/3多。 加氣站相對汽柴加油站相比只有1/100的比例，加氣還是很不方便。

2、加氣站考慮到它的安全性，市中心、住宅區(qū)是沒有的，一般設(shè)在市區(qū)邊緣，天然氣是按立方計算，價格大約是（各地有差別）1。9-2。

3元/立方，一罐能行駛（捷達(dá)）200公里左右，油氣切換非常方便，車儀表盤旁邊有一個轉(zhuǎn)換開關(guān)，按一下是用汽，再按一下用油。 天然氣現(xiàn)在世界上可以液化，中國目前還沒有掌握這項技術(shù)，而且現(xiàn)在液化技術(shù)不完善，費(fèi)用高，不適合民用，以后如果可以液化天然氣降大大提高天然氣汽車的行駛里程。

3、如果你是私家車年行駛在2萬公里以內(nèi)，不適合改裝，另外柴油車不能改裝成雙燃料汽車。費(fèi)用計算：平均每公里天然氣費(fèi)用為0。

15元（按每立方2。1元計算），每公里汽油費(fèi)用為0。

25元（按4。95元計算），每公里省0。

1元，如果改裝費(fèi)按2300元算，用汽油可以多跑2300公里，其它的你自己算吧。 4、現(xiàn)在城市公交車出租車都是天然氣與汽油的雙燃料車，液化汽很少在汽車上使用，天然氣的優(yōu)點(diǎn)主要是：環(huán)保（排放非常底），保護(hù)我們的地球；其次經(jīng)濟(jì)。

缺點(diǎn)：改裝與維修費(fèi)用高，加氣不方便。 。

3.汽車改氣能跑多少公里?

新車最少要跑6千公里等汽車磨合好才行，不然改了后發(fā)動機(jī)容易出問題。

一、汽車改裝天然氣的好處：1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。2、壓縮天然氣儲運(yùn)，減壓，燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行，不易發(fā)生泄露。

另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機(jī)各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。

4、可減少發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量。5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。

并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。

4.新領(lǐng)馭2.0排量的車改氣需要注意什么

一：年檢后才能加氣 使用天然氣的車子需要到相關(guān)部門對氣瓶作定期檢查，否則加氣站將不予加氣。

二：找正規(guī)改裝廠 “油改氣”的安全系數(shù)與氣瓶、氣閥等組件的出廠質(zhì)量緊密聯(lián)系，某些相關(guān)政府部門對改裝廠的監(jiān)控也很嚴(yán)，但不排除有魚目混珠的存在。 一些車主貪便宜，在一些沒有資質(zhì)的改裝廠進(jìn)行改裝，待車輛年審時再將天然氣燃?xì)庠O(shè)備整個拆掉，年審?fù)炅嗽傺b上等做法。

這種做法相當(dāng)危險，燃?xì)庀到y(tǒng)的改裝風(fēng)險較大，一旦發(fā)生事故，因為沒有得到車管部門的認(rèn)可，保險公司不會予以賠償。 三：燒氣動力會下降10% 使用天然氣作原料，汽車動力下降是必然的，因為氣的燃點(diǎn)要低一些。

使用天然氣比使用汽油時，汽車動力要下降10%左右。在城區(qū)水平路面上行駛時影響不大，但遇到爬陡坡的時候會比較明顯。

四：避開加氣高峰 隨著銀川車改氣的增多，在高峰期的時候存在汽車加氣難的情況。此外，私家車加氣時一定要錯開出租車的加氣高峰期：早上10點(diǎn)，中午12點(diǎn)，下午18點(diǎn)。

五：補(bǔ)買保險 “油改氣”后一定要補(bǔ)買一個“附加設(shè)備險”。否則一旦汽車出現(xiàn)危險，保險公司將不會賠付增加的這部分設(shè)備的損失；如果是因為增加的供氣系統(tǒng)引發(fā)的事故，保險公司也不會賠付相關(guān)損失。

5.汽車油改氣以后,發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)注意事項有哪些

1. 使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油

汽車油改氣以后，對汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機(jī)油； 柴油發(fā)動機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。

2.定期保養(yǎng)水箱

發(fā)動機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件， 造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機(jī)正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機(jī)的整體壽命。

3.定期更換機(jī)油及濾芯

任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔 通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。

4.定期清洗曲軸箱

發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過**環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大 時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機(jī)潤滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在**上，使發(fā)動機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時使**環(huán)卡死而拉缸。因此，汽車油 改氣以后，要定期使用BGl05清洗曲軸箱，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清潔。

5.保持曲軸箱通風(fēng)良好

現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥促使發(fā)動機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能 使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動機(jī)。因此，須定 期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

6.定期清洗燃油系統(tǒng)

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急龋谷加挽F化不良，造成發(fā)動機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)。

6.豐田霸道油改氣

樓主，家用的話不建議改氣。

由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%~20%左右。

由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。

天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。