奧迪q5新手駕駛(新手開(kāi)車(chē)要注意什么)

1.新手開(kāi)車(chē)要注意什么

(1)開(kāi)車(chē)前應(yīng)習(xí)慣進(jìn)行以下重點(diǎn)檢查：第1是檢查輪胎狀況；第2是留意地上是否有新形成的油漬、水漬、甚至硬物或尖利物件；第3是在引擎啟動(dòng)后，檢查儀表板上的警示燈是否全滅；第4是檢查前后車(chē)燈及轉(zhuǎn)向燈。

（2）留意正確有駕駛坐姿，所謂正確坐姿是要確保自己手腳有足夠的伸展空間及背部挺直，并獲得最佳的前方視野。 除了司機(jī)外，前座乘客亦應(yīng)留意正確坐姿，包括座椅不要調(diào)校得太接近前氣袋，另外椅背不要調(diào)校得像坐沙灘椅般仰得太后。

（3）開(kāi)車(chē)前的最后一步便是調(diào)校后視鏡。中央后視鏡應(yīng)要反映到整個(gè)后窗和遠(yuǎn)方消失點(diǎn)原則，有些人習(xí)慣將中央后視鏡微微向右傾，以減少右后方視野的盲點(diǎn)，這種做法是有其可取之處的，門(mén)邊兩側(cè)的后視鏡亦要盡量反映兩側(cè)行車(chē)線的情況，在調(diào)校時(shí)先將后視鏡校至僅僅看見(jiàn)車(chē)身一部分，然后再向外輕微調(diào)校至剛好看不見(jiàn)車(chē)身，這樣便可將兩邊后視鏡調(diào)到最大可視角度及最少盲點(diǎn)的位置。

司機(jī)的手微微彎曲，呈大約120度，由于雙手伸展的幅度大，轉(zhuǎn)向變得靈活。腳部亦要有大于90度的曲位，即使在緊急剎車(chē)時(shí)，也容易出力。

腰部要挺直，緊貼椅背，使視野廣闊及背部減少負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期駕駛也沒(méi)那么容易疲勞。 司機(jī)的背部前傾沒(méi)緊貼椅背，令駕駛時(shí)容易疲勞，亦阻礙四肢發(fā)力。

手部曲度低于90度，令轉(zhuǎn)向動(dòng)作不暢順。 司機(jī)的手伸得太直，令轉(zhuǎn)向不靈活，遇上急彎時(shí)便容易發(fā)生意外。

前座乘客椅背調(diào)校得太后，若不幸遇上意外，身體向下滑，安全帶不但失去緊鎖乘客的作用，更有可能會(huì)勒著乘客頸部。

2.新手駕車(chē)需要注意我是新手,不太懂交通規(guī)則請(qǐng)教老司機(jī),應(yīng)該注意什

新手上路十大注意事項(xiàng) ●行駛前松手制動(dòng) ●路口提前做準(zhǔn)備 ●緊急情況下使用警示燈 1。

貼“實(shí)習(xí)”標(biāo) 凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī)，需要到車(chē)管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。

2。 調(diào)整座椅位置、后視鏡位置 座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。

如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。 出于安全的考慮，踏板（油門(mén)、制動(dòng)）踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。

后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。 后視鏡不僅能夠看到車(chē)輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。

這樣可以更有利于倒車(chē)和停車(chē)。 3。

待電腦自檢完畢后再啟動(dòng) 對(duì)很多電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車(chē)電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車(chē)時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。 汽車(chē)電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車(chē)輛。

4。松開(kāi)手制動(dòng) 新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車(chē)時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。

雖然此時(shí)如果油離配合好，車(chē)輛一樣可以行駛，但是車(chē)輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。 新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車(chē)輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。

此時(shí)，如果車(chē)輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車(chē)就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車(chē)輛受損，自己著急。

5。勿高速時(shí)空擋滑行 一位汽車(chē)維修專(zhuān)家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車(chē)輛熄火。

新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。 6。

超車(chē)、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡 不打轉(zhuǎn)向燈就超車(chē)、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車(chē)太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。

比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車(chē)輛，如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車(chē)身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車(chē)輛。如果后面來(lái)車(chē)過(guò)快、車(chē)身過(guò)小的話，前車(chē)在并線時(shí)就容易剮蹭。

另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車(chē)時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車(chē)身兩側(cè)的情況。 7。

路口前要及時(shí)并線 老司機(jī)常說(shuō)新手：在路口前（150米左右）不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。 新手的情況不僅是手生，而且路生。

對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無(wú)所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。

另外，在長(zhǎng)直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開(kāi)闊的習(xí)慣，不要緊盯著車(chē)輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。 8。

過(guò)彎時(shí)切忌高速 車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車(chē)速的增加而加大。新手由于對(duì)車(chē)輛性能不了解，不知道車(chē)速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過(guò)彎。

高速過(guò)彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤(pán)的控制力不夠。 9。

緊急情況下使用雙閃警示燈 如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車(chē)“此車(chē)出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”?！半p閃”在儀表控制盤(pán)上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。

尤其是在高速路上，不旦要打開(kāi)“雙閃”對(duì)后車(chē)進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車(chē)追尾等事故。

10。駐車(chē)時(shí)別忘拉起手制動(dòng) 停車(chē)后，不要忘記拉起手制動(dòng)。

這樣做是為了防止溜車(chē)，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開(kāi)車(chē)首先要從停車(chē)開(kāi)始。

所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，“停車(chē)?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成合理用車(chē)習(xí)慣的第一步。

3.駕駛員新手在拐彎時(shí)應(yīng)該注意什么新手上路,要注意什么,

新手在城市里開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，首先降低車(chē)速，換到低檔位（1--2檔）， 其次，觀看后視鏡，看清周?chē)那闆r，因?yàn)楹笠曠R有盲區(qū)，所以一定要左右回頭看清楚以后再開(kāi)始轉(zhuǎn)彎.第三，注意目測(cè)轉(zhuǎn)彎角度，角度太小容易占慢車(chē)道發(fā)生危險(xiǎn)，角度可稍大一點(diǎn)。

汽車(chē)變道并線之前先應(yīng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)彎燈，然后觀察后視鏡看清旁邊和后方汽車(chē)情況，有了空間時(shí)就慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)并線。注意，凡是實(shí)線處不能變道并線，虛線處才能并線。

開(kāi)車(chē)只要多開(kāi)多練，就能熟練掌握技巧。開(kāi)始最好請(qǐng)個(gè)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人坐旁邊指點(diǎn)一下，很快就能熟悉駕駛。

4.奧迪q5起步停車(chē)操作順序

起步：

如果起步不需要倒車(chē)的話，可以改為：通電-踩剎車(chē)-掛N檔-點(diǎn)火啟動(dòng)-掛D檔-松手剎-抬腳剎-起步。

停車(chē)：

踩剎車(chē)-推倒N檔-拉手剎-再推到P檔-熄火拔鑰匙。

【拓展資料】

奧迪Q5小技巧：

1、對(duì)于想買(mǎi)15款Q5的人來(lái)說(shuō)也有些幫助，拉開(kāi)車(chē)門(mén)最先看到的就是反光鏡的調(diào)整旋鈕，左右兩邊的調(diào)整功能大家都知道，我就不多說(shuō)了，圖上紅圈和紫圈的功能大家知道嗎？如果把旋鈕轉(zhuǎn)到紅圈的位置，反光鏡會(huì)立刻收起，這個(gè)功能在較窄的路上錯(cuò)車(chē)時(shí)或者再去自動(dòng)洗車(chē)房的時(shí)候會(huì)用到。如果把旋鈕轉(zhuǎn)到紫圈的位置，反光鏡就會(huì)自動(dòng)加熱，主要用來(lái)在雨天蒸發(fā)鏡子上的水滴。

2、這是并線輔助系統(tǒng)，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)系統(tǒng)能提高不少的安全性，因?yàn)槲业能?chē)沒(méi)有這個(gè)功能，導(dǎo)致有好幾次都差點(diǎn)因?yàn)椴⒕€發(fā)生事故。大家都知道如果從后視鏡看左右后方的來(lái)車(chē)會(huì)有盲區(qū)，但是并線輔助會(huì)用雷達(dá)掃描后方區(qū)域，做到零盲區(qū)。首先要按下按鈕，紅色小圈里的燈就會(huì)亮起，這時(shí)如果后方有車(chē)進(jìn)入到妨礙你并線的區(qū)域雷達(dá)就會(huì)感應(yīng)到它，并且大紅圈中位于后視鏡上的警報(bào)燈就會(huì)閃爍，告訴你現(xiàn)在不能并線。

3、看完了車(chē)門(mén)上的功能，咱們把視線往車(chē)內(nèi)移，就看到了大燈的控制旋鈕。我只想說(shuō)自動(dòng)大燈好方便！只要把旋鈕轉(zhuǎn)到AUTO檔，你就再也不需要去注意什么時(shí)間需要開(kāi)燈，什么時(shí)候需要關(guān)燈了，系統(tǒng)會(huì)幫你搞定一切。其實(shí)這個(gè)AUTO檔就是它不常使用的原因。

5.新手市區(qū)開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng),掌握這幾點(diǎn),可以大大提高行車(chē)

堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在大橋上就這樣陪著前車(chē)呆了半個(gè)多小時(shí)。

排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。

正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，最好馬上松油預(yù)備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。

加油的時(shí)候別加滿了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)銀子，還污染環(huán)境。

停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。

開(kāi)車(chē)并線的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話，他就有可能踩到油門(mén)上！

過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，在繞城或高架上也一樣，我經(jīng)常走環(huán)城公路，經(jīng)?？吹胶芏啻筌?chē)為了超過(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車(chē)司機(jī)很不愛(ài)踩剎車(chē)，他寧愿并線超車(chē)也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神！開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，10次事故 9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我2年來(lái)幾次嚇出汗來(lái)的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神！