樓主,不管哪個牌子,新車磨合期的注意事項都是一樣的,請你熟讀車輛的說明說書,參考以下的幾點操作,就可以了:
一, 為什么要有磨合期:
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段,一般為1000~1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣,對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠后的新車,雖然已經進行過磨合,但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現的隱患。另外,新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油后還會使機油的質量下降,影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大,所以油耗也會比較高。
二,磨合期如何度過
順利度過磨合期對車輛今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期后的駕車有著一些不同,注意這些不同,是保證順利度過磨合期的關鍵。
1.起步先預熱
冷啟動時,最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板,并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
2.速度需控制
處于磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度,而且不要用力踩油門,以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。
3.擋位要勤換
不要長時間使用一個擋位,應以低擋起步,逐步換為高擋,循序漸進地行駛。低擋高速,高擋低速的現象一定要避免。
4.制動分離合
處于磨合期間的車輛在制動的時候,要先踏下離合踏板,使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、底盤的沖擊損傷。但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規(guī)范的,它僅限于處于磨合時期的車輛。在度過磨合期后,從離合器的保養(yǎng)方面,我們還是應該“先剎后離”。我們也聽到過不少的新手,在開車的初期總是把腳放在離合器上,剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便,腳不離板。的確,對新手來說,這樣開車可以把車開得更平穩(wěn)些,但對離合器的磨損可不小。
三,磨合期注意事項
處于磨合期的車輛,在平時要經常檢查,提前發(fā)現問題并排除它。
1.機油、冷卻水、輪胎氣等,一定要充足,無泄漏現象發(fā)生,發(fā)現虧欠時應及時補充。
2.各部分如有不正常的響聲,要及時檢修,磨合期間的機械故障對車輛造成的影響,往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
3.一般車上在儀表盤中都有警報燈,有的車上甚至還裝上了電腦。及時發(fā)現儀表盤和電腦里的警報信息,才能更好地掌控車輛的狀況。
4.處于磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%,滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。
1、汽車啟動都需預熱。
因為剛啟動的發(fā)動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑,致使零部件損耗。2、避免負荷過重。
在磨合期的新車不能超過額定載荷的80%。3、忌長途行駛和高速行駛。
長途旅行也就意味著發(fā)動機連續(xù)長時間工作,這對發(fā)動機內部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷,會直接影響到零件之間的配合,不利于發(fā)動機長期的使用。4、使用品質較好的燃油,不能使用低于廠家規(guī)定標號的燃油(標號一般在油箱蓋上)。
5、換擋需要及時,主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的。及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛的情況。
6、切忌時常緊急制動,這點與磨合息息相關,因為每一次緊急制動都會給剎車系統(tǒng)有損害,而且還增加了危險性。應在確保安全的前提下盡量讓車子可以緩慢地停下來。
擴展資料:新車什么時候進行第一次保養(yǎng)?汽車的首保時間根據不同車系、品牌的不同,而有些許差別。每一輛車的首保時間都是稍有不同的。
有些汽車最好在行駛了3千公里后進行首次保養(yǎng),有些汽車則要求跑了4千公里后再進行保養(yǎng)。車主可以向購車的4S店進行詳細詢問。
大部分首保規(guī)定新車必須在行駛5000公里或半年內進行,但如果你的新車3個月就已經行駛了5000公里,那么就可以馬上去做首保了。無論如何,汽車的首保最好不要超過5千公里。
多數廠家明文規(guī)定,超過首保日期則視作自動放棄首保權利,如果沒有進行首保,今后汽車出現任何質量問題,很有可能不予保修,所以剛買新車不久的你,一定不要錯過保修期限,以免帶來不必要的麻煩。參考資料來源:百度百科-磨合期。
1、汽車啟動都需預熱。因為剛啟動的發(fā)動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑,致使零部件損耗。
2、避免負荷過重。在磨合期的新車不能超過額定載荷的80%。
3、忌長途行駛和高速行駛。長途旅行也就意味著發(fā)動機連續(xù)長時間工作,這對發(fā)動機內部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷,會直接影響到零件之間的配合,不利于發(fā)動機長期的使用。
4、使用品質較好的燃油,不能使用低于廠家規(guī)定標號的燃油(標號一般在油箱蓋上)。
5、換擋需要及時,主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的。及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛的情況。
6、切忌時常緊急制動,這點與磨合息息相關,因為每一次緊急制動都會給剎車系統(tǒng)有損害,而且還增加了危險性。應在確保安全的前提下盡量讓車子可以緩慢地停下來。
擴展資料:
新車什么時候進行第一次保養(yǎng)?
汽車的首保時間根據不同車系、品牌的不同,而有些許差別。每一輛車的首保時間都是稍有不同的。有些汽車最好在行駛了3千公里后進行首次保養(yǎng),有些汽車則要求跑了4千公里后再進行保養(yǎng)。車主可以向購車的4S店進行詳細詢問。大部分首保規(guī)定新車必須在行駛5000公里或半年內進行,但如果你的新車3個月就已經行駛了5000公里,那么就可以馬上去做首保了。無論如何,汽車的首保最好不要超過5千公里。
多數廠家明文規(guī)定,超過首保日期則視作自動放棄首保權利,如果沒有進行首保,今后汽車出現任何質量問題,很有可能不予保修,所以剛買新車不久的你,一定不要錯過保修期限,以免帶來不必要的麻煩。
參考資料來源:搜狗百科-磨合期
樓主,不管哪個牌子,新車磨合期的注意事項都是一樣的,請你熟讀車輛的說明說書,參考以下的幾點操作,就可以了:一, 為什么要有磨合期:磨合也叫走合。
汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段,一般為1000~1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力,并磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優(yōu)劣,對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。出廠后的新車,雖然已經進行過磨合,但是零件的表面依然較粗糙。
另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現的隱患。另外,新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油后還會使機油的質量下降,影響了潤滑的效果。
由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大,所以油耗也會比較高。二,磨合期如何度過順利度過磨合期對車輛今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。
磨合期間的駕車與過磨合期后的駕車有著一些不同,注意這些不同,是保證順利度過磨合期的關鍵。1.起步先預熱冷啟動時,最好等水溫預熱到40℃以上再起步。
起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板,并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
2.速度需控制處于磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度,而且不要用力踩油門,以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。
3.擋位要勤換不要長時間使用一個擋位,應以低擋起步,逐步換為高擋,循序漸進地行駛。低擋高速,高擋低速的現象一定要避免。
4.制動分離合處于磨合期間的車輛在制動的時候,要先踏下離合踏板,使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、底盤的沖擊損傷。
但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規(guī)范的,它僅限于處于磨合時期的車輛。在度過磨合期后,從離合器的保養(yǎng)方面,我們還是應該“先剎后離”。
我們也聽到過不少的新手,在開車的初期總是把腳放在離合器上,剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便,腳不離板。
的確,對新手來說,這樣開車可以把車開得更平穩(wěn)些,但對離合器的磨損可不小。三,磨合期注意事項處于磨合期的車輛,在平時要經常檢查,提前發(fā)現問題并排除它。
1.機油、冷卻水、輪胎氣等,一定要充足,無泄漏現象發(fā)生,發(fā)現虧欠時應及時補充。2.各部分如有不正常的響聲,要及時檢修,磨合期間的機械故障對車輛造成的影響,往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
3.一般車上在儀表盤中都有警報燈,有的車上甚至還裝上了電腦。及時發(fā)現儀表盤和電腦里的警報信息,才能更好地掌控車輛的狀況。
4.處于磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%,滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。
磨合期6大禁忌
1.忌緊急制動:緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊,還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷,在初次行駛的300公里內,最好不要緊急制動。
2.忌負荷過重:新車在磨合期如滿載運行,會對機件造成損壞。因此,在初次行駛的1000公里內,一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3.忌跑長途:新車在磨合期內跑長途,發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加,易造成機件磨損。
4.忌高速行駛:新車磨合期內有速度限制,國產車一般在40-70公里/時內,進口車一般在100公里/時內,當油門全開時,車速不能超過最高時速的80%,且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表,確保在中速工作。一般情況下,磨合期發(fā)動機轉速應在2000-4000轉/分。
5.忌過早換油:汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優(yōu)越,有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了,不要過早更換。
6.忌起步不熱車:新車在起步前一定要預熱,所謂預熱實際是給發(fā)動機一個充分潤滑的時間,尤其是渦輪增壓車型,必須要先預熱才能起步,而且潤滑時間至少要一分鐘以上。
在最初的工作時間內,發(fā)動機內部磨損程度,要比所有運動件經過磨合后高得多。
此磨合過程的效果,主要取決干最初1500公里的行駛情況。
1000公里內
作為經驗適用:
1 不全開油門。
2 不以高于最高車速3/4的車速行駛。
3 避免高的發(fā)動機轉速。
4 盡可能避免帶掛車工作。
1 新輪胎必須“磨合”,因為開始時它還沒有最佳的附著力。在最初的100公里內,必須注意這個情況。
2 新的制動摩擦片必須“磨合”,因為在最初大約200公里內還沒有最佳的摩擦力。略有降低的制動作用可以通過施加更大的制動踏板力來補償。對于新裝摩擦片也如此。
從1000公里到1500公里
可以逐漸提高到最高車速或發(fā)動機允許的最高轉速。
以下適用于磨合時或磨合以后
1 冷機情況下決不能讓發(fā)動機高速運轉,無論是在空擋或掛入擋位。
所有的速度說明和轉速說明僅在暖機情況下才適用。
不要以不必要的高發(fā)動機轉速行駛—早換到高速擋有利于節(jié)約燃料。
2 不要以過低的轉速行駛。如果發(fā)動機運行不平穩(wěn),換到低擋位。
磨合以后
在有轉速表的汽車上最大允許轉速用轉速表紅色范圍表示;轉速表指針不允許到達這個范圍。
過高的發(fā)動機轉速會自動向下調整。
磨合期6大禁忌1.忌緊急制動:緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊,還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷,在初次行駛的300公里內,最好不要緊急制動。
2.忌負荷過重:新車在磨合期如滿載運行,會對機件造成損壞。因此,在初次行駛的1000公里內,一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3.忌跑長途:新車在磨合期內跑長途,發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加,易造成機件磨損。4.忌高速行駛:新車磨合期內有速度限制,國產車一般在40-70公里/時內,進口車一般在100公里/時內,當油門全開時,車速不能超過最高時速的80%,且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表,確保在中速工作。
一般情況下,磨合期發(fā)動機轉速應在2000-4000轉/分。5.忌過早換油:汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優(yōu)越,有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了,不要過早更換。
6.忌起步不熱車:新車在起步前一定要預熱,所謂預熱實際是給發(fā)動機一個充分潤滑的時間,尤其是渦輪增壓車型,必須要先預熱才能起步,而且潤滑時間至少要一分鐘以上。
汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調整提升。
“良好的開始,是成功的一半”,汽車磨合的優(yōu)劣,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響,實在不可小看。因此,做好檢查維護,提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。
使用篇 在汽車磨合期的使用中,應遵循以下基本原則,這是磨合期保養(yǎng)的基本要求: 1.減載:汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規(guī)定的載重量或人數,更不能超載,因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔,加重磨損,對車輛造成損害。
2.選擇優(yōu)質潤滑油:選擇低粘度和優(yōu)質潤滑油,能使摩擦表面得到良好的潤滑,減緩機件磨損。 3.合理使用油料:一般來講,汽油機應選用SE級,要盡量添加質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高,但一定要清潔)。
另外,盡量選擇質量比較好的行車路面,來減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。 4.正確調整點火系和供油系:正確調整點火系和供油系,可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化,提高磨合期的經濟性。
由于機件之間尚屬于磨合期,過大的負荷和過高的速度,都會加劇對零件的沖擊。那樣不僅無法降低粗糙度,還會對零件造成損傷。
大力踩油門急加速,實際上是讓發(fā)動機工作在瞬間大負荷下,如果零件表面嚙合不好,很容易由于沖擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛,也要力求避免高速和大負荷。
駕駛篇 新車的磨合期駕駛中,車主對待新車要十分小心,細心呵護,對它愛護有加,才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程,但注意不要跑長途。
聲明:本網站尊重并保護知識產權,根據《信息網絡傳播權保護條例》,如果我們轉載的作品侵犯了您的權利,請在一個月內通知我們,我們會及時刪除。
蜀ICP備2020033479號-4 Copyright ? 2016 學習鳥. 頁面生成時間:2.974秒