k2高速(提k2車(chē)應注意什么)

1.提k2車(chē)應注意什么

1、提車(chē)前帶齊票據。

如發(fā)票、出廠(chǎng)證、保險單、保修單，以及說(shuō)明書(shū)。2、提車(chē)時(shí)，按票證查對實(shí)物。

如查對車(chē)色、排氣量、出廠(chǎng)年份、車(chē)架號、發(fā)動(dòng)機號是否與實(shí)際相符。3、環(huán)繞汽車(chē)一周，仔細查看油漆顏色、全車(chē)顏色是否一致。

車(chē)身表面有無(wú)劃痕、掉漆、開(kāi)裂、起泡或銹蝕。用手摸一摸有無(wú)修補痕跡，不要被臟物或灰塵遮住殘傷痕跡，以此檢查是不是二手車(chē)。

4、檢查輪胎規格，備胎與其他4個(gè)輪胎規格是否相同（注意：寶來(lái)有三種輪胎：固特異、大陸、韓太，本人較喜歡固特異）5、查看前照燈（大、小燈）罩是否損壞，車(chē)門(mén)、車(chē)窗是否完整，后視是否良好，前、后擋風(fēng)玻璃有無(wú)損傷。6、用手壓汽車(chē)前、后、左、右四個(gè)角，松手后按壓部位跳動(dòng)不超過(guò)2次，表示減震器性能良好。

7、檢查汽車(chē)有無(wú)（冷卻液、潤滑液、制動(dòng)液、電解液及制冷液）泄漏現象。8、打開(kāi)車(chē)門(mén)，檢查車(chē)內座椅是否完整，座椅前、后是否可以調整。

椅套是否整潔，沙發(fā)是不是真皮沙發(fā)，地面是否清潔、密封良好。車(chē)門(mén)把手開(kāi)、關(guān)門(mén)是否靈活、安全、可靠，門(mén)窗密封條是否損壞。

手動(dòng)（或電動(dòng)、液壓）車(chē)窗玻璃操縱機構工作是否正常。察看后視鏡中景物圖像是否清晰。

9、坐進(jìn)駕駛室，接通電源開(kāi)頭，檢查刮水器、噴水清潔器工作是否正常。接通燈系開(kāi)頭，檢查前照燈（大、小燈）、制動(dòng)燈、防霧燈等工作是否正常。

按一按喇叭按鈕開(kāi)關(guān)，檢查喇叭是否響。檢查里程表有無(wú)計錄數字，其數值，新車(chē)一般不超過(guò)60公里為好（從蛇口到JS處）10、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，先觀(guān)察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時(shí)，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機運轉是否正常，是否有異響；丟油門(mén)（放松加速踏板）怠速是否穩定。

下車(chē)觀(guān)察排氣管排煙是否正常。（以排氣連續且手心無(wú)味、無(wú)色為好）11、進(jìn)行路試，檢查汽車(chē)的加速、怠速、負荷、制動(dòng)等性能，操縱的穩定性、行駛的平順性和通過(guò)性。

12、檢查前輪減震器運輸保護套筒（黃色的）是否已解除。步驟一：車(chē)輛靜止時(shí)的外部檢查1、觀(guān)看漆面，以45度角仔細看發(fā)動(dòng)機罩和車(chē)頂平面，因為較汽車(chē)側立面來(lái)說(shuō)，汽車(chē)上平面著(zhù)漆效果最能體現噴漆工藝的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，無(wú)論哪一遍漆層處理得不好。

都容易產(chǎn)生皺紋、鼓泡。噴漆工作環(huán)境衛生較差時(shí)，還容易在漆層留下斑點(diǎn)， 自然會(huì )大大地影響美觀(guān)——誰(shuí)都不希望買(mǎi)一輛長(cháng)著(zhù)“青春痘”的汽車(chē)不是？總之，車(chē)表面顏色應該協(xié)調、均勻、飽滿(mǎn)、平整和光滑，無(wú)針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰。

2、檢查車(chē)門(mén)、機蓋、后備廂門(mén)縫隙是否均勻、門(mén)縫膠條密封是否良好。關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)，只需稍稍用力，車(chē)門(mén)便應自動(dòng)銷(xiāo)止，且銷(xiāo)止可靠，開(kāi)啟時(shí)應靈便，門(mén)軸不松曠，無(wú)噪音。

車(chē)窗啟閉應輕便靈活、閉合嚴密，車(chē)窗玻璃透亮無(wú)波紋，前風(fēng)擋玻璃不眩目。3、車(chē)體防擦條及裝飾線(xiàn)應平直，過(guò)渡圓滑，接口處縫隙一致。

4、后視鏡應成像清晰，調節靈活。5、輪胎氣壓符合要求時(shí)，在車(chē)前觀(guān)看車(chē)身、保險杠、男子板左右對稱(chēng)部位離地高度應一致。

6、檢查輪胎（包括備胎）的型號和花紋是否一致，有無(wú)裂痕起泡現象。7、從側面推、拉輪胎上側，感覺(jué)不松曠。

8、檢查前照燈，對稱(chēng)安裝的燈的類(lèi)型、規格、充色及照射高度應一致，變換遠近燈光，亮度及照射位置應正確，不偏離、散光，各種燈的安裝及光度應符合廠(chǎng)家出廠(chǎng)說(shuō)明要求。步驟二：檢查發(fā)動(dòng)機1、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機罩，查看發(fā)動(dòng)機及附件有無(wú)油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機油濾清器接口處、空調壓縮機、轉向助力泵、傳動(dòng)軸等結合縫隙處有無(wú)滲漏。

抽出機油尺，看尺上的機油是否清潔透亮，機油量應處于兩刻度之間。2、檢查冷卻液、制動(dòng)液液面是否處于最大（max）和最小（min）刻度之間。

3、冷車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，應起動(dòng)順利，每次時(shí)間不超過(guò)5秒，點(diǎn)火一兩次即可發(fā)動(dòng)。起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機轉速應平穩，不發(fā)抖、無(wú)異響。

4、改變發(fā)動(dòng)機轉速時(shí)過(guò)度應圓滑，儀表盤(pán)相應的指針?lè )磻`敏。加速時(shí)。

發(fā)動(dòng)機應無(wú)突爆聲和斷火、回火和放炮現象。穩定于某一轉速時(shí)，發(fā)動(dòng)機應無(wú)異常響聲，儀表盤(pán)相應指針應平穩，無(wú)明顯波動(dòng)。

5、在發(fā)動(dòng)機以低、中、高速運轉一段時(shí)間后，使發(fā)動(dòng)機穩定于怠速（一般800—900r/min）運轉一定時(shí)間，看發(fā)動(dòng)機是否平穩，是否出現抖動(dòng)和雜音。 6、同時(shí)觀(guān)察車(chē)后排氣管出口排出的廢氣，應無(wú)煙（環(huán)境氣溫低時(shí)的蒸氣除外）、無(wú)味（將手放在排氣口附近片刻，然后觀(guān)看手上有無(wú)油跡。

聞一聞是否有氣味）。7、發(fā)動(dòng)機停車(chē)一段時(shí)間后，試熱車(chē)起動(dòng)，在正常工作溫度下（攝氏60—80度）發(fā)動(dòng)機應在5秒內一次起動(dòng)成功。

步驟三：行駛檢查1、汽車(chē)行駛前，將制動(dòng)踏板踩到最大力，保持一分鐘，踏板不能有緩慢下移現象。同時(shí)可以用這個(gè)時(shí)間看看前方視野是否廣闊，感覺(jué)一下座椅是否舒適。

注意，座椅過(guò)軟長(cháng)時(shí)間駕車(chē)時(shí)容易感覺(jué)疲勞。2、踩離合器時(shí)。

應接臺平穩，分離徹底。不打滑、不發(fā)抖。

3、變速器換擋應輕便靈活，擋位準確，不脫擋、不亂擋、無(wú)異響。4、以低、中、高速行駛時(shí)均應平穩，車(chē)內無(wú)噪音。

5、汽車(chē)加速應快捷有力，以初速度20Km/h加速到40km/h所需的時(shí)間越短證明車(chē)的動(dòng)力性。

2.K2新車(chē)能拉高速嗎?怎么拉?時(shí)速要拉到多少?要注意什么?是磨合

一、一個(gè)極其荒唐的謬論——拉高速 什么叫拉高速？多少為高速？為什么要拉高速？到底是高轉速，還是高車(chē)速？真是一點(diǎn)道理都沒(méi)有，一檔5000轉算不算高速？五檔120公里也能算高速？我勸大家忘掉這個(gè)“高速”。

為它浪費我僅有一點(diǎn)點(diǎn)的打字功力，太不值得。 二、磨合的第一要點(diǎn)是平順 操作任何部件都要柔和，特別是松離合器，踩剎車(chē)。

這些部件的早期磨損，將無(wú)法彌補。平順的加油也是發(fā)動(dòng)機的終身大事。

三、關(guān)鍵的300公里 接車(chē)后的頭300公里尤為重要，裝配過(guò)的車(chē)體多少有點(diǎn)變形，各部件配合還不協(xié)調，讓他們松松筋骨，互相熟悉一下。 這期間主要看看有沒(méi)有松動(dòng)的螺絲，和固定不牢的地方。

四、磨合要全面 每一個(gè)檔位，每一個(gè)轉速都要使用到，并且是反復的使用。五、不要太謹小慎微 新發(fā)動(dòng)機最怕的是不穩定的低轉速，轉速越低，負荷越大，活塞和連桿擺動(dòng)的就越大。

轉速越低，氣缸的密閉性就越差，活塞環(huán)作用在氣缸壁上的力就越小，磨合就不均勻。其實(shí)發(fā)動(dòng)機裝配后都要冷磨的，然后是發(fā)動(dòng)測試記錄數據，驗收合格后才能裝車(chē)。

車(chē)裝配完以后，每輛車(chē)都要試車(chē)，由試車(chē)員狂奔一陣，猛踩幾腳剎車(chē)……。車(chē)子出廠(chǎng)后還要幾經(jīng)周折才能到你手中，車(chē)子到你手之前，里程表軟軸一般都是拔掉的，這也就是生產(chǎn)者和銷(xiāo)售者的自我保護吧。

六、300公里前磨合早已結束 你想想汽車(chē)就是每小時(shí)30公里，300公里要磨合10小時(shí)，每小時(shí)60分鐘，每分鐘就是2000轉，一小時(shí)發(fā)動(dòng)機轉120000轉，10個(gè)小時(shí)1200000轉。什么毛刺120萬(wàn)下磨不掉？七、人車(chē)磨合 剩下的時(shí)間就是找毛病的時(shí)間了，多多的操作，經(jīng)常的使用，讓問(wèn)題盡早反映出來(lái)。

不要去考慮車(chē)速問(wèn)題，一檔跑40公里和五檔跑180公里對發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)基本是一樣的。所以在120公里以?xún)龋鞣N檔位都跑跑。

八、低轉速磨不出好發(fā)動(dòng)機 經(jīng)常處于1000轉左右工作是非常不好的，理由前面已經(jīng)講了，要讓發(fā)動(dòng)機在1500轉至3500轉之間變換運行，這樣可磨出好發(fā)動(dòng)機，高可以進(jìn)，低可以退。 是很順的發(fā)動(dòng)機，如果常在低轉速運行，容易造成腰肌勞損，以后高端發(fā)力不足，反映不靈敏。

九、不要負荷過(guò)重 車(chē)輛最怕的就是超載，最大的危害不在發(fā)動(dòng)機，而是在全車(chē)，整個(gè)轎箱，全部懸掛。可以在標準乘載的情況下，到差路上去扭扭腰身，這樣可使車(chē)輛各部受力勻稱(chēng)。

十、車(chē)速在80-100可以發(fā)現很多問(wèn)題 這時(shí)五檔發(fā)動(dòng)機的轉速是2500-3000轉，發(fā)動(dòng)機是很輕松的，也是以后經(jīng)常要使用的轉速和車(chē)速，多磨磨。但行動(dòng)部分就不一樣了，負荷加大了很多，這時(shí)能反映出前束，車(chē)輪的動(dòng)平衡，方向機的問(wèn)題不，也能看出車(chē)輛內部固定情況。

十一、必須十分注意的問(wèn)題 新車(chē)裝配時(shí)使用的機油是磨合機油，也就是清洗機油。它的粘稠度很低，形成的油膜很薄并且很軟，主要起到清洗和磨平作用，發(fā)動(dòng)機工作起來(lái)阻力很小。

低轉速運行時(shí)發(fā)動(dòng)機很輕松，因此省油。 但不適合高轉速、高負荷、高溫度工況下運行，否則破壞了油膜加劇了發(fā)動(dòng)機的磨損。

因此，我不贊成磨合后期搞什么所謂的拉高速。（這里指的是120公里以上或滿(mǎn)載大負荷高轉速運行）如果車(chē)友急于拉高速，可以縮短磨合期，1000公里足矣，到那時(shí)換了機油再干也不遲。

現在大家知道各廠(chǎng)家為什么要規定，磨合期的行駛速度和發(fā)動(dòng)機的轉速了吧，這是其中一個(gè)很大的原因。再做一點(diǎn)自動(dòng)檔磨合的補充，自動(dòng)檔車(chē)磨合要領(lǐng)和手動(dòng)檔一樣，只是D-3-2-1檔都要逐一磨合一下。