汽車補(bǔ)漆后(汽車補(bǔ)漆需要注意什么)
1.汽車補(bǔ)漆需要注意什么
汽車油漆一般都是烘烤漆。
車廠里面，車架、車殼焊接完成（有時(shí)還會(huì)進(jìn)行手工修補(bǔ)） 后，下一道工序就是上漆。一般來(lái)說(shuō)，首先是底漆。
將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無(wú)塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。
考究點(diǎn)的，還會(huì)再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。
一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說(shuō)了，樹(shù)脂、顏料和添加劑。
金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。
云母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。
顏色上呢，白色無(wú)疑最便宜。打個(gè)比方，紅顏料比鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。
因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國(guó)產(chǎn)車顏色品種那么少：簡(jiǎn)單，同時(shí)成本低。
不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽(yáng)光下都是會(huì)退色的。實(shí)際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽(yáng)下都可能退色。
這時(shí)，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的。
很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時(shí)候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺(jué)如何。
人們肯定會(huì)認(rèn)為某種2年就開(kāi)始出現(xiàn)明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實(shí)際上，沒(méi)有不退色的油漆。
許多時(shí)候，廠方更關(guān)注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差。
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會(huì)受傷。
實(shí)際上，即使在生產(chǎn)線上裝東西的時(shí)候，也有損壞油漆的事情。一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。
那個(gè)是油漆表面被刮毛了。沒(méi)有什么必要補(bǔ)漆。
輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個(gè)拋光也就可以了。
嚴(yán)重一點(diǎn)的，能看到下層底漆的顏色了（許多時(shí)候，底漆是深顏色的）。那么，請(qǐng)?jiān)倏匆幌聜鄣牟课弧?/p>
一般來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會(huì)生銹。
除了難看倒也沒(méi)有大的問(wèn)題。補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也無(wú)所謂。
其他的，那就要補(bǔ)漆了，否則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開(kāi)始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆也很難防繡了。汽車噴漆工藝- 補(bǔ)漆注意事項(xiàng) 補(bǔ)漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去。
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補(bǔ)漆都不會(huì)用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡(jiǎn)單：上面說(shuō)到原廠噴漆工藝的時(shí)候說(shuō)過(guò)，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。
而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補(bǔ)漆都用專門的修補(bǔ)漆。修補(bǔ)漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。
其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來(lái)的。原因也很簡(jiǎn)單：你的車可能開(kāi)了幾年了，油漆已經(jīng)開(kāi)始退色了，雖然你看不出來(lái)。
如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會(huì)略有不同-太陽(yáng)光的關(guān)系。要想盡可能和原來(lái)顏色匹配，只能現(xiàn)調(diào)。
還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補(bǔ)漆，廠里也會(huì)把整個(gè)一塊全部重新噴。比如說(shuō)，車門上有一塊地方需要補(bǔ)，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。
這樣，如果有很小的一點(diǎn)點(diǎn)色差也就不容易看出來(lái)。還有，買車的時(shí)候如果為了漂亮，買的是珠光漆的（好在國(guó)產(chǎn)車好像還沒(méi)什么車用），補(bǔ)漆的時(shí)候，準(zhǔn)備哭吧。
后補(bǔ)的漆云母粒的方向性很難（或者說(shuō)幾乎不可能）和原來(lái)一樣。油漆哪怕一點(diǎn)色差沒(méi)有，補(bǔ)上的漆也能一眼看出來(lái)。
現(xiàn)在電腦配色在操作人員認(rèn)真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點(diǎn)盡可以放心。
關(guān)鍵是：用的漆、用的設(shè)備和人的責(zé)任心。沒(méi)有用原廠漆補(bǔ)漆的可能。
但一般情況下，車廠還是會(huì)向?qū)ｉT維修站推薦指定的修補(bǔ)漆品牌。好的維修站也會(huì)用好的牌子。
比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正規(guī)的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆（如果不說(shuō)它們是假的話）。
當(dāng)時(shí)可能效果一樣，3個(gè)月以后，色差就來(lái)了。這個(gè)，我們用戶幾乎無(wú)法鑒別。
只有認(rèn)準(zhǔn)放心的修理廠了。雖然修補(bǔ)漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。
如果你發(fā)現(xiàn)修理廠沒(méi)有專門的烘漆房，而是用“小太陽(yáng)”燈加熱。趁早換地方！除非你開(kāi)公車。
還有，正規(guī)汽車車廠生產(chǎn)線上，噴漆都是在無(wú)塵車間進(jìn)行的。雖然許多純國(guó)產(chǎn)車未必這么干，但不等于這不需要。
如果你看見(jiàn)修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。
否則，即使當(dāng)時(shí)出來(lái)的好看，過(guò)段時(shí)間，漆面起泡、脫殼的我可都見(jiàn)過(guò)。補(bǔ)漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。
說(shuō)到漆面保養(yǎng)。那個(gè)也很重要。
首先，別象公車司機(jī)那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區(qū)別。
如果下過(guò)雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。干脆洗車吧。
洗車，大量的水沖洗無(wú)疑是十分必要的。但很多時(shí)候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。
這種情況下，高壓水一樣可能對(duì)油漆造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車。
2.汽車補(bǔ)漆后要注意哪些問(wèn)題
1、不要再烈日下汽車：更要切記不要發(fā)動(dòng)機(jī)一冷卻就去洗車，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早老化。
2、不要用用高壓水流沖洗車身：水壓過(guò)大，會(huì)損傷車身漆面。如遇車身上有堅(jiān)硬的塵泥，先用水浸潤(rùn)，然后再用水沖洗。
應(yīng)用分散水流來(lái)噴射。3、不要亂用去污劑：當(dāng)車身上可能會(huì)有腐蝕性極強(qiáng)的污漬，如瀝青、油漬，鳥(niǎo)類、昆蟲(chóng)糞等等，這些污漬較難清洗，就得用去污劑，但是不同的污漬使用的去污劑也不相同。
4、檢查是否和原車漆面顏色一致：新漆面要與原廠漆面顏色基本一樣，一般查看漆面盡量在陽(yáng)光下查看，顏色受光線影響大。5、檢查漆面平整性：一般要求漆面沒(méi)有麻點(diǎn)，沒(méi)有雜質(zhì)，沒(méi)有流漆現(xiàn)象。
3.汽車補(bǔ)漆后需要注意什么
1.不要使用軟水以外的水清洗，包括熱水、堿水和硬度較高的水。
因?yàn)檫@些物質(zhì)會(huì)損壞油漆。用硬水清洗，干燥后會(huì)在車身表面留下痕跡和薄膜。
2.不要再烈日下汽車，更要切記不要發(fā)動(dòng)機(jī)一冷卻就去洗車，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早老化。3.不要用用高壓水流沖洗車身。
水壓過(guò)大，會(huì)損傷車身漆面。如遇車身上有堅(jiān)硬的塵泥，先用水浸潤(rùn)，然后再用水沖洗。
應(yīng)用分散水流來(lái)噴射。4.不要亂用去污劑。
當(dāng)車身上可能會(huì)有腐蝕性極強(qiáng)的污漬，如瀝青、油漬，鳥(niǎo)類、昆蟲(chóng)糞等等，這些污漬較難清洗，就得用去污劑，但是不同的污漬使用的去污劑也不相同。清洗車身油漬時(shí)，應(yīng)用海綿蘸少許煤油或汽油輕輕擦拭，然后在擦過(guò)的地方打上拋光膏，使其光澤如初。
若車身上有死蟲(chóng)等動(dòng)植物汁液，應(yīng)先用肥皂水浸透；然后用海綿浸水清洗。轉(zhuǎn)向盤、燈具、型料和橡膠件上有油漬，只能用普通的肥皂水清洗，不能使用汽油，去污劑和稀釋劑來(lái)清洗。
4.鈑金噴漆后,主要注意什么
1.鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù)，就是把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，比如車體外殼被撞了個(gè)坑，就可以通過(guò)鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過(guò)噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣。
汽車車身通過(guò)鈑金校正后還有一些鈑金工作無(wú)法彌補(bǔ)的缺陷，哪怕是更換新的部件也會(huì)有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補(bǔ)缺陷，汽車在變形及其它原因殘損后，其平度、輪角及線條，每一個(gè)部位都需要用刮灰來(lái)填補(bǔ)磨塑出來(lái)，用這樣的公式說(shuō)明：刮灰=恢復(fù)車身蒙皮=模具產(chǎn)物=模具加工程序，汽車的任何一個(gè)車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復(fù)車身蒙皮就跟修復(fù)模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來(lái)，這是一般的油漆工作者無(wú)法做到的工作。2.對(duì)于汽車而言，有時(shí)做個(gè)鈑金是不可避免的事。
一、汽車鈑金是一個(gè)汽車修理的技術(shù)手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對(duì)車身進(jìn)行修復(fù)，也即除對(duì)車身進(jìn)行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身?yè)p傷的分析，汽車車身的測(cè)量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。
二、汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說(shuō)直接點(diǎn)，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車身二次制造裝配。
碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。
在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)的測(cè)量工具，通過(guò)精準(zhǔn)的車身三維測(cè)量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點(diǎn)，恢復(fù)到原有的位置將受損車身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。三、簡(jiǎn)而言之，汽車鈑金就是對(duì)出現(xiàn)故障和損壞的車體進(jìn)行完全的修復(fù)：一般過(guò)程如下，1：全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進(jìn)行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）；2：車體修復(fù) （將因撞擊或翻轉(zhuǎn)造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進(jìn)行更換，拉伸，焊接等修復(fù)）；3：鈑金件修復(fù) （將所有破損的應(yīng)修復(fù)鈑金件進(jìn)行粘接，焊接等外觀及尺寸復(fù)原）；4： 鈑金件嚴(yán)修（將修復(fù)后的車門車燈等鈑金和移位的機(jī)械電器等非鈑金件進(jìn)行復(fù)位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準(zhǔn)的安裝和美觀）；5：全車安裝 （噴漆后將所有鈑金件進(jìn)行安裝和固定，以及全部活動(dòng)鈑金部件的測(cè)試工作）；6：完成出廠。
再有就是噴漆，汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達(dá)到保護(hù)汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。
在汽車制造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。
汽車噴漆工序：刮膩?zhàn)印⒋蚰?、噴漆等。其基本的流程：?）車體作防銹及內(nèi)部噴涂：視車身情況由鈑金工完成。
（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經(jīng)過(guò)鈑金修補(bǔ)及需要原子灰的地方。（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。
（4）貼護(hù)：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。（5）涂裝底漆：混合4:1紅底漆及施噴1~2層打磨后露出金屬的位置上，然后烤干。
（6）填補(bǔ)原子灰：混合多功能原子灰填補(bǔ)于車身上凹陷位置，置于攝氏20度環(huán)境30分鐘。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要時(shí)選用，填補(bǔ)針孔、砂紙痕等。（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴涂中間漆的舊漆。
（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。（11）貼護(hù)：貼上遮蔽紙。
（12）噴涂中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鐘，然后烤干攝氏60度30分鐘，再噴上打磨指示層。（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨干燥后的中間漆。
（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。
（16）貼護(hù)：對(duì)車身做貼護(hù)遮蔽。（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點(diǎn)，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最后以粘塵布粘除車身上的微塵。
（18）面漆噴涂素色漆：噴涂2~3層，每層相隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（19）噴涂底色漆：噴涂2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鐘。
（20）清漆噴涂：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（21）烤干：靜置5~10分鐘，攝氏60度干燥30分鐘。
干燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發(fā)粘，則為表面干燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬干燥，若強(qiáng)壓不留指痕，則完全干燥。（22）打蠟拋光。
（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規(guī)的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。
汽車遮蓋紙的寬度從7cm~91c。
5.汽車噴漆后的注意事項(xiàng)
汽車的前蓋有些漆被小石子什么打下來(lái)了，看著不爽。
于是在參照了一些資料后，自己動(dòng)手噴。
1。如果能租到或借到電動(dòng)的噴槍是最好的。這樣噴出的效果是最佳。
如果實(shí)在不行，買現(xiàn)在的罐裝噴漆也行。
2。一分錢一分貨。好的罐裝漆保護(hù)車的時(shí)間比便宜貨更長(zhǎng)。
3。打蠟治表不治本。最好是自己動(dòng)手重新噴。
4。對(duì)于漆掉得歷害的地方，先噴底漆。
5。如果已經(jīng)生銹了，先用起子，去掉銹的地方，再用化學(xué)去銹劑，不然里面銹會(huì)
繼續(xù)發(fā)展。
6。如果大面積的漆花了，那就要先用600號(hào)的砂紙將要漆的地方，先打磨干凈。
注意打磨時(shí)用砂紙包著塊木頭，沾水后磨，不要干磨。
7。磨完后，干透，就可以上底漆了。
8。底漆干后，要再用600號(hào)或更大號(hào)的砂紙，把表面磨光滑。
9。最后上面漆，原來(lái)車是什么色，就漆什么色。當(dāng)然，也可以自己噴出各樣的圖案來(lái)。
你如果想噴出賽車的效果，就照著畫個(gè)圖，自己噴就行了。
10。注意噴面漆時(shí)，一定要把漆罐搖1分鐘后再噴。使用完后，倒置噴干凈噴嘴，再用布或紙
清潔干凈噴嘴，以方便下次使用。
11。一般面漆要達(dá)到完美效果，要大約二到三罐油漆（311克 裝的）。注意噴時(shí)，從左到右，
然后從右到左，每次噴的面積要和上次的重疊，不然干后會(huì)有斑馬紋效果。
12。一般噴五次面漆效果就差不多了，注意中間留足時(shí)間干透。有不滿意的地方，馬上用1200號(hào)
砂紙沾肥皂水打磨干凈。
13。面漆完成后，就上一次清漆，漆的方法如上。
14。最后上如色的蠟，完成！
注意事項(xiàng)：噴時(shí)注意買專門的口罩和保護(hù)眼鏡。當(dāng)然，車的其它部分也要先用報(bào)紙保護(hù)好。
最好再買一瓶清洗油漆的化學(xué)劑，完事后洗手用得上。如果不小心把漆噴到其它地方了，
用它在幾分鐘內(nèi)也能搞定。
當(dāng)然，工作時(shí)，吸煙的哥們先得把煙滅了。如果您不想出事的話。
6.補(bǔ)漆后要注意什么
1.不要使用軟水以外的水清洗，包括熱水、堿水和硬度較高的水。
因?yàn)檫@些物質(zhì)會(huì)損壞油漆。用硬水清洗，干燥后會(huì)在車身表面留下痕跡和薄膜。
2.不要再烈日下汽車，更要切記不要發(fā)動(dòng)機(jī)一冷卻就去洗車，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早老化。 3.不要用用高壓水流沖洗車身。
水壓過(guò)大，會(huì)損傷車身漆面。如遇車身上有堅(jiān)硬的塵泥，先用水浸潤(rùn)，然后再用水沖洗。
應(yīng)用分散水流來(lái)噴射。 4.不要亂用去污劑。
當(dāng)車身上可能會(huì)有腐蝕性極強(qiáng)的污漬，如瀝青、油漬，鳥(niǎo)類、昆蟲(chóng)糞等等，這些污漬較難清洗，就得用去污劑，但是不同的污漬使用的去污劑也不相同。清洗車身油漬時(shí)，應(yīng)用海綿蘸少許煤油或汽油輕輕擦拭，然后在擦過(guò)的地方打上拋光膏，使其光澤如初。
若車身上有死蟲(chóng)等動(dòng)植物汁液，應(yīng)先用肥皂水浸透；然后用海綿浸水清洗。轉(zhuǎn)向盤、燈具、型料和橡膠件上有油漬，只能用普通的肥皂水清洗，不能使用汽油，去污劑和稀釋劑來(lái)清洗。
對(duì)你有幫助的話請(qǐng)選為最佳答案，謝謝。
