船舶交接(新造船舶的交接手續)

1.新造船舶的交接手續

海事船舶交接手續

1）船舶交接前由接船船長(cháng)提前三個(gè)工作天電告公司機務(wù)部門(mén)、航運調度、保險、運輸業(yè)務(wù)調度部門(mén)交船日期和時(shí)間。預計投入營(yíng)運生產(chǎn)日期，以便辦理船舶投保手續和安排貨載。

2）交接前應匯總遺留問(wèn)題書(shū)面交監造組，布置接船后值班安排及安全注意事項。船長(cháng)會(huì )同各部門(mén)長(cháng)對全船物料間和尚未標志的儲存室進(jìn)行統一分配并作出分配標記。

3）受船舶制造廠(chǎng)邀請的船舶領(lǐng)導參加交接簽字儀式，正式簽字后，船舶便屬該公司所有，應立即組織船員進(jìn)行安全大檢查，做好防火、防毒、防破壞、防事故工作。

4）在交接的當天電告公司機務(wù)部門(mén)和航運部門(mén)，報告正式交接日期、時(shí)間及存油（燃油、潤滑油）的規格、品種、數量。

5）在取得船級社頒發(fā)的各種船舶證書(shū)后應填寫(xiě)一式二份船舶技術(shù)規范表，以便印發(fā)供公司機關(guān)部門(mén)及國內外代理使用。并向航運調度業(yè)務(wù)部門(mén)寄送下述營(yíng)運圖紙一套以便安排航次任務(wù)使用：

①總布置圖；

②容積圖及水尺表；

③穩性計算書(shū)；

④集裝箱及其綁扎索具布置圖（適用于集裝箱船）。

6）新接船返國內前，船上應做好接船工作總結寄公司造船科。

海關(guān)手續應該和其他貨物手續一樣的。

檢疫檢驗沒(méi)有什么。

港調需要手續和海關(guān)差不多。

至于什么時(shí)間交接合適這是你和對方商量的事。

2.船舶電機員交接班內容有哪些,注意事項等

交接內容包括：1：電機日至。

2：電機備件及其清冊。3：電機屬具物料及其清冊。

4：電機設備說(shuō)明書(shū)、圖紙資料。5：應急設備試驗、檢查、修理記錄簿。

6：機電設備存在的主要問(wèn)題、缺陷。7：機電設備經(jīng)常發(fā)生的故障及管理注意點(diǎn)。

8：機電備件、物料、報表、廠(chǎng)修、自修等事宜交接備忘錄。你接班時(shí)交班電機員會(huì )填一份交接報告，上面會(huì )羅列出交接的內容。

注意事項：你接班時(shí)按照交接報告書(shū)上的內容，讓交班電機員領(lǐng)著(zhù)你轉一轉，親自驗證驗證所記錄的情況是否與實(shí)際一樣，熟悉機電設備的位置、備件物料存放點(diǎn)、及備件有無(wú)缺損。如果發(fā)現實(shí)際交接內容與交接報告書(shū)上的不一致，不要再交接報告書(shū)上簽字，如果你沒(méi)簽字，責任由交班人承擔，如果你簽了責任就由你承擔，這時(shí)你應告知船長(cháng)。

總之對交接物品要當面點(diǎn)清，不要盲目的在交接報告上簽字。

3.船舶交易需注意哪些

上海航運交易所船舶交易管理規則

第一條 為規范船舶交易行為，保障船舶交易相關(guān)各方的合法權益，維護上海航運交易所（簡(jiǎn)稱(chēng)航交所）船舶交易秩序，根據《上海航運交易所管理規定》、《上海航運交易所章程》和其他相關(guān)法律、法規及政策的規定，制定本規則。

第二條 本規則所指船舶交易，是指中華人民共和國國籍的船舶交易。

其他船舶交易活動(dòng)可參照本規則執行。

第三條 本規則所稱(chēng)船舶交易是指法人、自然人及其他經(jīng)濟組織在航交所進(jìn)行的船舶所有權及與船舶相關(guān)的財產(chǎn)權益的有償轉讓行為。

第四條 從事船舶交易應遵守法律、法規和政策的規定，遵循自愿平等、誠實(shí)信用和公開(kāi)、公平、公正的原則，不得侵犯他人的合法權益和損害社會(huì )公共利益。船舶交易當事人的合法權益受法律保護。

第五條 船舶交易可以采取下列方式進(jìn)行：

（一）競價(jià)轉讓?zhuān)?/p>

（二）協(xié)議轉讓?zhuān)?/p>

（三）國家法律、法規規定的其他方式。

第六條 船舶交易實(shí)行會(huì )員交易制度。

經(jīng)紀會(huì )員是指在航交所內從事船舶代理、居間、行紀及相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)并收取傭金的法人、自然人或其他經(jīng)濟組織。

自營(yíng)會(huì )員是指在航交所內從事本單位自營(yíng)船舶交易及相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)的法人、自然人或其他經(jīng)濟組織。

第七條 轉讓方進(jìn)行船舶轉讓?zhuān)瑧邆滢D讓船舶的相應資格，并履行相關(guān)程序。

第八條 轉讓方應填寫(xiě)船舶轉讓申請書(shū)，并向航交所遞交船舶轉讓申請書(shū)及相關(guān)文件。

第九條 航交所對轉讓申請進(jìn)行登記，并對船舶轉讓申請書(shū)及相關(guān)文件進(jìn)行合規性審查。審查通過(guò)的，出具受理通知書(shū)。

第十條 對于受理的船舶轉讓項目，航交所依據轉讓方提交的文件按照有關(guān)規定進(jìn)行掛牌或公示。

第十一條 船舶轉讓掛牌期間，轉讓方或其代理人應接受意向受讓方或其代理人的咨詢(xún)洽談。

第十二條 凡對船舶轉讓有受讓意向方或其代理人，應在掛牌期間向航交所遞交受讓申請書(shū)及相關(guān)文件。

第十三條 航交所對意向受讓方的受讓申請進(jìn)行登記，并會(huì )同轉讓方按照國家的有關(guān)規定，對意向受讓方進(jìn)行資格審查。審查通過(guò)的，出具受理通知書(shū)。

第十四條 船舶轉讓掛牌期滿(mǎn)，只產(chǎn)生一個(gè)符合條件的意向受讓方，可以采取協(xié)議轉讓的方式；產(chǎn)生兩個(gè)及以上符合條件的意向受讓方，可以采取協(xié)議轉讓或競價(jià)轉讓的方式確定受讓方。

第十五條 船舶公示期間，對公示信息存有疑義的，應向航交所遞交書(shū)面材料。

第十六條 確定受讓方后，轉讓方與受讓方應按照相關(guān)法律、法規和政策的規定簽訂船舶交易合同，并在航交所備案。

第十七條 轉讓方與受讓方按照相關(guān)規定支付船舶交易手續費。

第十八條 受讓方按照船舶交易合同約定支付船舶交易價(jià)款后，航交所向交易雙方出具《船舶買(mǎi)賣(mài)成交登記表》，開(kāi)具船舶交易發(fā)票。交易雙方憑《船舶買(mǎi)賣(mài)成交登記表》和船舶交易發(fā)票，辦理相關(guān)船舶變更登記手續。

第十九條 在船舶交易過(guò)程中，出現人民法院及其他相關(guān)機構依法發(fā)出終止交易書(shū)面通知等特殊情形的，交易活動(dòng)終止。

第二十條 國家法律、法規對船舶交易有特別規定的，從其規定。

第二十一條 本規則報交通主管部門(mén)備案。

第二十二條 本規則的解釋權和修訂權屬于航交所。

第二十三條 本規則自2008年11月28日起施行。

4.船舶接岸電要注意什么

由我ELECON主導集成的寧波北侖港遠東碼頭-船舶岸電系統在交通部、中遠集團、寧波港相關(guān)領(lǐng)導的見(jiàn)證下，4月28日凌晨2點(diǎn)同中遠非洲號（10000TEU）完成船電-岸電按程序對接并網(wǎng)運行，完成了機組并網(wǎng)、機組解列、岸電系統綜保保護等過(guò)程。

中遠非洲號全程連接岸電5小時(shí)，使用岸電電源4155度電。自2013年國網(wǎng)科技項目開(kāi)始，到今天的岸電-船電成功連接并網(wǎng)，我們首次解決了國內多個(gè)岸電系統的集成難題，主持起草了國內第一個(gè)岸電系統現場(chǎng)帶載試驗企業(yè)標準并對本岸電進(jìn)行了120%帶負荷運行等12項試驗、完成了ELECON主持及運用的岸電系統精準穩頻、穩壓方案及逆功預防方案并在實(shí)際船電-岸電并網(wǎng)中得到了充分驗證，通過(guò)五個(gè)小時(shí)的岸電上船，使得我們船舶岸電系統的高穩定性、可靠性、安全性進(jìn)一步得到體現，為常態(tài)化接船奠定了基石。

岸電系統集成從起步到成熟，從岸電技術(shù)消化到現在國內領(lǐng)先的ELECON岸電系統集成技術(shù)，我們ELECON技術(shù)團隊做出了不懈努力，技術(shù)無(wú)止境，我們將在新的岸電系統集成項目中進(jìn)一步運用全新的四大岸電技術(shù)，為我們國家2020年前集裝箱輪、散貨輪、客滾輪碼頭達到50%岸電供電要求作出我們ELECON人的貢獻。

5.在辦理海上國際集裝箱、集裝箱貨物交接時(shí)要注意的主要問(wèn)題

承運人與托運人或者收貨人應當根據提單確定的交接方式，在碼頭堆場(chǎng)、貨運站或者雙方商定的其他地點(diǎn)辦理集裝箱、集裝箱貨物交接。

參加海上國際集裝箱運輸的承運人、港口裝卸企業(yè)應當按照下列規定辦理集裝箱交接：

（一）海上承運人通過(guò)理貨機構與港口裝卸企業(yè)在船邊交接；

（二）經(jīng)水路集疏運的集裝箱，港口裝卸企業(yè)與水路承運人在船邊交接；

（三）經(jīng)公路集疏運的集裝箱，港口裝卸企業(yè)與公路承運人在集裝箱碼頭大門(mén)交接；

（四）經(jīng)鐵路集疏運的集裝箱，港口裝卸企業(yè)或者公路承運人與鐵路承運人在裝卸現場(chǎng)交接。

集裝箱交接時(shí)，交接雙方應當檢查箱號、箱體和封志。重箱憑封志和箱體狀況交接；空箱憑箱體狀況交接。交接雙方檢查箱號、箱體和封志后，應當作出記錄，并共同簽字確認。