填隙碎石基層施工(公路路基填隙碎石下承層施工準備要求有哪些)
1.公路路基填隙碎石下承層施工準備要求有哪些
(1)基層的下承層是底基層及其以下部分。底基層的下承層可能還包括墊層。下承層表面應平整、堅實(shí)、具有規定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。
(2)下承層的平整度和壓實(shí)度應符合規范要求。
(3)土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進(jìn)行碾壓 （壓3~4遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現土過(guò)干、表層松散，應適當灑水；如土過(guò)濕、發(fā)生“彈簧”現象，應采取挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。
(4)對于底基層，根據壓實(shí)度檢查 （或碾壓檢驗）和彎沉測定的結果，凡不符合設計要求的路段，必須根據具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使達到標準。
(5)底基層上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實(shí)。底基層上的搓板應刮除；松散處，應耙松灑水并重新碾壓。
(6)逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。下承層標高的誤差應符合規范規定。
(7)新完成的底基層或土基，必須按規范進(jìn)行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方能在上鋪筑基層或底基層。
(8)在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離 （5~10m）應交錯開(kāi)挖泄水溝。
2.水泥穩定碎石基層施工時(shí)應注意的幾個(gè)問(wèn)題有哪些
1、廠(chǎng)拌設備的選型。
拌和設備的質(zhì)量直接影響混合料拌和的質(zhì)量，而拌和設備的好壞的關(guān)鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，本標段選用WBC300型穩定土廠(chǎng)拌設備。該設備采用電磁調速控制系統，能較好的保證各種物料的配合比，且拌和均勻，性能穩定。
2、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩定土的施工質(zhì)量；而劑量太大，既不經(jīng)濟，還會(huì )使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。
所以，必須嚴格控制水泥用量，做到經(jīng)濟合理，精益求精，以確保工程質(zhì)量。 3、混合料的含水量控制。
廠(chǎng)拌混合料現場(chǎng)，每天由后場(chǎng)專(zhuān)職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最佳含水量指標，結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時(shí)的用水量。在前場(chǎng)負責檢測壓實(shí)度的專(zhuān)職試驗人員，在混合料攤鋪整型過(guò)程中亦及時(shí)測定混合料的含水量，及時(shí)指揮壓路機碾壓，力求在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由于含水量過(guò)大出現“彈軟”、“波浪”等現象，影響混合料可能達到密度和強度，增大混合料的干縮性，使結構層容易產(chǎn)生干縮裂縫；或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾壓成型，也會(huì )影響混合料可能達到的密度和強度。
所以只有嚴格按規范施工，加強每一施工環(huán)節的質(zhì)量控制，才能保證施工質(zhì)量。 4、混合料的運輸應避免車(chē)輛的顛簸，以減少混合料的離析。
在氣溫較高、運距較遠時(shí)要加蓋氈布，以防止水分過(guò)分損失。 5、混合料攤鋪接縫的處理。
接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當攤鋪機寬度足夠時(shí)，整幅攤鋪時(shí)不存在縱縫接縫問(wèn)題。 當攤鋪機的攤鋪寬度不足時(shí)，采用2臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓，這樣也可以避免縱向接縫。
由于本標段結構物較多，一般情況下都以?xún)山Y構物間為一施工段落，避免了橫向接縫，如有特殊，需設置橫向接縫，其處理方法是將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機返回到壓實(shí)層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續下一步施工。 6、混合料的壓實(shí)。
混合料經(jīng)攤鋪機攤鋪成型后，即可用壓路機碾壓，碾壓長(cháng)度需根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況確定，如果實(shí)測混合料的含水量高于最佳含水量，且氣溫較低時(shí)可適當延長(cháng)碾壓長(cháng)度，如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高蒸發(fā)快時(shí)，應縮短碾壓長(cháng)度，確保在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。 7、混合料的養生。
對已完成碾壓并經(jīng)壓實(shí)度檢測合格后應立即進(jìn)行養生，不能延誤。養生可用不透水的塑料薄膜覆蓋或用濕砂覆蓋進(jìn)行養生，也可用瀝青乳液進(jìn)行養生，還可以在完成的基層上即時(shí)做下封層，利用下封層進(jìn)行養生，同時(shí)也可在已完成混合料直接灑水養生。
按技術(shù)規范養生期應不小于7d，在養生期間應由專(zhuān)人負責限制車(chē)輛行駛，除灑水車(chē)外，絕對禁止重型車(chē)輛行駛。本標段采用兩種方法養生，加蓋塑料薄膜和灑水車(chē)進(jìn)行養生。
3.什么是填隙碎石
8 填隙碎石
8.1 一般規定
8.1.1用單一粒徑的粗碎石和石屑組成的填隙碎石可用干法施工，也可用濕法施工。干法施工的填隙碎石特別適宜于干旱缺水地區。
8.1.2填隙碎石的一層壓實(shí)厚度，可取碎石最大粒徑的1.5~2.0倍。
8.1.3缺乏石屑時(shí)，可以添加細礫砂或粗砂等細集料，但其技術(shù)性能不如石屑。
8.1.4填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。
8.1.5填隙碎石施工時(shí)，應遵守下列規定：
(1)細集料應干燥。
(2)應采用振動(dòng)輪海米寬質(zhì)量不小于1.8t的振動(dòng)壓路機進(jìn)行碾壓。填隙料應填滿(mǎn)粗碎石層內部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應填滿(mǎn)，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應看得見(jiàn)粗碎石。碾壓后基層的固體體積率應不小于85%，底基層的固體體積率應不小于83%。
(3)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開(kāi)放交通。
8.2 材 料
8.2.1填隙碎石用做基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應超過(guò)53mm；用做底基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應超過(guò)63mm。
8.2.2粗碎石可以用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制①，但漂石的粒徑應為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩定的礦渣軋制，礦渣的干密度和質(zhì)量應比較均勻，且其干密度不小于960kg/m3。材料中的扁平、長(cháng)條和軟弱顆粒的含量不應超過(guò)15%。
注：①宜用石灰巖軋制。
8.2.3填隙碎石、粗碎石的顆粒組成應符合表8.2.3的規定。
表8.2.3填隙碎石、粗碎石的顆粒組成
編號
通過(guò)質(zhì)量百分率（%）
標稱(chēng)尺寸（mm） 篩孔尺寸（mm）
63 53 37.5 31.5 26.5 19 16 9.5
1 30~60 100 25~60 0~15 0~5
2 25~50 100 25~50 0~15 0~5
3 20~40 100 35~70 0~15 0~5
8.2.4采用表8.2.3中的1號粗集料時(shí)，填隙料的標稱(chēng)最大粒徑可為9.5mm①。
注：①宜用軋制石灰巖碎石的石屑。
填隙料宜具有表8.2.4的顆粒組成。
表8.2.4填隙料的顆粒組成
篩孔尺寸（mm） 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 塑性指數
通過(guò)質(zhì)量百分率（%） 100 85~100 50~70 30~50 0~10 8.2.5粗碎石的壓碎值應符合下列規定：
用做基層 不大于26%
用做底基層 不大于30%
4.什么叫填隙碎石
8.1 一般規定8.1.1用單一粒徑的粗碎石和石屑組成的填隙碎石可用干法施工，也可用濕法施工。
干法施工的填隙碎石特別適宜于干旱缺水地區。8.1.2填隙碎石的一層壓實(shí)厚度，可取碎石最大粒徑的1.5~2.0倍。
8.1.3缺乏石屑時(shí)，可以添加細礫砂或粗砂等細集料，但其技術(shù)性能不如石屑。8.1.4填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。
8.1.5填隙碎石施工時(shí)，應遵守下列規定：（1）細集料應干燥。（2）應采用振動(dòng)輪海米寬質(zhì)量不小于1.8t的振動(dòng)壓路機進(jìn)行碾壓。
填隙料應填滿(mǎn)粗碎石層內部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應填滿(mǎn)，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應看得見(jiàn)粗碎石。
碾壓后基層的固體體積率應不小于85%，底基層的固體體積率應不小于83%。(3)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開(kāi)放交通。
8.2 材 料8.2.1填隙碎石用做基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應超過(guò)53mm；用做底基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應超過(guò)63mm。8.2.2粗碎石可以用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制①，但漂石的粒徑應為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩定的礦渣軋制，礦渣的干密度和質(zhì)量應比較均勻，且其干密度不小于960kg/m3。
材料中的扁平、長(cháng)條和軟弱顆粒的含量不應超過(guò)15%。注：①宜用石灰巖軋制。
8.2.3填隙碎石、粗碎石的顆粒組成應符合表8.2.3的規定。表8.2.3填隙碎石、粗碎石的顆粒組成編號通過(guò)質(zhì)量百分率（%）標稱(chēng)尺寸（mm） 篩孔尺寸（mm） 63 53 37.5 31.5 26.5 19 16 9.51 30~60 100 25~60 0~15 0~5 2 25~50 100 25~50 0~15 0~5 3 20~40 100 35~70 0~15 0~58.2.4采用表8.2.3中的1號粗集料時(shí)，填隙料的標稱(chēng)最大粒徑可為9.5mm①。
注：①宜用軋制石灰巖碎石的石屑。填隙料宜具有表8.2.4的顆粒組成。
表8.2.4填隙料的顆粒組成篩孔尺寸（mm） 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 塑性指數通過(guò)質(zhì)量百分率（%） 100 85~100 50~70 30~50 0~10 8.2.5粗碎石的壓碎值應符合下列規定：用做基層 不大于26%用做底基層 不大于30%。
5.水泥穩定碎石基層施工中應特別注意的事項有哪些
水泥穩定碎石基層施工中應特別注意的事項有：
1、細集料要盡可能搭棚儲存或用彩條布覆蓋。
2、拌和機的投料計量要準確，應在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量，以便及時(shí)檢查、調整計量精度。應根據集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調整加水量。
3、拌和要均勻，不得出現粗細料分離的離析現象。
4、嚴禁用貼補的方法進(jìn)行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。未經(jīng)壓實(shí)經(jīng)雨淋后，應清除更換以防止工后翻漿。
5、應盡快將拌成的混合料運送到攤鋪現場(chǎng)。車(chē)上的混合料應進(jìn)行覆蓋，減少水分損失。嚴格控制碾壓含水量，按確定的可壓實(shí)含水量范圍及時(shí)碾壓。碾壓過(guò)程中如表面缺水，可適當灑水使表面濕潤，再用壓路機碾壓。
6、應避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應采用與路表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。如果沒(méi)有作成直接縫，則在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，應將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。
7、進(jìn)行壓實(shí)度檢查時(shí)，應同時(shí)測定挖出混合料試樣中粗集料的含量，并按與粗集料含量相對應的最大干密度計算壓實(shí)度。
8、施工中防止出現原材料質(zhì)量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整、高程不準確等質(zhì)量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的工程質(zhì)量。
9、每個(gè)作業(yè)點(diǎn)應備有一天施工長(cháng)度的防雨覆蓋材料以免雨水對基層或材料的影響。
10、施工中必須注意保護沉降觀(guān)測管不受損壞，如有損壞，應盡快予以修復；并加強日常管理。
6.市政道路級配碎石墊層施工前應注意什么
市政道路級配碎石墊層施工前應注意：
1.集料采用搭棚儲存或用彩條布覆蓋。
2.拌和機的投料計量要準確，應在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量，以便及時(shí)檢查、調整計量精度。應根據集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調整加水量。
3.拌和要均勻。
4.嚴禁用貼補的方法進(jìn)行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。未經(jīng)壓實(shí)經(jīng)雨淋后，應清除更換以防止工后翻漿。
5.應盡快將拌成的混合料運送到攤鋪現場(chǎng)。車(chē)上的混合料應進(jìn)行覆蓋，減少水分損失。嚴格控制碾壓含水量，按確定的可壓實(shí)含水量范圍及時(shí)碾壓。碾壓過(guò)程中如表面缺水，可適當灑水使表面濕潤，再用壓路機碾壓。
6.應避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應采用與路表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。如果沒(méi)有作成直接縫，則在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，應將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。
7.進(jìn)行壓實(shí)度檢查時(shí)，應同時(shí)測定挖出混合料試樣中粗集料的含量，并按與粗集料含量相對應的最大干密度計算壓實(shí)度。
8.施工中防止出現原材料質(zhì)量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、碾壓不密實(shí)、接縫不平整、高程不準確等質(zhì)量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面底基層的工程質(zhì)量。
9.每個(gè)作業(yè)點(diǎn)應備有一天施工長(cháng)度的防雨覆蓋材料以免雨水對底基層或材料的影響。
10.施工中必須注意保護沉降觀(guān)測管不受損壞，如有損壞，應盡快予以修復；并加強日常管理。
7.水泥穩定碎石基層施工中應特別注意的事項有哪些
水泥穩定碎石基層施工中應特別注意的事項有：1、細集料要盡可能搭棚儲存或用彩條布覆蓋。
2、拌和機的投料計量要準確，應在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量，以便及時(shí)檢查、調整計量精度。應根據集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調整加水量。
3、拌和要均勻，不得出現粗細料分離的離析現象。4、嚴禁用貼補的方法進(jìn)行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。
未經(jīng)壓實(shí)經(jīng)雨淋后，應清除更換以防止工后翻漿。5、應盡快將拌成的混合料運送到攤鋪現場(chǎng)。
車(chē)上的混合料應進(jìn)行覆蓋，減少水分損失。嚴格控制碾壓含水量，按確定的可壓實(shí)含水量范圍及時(shí)碾壓。
碾壓過(guò)程中如表面缺水，可適當灑水使表面濕潤，再用壓路機碾壓。6、應避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。
工作接縫應采用與路表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。如果沒(méi)有作成直接縫，則在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，應將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。
7、進(jìn)行壓實(shí)度檢查時(shí)，應同時(shí)測定挖出混合料試樣中粗集料的含量，并按與粗集料含量相對應的最大干密度計算壓實(shí)度。8、施工中防止出現原材料質(zhì)量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整、高程不準確等質(zhì)量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的工程質(zhì)量。
9、每個(gè)作業(yè)點(diǎn)應備有一天施工長(cháng)度的防雨覆蓋材料以免雨水對基層或材料的影響。10、施工中必須注意保護沉降觀(guān)測管不受損壞，如有損壞，應盡快予以修復；并加強日常管理。
