雅閣車(chē)使用(本田雅閣自動(dòng)擋的常識??)
1.本田雅閣自動(dòng)擋的常識??
一、檔位介紹 所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車(chē)輛會(huì )根據行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。
但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢現在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。 先以本田新雅閣為例新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個(gè)檔位： P代表泊車(chē)檔，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機時(shí)）！ R代表倒車(chē)檔，這個(gè)相信不用解釋吧！ N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車(chē)時(shí)使用！ D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì )在15檔根據速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換 3同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在13檔自動(dòng)切換，不會(huì )升入4、5兩檔。
可在交通不太通暢的時(shí)作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！（具體它是如何避免的將在下文中做介紹） 2表示2檔，此檔時(shí)，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！ 1就是1檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著(zhù)情況用吧：） 其他自動(dòng)檔車(chē)輛可能出現的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。
S表示運動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機會(huì )延遲，使發(fā)動(dòng)機在高轉速上保持較長(cháng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當然顯然這個(gè)會(huì )造成油耗增加。
L表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì )保持在1檔而不升檔。 雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車(chē)輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑。
OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車(chē)輛往往就沒(méi)有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。 需要說(shuō)明的是在有些車(chē)輛當中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是12檔（如別克車(chē)系）用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì )在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì )往更高檔升。
手自一體的變速箱可能就沒(méi)有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車(chē)必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)D檔（如一汽馬自達6），其他檔位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)一一實(shí)現。 二、行駛技巧 自動(dòng)檔車(chē)輛最大的好處就是方便，特別是在堵車(chē)時(shí)，特別碰到堵車(chē)又是大上坡那自動(dòng)檔的優(yōu)勢則更加明顯。
現在自動(dòng)檔車(chē)越來(lái)越普及，從汽車(chē)發(fā)展先進(jìn)國家看來(lái)，大部分的車(chē)輛已經(jīng)向都自動(dòng)檔過(guò)渡，自動(dòng)檔取代手檔成為日常駕駛的主要車(chē)型是汽車(chē)發(fā)展的趨勢。很多車(chē)友在駕駛自動(dòng)檔車(chē)輛時(shí)都是一D到底，這樣開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動(dòng)變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。
為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實(shí)際的行駛情況舉例說(shuō)明自動(dòng)檔變速箱限制檔的使用。 要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車(chē)友要清楚的知道自己車(chē)輛變速箱的換檔時(shí)機和換檔區間。
每款車(chē)的變速箱換檔時(shí)機都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)檔換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機轉速稱(chēng)為換檔區間，一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區間在20002500轉之間。我還是以本田新雅閣為例來(lái)說(shuō)明，大家也可以依據這個(gè)標準來(lái)了解一下自己車(chē)子的換檔時(shí)機：新雅閣的變速箱是會(huì )根據駕駛者的駕駛情況自動(dòng)調整換檔時(shí)機的（現在好點(diǎn)的自動(dòng)變速箱基本上都有這個(gè)功能），若你重踩油門(mén)，變速箱會(huì )自動(dòng)延遲換檔時(shí)機，以獲得長(cháng)奔淶拇蠊β適涑觶？話(huà)慊嵩？000轉以后才會(huì )升檔，全踩的情況下會(huì )到轉速達到紅線(xiàn)區才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。
相反若你緩踩油門(mén)變速箱會(huì )最早在轉速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時(shí)新雅閣的換檔時(shí)機一般是發(fā)動(dòng)機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時(shí)檔位會(huì )升入2、3、4、5檔。
上面我也說(shuō)了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時(shí)機，它可以根據你的意圖，實(shí)現檔位的提前或者延遲切換。 （注：新雅閣采用的是5前進(jìn)檔，現在市面上大多自動(dòng)檔車(chē)都是4前進(jìn)檔，更先進(jìn)的高檔車(chē)還有6前進(jìn)檔的，實(shí)際操作中沒(méi)有什么太大區別） 我想很多車(chē)友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)自動(dòng)檔要踩一下松一下可以實(shí)現提前升檔，而且加速更快這種概念并不是完全正確的，自動(dòng)檔踩一下松一下可以實(shí)現提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時(shí)機），但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，并不能使車(chē)輛加速更快。
具體舉例：（還是駕駛本田新雅閣：），駕駛車(chē)輛起步后，很快檔位升入2檔（注：12檔沒(méi)有必要進(jìn)行以下操作，因為1檔的發(fā)動(dòng)機阻力較大，你松開(kāi)油門(mén)后車(chē)速會(huì )迅速降下來(lái)，你只要緩踩油門(mén)檔位就會(huì )適當時(shí)升入二檔），這時(shí)稍微重踩油門(mén)（以快點(diǎn)加速），當發(fā)動(dòng)機轉速剛過(guò)2000，速度約30km時(shí)，稍微松一下油門(mén)，變速箱就會(huì )提前升入3檔，再踩下油門(mén)至轉速2000，速度達到50時(shí)，松開(kāi)油門(mén)，變速箱就會(huì )提前升入4檔，相同的情況也會(huì )出現再速度70左右時(shí)，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實(shí)現提前進(jìn)檔。
不同的車(chē)輛換檔時(shí)機或有差異，各位車(chē)友可以在了解了自己車(chē)輛。
2.08雅閣在車(chē)輛磨合期間的注意事項
樓上回答《車(chē)速最好別過(guò)80，轉速不要超過(guò)3500》明顯沒(méi)開(kāi)過(guò)雅閣 高速檔3500轉已經(jīng)到了140km/h了 5檔80km的時(shí)候轉速2000轉以下
2.4是自動(dòng)的吧？自動(dòng)檔別用空檔 自動(dòng)檔的空檔沒(méi)什么用，就是個(gè)拖車(chē)的時(shí)候 推車(chē)的時(shí)候用用。你不信你熄了火 掛空檔上 推推車(chē) 看看阻力大不大。很大的。自動(dòng)檔沒(méi)有空檔滑行的這么一說(shuō) 自動(dòng)的想省油 就要穩定速度。別急剎車(chē) 急加速（這也是磨合期需要特別注意的）
5000公里內速度別超過(guò)120 也就是轉速3000轉 轉速別超過(guò) 加速時(shí)溫柔點(diǎn)油門(mén) 別急踩
我開(kāi)的7代雅閣 你要特別注意的 記得使用手冊上也說(shuō)了，前三百公里好像，，切忌不要急剎車(chē) 切忌切忌 5000內也盡量不要
我跑了4萬(wàn)了 磨合期沒(méi)弄好 現在前剎車(chē)盤(pán)磨的不好 剎車(chē)就抖。。。
三個(gè)月或5000公里的時(shí)候記得去保養。第一次保養是免費的。
10000公里的時(shí)候300
1.5w 300
20000 大概要600塊
2.5 300
30000的時(shí)候不到1000快
3.5 300
40000km我還沒(méi)去保養，不知道多少錢(qián)。
3.買(mǎi)了輛廣本雅閣,提車(chē)的時(shí)候應注意那些?
新車(chē)也需細心檢查車(chē)況。
避免遇到出廠(chǎng)就存在的外觀(guān)瑕疵及質(zhì)量問(wèn)題，防止汽車(chē)因庫存積壓、運輸而導致的損傷，防止買(mǎi)到經(jīng)過(guò)改造翻新的舊車(chē)。 檢查應在光線(xiàn)較好的地方進(jìn)行，這樣可以看得清楚。
車(chē)輛從出廠(chǎng)到顧客手中，中間已經(jīng)經(jīng)歷了很多環(huán)節，諸如運輸、保管、露天放置、甚至日曬雨淋等，尤其是進(jìn)口車(chē)從生產(chǎn)車(chē)間到銷(xiāo)售商手中需經(jīng)過(guò)陸地運輸、海運、海關(guān)倉庫等許多環(huán)節，歷經(jīng)的時(shí)間也較長(cháng)，在選購時(shí)更要仔細察看。 有的汽車(chē)在制造過(guò)程中就有技術(shù)問(wèn)題，甚至有個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商偷梁換柱，將舊車(chē)改造翻新，蒙騙顧客。
因此，購車(chē)時(shí)一定要睜大眼睛，防止掛一漏萬(wàn)。 1. 外觀(guān)方面 （1）.仔細察看車(chē)漆，如發(fā)現某一部分漆色或厚薄與周?chē)幌辔呛希蝻@現出細微的圈狀刮痕，多是受過(guò)損傷后經(jīng)重新噴涂美容所致。
（2）.檢查前蓋、車(chē)門(mén)及周?chē)虻拈g隙是否均勻，有無(wú)過(guò)大過(guò)小處。試試 車(chē)門(mén)開(kāi)啟是否靈活，開(kāi)門(mén)鎖時(shí)不應太吃力，門(mén)軸不應有雜音。
關(guān)門(mén)是否能一步到位，好的車(chē)關(guān)門(mén)時(shí)聽(tīng)到的聲音較沉悶，差的用力小了關(guān)不嚴，需用大力撞擊方能關(guān)嚴，而且聲響尖利，不悅耳。 （3）.認真檢查車(chē)輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。
（4）.查看底盤(pán)、輪拱、避震器、懸掛等工作情況，可用手大力按動(dòng)車(chē)身一角，松開(kāi)后，看其彈動(dòng)次數，在2~3次之間為好。 （5）.查看發(fā)動(dòng)機室、車(chē)底邊緣是否有貼補痕跡，以防買(mǎi)到事故翻修車(chē)。
檢查底盤(pán)時(shí)，可把車(chē)開(kāi)上地溝，以便于查看。 （6）.在離車(chē)稍遠的位置觀(guān)察整車(chē)的外觀(guān)狀況，細致地進(jìn)行瀏覽。
例如車(chē)身的左右高度是否對稱(chēng)，風(fēng)擋玻璃是否完好，輪胎是否完好無(wú)磨損等。 2. 汽車(chē)內部： （1）.車(chē)門(mén)玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底，側滑窗開(kāi)關(guān)應輕松自如，推拉順當，密封良好。
（2）.儀表板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準確理解，易于識別。 （3）.用手晃動(dòng)方向盤(pán) ，上下不應有間隙，左右自由行程不應過(guò)大，表面手感要好。
（4）.座椅表面應清潔完好，無(wú)破損、劃傷。前排座椅可前后自由移動(dòng)，并有多個(gè)位置可固定，供乘客自由選擇適當的乘坐位置。
（5）.坐好后，手放在方向盤(pán)上，左腳踏離合器踏板，應感覺(jué)輕松自如，并有一小段自由行程；右腳踩下制動(dòng)踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動(dòng)系統有泄漏現象；油門(mén)踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門(mén)踏板上時(shí)，應自然舒適，這樣才能保證長(cháng)途駕駛不疲勞。 （6）.車(chē)門(mén)、車(chē)內的軟化內飾板應裝卡到位，手推下去不應松脫。
（7）.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋，先檢查水箱補充液、清洗液、動(dòng)力轉向液、潤滑油、制動(dòng)液面是否正常，不正常應懷疑有泄漏。液罐外表要干凈，無(wú)水痕、油漬，液面在最高與最低刻度之間可算正常。
電瓶的固定樁頭與電線(xiàn)的連線(xiàn)應可靠、良好，用手扳無(wú)松動(dòng)現象。 3. 查看新車(chē)手續 現在買(mǎi)車(chē)多是享受一條龍服務(wù)，盡管如此，您仍要盡可能親自參與買(mǎi)車(chē)程序，做到心中有數。
不要為圖省事，把一切都交給經(jīng)銷(xiāo)商去辦。 （1）.檢查汽車(chē)與其銘牌是否相符：發(fā)動(dòng)機號、車(chē)架號、產(chǎn)品合格證及出廠(chǎng)日期，這些都是標明一輛車(chē)"合法身份"的特征。
合格證上的號碼要與車(chē)上的發(fā)動(dòng)機號、車(chē)架號一致。從出廠(chǎng)日期上判別其是否為積壓車(chē)，了解車(chē)輛從產(chǎn)到銷(xiāo)的時(shí)間。
另外，車(chē)型、功率、座椅數量、發(fā)動(dòng)機等均要求說(shuō)明書(shū)與實(shí)物一致。如出現不符，不但花了冤枉錢(qián)，而且今后也無(wú)法辦理驗車(chē)上牌手續。
（2）.查驗進(jìn)口單據：在購買(mǎi)進(jìn)口車(chē)時(shí)，應仔細查驗進(jìn)口貨物證明以及關(guān)稅、增值稅等各項應交的稅單。否則，買(mǎi)到了手續不全的進(jìn)口車(chē)，一是質(zhì)量無(wú)法保證，二來(lái)在辦理牌照時(shí)會(huì )因進(jìn)口手續不全而無(wú)法上牌。
4. 試車(chē)了解性能 靜態(tài)的檢查完畢，就應該進(jìn)一步了解車(chē)輛的性能狀況，在親身試開(kāi)中加以體驗。試開(kāi)過(guò)程中應從點(diǎn)火、起步到加減檔、加速、轉彎、腳制動(dòng)和手制動(dòng)及全車(chē)燈光使用情況等各方面進(jìn)行查驗，了解車(chē)輛運行是否順暢、安靜、舒適等 （1）.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，聆聽(tīng)轉速情況，包括發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)是否快捷，運轉是否輕快、連續、平穩，有無(wú)雜音、異響。
回到車(chē)上，輕加油門(mén)，感受發(fā)動(dòng)機加速響應是否連續，連續加速后怠速應仍然穩定。 （2）.緩加油門(mén)，輕抬離合，車(chē)輛起步應平穩。
新車(chē)換檔可能不十分平順，但不應犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動(dòng)。低速時(shí)輕踩剎車(chē)，以試驗剎車(chē)力度，剎車(chē)的反應應良好。
還可試一下空檔滑行情況，例如，以20km/h的車(chē)速行駛，平路可滑50~80米。如果一摘檔車(chē)子就迅速停下來(lái)，就表明行駛運動(dòng)部件安裝調試與潤滑不當，如軸承過(guò)緊、剎車(chē)刮蹭或潤滑油凝固等。
（3）.試車(chē)時(shí)遇上下立交橋可感覺(jué)一下加速和動(dòng)力情況；通過(guò)加、減檔位，輕打方向盤(pán)，感覺(jué)轉向系統是否滿(mǎn)意 ；正常行駛時(shí)方向應不跑偏，能自動(dòng)維持直線(xiàn)行駛，轉彎后可以基本自行回正（90%）；車(chē)輛調頭，左右轉向打到極限時(shí)車(chē)輪應無(wú)異響。 （4）.有可能的話(huà)可試驗一下高速駕駛情況，感覺(jué)高速行駛的穩定性、抓地感，看是否有車(chē)輪擺動(dòng)、方向發(fā)飄的現象。
無(wú)其他車(chē)輛時(shí)，也可試試蛇行，可感覺(jué)車(chē)輛的操控性能；還可以按不同車(chē)速測試緊急剎車(chē)的感覺(jué)，如分別以40km/h、60km/h、80km/h的車(chē)速急剎車(chē)，檢查。
4.本田
檀櫟德珠 2015/04/01 10:59:24 發(fā)表在 9樓
真好！怎么跑車(chē)磨合？也告訴我吧！
車(chē)輛在使用初期，新發(fā)動(dòng)機必須經(jīng)過(guò)1500km 磨合，在磨合期內，必須注意以下事項：
一、前1000km 內
1 車(chē)速切勿超過(guò)最高允許車(chē)速的四分之三。
2 切勿以最大油門(mén)行駛。
3 避免發(fā)動(dòng)機高速運轉。
4 切勿牽引掛車(chē)行駛。
二、行駛里程在1000 至1500km，在此范圍內可適當將車(chē)速和發(fā)動(dòng)機轉速（rpm）逐漸提高到最高允許范圍。
1 磨合初期的數小時(shí)內，發(fā)動(dòng)機的內摩擦阻力遠大于磨合后的阻力，因為經(jīng)過(guò)正確磨合后發(fā)動(dòng)機的所有運動(dòng)部件已達到最佳配合狀態(tài)。
三、另外，車(chē)輛在使用初期還需注意以下幾點(diǎn)：
1 避免負荷過(guò)重：新車(chē)在磨合期若滿(mǎn)載運行，可能會(huì )對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，不能超過(guò)額定載荷的75%-80%,
2 為減少車(chē)身和動(dòng)力系統負荷，應選較平坦的行車(chē)路面，避免振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)。
3 新輪胎也須經(jīng)過(guò)磨合方能達到最佳附著(zhù)狀態(tài)，最初100公里內，應以適中速度行駛，確保輪胎磨合良好，提高使用壽命。
4 使用優(yōu)質(zhì)汽油：新車(chē)在磨合期內使用的汽油不能低于廠(chǎng)家規定的標號，應盡量添加符合車(chē)輛的汽油。
5.九代雅閣2.0豪華版磨合期注意事項
磨合期九個(gè)注意事項：（一）起步先預熱電噴車(chē)啟動(dòng)前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒，再啟動(dòng)。
因為鑰匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對汽車(chē)的馬達及發(fā)動(dòng)機都是有好處的。著(zhù)車(chē)后，大多數人都習慣讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走，其實(shí)這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動(dòng)機不像化油器發(fā)動(dòng)機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會(huì )出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發(fā)動(dòng)機用怠速預熱是迫不得已的辦法。
而電噴發(fā)動(dòng)機如果采用長(cháng)時(shí)間預熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。縮短預熱時(shí)間可以延長(cháng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車(chē)，在水溫未升高前，適當控制一下車(chē)速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩剎車(chē)。
（二）不要高速行駛新車(chē)初駛階段都有速度規定，國產(chǎn)車(chē)一般規定在40-70公里/時(shí)以?xún)龋贿M(jìn)口車(chē)一般規定在最初的1000公里內，當油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，且要求在使用中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。
（三）避免負荷過(guò)重新車(chē)滿(mǎn)載運行將會(huì )對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%。
另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車(chē)身和動(dòng)力系統的負荷。（四）忌提前拆除限速片限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節流裝置。
駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。進(jìn)口車(chē)一般沒(méi)有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車(chē)速。
（五）忌跑長(cháng)途新車(chē)跑長(cháng)途，會(huì )使發(fā)動(dòng)機連續工作的時(shí)間增長(cháng)，造成機件磨損加劇。（六）忌緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動(dòng)。
需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施。切不能作為好習慣長(cháng)期使用，當車(chē)輛度過(guò)了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車(chē)、換擋，對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些，但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。還有人習慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著(zhù)離合器，認為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。
但是，這種習慣會(huì )使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會(huì )造成離合器長(cháng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。（七）及時(shí)換擋換擋要及時(shí)恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。
也不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
自動(dòng)檔車(chē)也一樣，但請留意配合發(fā)動(dòng)機轉速。（八）盡量添加質(zhì)量比較好的汽油新車(chē)使用的機油不能低于廠(chǎng)家規定的標號。
要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
（九）初駛保養新車(chē)磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現缺少一定要及時(shí)補充。達到一定公里數后（在磨合期內或結束后）要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤(pán)系統。
一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。
6.雅閣磨合期注意事項有哪些
新車(chē)的磨合期駕駛中，車(chē)主對待新車(chē)要十分小心，細心呵護，對它愛(ài)護有加，才能順利過(guò)渡到正常階段。這是新車(chē)磨合期最重要也是要時(shí)刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長(cháng)途。
一、新車(chē)出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態(tài)以及延長(cháng)使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛愛(ài)車(chē)，分階段進(jìn)行保養。
1.100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達到100%的制動(dòng)效果，剎車(chē)應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車(chē)踏板時(shí)。
2.在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著(zhù)力，應盡量避免快速轉彎時(shí)緊急剎車(chē)。
3.在前2500公里，應溫和駕駛，時(shí)速不超過(guò)100公里，轉速不超過(guò)2500轉。
4.在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進(jìn)地提高到最高車(chē)速或發(fā)動(dòng)機最大轉速。
5.3000公里作一次常規保養后（使用原廠(chǎng)機油），車(chē)內所有運動(dòng)部件之間的配合達到運動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛。
二、高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)機件的負荷增多。因此車(chē)速應控制在規定范圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機轉速及車(chē)速提高到最高默許速度。不允許長(cháng)久地用第一擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時(shí)演練車(chē)技，狂奔猛跑。
除了在速度上要限制之外，還須嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門(mén)全開(kāi)；二是要保持發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度。同時(shí)新車(chē)不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。
三、由于機件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負荷和過(guò)高的速度，都會(huì )加劇對零件的沖擊。此外，車(chē)在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)注意預熱。力爭做到慢起動(dòng)，緩停車(chē)。
1.起步先預熱，制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng)，否則不僅會(huì )使磨合中的制動(dòng)系統受到重創(chuàng )而且會(huì )加大底盤(pán)對發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷。制動(dòng)器的使用也很重要，要避免急剎車(chē)，且行駛中手制動(dòng)一定要完全松開(kāi)，因為新車(chē)的制動(dòng)片較厚，與制動(dòng)鼓之間的間隙較小，如沒(méi)完全松開(kāi)將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(cháng)時(shí)間磨擦而損壞，甚至造成事故。
2.需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施，切不能作為好習慣長(cháng)期使用。當車(chē)輛度過(guò)了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換擋，對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些，但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。
3.還有人習慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著(zhù)離合器，認為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習慣會(huì )使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會(huì )造成離合器長(cháng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
四、正確合理的駕駛還包括：?jiǎn)?dòng)前，應先對車(chē)輛進(jìn)行檢查。啟動(dòng)時(shí)應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動(dòng)后應低速運行，預熱升溫至50℃-60℃，行駛中應選擇良好路面，適時(shí)換擋，正確滑行。盡量避免利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，同時(shí)將水溫控制在一定范圍內。
在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，不允許全踩油門(mén)，避免拖帶掛車(chē)；在汽車(chē)行駛中，提速時(shí)應盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車(chē)輛在行駛時(shí)應循序漸進(jìn)，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，并且勤換擋位。不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)擋位行車(chē)。行進(jìn)中要注意發(fā)動(dòng)機、變速器、驅動(dòng)器的工作狀況及溫度變化，掌握車(chē)況。
