駕校學(xué)員培訓(xùn)(駕校訓(xùn)練時哪些禁忌不能犯駕校訓(xùn)練的注意事項)
1.駕校訓(xùn)練時哪些禁忌不能犯 駕校訓(xùn)練的注意事項
駕校駕校訓(xùn)練，有些事情是學(xué)員千萬不能做的，因為一旦做了很有可能引發(fā)訓(xùn)練事故。近年來，駕校訓(xùn)練場上事故頻發(fā)，在駕校訓(xùn)練時需要注意哪些問題呢？
駕校訓(xùn)練時哪些禁忌不能犯 駕校訓(xùn)練的注意事項：
1、忌油門剎車分不清
因為油門剎車踩踏錯誤而引發(fā)的事故相信大家都看過不少，其危險程度大家肯定也有所了解。所以，學(xué)員在平時訓(xùn)練時就一定要注意這一點，在練好開車技術(shù)之前，先把剎車和油門徹底弄弄清楚，搞清楚自己的腳應(yīng)該放的位置，并且時刻提醒自己油門和剎車的位置，多練習(xí)。
2、忌粗心大意
開車對駕駛員的要求就是膽大心細(xì)，所以學(xué)員訓(xùn)練時也應(yīng)該對自己有這樣的要求。每一次訓(xùn)練都應(yīng)該認(rèn)真對待、嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)，上車前一些準(zhǔn)備工作都要耐心做好，只有這樣才能形成良好的駕駛習(xí)慣，便于以后安全開車上路。
3、忌注意力不集中
開車是一件需要保持精神高度集中的事情，所以即便只是在駕校訓(xùn)練場上訓(xùn)練，我們也要對自己嚴(yán)格要求，一定要認(rèn)真對待開車這件事，只要上車訓(xùn)練就要保證自己精力充沛、精神集中才行！如果你練車的時候心不在焉、很疲憊或者總是和身邊人嬉笑聊天，這樣很容易出現(xiàn)操作失誤，更容易引發(fā)練車事故。所以，在學(xué)車期間，要保持充足的睡眠，保持良好的精神狀態(tài)，讓自己可以全身心地投入訓(xùn)練這件事。
4、忌精神過度緊張
因為之前沒有接觸過車，尤其是第一次踩油門讓車輛加速時，很多學(xué)員都會表現(xiàn)得很緊張，很擔(dān)心會出問題，這都是很正常的，而且適當(dāng)?shù)木o張感更有助于學(xué)好車！但是，過度緊張就會影響訓(xùn)練，如果你訓(xùn)練時過度緊張，很容易造成無法操作或者不知道該怎么操作的情況。因此，學(xué)員在上車訓(xùn)練之前，要調(diào)節(jié)好自己的情緒，提高自己的自信心。而且尤其要記住，在自己內(nèi)心無法平靜下來時，不要硬撐著上車訓(xùn)練，這樣很容易出問題！
5、忌穿不合適的鞋子開車
開車時盡量穿舒適方便的衣著，尤其是鞋子一定要注意。學(xué)員訓(xùn)練時最好是穿運動鞋或者是那些鞋底比較軟、厚薄適中的鞋子，這樣我們對于踩剎車、離合器、油門時力度的把握會更好，不容易出現(xiàn)失誤。千萬不能穿拖鞋、高跟鞋等。
2.學(xué)習(xí)駕照需要注意哪些問題了?
[轉(zhuǎn)]新手千萬注意 駕校學(xué)不到的六大駕駛技巧 當(dāng)你拿到駕照，可曾想過，不少實用駕駛技術(shù)，師傅并沒有教你，還有些技術(shù)師傅壓根就教錯了？這不是師傅的錯，因為他們的一些駕駛方式在10年前或許是對的，可現(xiàn)在汽車技術(shù)改進了許多，師傅也不是故意把一些有用的技術(shù)藏在肚子里，“應(yīng)試教育”為本嘛，師傅的首要任務(wù)是確保學(xué)員通過考試，不考的東西，教了又有什么“好處”？ 如果你正是這樣一名駕校新畢業(yè)生，不妨聽聽以下建議。
1.如何拐彎進窄門？ 首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。 2.上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？ 堅持“走自己的道”，不要理會別人。
若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。 3.怎樣把車“嵌入”一排車的中間？ 采用倒車停車方法。
通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。 4.要不要放空擋？ 不建議經(jīng)常放空擋。
在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空擋滑行，但電噴車是會很費油的。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
5.如何超車和變道？ 要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。 變道時一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。
在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。 若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
6.綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開？ 按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
3.學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛車是應(yīng)注意那些事項?
駕校里學(xué)不到的10大技巧 1、如何拐彎進窄門？ 首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？ 堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。
還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？ 采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
4、要不要放空擋？ 不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。
下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。 5、如何超車和變道？ 要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。 6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開？ 按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。
并且盡量避免停在斑馬線上。 7、怎樣換擋最有效率？ 換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。
車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。 一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60-80碼？ 很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。 首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點？ 提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。 10、如何把車開到上街沿？ 一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。
長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。 有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。
下來的時候，也最好從側(cè)面下。 駕校教練的致命錯誤！！ 第一錯：低轉(zhuǎn)進擋 現(xiàn)象：“車一動就換二擋，盡量進擋?！?/p>
大多數(shù)駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學(xué)員悉心聽從，很少超過2000轉(zhuǎn)換檔，結(jié)果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發(fā)生發(fā)動機抖動、氣門積碳。
錯在哪里：目前的發(fā)動機大多是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計的，如果發(fā)動機長時間在非正常的低轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作，內(nèi)部機件的負(fù)荷和磨損自然增加，并會造成燃燒不充分，損壞發(fā)動機，不僅不省油，而且更費油。 第二錯：點剎 現(xiàn)象：以盡量快的頻率踩剎車并松剎車再踩剎車，如此往復(fù)。
一些有經(jīng)驗的教練會說，在雨天“點剎”，可以避免車輛打滑或翻車。 錯在哪里：現(xiàn)在ABS已經(jīng)成為絕大多數(shù)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在緊急制動時，電子控制每秒鐘“點剎”10-18次。
在有了電子輔助之后，人為“點剎”已屬多余。 第三錯：反手打方向盤 現(xiàn)象：為了轉(zhuǎn)急彎的方便，不少教練在轉(zhuǎn)向時，從方向盤的內(nèi)沿往外反抓盤圈。
錯在哪里：普通路況下不會帶來多大的損傷，但形成“圖便利”的習(xí)慣后，駕駛時碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷。 新手上路開車注意 第1計：調(diào)整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準(zhǔn)確、迅速與合理。
駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。
腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。
開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。 第2計：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。
4.學(xué)駕照時注意什么
1、考駕照的基本流程是：非自學(xué)直考的應(yīng)該通過駕校報名（報考前體檢，醫(yī)療機構(gòu)將通過互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺上傳電子格式身體條件證明，紙質(zhì)體檢表由申請人交給駕校）→駕校預(yù)錄入→車管所受理、審核→繳費、培訓(xùn)、預(yù)約參加各科目考試→相關(guān)學(xué)習(xí)檔案歸檔，車管所通過審核后核發(fā)駕駛證。
2、多了解車型構(gòu)造、駕駛證申領(lǐng)注意事項（例如：《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定的年齡、身體條件、初次可以報考的車型和證件要求等）；3、到當(dāng)?shù)卣?guī)駕校咨詢收費和約定的注意事項，觀察其訓(xùn)練場地，多與在場學(xué)員交流等；4、考慮個人時間是否能迎合駕校安排的培訓(xùn)、考試時間，以免報考后因升學(xué)、異地出差等原因而有所耽誤；5、科目一、科目四（實際是科目三的文明常識）是理論考試，科目二是場地駕駛技能考試，科目三是道路駕駛技能考試。每參加考試前都需要參加相應(yīng)的培訓(xùn)，刷滿學(xué)時后方可預(yù)約參加考試，現(xiàn)階段預(yù)約考試分駕校名額制預(yù)約和網(wǎng)上個人預(yù)約。
考理論前多上網(wǎng)練習(xí)（駕校一點通、駕考寶典等），考技能前聽隨駕校安排的時間參加訓(xùn)練。6、駕照考試心態(tài)要沉穩(wěn)，學(xué)習(xí)要認(rèn)真，注意細(xì)節(jié)，理論、技能、安全意識、應(yīng)變能力、判斷能力、處理能力等綜合運用才能適應(yīng)多變的駕駛環(huán)境。
7、不斷更新交通法規(guī)知識，無視交通理論知識，將來可能付出更大的成本或代價。8、初次到駕校報考駕照所需資料（簽協(xié)議前請看清培訓(xùn)協(xié)議內(nèi)容）：（1）《機動車駕駛證申請表》原件（駕校打印，學(xué)員面簽）； （2）申請人身份證明原件及復(fù)印件（非戶籍地需要居住證及其復(fù)印件）； （3）縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明； （4）近期半身免冠正面白底彩色證件照8張（當(dāng)?shù)匾筇峤粩?shù)字照片采集回執(zhí)的請一并提交）。
9、參考資料（網(wǎng)上可自行百度）：《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通全法實施條例》、《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》、最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、所在地方法規(guī)（條例）。
5.學(xué)車需要注意那些問題?
駕照考試包括：
科目1——理論考試；
科目2——樁和九項考試；
科目3——道路考試
1、理論考試，需要學(xué)習(xí)技巧
2、科目2、3考試，需要理論結(jié)合實踐操作進行，練習(xí)的時候?qū)W員要掌握一些具體的看點方法，然后進行實際練習(xí)、操作。
一般情況，教練教車時候，都是先講理論部分，讓學(xué)員慢慢消化理論；然后上車實踐操作。很多學(xué)員因為不能一下子記清楚看點的要領(lǐng)和注意事項，導(dǎo)致情緒緊張，實踐操作不能取得良好效果。
科目2（科目二）九項為駕照考試，科目2的考試項目：
1、九項項目：側(cè)位停車、坡路定點停車加起步、百米增減檔、連續(xù)障礙、單邊橋、限速限寬門、起伏路、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛
2、學(xué)習(xí)目的：通過練習(xí)，學(xué)員熟練掌握駕車技能、達(dá)到較好的控制車輛的目的。
科目1（也就是理論考試）要點：教科書（駕校發(fā)的28元）一定要多看幾遍，其中試題占70%，另外有30%是違反交通法處罰扣多少分的題。網(wǎng)站上有電子試題，你能達(dá)到90%的及格率，那么你考試就沒問題了。
科目2：倒車的技巧，剛開始學(xué)就要學(xué)會看左側(cè)的反光鏡，反光鏡里看什么？就看邊線和車身是否平行了，寬度是否適當(dāng)?？荚囍熊噹斓膶挾仁?M3，你學(xué)的車一般寬度是1M75左右，那么在左反光鏡里你的車身與邊線留0.3M寬度左右是合適的。當(dāng)車身與邊線平行且寬度在0.3M左右，此時回正方向盤向后倒，向后倒時注意速度，壓住離合器控制速度，倒車時看后視鏡，快到底線時踩剎。
科目3：單邊橋，怎么上左橋？身子坐正，你的左腳 踩在離合器上， 橋就是對著你的左腳的，握好方向就能上去了。車子上了左橋后，方向盤一定要握好握正，不要亂動，一直到車后輪下橋，車后輪剛下橋就迅速向右打方向盤，當(dāng)車前中點對著右橋時迅速向左打方向，當(dāng)車右輪壓上橋時，迅速向右回正方向，直到車右輪上橋，下橋。
繞餅：要點，車身前中點對著餅中點時，回正方向。三秒后繞下一個餅。
上坡起步：踩住剎車踏板不松，左腳慢慢的松離合器，松到車身發(fā)抖時，右腳松剎車且迅速踩一點點油門，車身動了后，左腳松開離合，上坡起步成功。用手剎上坡起步的方法是一樣的。前文中的剎車改手剎就行了。還有就是腳剎和手剎同時用的，方法也差不多。多練就能配合好了。
路考：就是考你的安全意識。主要有：行車前的例行檢查，上車后調(diào)整座椅，系好安全帶，檢查各儀表，反光鏡和后視鏡，然后打方向燈，踩離合掛上一檔，鳴喇叭，松手剎，松離合起步。行駛中方向盤不能亂動也不能急打方向，應(yīng)是平穩(wěn)的，車速不能過快，盡量不超車，超車要鳴喇叭打轉(zhuǎn)向，過路口鳴喇叭，踩剎降低車速并左右看反光鏡，不能低頭看檔位，注意力要集中；靠邊停車的時候要先打右轉(zhuǎn)向燈，然后再減速【剎車】，慢慢點停下來，但也不要滑太遠(yuǎn)的距離，一般保持在20米以內(nèi)。不要壓線，不要離線距離太遠(yuǎn)。
靠邊停車后還沒完，拉手剎，推空擋，松離合，松剎車。是否熄火看你們的習(xí)慣。基本是要熄火的。下車前一定要看后視鏡，觀察是否有車，然后開一點點車門再看一下。
開車過程中千萬別看檔位，看了直接不過。這點也很重要
6.學(xué)車需要注意什么
學(xué)車的人越來越多了， 關(guān)于學(xué)車需要注意哪些誤區(qū)，是很多朋友都關(guān)心的問題：誤區(qū)一：先把駕駛證拿到手社會上普遍存在的一種現(xiàn)象，“本本族”。
會不會開車先把駕照拿到手再說，以后開車時候再學(xué)。這種一心只急于先拿到駕照的心理會導(dǎo)致雙重的損失。
一，在沒有練好的情況下開車危險，很多人說：只要掌握了基本的駕駛技術(shù)，平時慢慢開就行了。現(xiàn)實中多數(shù)車禍發(fā)生時車速在40km/h以下。
二，學(xué)開車時請陪練價格更高，而且能在駕校學(xué)習(xí)好的駕駛技術(shù)為什么還要再花冤枉錢重復(fù)消費。誤區(qū)二：初學(xué)時要求不嚴(yán)形成壞習(xí)慣有些學(xué)員在正式參加駕校培訓(xùn)之前已經(jīng)有了一定的駕駛經(jīng)驗，這部分學(xué)員對參加培訓(xùn)不是特別積極，卻要求駕校盡快安排考試。
但是這種野路子不能全面地掌握駕駛要領(lǐng)，就算是有經(jīng)驗的老司機也不可能像教練一樣系統(tǒng)地傳授駕駛經(jīng)驗。一旦形成不良駕駛習(xí)慣，就為今后開車埋下隱患。
誤區(qū)三：選擇駕校只看價格。駕校的培訓(xùn)水平參差不齊，有的差別非常大。
在科目二考試時各駕校的學(xué)員的表現(xiàn)就很能代表駕校的水平，有的駕校學(xué)員基本上一次就可以過關(guān)，有的連續(xù)三次都過不了。目前各駕校的收費標(biāo)準(zhǔn)相差較大。
在不了解駕校的服務(wù)水平的情況下，很多人挑選駕校的標(biāo)準(zhǔn)就是價格。需要做一定的甄別，有些收費過低的駕校往往在學(xué)習(xí)時間上會有所折扣。
下面這些細(xì)節(jié)，也是報考駕照前不得不注意的問題：選當(dāng)?shù)毓J(rèn)名氣、口碑比較好的駕校駕校是否有嚴(yán)格的管理制度。一個好的駕校，把駕校、教練和學(xué)生三方利益都統(tǒng)一起來；是否有一個良好的投訴反饋機制。
這樣當(dāng)您的利益受到侵犯時，可以進行有效投訴。學(xué)車地點交通的便利可以省去您很多去學(xué)車來往時間和費用，所以這點需要考慮進去。
教練每個駕校都有好教練和相對差一些的教練，師傅的態(tài)度直接影響學(xué)員的積極性和進步程度。所以好的教練往往口碑較好，有周圍學(xué)過的親朋推薦更好。
費用在報名需弄清所有費用問題，如：體檢費用、各項考試及補考費、獲取駕照費用等等所有可能產(chǎn)生的費用，做到明明白白消費，以免最后引起不必要的爭議。學(xué)車前。
在我們打算學(xué)車前，就要對學(xué)車所有情況有一個了解 。學(xué)車還是一個比較漫長的過程，當(dāng)我們打算報名學(xué)車時，就要有一個規(guī)劃，自身情況適合學(xué)車，工作不要調(diào)動頻繁，需要安排一段時間來學(xué)車。
接下來的事，就是選擇一所口碑好的駕校，再選擇一個認(rèn)真負(fù)責(zé)的教練，最好選擇就近學(xué)車，這是因為方便學(xué)車，節(jié)省路上的時間。學(xué)車后。
當(dāng)報名學(xué)車后，就要對學(xué)車有一個了解，學(xué)車分為四個考試科目。科目一是理論考試，需要手機下載駕考寶典等APP學(xué)習(xí)。
科目二是場地實操考試，科目三是道路實操考試，科目四是安全文明理論考試。當(dāng)你考了科目一，從科目一開始計算，三年內(nèi)必須完成四個項目的考試。
這四個科目，都有五次考試機會，每次參加考試都有兩把機會。這就是我對學(xué)車時要注意問題的看法，這也是我對學(xué)車情況的了解，希望對你有所幫助，也希望你認(rèn)真學(xué)車，早日拿到駕照。
選擇那些資歷好，實力強的。口碑特別重要。
價格方面一般都差不多，學(xué)車時要注意多想多看多實踐，盡量能多上車練習(xí)，不要不好意思，不懂就問，勤加練習(xí)，培養(yǎng)好車感。現(xiàn)在都是為考試練車，我們要在同時為自己也練一練，盡量用教練車度過新手期。
高速你個小秘密，你可以跟教練打好關(guān)系。有些時候會多一些路面實踐哦。
希望我的回答能給你帶來幫助，謝謝。
7.學(xué)車的時候要注意點什么
學(xué)車最重要的一步就是選駕校 標(biāo)準(zhǔn)一：選擇依法成立，合法經(jīng)營的駕校，謹(jǐn)防無證報名點的詐騙行為，辨別辦法是看其有無在醒目位置掛出主管部門市運輸局批準(zhǔn)核發(fā)的《培訓(xùn)許可證》、工商管理局核發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、稅務(wù)局核發(fā)的《稅務(wù)登記證》。
這樣的駕校在收費、教學(xué)質(zhì)量等方面得到政府部門監(jiān)管，尤其是在出現(xiàn)突發(fā)事件時學(xué)員利益較能得到保障。 標(biāo)準(zhǔn)二：選擇明碼標(biāo)價、廉政教學(xué)、信譽良好的駕校。
寧波各個駕校的學(xué)費都在2100上下（學(xué)費包括平時的一切練習(xí)費，現(xiàn)在很多私人教練因為沒有場地，經(jīng)常需要去一些正規(guī)駕校租借場地，這個費用需要學(xué)員來出，但是在報名時又不說清楚），其它費用：培訓(xùn)費 考試費 書本費 保險費 衛(wèi)生救護費 體檢費 照相費 IC卡 標(biāo)準(zhǔn)三：選擇沒有承包給教練員的駕校，這樣所有費用成本都由駕校承擔(dān)，教練員對學(xué)員就不會偷工減料，教學(xué)質(zhì)量能得到保障。學(xué)員在選駕校的時候要問清楚。
8.學(xué)車注意事項（詳細(xì)就給分）
送給新手駕駛員的秘籍！深圳汽車陪駕陪練師傅們的經(jīng)驗感言！開車新手駕駛員的天地樂園！ 言：新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張，學(xué)會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。
每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第十項：駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢蓿瑔螒{肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作，如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。
因此新手上路首先要學(xué)會通過后視鏡觀察路況，進而實現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對于一些學(xué)車時駕駛貨車的駕駛員，學(xué)會用后視鏡觀察路況尤為重要。
在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？ 在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn)；后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。路上開車長時間凝視一個物體很危險。
因此要鍛煉自己的目光移動，不要太專注于某輛車（如前車）或其他事物，要學(xué)會走馬觀花。另外在并線或超車前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時掌握汽車后面的情況。
第十一項：安全車速，方向余心 新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術(shù)水平，在自己認(rèn)為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！ 第十二項：路線擬定 新手開車前應(yīng)想好去的地方，應(yīng)事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復(fù)雜難開路段，如遇塞車時應(yīng)盡快重選路線！ 第十三項：預(yù)防在先 新手駕駛員開車時，要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉(zhuǎn)彎時，看不到的地方可能會竄出個人；過十字路口時有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。
通過這樣的預(yù)想，自己就會有一個心理準(zhǔn)備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。 第十四項：遇紅綠燈，閃燈即停 行經(jīng)紅綠燈口時，應(yīng)提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官！閃綠燈時最好別過。
新手的操作技術(shù)尚不熟練，閃綠燈時沖過路口怕會碰到果。突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣！ 第十五項：斑馬線 行經(jīng)斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然后重新起步緩慢通行！ 第十六項：“白格子控制區(qū)”壓不得 在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車道分隔線。
千萬不要壓在上面過，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負(fù)全責(zé)。
“白骨精”，精于人，不能騎！ 第十七項：“蜻蜓點水”后視鏡 看后視鏡的時候，不能盯著不放。“蜻蜓點水”式的看法比較好，一下看不準(zhǔn)可以多看幾次。
倒后鏡是前行的補充是轉(zhuǎn)彎的升華！ 第十八項：向左向右轉(zhuǎn) 左 右轉(zhuǎn)彎時，切記先開方向燈，先沿著本車道左右轉(zhuǎn)，不要急著馬上變到右左邊車道，走到靠左右的車道，等過了彎，自己的車走直了。想變到左邊直走道的話，看好左右邊后視鏡確保安全再變道。
（較適用于三車道以上的路）有些車感覺你的車慢會超車，切記后視鏡要看！ 第十九項：按指示燈行駛有些學(xué)員剛出來開車有時不明白燈的方向指示，有些紅綠燈上面標(biāo)明1.2.3.4.車道的要依次按道次行走，新手開車經(jīng)紅綠燈時，對箭頭燈和圓燈的的指示不清析。有時看到圓燈是紅的，但直走或右轉(zhuǎn)箭頭是綠的，不知該不該直走或右轉(zhuǎn)。
是可以走的。看燈有個小提示給新手們：每到紅綠燈口，先看有否箭頭燈，有的話按箭頭行進，沒有箭頭燈的就按圓燈的綠、紅而走、停。
不然既是違章！每次500大元?。?第二十項：行駛變道 并線變道時，盡量不要一下子并跨兩條以上車道。安全的操作是先打轉(zhuǎn)向燈，看好后視鏡，先緩緩變一條道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一條車道，打回轉(zhuǎn)向燈。
一條車道一條車道的變，這樣會避免因一時視覺死角疏忽而被撞。 第二十一項：選道在先 自己要走什么路線要提前想好，該直走的不要走到。
