物業(yè)進(jìn)行電梯安全知識培訓(xùn)(物業(yè)單位怎么進(jìn)行電梯安全管理)

1.物業(yè)單位怎么進(jìn)行電梯安全管理

電梯屬于特種設(shè)備。管理必須符合要求。

一般情況下物業(yè)公司都是委托給有資質(zhì)的電梯維保公司，物業(yè)公司履行甲方權(quán)利進(jìn)行監(jiān)管。正常情況下，定期要對電梯進(jìn)行日常維護(hù)、報(bào)檢和應(yīng)急情況的處理。

作為物業(yè)公司，日常的保潔員、保安員在清潔、巡視都有職責(zé)對設(shè)施設(shè)備查看。

物業(yè)工程維修部主要負(fù)責(zé)電梯設(shè)備的運(yùn)行檢查，并派出工作人員監(jiān)管電梯公司。

客服人員負(fù)責(zé)日常的報(bào)修投訴和回訪。

監(jiān)控值班人員對應(yīng)急通話報(bào)修要訊速轉(zhuǎn)報(bào)具體部門，并做好監(jiān)控記錄。

希望能給你參考。

2.電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：FX資料庫電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容電梯的定義：電梯是由電力進(jìn)行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運(yùn)行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。

電梯有機(jī)房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成（1）機(jī)房部分，包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備；（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機(jī)、平層裝置、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；（4）井道部分，包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等（1）曳引系統(tǒng)功能：輸出動力，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動轎廂運(yùn)行。組成：電動機(jī)、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。

（2）導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)行。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。

（3）轎廂系統(tǒng)功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。

（4）門系統(tǒng)功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機(jī)等。

（5）重量平衡系統(tǒng)功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數(shù)40%—50%，計(jì)算：額定載重*組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機(jī)械）、端站保護(hù)裝置（電氣）。

（。

3.如何做好物業(yè)管理中的電梯管理工作

隨著社會的不斷發(fā)展，電梯作為一種垂直方向的交通工具，越來越被人們關(guān)注和重視，且越來越依賴它。

我國電梯數(shù)量正以每年十幾個百分點(diǎn)的速度增加，目前我國電梯數(shù)量約40萬臺。像任何交通工具一樣，電梯在給人們節(jié)省時(shí)間和體力的同時(shí)，也不可避免地帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)，要規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，就需要進(jìn)一步加強(qiáng)對電梯的安全管理。

為此，國務(wù)院于2003年6月1日頒布實(shí)施了《特種設(shè)備安全檢查條例》（373號文件），國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2002年3月1日頒布實(shí)施了《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，各省市也制定了相應(yīng)的地方法規(guī)，電梯年檢和新裝檢測報(bào)告書。因此，筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會。

1樹立安全意識，加強(qiáng)維修保養(yǎng) 首先，由于電梯是特種設(shè)備，容易發(fā)生設(shè)備人身和傷亡事故，因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹立“安全第一”的思想，時(shí)時(shí)處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規(guī)程、電梯維修保養(yǎng)工作流程、電梯大修改造及應(yīng)急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規(guī)程、電梯新裝檢及年檢檢測規(guī)程、作業(yè)人員培訓(xùn)考核制度、技術(shù)檔案管理制度等；設(shè)置相應(yīng)的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實(shí)行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實(shí)的安全負(fù)責(zé)制，保證責(zé)任到人。

再次，做好電梯的日常檢查，按計(jì)劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。 2加大安全整改，保障安全運(yùn)行 根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局新頒布的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規(guī)定對電梯進(jìn)行新裝檢和年檢。

新規(guī)程與舊規(guī)程相比，加強(qiáng)了電梯整機(jī)性能的試驗(yàn)及電氣方面的測試，檢測項(xiàng)目增加到近50項(xiàng)，其中否決項(xiàng)目占到近一半。 新規(guī)程對電梯檢測提出更嚴(yán)格的要求，部分電梯需經(jīng)過如下整改才能能達(dá)標(biāo)通過。

①舊式廳門無副門鎖，新規(guī)程要求加裝副門鎖；②轎廂內(nèi)需加裝應(yīng)急照明和應(yīng)急對講機(jī)；③底坑應(yīng)有非自動復(fù)位的紅色急停開關(guān)及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設(shè)備檔案及電梯運(yùn)行管理制度等。 針對上述問題公司自籌資金，投入較多人力物力進(jìn)行逐項(xiàng)整改，做到不缺項(xiàng)不漏項(xiàng)，保證每臺電梯通過新規(guī)程的年檢達(dá)標(biāo)檢測。

每一次電梯年檢，都是對運(yùn)行中的電梯進(jìn)行的一次安全大檢查，只有通過年檢，才能發(fā)給電梯合格證準(zhǔn)予運(yùn)行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項(xiàng)目的要求來規(guī)范日常的維修保養(yǎng)，對于不符合年檢標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，要堅(jiān)決整改，直到達(dá)標(biāo)為止。

部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運(yùn)行、輕安全”的思想，認(rèn)為電梯只要在運(yùn)行就平安無事，不注重電梯的預(yù)修預(yù)檢和日常保養(yǎng)，不注重電梯的安全項(xiàng)目整改，不去主動查找和發(fā)現(xiàn)電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會導(dǎo)致電梯故障頻繁、隱患重重。3加強(qiáng)使用管理，做好宣傳培訓(xùn) 加強(qiáng)業(yè)主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，電梯的運(yùn)行質(zhì)量與維修保養(yǎng)單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān)，因此要做好電梯管理員的知識培訓(xùn)及乘客的電梯知識宣傳等工作。

對電梯管理員進(jìn)行知識培訓(xùn)的內(nèi)容有：電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報(bào)修及停梯處理方法等。管理員要學(xué)會按上述方法管理電梯，如電梯困人時(shí)要打開廳門救人，電梯故障時(shí)要及時(shí)電話報(bào)修，寫字樓電梯要按時(shí)開梯、停梯，電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄，電梯維修保養(yǎng)和故障要有檔案記錄，要時(shí)常檢查電梯報(bào)警警鈴和通訊電話是否暢通，自動扶梯出現(xiàn)緊急事故要會按急停按鈕停梯等。

對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆的危險(xiǎn)物品物品乘梯，運(yùn)載貨物先報(bào)批后再用消防梯運(yùn)載，矯廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，乘扶梯時(shí)雙腳要站立在黃色安全邊框內(nèi)，攜帶寵物乘電梯時(shí)寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內(nèi)懸掛“乘客須知”標(biāo)牌，對扶梯懸掛防碰警告標(biāo)志及乘客使用規(guī)定標(biāo)牌。

總之，維修保養(yǎng)單位要做好電梯的日常維護(hù)，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強(qiáng)電梯的使用管理和引導(dǎo)乘客正確用梯，各相關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，樹立強(qiáng)烈的安全意識，確保電梯安全運(yùn)行。

4.如何做好物業(yè)管理中的電梯管理工作

隨著社會的不斷發(fā)展，電梯作為一種垂直方向的交通工具，越來越被人們關(guān)注和重視，且越來越依賴它。我國電梯數(shù)量正以每年十幾個百分點(diǎn)的速度增加，目前我國電梯數(shù)量約40萬臺。像任何交通工具一樣，電梯在給人們節(jié)省時(shí)間和體力的同時(shí)，也不可避免地帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)，要規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，就需要進(jìn)一步加強(qiáng)對電梯的安全管理。為此，國務(wù)院于2003年6月1日頒布實(shí)施了《特種設(shè)備安全檢查條例》（373號文件），國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2002年3月1日頒布實(shí)施了《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，各省市也制定了相應(yīng)的地方法規(guī)，電梯年檢和新裝檢測報(bào)告書。因此，筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會。

1 樹立安全意識，加強(qiáng)維修保養(yǎng)

首先，由于電梯是特種設(shè)備，容易發(fā)生設(shè)備人身和傷亡事故，因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹立“安全第一”的思想，時(shí)時(shí)處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規(guī)程、電梯維修保養(yǎng)工作流程、電梯大修改造及應(yīng)急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規(guī)程、電梯新裝檢及年檢檢測規(guī)程、作業(yè)人員培訓(xùn)考核制度、技術(shù)檔案管理制度等；設(shè)置相應(yīng)的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實(shí)行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實(shí)的安全負(fù)責(zé)制，保證責(zé)任到人。再次，做好電梯的日常檢查，按計(jì)劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。

2 加大安全整改，保障安全運(yùn)行

根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局新頒布的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規(guī)定對電梯進(jìn)行新裝檢和年檢。新規(guī)程與舊規(guī)程相比，加強(qiáng)了電梯整機(jī)性能的試驗(yàn)及電氣方面的測試，檢測項(xiàng)目增加到近50項(xiàng)，其中否決項(xiàng)目占到近一半。新規(guī)程對電梯檢測提出更嚴(yán)格的要求，部分電梯需經(jīng)過如下整改才能能達(dá)標(biāo)通過。①舊式廳門無副門鎖，新規(guī)程要求加裝副門鎖；②轎廂內(nèi)需加裝應(yīng)急照明和應(yīng)急對講機(jī)；③底坑應(yīng)有非自動復(fù)位的紅色急停開關(guān)及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設(shè)備檔案及電梯運(yùn)行管理制度等。針對上述問題公司自籌資金，投入較多人力物力進(jìn)行逐項(xiàng)整改，做到不缺項(xiàng)不漏項(xiàng)，保證每臺電梯通過新規(guī)程的年檢達(dá)標(biāo)檢測。每一次電梯年檢，都是對運(yùn)行中的電梯進(jìn)行的一次安全大檢查，只有通過年檢，才能發(fā)給電梯合格證準(zhǔn)予運(yùn)行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項(xiàng)目的要求來規(guī)范日常的維修保養(yǎng)，對于不符合年檢標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，要堅(jiān)決整改，直到達(dá)標(biāo)為止。部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運(yùn)行、輕安全”的思想，認(rèn)為電梯只要在運(yùn)行就平安無事，不注重電梯的預(yù)修預(yù)檢和日常保養(yǎng)，不注重電梯的安全項(xiàng)目整改，不去主動查找和發(fā)現(xiàn)電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會導(dǎo)致電梯故障頻繁、隱患重重。

3 加強(qiáng)使用管理，做好宣傳培訓(xùn)

加強(qiáng)業(yè)主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，電梯的運(yùn)行質(zhì)量與維修保養(yǎng)單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān)，因此要做好電梯管理員的知識培訓(xùn)及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進(jìn)行知識培訓(xùn)的內(nèi)容有：電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報(bào)修及停梯處理方法等。管理員要學(xué)會按上述方法管理電梯，如電梯困人時(shí)要打開廳門救人，電梯故障時(shí)要及時(shí)電話報(bào)修，寫字樓電梯要按時(shí)開梯、停梯，電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄，電梯維修保養(yǎng)和故障要有檔案記錄，要時(shí)常檢查電梯報(bào)警警鈴和通訊電話是否暢通，自動扶梯出現(xiàn)緊急事故要會按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆的危險(xiǎn)物品物品乘梯，運(yùn)載貨物先報(bào)批后再用消防梯運(yùn)載，矯廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，乘扶梯時(shí)雙腳要站立在黃色安全邊框內(nèi)，攜帶寵物乘電梯時(shí)寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內(nèi)懸掛“乘客須知”標(biāo)牌，對扶梯懸掛防碰警告標(biāo)志及乘客使用規(guī)定標(biāo)牌?？傊?，維修保養(yǎng)單位要做好電梯的日常維護(hù)，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強(qiáng)電梯的使用管理和引導(dǎo)乘客正確用梯，各相關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，樹立強(qiáng)烈的安全意識，確保電梯安全運(yùn)行。

5.做為物業(yè)客服人員對電梯和消防安全管理有哪些認(rèn)知或應(yīng)該掌握的知識

你好，我對消防略知一二，毛遂自薦回答你的問題：首先你是干物業(yè)的，不是專業(yè)干消防的，所以對消防的知識做到一般的了解就夠了：首先電梯最重要的是年檢，邀請?zhí)胤N設(shè)備檢定院的人來進(jìn)行年檢（有時(shí)可以是兩年檢三年檢，看電梯使用程度），當(dāng)然人家要收檢定費(fèi)用，你主要做的是拿來檢定的合格證貼到電梯里，建議不要貼原件，貼復(fù)印件就行。

其次消防設(shè)備要保持能用的狀態(tài)，消火栓能不能用（當(dāng)然平時(shí)都沒水，你要看看一旦緊急情況能不能供上水），滅火器有無丟失，有無過期。還有一點(diǎn)就是消防通道別被占用，現(xiàn)在小區(qū)不占用消防通道的很少，因?yàn)闃I(yè)主都不自覺，但是作為物業(yè)，你應(yīng)該在醒目的位置做警示牌，告示業(yè)主不要占用消防通道，你的責(zé)任就撇清了，業(yè)主不自覺就與物業(yè)沒關(guān)系了。

6.物業(yè)應(yīng)該怎么管理電梯

電梯是危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備，其維修、保養(yǎng)有著嚴(yán)格的要求。

我國《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進(jìn)行?！笨梢?，電梯從業(yè)活動受到了相關(guān)法規(guī)的制約。

雖然大部分物業(yè)公司對于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時(shí)性考慮，必須在日常工作中加強(qiáng)對電梯的維護(hù)保養(yǎng)，電梯出現(xiàn)故障就要對故障進(jìn)行處理。 就目前市場情況看，電梯的維保單位主要有：一是電梯制造商直屬的維保公司：二是電梯制造商委托的維保公司；三是專門從事電梯安裝、維護(hù)的公司；四是規(guī)模較大的個別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認(rèn)可，而組建的電梯維保部門。

作為物業(yè)管理企業(yè)，在目前激烈競爭的電梯市場中，面對五花八門的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來維修保養(yǎng)電梯是關(guān)鍵。 不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司，維保市場的運(yùn)作都有一個共同的運(yùn)營成本，價(jià)低有價(jià)低的維保方式，充其量也只能做個表面功夫，或者在更換零件維修時(shí)掠取電梯配件差額。

所以，便宜莫貪！資質(zhì)、信譽(yù)、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤，才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。 物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專業(yè)電梯公司維保，并非撒手不理。

因?yàn)?，一般來說，電梯公司也只不過每月做 2—3次的電梯維保（特殊除外），而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。 物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)搞好內(nèi)部與安全有關(guān)的規(guī)章制度建設(shè)，從制度上確保特種設(shè)備使用環(huán)節(jié)的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。

物業(yè)管理企業(yè)也可通過小區(qū)的文化建設(shè)，大力開展宣傳教育活動，倡導(dǎo)愛護(hù)、保護(hù)公共設(shè)施設(shè)備。 讓乘客文明乘梯，不在轎廂內(nèi)亂涂、亂畫。

教育乘客在乘梯時(shí)不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應(yīng)答次數(shù)，從而縮短電梯運(yùn)行時(shí)間，起節(jié)能作用。

讓業(yè)主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費(fèi)用的“埋單者”。擺明了利害關(guān)系，有利于物業(yè)管理。

通過加強(qiáng)物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓(xùn)，普及電梯使用知識。特別是應(yīng)加強(qiáng)電梯困人的應(yīng)急處理能力訓(xùn)練。

有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實(shí)施應(yīng)急救援工作。 電是電梯等各種設(shè)備工作的動力，建筑物是電梯等各種設(shè)備使用的地方，物業(yè)管理公司對于設(shè)備的正常安全運(yùn)行負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

如何保證電梯安全正確的運(yùn)行，是每一個物業(yè)電梯維修員的工作職責(zé)。 作為物業(yè)電梯維修員，在日常工作中除了對電梯進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現(xiàn)故障時(shí)，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運(yùn)行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。

其重要性主要表現(xiàn)在以下兩個方面： 一是由于電梯的長時(shí)間故障，給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來眾多的負(fù)面影響，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，二是由于電梯故障出現(xiàn)的多樣化，同時(shí)也向電梯維修工作人員排除故障的知識面提出了較高的要求，在實(shí)際工作中，它要求電梯維修人員能根據(jù)不同的故障，視具體情況而定，沒有一個固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時(shí)，能準(zhǔn)確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設(shè)備運(yùn)行的重中之重，這對于提高勞動生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟(jì)損失都具有重要的意義。 作為電梯維修人員怎要能準(zhǔn)確地解決電梯出現(xiàn)的問題，要徹底排除故障，知道故障產(chǎn)生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時(shí)維修電梯的過程中不斷的積累經(jīng)驗(yàn)以外，能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現(xiàn)重復(fù)故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細(xì)膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問題，凡事多問個為什么。

遇到故障時(shí)，往往動腦的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過動手的時(shí)間，一旦找到故障的原因，修復(fù)也是很簡單的，了解各電器元件在電梯設(shè)備里的具體位置及線路的布局，實(shí)現(xiàn)電梯原理圖，和實(shí)物相結(jié)合的一一對應(yīng)，是能夠提高故障排除速度的基礎(chǔ)。 知道了電梯的理論基礎(chǔ)，掌握了設(shè)備的工作原理，為排除故障做了充分的準(zhǔn)備，還需要一定的測試工具和方法，最通常用的是萬用表，用萬用表的電阻檔來測量導(dǎo)線、接觸器、繼電器的線圈、接點(diǎn)、電阻等的通斷，來判斷這些原件的好壞，（嚴(yán)禁帶電測量）有時(shí)也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小，測量時(shí)應(yīng)注意檔位是否正確。