高鐵安全知識(shí)內(nèi)容(鐵路安全知識(shí)有什么內(nèi)容)
1.鐵路安全知識(shí)有什么內(nèi)容
1、鐵路安全知識(shí)，是交通部，鐵道部，及各級(jí)政府部門(mén)，針對(duì)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中存在的危險(xiǎn)、意外情況，就保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全而提出的安全規(guī)范知識(shí)。
2、旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)品、違禁物品。旅客進(jìn)站乘車、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。
3、鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過(guò)規(guī)定重量；⑷其他危及鐵路運(yùn)輸安全的行為。
4、站車查出危險(xiǎn)品時(shí)，按下列規(guī)定處理：⑴在車站發(fā)現(xiàn)超過(guò)旅客限量攜帶規(guī)定的少量有危險(xiǎn)性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規(guī)定處置危險(xiǎn)物品或站車發(fā)現(xiàn)屬于嚴(yán)禁攜帶和托運(yùn)的危險(xiǎn)品、違禁物品時(shí)，應(yīng)將物品及旅客、托運(yùn)人交公安部門(mén)處理；⑶列車檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即水浸銷毀。
5、發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，妨礙公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。危險(xiǎn)物品交前方停車站處理，必要時(shí)移交公安部門(mén)處理。
6、對(duì)違反國(guó)家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責(zé)令其下車；情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門(mén)處理；對(duì)未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應(yīng)的記載，運(yùn)輸合同即行終止。
7、旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。桿狀物品不超過(guò)200厘米；重量不超過(guò)20千克。
2.鐵路安全知識(shí)有什么內(nèi)容
1、鐵路安全知識(shí)，是交通部，鐵道部，及各級(jí)政府部門(mén)，針對(duì)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中存在的危險(xiǎn)、意外情況，就保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全而提出的安全規(guī)范知識(shí)。
2、旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)品、違禁物品。旅客進(jìn)站乘車、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。
3、鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過(guò)規(guī)定重量；⑷其他危及鐵路運(yùn)輸安全的行為。4、站車查出危險(xiǎn)品時(shí)，按下列規(guī)定處理：⑴在車站發(fā)現(xiàn)超過(guò)旅客限量攜帶規(guī)定的少量有危險(xiǎn)性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規(guī)定處置危險(xiǎn)物品或站車發(fā)現(xiàn)屬于嚴(yán)禁攜帶和托運(yùn)的危險(xiǎn)品、違禁物品時(shí)，應(yīng)將物品及旅客、托運(yùn)人交公安部門(mén)處理；⑶列車檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即水浸銷毀。
5、發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，妨礙公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。危險(xiǎn)物品交前方停車站處理，必要時(shí)移交公安部門(mén)處理。
6、對(duì)違反國(guó)家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責(zé)令其下車；情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門(mén)處理；對(duì)未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應(yīng)的記載，運(yùn)輸合同即行終止。7、旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。
每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。
桿狀物品不超過(guò)200厘米；重量不超過(guò)20千克。
3.鐵路安全常識(shí) 短一點(diǎn)
鐵路安全常識(shí)
一、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖囁俣瓤?、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因?yàn)?/p>
電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛(ài)護(hù)列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。
四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場(chǎng)股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動(dòng)起來(lái)，為保護(hù)鐵路運(yùn)輸物資、保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)做出貢獻(xiàn)，積極揭發(fā)、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門(mén)嚴(yán)厲打擊各類違法犯罪行為。
六、車輛、行人通過(guò)
要停車了望。確認(rèn)無(wú)來(lái)車后方可通行，嚴(yán)禁翻越道口欄桿，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿越道口，人行過(guò)道禁止機(jī)動(dòng)車通行。
七、教師、家長(zhǎng)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、
或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺(jué)。
八、嚴(yán)禁在鐵路線的兩側(cè)1000米范圍內(nèi)采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養(yǎng)殖戶要加強(qiáng)對(duì)牲畜的看管，嚴(yán)防沖闖道口，飼放時(shí)要遠(yuǎn)離鐵路20米以外。
九、嚴(yán)禁鉆越、破壞鐵路防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)禁鉆越、扒越火車，嚴(yán)禁擊打列車，嚴(yán)禁拆盜鐵路設(shè)施和車輛配件，嚴(yán)禁銷售、收購(gòu)鐵路器材，嚴(yán)禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、
進(jìn)站上車，違者將依法追究法律責(zé)任
4.鐵路安全知識(shí),長(zhǎng)一點(diǎn),我要做手抄報(bào),但也不要太長(zhǎng)
鐵路安全知識(shí) ……百科…… 1.我們坐火車的時(shí)候經(jīng)常能夠看見(jiàn)藍(lán)燈，它是相對(duì)吊車作業(yè)而言的，吊車通過(guò)它來(lái)對(duì)列車進(jìn)行編組，對(duì)貨物進(jìn)行位移，而且只有在車站才能看到。
2.“鳴”等信號(hào)標(biāo)志給司機(jī)以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲線、隧道、岔口等。天氣不好時(shí)，作用更加明顯。
3.火車司機(jī)一般在接近車站前三公里就通過(guò)電臺(tái)呼叫：“某某站，某某次接近你”。通過(guò)現(xiàn)代化的通訊手段和車站進(jìn)行“車機(jī)聯(lián)控”，使得司機(jī)在行車過(guò)程中能夠“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”。
4.目前直達(dá)車司機(jī)（Z字頭列車）的駕駛執(zhí)照是A本，為火車司機(jī)中級(jí)別最高的。據(jù)介紹，火車司機(jī)的考核十分嚴(yán)格。
一般來(lái)說(shuō)，考試必須過(guò)三關(guān)：規(guī)章關(guān)（制動(dòng)的理論、維護(hù)保養(yǎng)理論、技規(guī)行規(guī)）；檢查機(jī)車故障；路考，且不準(zhǔn)看速度表，既要正點(diǎn)又要保證停車位置準(zhǔn)確。此外對(duì)于司機(jī)的身體條件也有一定的要求，尤其是視力，絕對(duì)不能是色盲的。
……注意事項(xiàng)…… 鐵路交通在人們生活中是一種既安全又快速的交通方式，但是，如果忽視了安全問(wèn)題，鐵路交通也會(huì)給人們帶來(lái)生命財(cái)產(chǎn)的損失。因此，應(yīng)該教育廣大師生掌握必要的交通安全常識(shí)。
1.鐵路道軌安全常識(shí) （1）不要在道軌上行走、坐臥和玩耍，不要在鐵路兩旁放牧。 （2）不要扒停在道軌上的列車，也不要在車下鉆來(lái)鉆去。
（3）不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等東西。 （4）不可擅動(dòng)扳道、信號(hào)等設(shè)施，不可擰動(dòng)鐵軌上的螺絲。
（5）不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路。 （6）鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過(guò)。
（7）車輛不能從沒(méi)有道口或其他平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上穿越。 2.鐵路道口安全常識(shí) 行人和車輛通過(guò)鐵路道口時(shí)注意以下規(guī)定： （1）行人和車輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現(xiàn)或聽(tīng)到火車開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2m以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行越過(guò)鐵路。
（2）車輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道口看守人員和安全管理人員的指揮。 （3）凡遇到道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過(guò)時(shí)，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒(méi)有停止線的，停在距最外股鋼軌5m（欄門(mén)或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在這里）以外，不得影響道口欄桿（欄門(mén)）的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿（欄門(mén)）。
（4）設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口，2個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。 （5）紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開(kāi)通，準(zhǔn)許車輛、行人通行。
（6）遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車和止步觀望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過(guò)。 （7）車輛、行人通過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車或止步觀望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車開(kāi)來(lái)時(shí)，方準(zhǔn)通行。
（8）通過(guò)電氣化鐵路道口時(shí)，車輛及其裝載物不得觸動(dòng)限界架活動(dòng)板或吊鏈；裝載高度超過(guò)2m的貨物上，不準(zhǔn)坐人；行人手持高長(zhǎng)物件，不準(zhǔn)高舉。 3.乘車安全常識(shí) （1）在車站候車時(shí)，要站在站臺(tái)的安全線以外，切不可越線，更不可跳下站臺(tái)。
（2）上下車時(shí)，要有秩序，不要爭(zhēng)搶擁擠，要防止車門(mén)夾身；不能從車窗出入；嚴(yán)禁攜帶煙花、爆竹等易燃、易爆危險(xiǎn)品上車。 （3）在車上要將行李平穩(wěn)、牢靠地放在行李架上，以免掉下傷人；列車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不要在車廂內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。
4.電氣化鐵路安全常識(shí) （1）電氣化鐵路的接觸網(wǎng)帶有高壓電，嚴(yán)禁直接或間接接觸任何部件，以防觸電。 （2）不要在接觸網(wǎng)的鐵塔邊休息，防止因絕緣不良而發(fā)生觸電事故。
（3）嚴(yán)禁攀登接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，以防觸電。 （4）不要走道心，所攜帶物件距接觸網(wǎng)設(shè)備必須有2m以上距離，以保證人身安全。
（5）如發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，千萬(wàn)不要靠近，應(yīng)距電線處10m以外，以防觸電事故。 （6）嚴(yán)禁爬乘貨物列車，以免觸電。
……反思…… 鐵路安全大反思 鐵路橋隧的大反思大檢查要符合一下6點(diǎn)！ 1是否通過(guò)橋梁橫越線路時(shí)是否做到“一站二看三通過(guò)”是否存在搶越線路的現(xiàn)象！ 2反思在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，是否考慮橋梁載重能力！ 3反思在高空或陡坡上作業(yè)時(shí)是否做到正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品！ 4反思橋隧維修作業(yè)人員攜帶的工具，材料與牽引供電設(shè)備的帶點(diǎn)部分是否保持了組工的安全距離！ 5反思是否清楚和掌握作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)定！ 6反思是否清楚本職工作崗位責(zé)任制，是否做到嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)！ ……還是很長(zhǎng)，挑著寫(xiě)吧，等等還有些，要一小時(shí)…… ……安全警句…… 鐵路要暢通，安全不放松。 鐵路迎送八方客，安全牽動(dòng)萬(wàn)民心。
旅客出門(mén)乘我車，一路平安我負(fù)責(zé)，服務(wù)宗旨在我心，安全意識(shí)我牢記。 爭(zhēng)當(dāng)安全的功臣，不做事故的罪人。
鐘表發(fā)條天天緊，安全生產(chǎn)時(shí)時(shí)念。 安全在心中，生命在手中。
重視安全碩果來(lái)，忽視安全遭禍害。 安全不好，路局無(wú)寧日、站段無(wú)寧日。
馬虎是安全航道的暗礁。 安全贏得效益，事故招來(lái)?yè)p失。
事故猛于虎，安全重如山。 “兩紀(jì)”過(guò)硬安全在，“兩紀(jì)”松馳事故來(lái)。
思想麻痹，事故無(wú)情；安全位移，隱患成堆。 安全不穩(wěn)、基礎(chǔ)不牢，安全無(wú)序、效益無(wú)本。
5.鐵路安全知識(shí)
愛(ài)路護(hù)路人人有責(zé)！
1、不要在鐵路上行走、坐臥、逗留
現(xiàn)在火車的速度很快，剎車距離長(zhǎng)，遇到緊急情況很難立即制動(dòng)停車，在鐵路上行走、坐臥、逗留十分危險(xiǎn)。2、不要拿石頭等物品擺放到鐵軌上或擊打列車
在鐵軌上擺放障礙物嚴(yán)重威脅行車安全，甚至可能導(dǎo)致列車脫軌；高速運(yùn)行的列車，遭遇石頭等物品的襲擊，將產(chǎn)生巨大的能量，嚴(yán)重危害列車上旅客和工作人員的生命安全
3、不要破壞、盜竊鐵路設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸物資
鐵路軌道、通信設(shè)備、機(jī)車、車輛等設(shè)備設(shè)施是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障。破壞、盜竊鐵路器材和運(yùn)輸物資是違法犯罪行為，要負(fù)法律責(zé)任
4、不要從列車底部穿行
因?yàn)榱熊嚳赡芡蝗粏?dòng)，危及穿越者自身的人身安全
5、不要在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜
嚴(yán)禁在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹(shù)木等植物。6、不要搶越鐵路平交道口
車輛通過(guò)鐵路道口，遇有道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈亮?xí)r或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須依次停在停止線以外； 沒(méi)有停止線的，停在距最外股鐵軌5米以外。行人或駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)過(guò)平交道口時(shí)，必須嚴(yán)格遵守一停二看三通過(guò)的規(guī)定。
6.鐵路行車安全教育的內(nèi)容包括
確保鐵路行車安全措施
1
、嚴(yán)格執(zhí)行朔黃鐵
2005
(
226
)號(hào)《朔黃鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工
及安全管理辦法》文件的有關(guān)規(guī)定。
2
、必須向相關(guān)電務(wù)、供電、工務(wù)工隊(duì)準(zhǔn)確了解施工地段范圍內(nèi)
地下線纜的埋設(shè)情況，
并經(jīng)分公司有關(guān)部門(mén)書(shū)面同意方可進(jìn)行，
杜經(jīng)
施工損壞既有隱蔽設(shè)施.
3
、杜絕一切施工人員、機(jī)具、材料上線。
4
、現(xiàn)場(chǎng)安規(guī)定設(shè)置專職防護(hù)員，駐站防護(hù)
1
名、施工地點(diǎn)兩端
800
米各設(shè)防護(hù)員
1
名，防護(hù)員必須是經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)的人員擔(dān)當(dāng)，必
須帶齊防護(hù)備品（喇叭一只、紅黃領(lǐng)先號(hào)旗各一面、信號(hào)燈一盞、對(duì)
證明機(jī)一部）
來(lái)車及時(shí)通知施工人員和機(jī)具下道。
5
、施工人員、機(jī)具、材料不得侵入線路限界。
6
、杜絕非天窗封鎖時(shí)間進(jìn)行跨軌運(yùn)送料等工作；天窗封鎖時(shí)間
進(jìn)行跨軌運(yùn)送料等工作必須經(jīng)當(dāng)?shù)毓り?duì)同意，
長(zhǎng)大物件要順線路拿平
放，注意與帶電部分保持安全距離。
7
、嚴(yán)格按照料施工方案在甲方允許的時(shí)間組織作業(yè)，合理安排
工作量，嚴(yán)格執(zhí)行制定的施工安全措施。
8
、施工作業(yè)中，不得擅動(dòng)、破壞一切甲方既有設(shè)備。特別要切
實(shí)做好既有電纜的保護(hù)工作，嚴(yán)禁因損壞電纜而影響行車。
9
、施工時(shí)，教育全體人員嚴(yán)禁向線路上拋扔或丟棄物料，要有
專人在路塹底進(jìn)行巡視，及時(shí)排除侵線物體，消除安全隱患。
10
、施工結(jié)束，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量回檢，確保甲方
既有設(shè)備必須達(dá)到規(guī)定的運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
11
、主動(dòng)接受施工管段所在工隊(duì)（車站）的管理監(jiān)督。
12
、
在進(jìn)行影響線路安全的施工時(shí)，
必須經(jīng)相關(guān)工務(wù)工隊(duì)書(shū)面后
方可施工，并于達(dá)到線運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，并必須派人時(shí)刻監(jiān)護(hù)。
7.鐵路安全的小常識(shí)
1.旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)品、違禁物品。
旅客進(jìn)站乘車、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。 2.鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過(guò)規(guī)定重量；⑷其他危及鐵路運(yùn)輸安全的行為。
3.旅客或托運(yùn)人無(wú)正當(dāng)理由拒絕檢查時(shí)：在車站，安檢人員可以拒絕其進(jìn)站或運(yùn)輸；在列車上，則由列車工作人員通知乘警依法進(jìn)行檢查。因拒絕檢查而影響運(yùn)輸?shù)?，由旅客或托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
對(duì)懷疑為危險(xiǎn)物品，但受客觀條件限制又無(wú)法認(rèn)定其性質(zhì)的，旅客或托運(yùn)人又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車運(yùn)輸?shù)臋z測(cè)證明時(shí)，鐵路可以不予運(yùn)輸。 4.站車查出危險(xiǎn)品時(shí)，按下列規(guī)定處理：⑴在車站發(fā)現(xiàn)超過(guò)旅客限量攜帶規(guī)定的少量有危險(xiǎn)性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規(guī)定處置危險(xiǎn)物品或站車發(fā)現(xiàn)屬于嚴(yán)禁攜帶和托運(yùn)的危險(xiǎn)品、違禁物品時(shí)，應(yīng)將物品及旅客、托運(yùn)人交公安部門(mén)處理；⑶列車檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即水浸銷毀。
5.發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，妨礙公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。危險(xiǎn)物品交前方停車站處理，必要時(shí)移交公安部門(mén)處理。
對(duì)有必要就地銷毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷毀，使其喪失危害力并且不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。沒(méi)收危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)向被沒(méi)收人出具書(shū)面證明。
6.對(duì)違反國(guó)家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責(zé)令其下車；情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門(mén)處理；對(duì)未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應(yīng)的記載，運(yùn)輸合同即行終止。 7.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。
每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。
桿狀物品不超過(guò)200厘米；重量不超過(guò)20千克。 8.下列物品不得帶入車內(nèi)：⑴國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?；⑵法律、法?guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品、彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；⑶動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；⑷能夠損壞或污染車輛的物品。
9.限量攜帶下列物品：⑴氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒；⑵不超過(guò)20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過(guò)100毫升的酒精、冷燙精，不超過(guò)600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲(chóng)劑、空氣清新劑；⑶軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子彈。
8.鐵路安全常識(shí)有哪些
有以下幾點(diǎn)： （一） 中小學(xué)生上學(xué)或者是放學(xué)時(shí)，不要在鐵 道邊或者鐵道上玩耍、嬉戲，要靠在鐵路邊緣距鐵 道丨?2米處行走，并且避免火車經(jīng)過(guò)時(shí)來(lái)不及躲避 而發(fā)生事故。
（二） 行人和車輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平 過(guò)道處，發(fā)現(xiàn)或聽(tīng)到有火車開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)立即躲避到 距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁搶行穿越鐵路，嚴(yán)禁 停留在鐵路上。 （三） 車輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道 口看守人員和道口安全管理人員的指揮，不要隨意 穿過(guò)鐵路，以免發(fā)生意外。
（四） 凡遇到道口欄桿或欄門(mén)關(guān)閉、音響器發(fā) 出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員 示意火車即將通過(guò)時(shí)，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須 依次停在停止線以外，沒(méi)有停止線的，停在距最外 股鋼軌5米以外，不得影響道口欄桿的關(guān)閉，不得 撞、鉆、爬越道口欄桿。 （五） 車輛、行人通過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人 看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車或止步了望， 確認(rèn)兩端均無(wú)列車開(kāi)來(lái)時(shí)，方準(zhǔn)通行。
9.鐵路安全知識(shí)的注意事項(xiàng)
鐵路營(yíng)業(yè)線上的路外安全，與社會(huì)公眾密切相關(guān)。
事故分析表明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線上行走、坐臥、橫過(guò)線路、穿越鐵路站場(chǎng)、爬車、鉆車、跳車，行人、機(jī)動(dòng)車輛搶過(guò)鐵路道口以及自殺等。鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過(guò)。
這些事故的發(fā)生，不僅導(dǎo)致了公民生命財(cái)產(chǎn)的直接損失，而且對(duì)鐵路行車安全構(gòu)成了極大威脅，特別是機(jī)動(dòng)車輛違章?lián)屧降揽诮?jīng)常將列車撞擊脫軌。這些事故既反映出部分社會(huì)公眾法律意識(shí)、安全意識(shí)不強(qiáng)，自我安全保護(hù)意識(shí)和依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的意識(shí)淡薄，也提醒鐵路運(yùn)輸企業(yè)、地方政府和相關(guān)媒體要加強(qiáng)安全常識(shí)的宣傳和引導(dǎo)。
10.高鐵小知識(shí)有哪些
首先，從設(shè)施上：高鐵用的是新建的高鐵線路，采用以高架橋?yàn)橹鞯臒o(wú)渣軌道，這樣可以保證線路穩(wěn)定性和持久耐用性，為高鐵的高速行駛創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件。
另外，高鐵的彎道也比普通鐵路大的多，這樣才能保證高鐵安全快速的轉(zhuǎn)彎。信號(hào)來(lái)講：高鐵采用先進(jìn)的信號(hào)器作為通信信號(hào)比傳統(tǒng)的靠司機(jī)瞭望信號(hào)機(jī)先進(jìn)的多，這樣才能保證高鐵的快速行駛。
車輛上來(lái)講：高鐵采用流線型外觀，這樣可以降低空氣阻力，大大提高其行駛速度，而普通火車依舊是四方形，速度高的時(shí)候阻力會(huì)很大，不利于速度的提高。動(dòng)力上來(lái)講：高鐵是幾個(gè)動(dòng)車連接在一塊，它的每節(jié)動(dòng)車車廂都是一個(gè)火車頭，速度當(dāng)然比一般的快了。
一般的火車只是一個(gè)火車頭拉十幾節(jié)車廂。綜上所述，高鐵的高速運(yùn)行和高鐵的先進(jìn)設(shè)備是離不開(kāi)的，正是這些先進(jìn)的設(shè)備才能保證高鐵的安全、舒適、快捷和高正點(diǎn)率。
而普通火車只能是望塵莫及。你所不知道的高鐵知識(shí)3.中國(guó)的汽車右行，火車為什么是左行其實(shí)火車左行還是右行，說(shuō)到底還是一個(gè)習(xí)慣問(wèn)題。
我國(guó)早期的鐵路許多都是英國(guó)修建的，按照英國(guó)的形式設(shè)置信號(hào)系統(tǒng)，英國(guó)的鐵路是左行的，我們的鐵路當(dāng)然也就是左行的了。建國(guó)初期財(cái)力有限，所以火左行的習(xí)慣就保留了下來(lái)，以后新建的線路為了省事、省力也就沿襲了下來(lái)。
4.高鐵的座位分布上為什么沒(méi)有座位“E”高鐵座位號(hào)有ABCDF，為什么沒(méi)有E呢，這是為了和國(guó)際接軌，國(guó)際上通行的航空座位號(hào)就是A、F座位靠窗口，所以只要說(shuō)AF外國(guó)人都知道是一個(gè)臨窗位置，所以直接跳過(guò)E。高鐵的座位采用數(shù)字和字母組合的方式來(lái)表示，其中數(shù)字表示排號(hào)，字母表示座位的位置。
根據(jù)車廂的不同，分別有“3+2”、“2+2”和“2+1”三種座位設(shè)置。第一種是“3+2”的座位車廂，這樣的車廂ABC三個(gè)座位為一組，DF兩個(gè)座位為一組，C和D座位之間是過(guò)道，A和F分別靠窗。
第二種是“2+2”的座位車廂，這樣的車廂AC兩個(gè)座位為一組，DF兩個(gè)座位為一組，C和D座位之間是過(guò)道，A和F分別靠窗。第三種是“2+1”的座位車廂，這樣的車廂AC兩個(gè)座位為一組，F(xiàn)單獨(dú)一個(gè)座位為一組，C和F兩個(gè)座位過(guò)道， F既靠過(guò)道又靠窗，。
不管是商務(wù)座位、一等軟座、還是二等軟座，只要選帶字母A和F 的就是靠窗軟座，而只要是帶字母C和D的就是臨近過(guò)道的座位。5.高鐵車票預(yù)售期是多長(zhǎng)高鐵車票的預(yù)售期與普通車票預(yù)售期相同。
6.寵物可以帶上高鐵嗎除導(dǎo)盲犬外，高鐵是不可以帶寵物上車的。需要帶寵物乘坐火車時(shí)，只可以辦理普速列車托運(yùn)。
