危險運輸安全行車知識(危險品運輸車的基本常識)
1.危險品運輸車的基本常識
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有專業(yè)危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應是木質底板，這樣可以避免產生火花；若用鐵質底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據所裝危險貨物的性質配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽（罐）車的槽（罐）體材質必須與所裝貨物性質相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設備必須符合衛(wèi)生防疫部門的有關規(guī)定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
2.危險品道路運輸車輛行駛有哪些消防安全要求
1.危險品道路運輸車輛駕駛員與押運員 在道路運輸危險貨物過程中，除了駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員。
押運人員應當對運輸全過程進行監(jiān)管。危險貨物道路運輸企業(yè)或者單位應當聘用具有相應從業(yè)資格證的駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員。
駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員上崗時應當隨身攜帶從業(yè)資格證和《道路運輸證》。從事道路運輸危險品的駕駛員、押運員和裝卸管理人員，應當選擇符合下列條件的人員擔任：（1）專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，有2年以上安全駕駛經歷，并安全行車里程已達5萬千米以上，年齡不超過60周歲，經過所在地設區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應從業(yè)資格證。
（2）熟悉道路情況和道路運輸安全知識，熟知所運危險品的物理化學性能和槽車、罐車的技術性能以及裝卸作業(yè)的安全操作規(guī)程，熟知防火、滅火知識和發(fā)生火災事故的處置辦法，能夠熟練使用車上的滅火器材與緊急切斷裝置。（3）對于經過考試合格并且取得資格證書的駕駛員，如果精神狀態(tài)不佳、連續(xù)行車處于疲勞狀態(tài)，也不準駕駛運輸危險品的車輛。
（4）汽車長途運輸爆炸品時，車上無押運人員不得單獨行駛。每車押運人員不得少于1人。
押運員要懂得爆炸品基本知識和應急措施，并且要求坐在車上，如特殊原因需要在駕駛室內乘坐時，要經常停車檢查車上貨物狀況。車上嚴禁捎帶無關人員和危及所運爆炸品安全的其他物品。
2.危險品道路運輸車輛的行駛 （1）爆炸危險品道路運輸的行車路線，應當事先報請當地公安部門批準。原則上盡量繞過城市、村鎮(zhèn)和居民較多的地方，在車輛較少的道路上行駛，以免萬一發(fā)生事故時造成重大傷亡。
（2）車輛行駛時，除了必須嚴格遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮外，還應當對行車路線認真選擇，盡可能選擇寬闊平坦的道路，避開繁華鬧市集鎮(zhèn)，按照公安交通管理部門指定的路線、時間和車速行駛。夜間運輸時，車輛前后應當有紅色信號。
車輛不準帶拖掛車，押運員必須隨車到達目的地，并且不得其他無關人員搭乘。車上禁止吸煙，在通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高，限速行駛。
（3）運輸危險品的車輛對天氣應當有所選擇。一般對雨、雪天、大霧天、雷雨天、大風沙天，酷暑干熱天，禁止運輸危險品。
對于怕凍危險品在遇寒流時也不宜運輸（有保暖措施的除外）。（4）液化燃氣槽車、汽油罐車不準攜帶其他易燃易爆危險品，當罐體內液溫達到40℃時，應當采取遮陽、罐外潑冷水降溫等安全措施。
對于低沸點的易燃液體、氣體和對熱較敏感的易燃易爆危險品，在夏季的酷暑季節(jié)宜選擇夜間運輸，以避開陽光的曝曬。（5）運輸爆炸品的車輛，在廠內、庫內行車速度不得超過15km/h，出入廠區(qū)大門及倒車速度不得超過5km/h，在拐彎及視線不良的地方行駛應當減速。
在廠外公路上行駛時，運輸火工品的車速不得超過30km/h，運輸火箭彈的車速不得超過40km/h，運輸其他爆炸品的車速不應超過50km/h。多輛車隊列隊運輸爆炸品時，車與車之間應當保持50m以上的安全距離，上、下坡時還要加大距離，通常情況下不得超車、追車及搶行會車，非特殊情況不準緊急剎車，以免爆炸品受到過大慣性的撞擊力。
在道路不平、視線不好、人員較多的地方行駛時，還應當采取相應的減速措施。橫過鐵路時，必須“一慢、二看、三通過”，做到“寧停三分，不搶一秒”。
（6）運輸其他危險品的車輛，在經過交叉路口、行人稠密地點，通過城門、橋梁、隧道、狹路、村鎮(zhèn)、車站、急彎及下陡坡時，在冰雪道路上行駛時或者遇到牲畜群、下雨、下雪、車輛的刮水器損壞或遇大風、大霧、大雨及大雪視距在30m以內時，以及遇有警告標志時等，其時速均不應超過15km。同一方向行駛的載有危險品的車輛與其他機動車輛之間至少應當有30m的距離，冬季行經冰雪路面時，至少應當保持50m的距離。
3.危險品道路運輸車輛的停放 （1）道路運輸危險品的車輛在運輸途中，一般不宜停留，若必須停留時，應當沿公路邊依次停放。停放的車輛之間至少應當保持2m的距離，并不得與對側車輛平行停放。
應當遠離機關、學校、工廠、倉庫和人員集中的場所，以及交叉路口、橋梁、牌樓、狹路、急彎、陡坡、隧道、涵洞等易于發(fā)生危險的地點。（2）停車位置應當通風良好，10m以內不得有任何明火和建筑物。
運輸爆炸品的車輛，應當與其他車輛、高壓線、重要建筑物、人口聚集地方等保持100m以上的安全距離，并由押運員看守。如途中停車需超過6h，應當與當地公安部門取得關系，并按照指定的安全地點停放。
（3）夏季應當有遮陽措施，防止陽光曝曬。駕駛員和押運員如有事需要離開車輛時，不能同時遠離車輛，可輪換看護。
在途中需停車檢修時，應當使用不產生火花的工具，并不準有明火作業(yè)。（4）在途中如遇雷雨時，應當停放在寬敞地帶，遠離森林和高大的建筑物，以防止雷擊。
如用畜力車拉運時，應當注意防止牲畜受驚，釀成事故。4.危險品道路運輸車輛運輸途中的著火應急措施 因為在運輸行駛途中，車輛完全處于動態(tài)之中，如遇火災等危險事故，如果處置稍有不當就有可能導致車毀人亡。
（1）駕駛員與押運。
3.危險品道路運輸車輛行駛要注意哪些問題
(1)爆炸危險品道路運輸的行車路線，應當事先報請當地公安 部門批準。
原則上盡量繞過城市、村鎮(zhèn)和居民較多的地方，在車輛 較少的道路上行駛，以免萬一發(fā)生事故時造成重大傷亡。 （2）車輛行駛時，除了必須嚴格遵守交通規(guī)則，服從交通管理 人員指揮外，還應當對行車路線進行認真選擇，盡可能選擇寬闊平 坦的道路，避開繁華鬧市集鎮(zhèn)，按照公安交通管理部門指定的路 線、時間和車速行駛。
夜間運輸時，車輛前、后應當有紅色信號。 車輛不準帶拖掛車，押運員必須隨車到達目的地，并且不得其他無 關人員搭乘。
車上禁止吸煙，在通過隧道、涵洞、立交橋時，要注 意標高，限速行駛。 （3）運輸危險品的車輛對天氣應當有所選擇。
一般雨天、雪 天、大霧天、雷雨天、大風沙天、酷暑干熱天，禁止運輸危險品。 對于怕凍危險品在遇寒流時也不宜運輸（有保暖措施的除外）。
（4）液化燃氣槽車、汽油罐車不準攜帶其他易燃易爆危險品， 當罐體內液溫達到40℃時，應當采取遮陽、罐外潑冷水降溫等安全 措施。對于低沸點的易燃液體、氣體和對熱較敏感的易燃易爆危險 品，在夏季的酷暑季節(jié)宜選擇夜間運輸，以避開陽光的暴曬。
（5）運輸爆炸品的車輛，在廠內、庫內行車速度不得超過 15km/h，出人廠區(qū)大門及倒車速度不得超過5km/h，在拐彎及視線 不良的地方行駛應當減速。在廠外公路上行駛時，運輸火工品的車 速不得超過30km/h，運輸火箭彈的車速不得超過40km/h，運輸其 他爆炸品的車速不應超過50km/h。
多輛車隊列隊運輸爆炸品時， 車與車之間應當保持50m以上的安全距離，上、下坡時還要加大距 離，通常情況下不得超車、追車及搶行會車，非特殊情況不準緊急 剎車，以免爆炸品受到過大慣性的撞擊力。在道路不平、視線不 好、人員較多的地方行駛時，還應當采取相應的減速措施。
橫過鐵 路時，必須“一慢、二看、三通過”，做到“寧停三分，不搶一秒。 （6）運輸其他危險品的車輛，在經過交叉路口、行人稠密地 點，通過城門、橋梁、隧道、狹路、村鎮(zhèn)、車站、急彎及下陡坡 時，在冰雪道路上行駛時或者遇到牲畜群、下雨、下雪、車輛的刮 水器損壞或遇大風、大霧、大雨及大雪視距在30m以內時，以及遇 有警告標志時等，其時速均不應超過15km。
同一方向行駛的載有 危險品的車輛與其他機動車輛之間至少應當有30m的距離，冬季行 經冰雪路面時，至少應當保持50m的距離。 。
4.行車的安全知識
摘自：駕駛員之友
當行人在橫過馬路時，都知道走人行橫道（或過街天橋或過街地道）比較安全。假如馬路上沒有人行橫道時，人們又要如何行走會更安全些呢？對于沒有人行橫道的道路，行人在橫過車行道時，應做到：不準斜穿或猛跑，要直行通過，注意避讓來往車輛；以及不準在車輛臨近時，突然橫過馬路。因為斜行會延長行人在車行道的步行距離，增加人、車混行時間，人、車沖突危險增加；猛跑會影響駕駛員的判斷，且猛跑者也會由于慣性運動作用，在該停下來的時間而停不下來，容易與來往車輛發(fā)生碰撞。其次是行人在沒有人行橫道的地方過馬路是人讓車，否則不幸發(fā)生事故時，行人首先應負有不避讓來往車輛的法律責任。再次，因為車輛在不同速度下有不同制動距離，行人若在車輛臨近時（也就是在車輛制動距離內）突然橫過馬路，事故往往是無法避免的，這在法學上叫做“不可抗拒的原因”，行人將負有事故的主要責任，甚至是全部責任。此時，行人被撞了也是白撞。
在道路上劃有四條以上機動車道的，一般都是交通主干道。不管有人行橫道或沒有人行橫道，自行車和三輪車通過時，都必須下車推行。如騎車通過，則非機動車之間、非機動車與機動車之間的交織沖突、合流沖突、分流沖突等潛在的危險性很大，不利于互相發(fā)現(xiàn)和采取措施。騎非機動車的人在橫過機動車道時提前采取下車推行的措施，主要是避免險情的發(fā)生。因為下車推行，在車速上自然減弱，有時間左顧右盼，注意避讓來往車輛；騎車人還可以根據來車遠近，自如地決定是行是停，最大限度地保護自身安全。
有時候開車出門想買點東西，但一時之間找不到停車場，很多駕駛員就把車子按順行方向靠道路右邊停車，并離開車輛花三、五分鐘去購物。其實這樣做是不對的。因為道路是供人、車通行的，不是停車場。機動車在停車場以外的其他地點臨時停車，是指車輛在非禁止停車的路段，在駕駛員不離開車輛的情況下，靠道路右邊按順行方向作短暫停留。“臨時”是不作具體長短數量規(guī)定，只要駕駛員不離開車輛，即為臨時停車。但當維護交通秩序人員或駕駛員本人認為妨礙交通時，必須迅速駛離，以免妨礙他人的通行。如駕駛員已離開車輛，執(zhí)勤民警則有權對此車輛的駕駛員作“不按規(guī)定臨時停車”的處罰。
機動車遇有高于或低于最高時速規(guī)定的限速標志和路面文字標記時，就按限速標志和路面文字標記的時速行駛。交通法規(guī)上寫的限定時速，是在機動車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保持交通安全的原則前提下，準許行駛的最高時速。人們駕駛車輛時可以低于限定時速，但不準超過限定時速。這樣的規(guī)定是從交通安全和暢通兩個方面考慮。超速行駛，使駕駛員視力下降，判斷情況不佳，會延長了車輛制動距離，干擾其他車輛的正常行駛，也會加大事故發(fā)生的嚴重程度。有高于或低于時速規(guī)定的標志和路面文字標記的道路，是交通管理部門對該路段的交通環(huán)境、交通量、交通流的實際狀況，在確保安全與暢通的前提下所作的規(guī)定。所以駕駛員應按所示時速行駛，不能按車型規(guī)定的最高時速行駛。
機動車在高速公路上行駛，車速一般較快。實際上，由于車輛運行過程中的各種原因，車流的速度并不是保持不變的。要想在高速公路上自如地安全行駛，則必須對高速公路的車流速度變化做出正確判斷，在保持一定的速度行車之余，還必須在前后車之間保持足夠的安全間距。一般正常的情況下，時速多少，則間距需有多少米。如車輛時速為100公里時，行車間距應為100米以上，時速為70公里時，行車間距為70米以上。若遇大風、雨、雪、霧天或路面結冰時，應當減速行駛，并增加行車間距。這樣，駕駛員才可以從容地利用加速踏板控制車速，當前車遇有緊急情況急速制動時，后車才有足夠的安全制動剎車距離，以避免發(fā)生后車碰撞前車的事故。
若機動車之間不幸發(fā)生事故，駕駛員則應盡快報警，搶救傷員，并維持事故現(xiàn)場，等待警方到場處理。如果發(fā)生交通事故之后，當事方雙方均有條件報案而不報案，私下協(xié)議不成再向公安機關報案，使交通事故責任無法認定的，當事人雙方一般應當負同等責任。因為那時已經時過境遷，沒有現(xiàn)場和物證，難以驗證當事人的陳述是否真實，缺少做出責任認定的事實依據，所以只能按照規(guī)定，借助“推定”的方法定責（推定”的前提是無法認定）。另一方面，當事人雙方為機動車，基本處于同等強度，所以推定各負同等責任。如果經過公安機關調查，物證、證人證言及當事人陳述可確認是真實的，仍然須依法定責，不適用“推定”方法。如遇上述情況，則非機動車與非機動車之間推定為同等責任，機動車與非機動車和行人之間，則推定機動車方為主要責任，非機動車或行人方為次要責任。
5.危險貨物駕駛員交通安全管理規(guī)定
危險品運輸駕駛員安全操作規(guī)程
1、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產負責的責任性。
2、從事危險品運輸的駕駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內的“危險運輸證”
3、運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
4、在運輸、?？课ｋU區(qū)域時，不準吸煙和使用明火。
5、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在耒經改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應立即采取自救，向領導、廠方、當地消防部門報告，盡快妥善處理解決。
6、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應在上午10時前，下午3時后運輸。
7、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。
8、裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場內。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應向領導或負責值班人員報告，采取必要的防護措施。
9、危險物品運輸的車輛，應及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應注意危險物品的性質，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故。
10、凡裝運危險物品的車輛需過渡口時，應自覺報告渡口管理部門，遵守渡口管理規(guī)定，裝運危險物品的車輛應嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
11、裝運危險物品的車輛，應配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。
12、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
本文來自： 安全生產網（） 詳細出處參考：
6.危險貨物運輸應注意點什么
？？？？？？ 凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡、財產損毀和環(huán)境污染而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。
危險貨物因具有特殊的物理、化學性能，運輸中如防護不當，極易引發(fā)事故，并且事故所造成的損失是無法估量的。因此，為確保安全，在危險貨物運輸中應注意以下九點：？？？？？？ 注意用車？？？？？？ 根據《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》（交通部令2005年第9號）的規(guī)定，運輸爆炸、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容不得超過20立方米，運輸劇毒危險貨物的罐式專用車輛的罐體容不得超過10立方米，運輸劇毒、爆炸、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質量不得超過10噸；除鉸接列車、具有特殊裝置的大型物件運輸專用車輛外，嚴禁使用貨車列車從事危險貨物運輸，禁止使用移動罐體（罐式集裝箱除外）從事危險貨物運輸。
傾卸式車輛只能運輸散裝硫磺、粗蒽、煤焦瀝青等危險貨物。？？？？？？ 注意駕駛？？？？？？ 裝運危險品的車輛，應設置《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392-2005）規(guī)定的標志，安裝標志燈、標志牌。
汽車運行必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，應控制車速，運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60 Km/h ，在高速公路上最高車速為80 Km/h ，并應確認有足夠的安全車輛距離。如遇雪天、雨天、霧天等惡劣天氣，最高車速為20 Km/h ，并打開示警燈，警示后車，防止追尾。
遇有情況提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違章超車，確保行車安全。？？？？？？ 注意包裝？？？？？？ 危險貨物在包裝前應根據危險貨物的性質和運輸的特點以及包裝應起的作用，危險貨物的運輸包裝必須具備以下基本要求：包裝材質應與所包裝的危險貨物的理化性質相適應；包裝物應具有相適應的強度，其構造和封閉裝置能經受起運輸過程中正常的沖撞、振動、擠壓和摩擦；包裝的封口應與所裝危險貨物的性質相適應；內、外包裝之間應有適當的襯墊；運輸危險貨物的包裝應能適應一定范圍的溫度、濕度變化；包裝的外表應按規(guī)定標明各種包裝標志。
？？？ 注意裝卸？？？？？？ 運輸危險貨物的車輛應按裝卸作業(yè)的有關規(guī)定駛入裝卸作業(yè)區(qū)，應停放在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場的方位上，不準堵塞安全通道。?？控浂鈺r應聽從作業(yè)區(qū)業(yè)務管理人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離。
待裝卸的車輛與裝卸中的車輛應保持足夠的安全距離；裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動機應熄火，并切斷總電源（需從車輛上取得動力的除外）。在有坡度的場地裝卸貨物時，應采取防止車輛溜坡的有效措施；裝卸作業(yè)現(xiàn)場要遠離熱源，通風良好，電氣設備應符合國家有關規(guī)定要求，嚴禁使用明火燈具照明，照明燈應具有防爆性能，易燃易爆貨物的裝卸場所要有防靜電和避雷裝置。
？？？ 注意清廂？？？？？？ 危險品卸車后應清掃車上殘留物，被危險品污染過的車輛及工具必須洗刷清毒。未經徹底清毒，嚴禁裝運食用、藥用物品、飼料及動植物。
？？？ 注意泄漏？？？？？？ 危險品在裝運過程中出現(xiàn)漏散現(xiàn)象時，應根據危險品的不同性質，進行妥善處理。爆炸品撒漏時，應及時用水濕潤，再撒以鋸末或棉絮的等松軟物品收集后并保持相當濕度，報請公安部門或消防人員處理，絕對不允許將收集的撒漏物重新裝入原包裝內；儲存壓縮氣體或液化氣體的氣瓶出現(xiàn)泄漏時，施救人員應戴上防毒面具，站在上風處搶救，易燃、助燃氣體氣瓶泄漏時，嚴禁靠近火種，有毒氣體氣瓶泄漏時，應迅速將所裝載車輛轉移到空曠安全處。
易燃液體滲漏時，應及時以砂土或松軟材料覆蓋吸附后，集中至空曠安全處處理。覆蓋時，特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防污染環(huán)境。
在銷毀收集物時，應充分注意燃燒時所產生的有毒氣體對人體的危害，必要時應戴好防毒面具。？？？？？？ 注意防火？？？？？？ 危貨運輸忌火，危險品在裝卸時應使用不產生火花的工具，車廂內嚴禁吸煙，車輛不得靠近明火、高溫場所和太陽暴曬的地方。
裝運石油類的油罐車在停駛、裝卸時應安裝好地線，行駛時，應使地線觸地，以防靜電產生火災。？？？？？？ 注意停放？？？？？？ 裝載危險品的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車，如必須在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車時，應采取安全措施，并征得當地公安部門的同意。
停車時要留人看守，閑雜人員不準接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。？？？？？？ 注意夏季運輸？？？？？？ 夏季運輸應注意以下幾點：①化學性質、安全防護、滅火方法互相抵觸的易燃易爆化學物品，不得混合裝運。
②運輸單位和個人必須對裝運物品嚴格檢查，對包裝不牢、破損，品名標簽、標志不明顯的易燃易爆化學物品和不符合安全要求的罐體、沒有瓶帽的氣體鋼瓶不得裝運；③輕拿輕放，防止碰撞、拖拉和傾倒；④運輸易燃易爆化學物品的車輛、船舶，須徹底清掃沖洗干凈后，才能繼續(xù)裝運其它危險物品；⑤遇熱容易引起燃燒、爆炸或產生有毒氣體的化學物品，按夏季限運物品安排，宜在。
7.危險品運輸注意問題有哪些
1.注意包裝危險品在裝運前應根據其性質、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標志。
2.注意裝卸危險品裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險品時，汽車應在露天停放，裝卸工人應注意自身防護，穿戴必需的防護用具。嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。不同性質的危險品不能同車混裝，如雷管、炸藥等切勿同裝一車。
3.注意用車裝運危險品必須選用合適的車輛，爆炸品、一級氧化劑、有機氧化物不得用全掛汽車列車、三輪機動車、摩托車、人力三輪車和自行車裝運；爆炸器、一級氧化劑、有機過氧物、一級易燃品不得用拖拉機裝運。除二級固定危險品外，其它危險品不得用自卸汽車裝運。
4.托運危險性化學品必需出示有關證明，向指定的鐵路、公路、航運等部門辦理手續(xù)。托運物品必須與托運單上所列的品名相符，托運位列入國家品名表的危險物品，應附交上級主管部門審查同意的技術鑒定書。
5.小心卸貨，防止污染化工產品大多有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產品容易污染土地和水源。經過長途運輸，外包裝都有一定破損，卸貨時尤要注意。沒有專用站臺的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。并要告之貨主，對危險品要擱置一段時間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄露的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發(fā)后，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。 避免開蓋過急液體噴出傷人。
危司機建議危險品運輸司機在運輸過程中一定要注意以上幾點，認清自己要做的是哪類危險品運輸，不同種類的危險品運輸條件是不一樣的，所需要的車型也是不同的。
