建筑電梯安全知識(電梯使用安全常識)
1.電梯使用安全常識
電梯是非常安全的運輸設備，出現安全隱患通常是零件件老化和維修或按期檢修不到位。
對于直梯來(lái)講，應注意這樣幾個(gè)方面。
1）對乘客來(lái)講，首先是剪切危險，不要在門(mén)口逗留；
2）電梯故障電氣保護動(dòng)作時(shí)對乘客的危害，最常發(fā)生的可能就是被關(guān)在轎廂里面，當遇到停電、安全開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作、門(mén)觸點(diǎn)松動(dòng)、系統被干擾等等情況時(shí)，電梯會(huì )突然停梯把乘客困在轎廂里面，此時(shí)，想辦法聯(lián)系外界進(jìn)行救援比自救風(fēng)險小得多。
3）進(jìn)電梯門(mén)在注意，特別是老舊電梯或正在檢修的電梯，遇到前一種情況，要堅持第一條，后一種情況，不要進(jìn)入電梯，當然，可能也進(jìn)入不了。
對于扶梯來(lái)講，不宜空著(zhù)比較長(cháng)的裙子和特別軟的拖鞋。一只手應握緊扶手。老袋不宜探出扶手外。
2.電梯安全常識有哪些
首先要看電梯的品質(zhì)。
電梯制造企業(yè)為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，會(huì )生產(chǎn)不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標也不盡相同，價(jià)格從十幾萬(wàn)到上百萬(wàn)元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開(kāi)發(fā)商為降低成本，往往會(huì )選擇價(jià)格較低的一般品牌和低檔次的電梯。
電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場(chǎng)，也會(huì )通過(guò)降低材料成本、減少配置來(lái)降低價(jià)格。 購房者應盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。
其次要看電梯的數量配置（“一梯幾戶(hù)”）。如果住宅樓每個(gè)單元電梯配置數量少，使用頻率就會(huì )增加，電梯機械電氣部件磨損、老化就會(huì )加快，故障率就會(huì )加大，使用壽命就會(huì )降低。
國家相關(guān)設計規范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟”到“豪華”四個(gè)級別，規定12層及以上的高層住宅，電梯數量應不少于2臺。 當每層居住25人，層數為24層以上時(shí)，至少應設3臺電梯；當每層居住25人，層數為35層以上時(shí)，至少應設4臺電梯。
《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施》規定：乘客電梯臺數的確定，需要根據不同建筑類(lèi)型、層數、每層面積、人數、電梯主要技術(shù)參數等因素綜合考慮。 住宅樓電梯數量配置按經(jīng)濟級90-100戶(hù)/臺；常用級60-90戶(hù)/臺；舒適級30-60戶(hù)/臺；豪華級 對于住宅電梯，業(yè)主通常委托物業(yè)公司來(lái)履行電梯的安全管理職責；新安裝電梯尚未移交產(chǎn)權單位（人）或物業(yè)管理單位的，項目建設單位應作為使用管理單位，履行義務(wù)、承擔責任。
業(yè)主把電梯的管理職責委托給物業(yè)公司后，并非萬(wàn)事大吉，可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用，按照物業(yè)服務(wù)合同，按時(shí)繳納包含電梯日常維修保養費用在內的物業(yè)管理費，督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。
《特種設備安全法》第十三條規定：“特種設備使用單位及其主要負責人對其使用的特種設備安全負責”，同時(shí)第三十八條指出“特種設備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行本法規定的特種設備使用單位的義務(wù)，承擔相應責任。 共有人未委托的，由共有人或者實(shí)際管理人履行管理義務(wù)，承擔相應責任”。
檢驗合格電梯會(huì )出故障嗎 電梯檢驗是對電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關(guān)法規標準規定、落實(shí)電梯安全主體責任情況的查證式檢驗。檢驗機構出具檢驗報告的最終結論，是對電梯生產(chǎn)和使用單位落實(shí)相關(guān)責任等工作質(zhì)量的判定。
猶如人的“體檢”和汽車(chē)年檢，電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術(shù)行為，主要是發(fā)現安全隱患、提出整改意見(jiàn)，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結論僅是針對電梯當時(shí)的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內安全合格的保證，也不是電梯可以無(wú)故障運行的承諾。
即使通過(guò)年檢合格的電梯，在日常運行過(guò)程中，如果使用不當、管理不善、維保不到位，仍會(huì )發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時(shí)修理，該更換零部件的要及時(shí)更換，尤其對于使用年限長(cháng)、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時(shí)進(jìn)行大修、改造、更新，及時(shí)消除安全隱患，使電梯達到一個(gè)較好的安全狀況。
電梯大修、改造、更新后，須經(jīng)電梯檢驗機構監督檢驗合格后，方可投入使用。 電梯安全常識 Q：電梯為什么會(huì )“困人”？ A：電梯設計最重要、首要的理念是保證安全。
因此，電梯設計有很多安全保護裝置。電梯控制系統或安全保護裝置感應到可能發(fā)生危險時(shí)，就會(huì )立即啟動(dòng)，使電梯停止運行。
所以，“停梯困人”實(shí)際上是電梯對轎廂內乘客采取的安全保護措施。 Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時(shí)按壓轎廂內的“緊急通話(huà)按鈕”，與電梯使用管理單位聯(lián)系，如無(wú)人接聽(tīng)，則撥打轎廂內張貼的維保單位應急救援電話(huà)，等待救援。
請記住：轎廂是通風(fēng)、安全的空間，千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。 Q：電梯為什么會(huì )突然下墜，下墜時(shí)怎么辦？ A：電梯工作原理，通俗地講是由數根曳引鋼絲繩通過(guò)曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置；轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產(chǎn)生摩擦力，電動(dòng)機轉動(dòng)，帶動(dòng)曳引輪轉動(dòng)，通過(guò)摩擦力驅動(dòng)鋼絲繩，拖動(dòng)轎廂和對重作相對上下運動(dòng)。
為預防電梯超速上行或下行，電梯都設置有制動(dòng)器、限速器、安全鉗、上行超速保護裝置、上下極限開(kāi)關(guān)、緩沖器等多重機械和電氣安全保護裝置。當電梯出現異常情況時(shí)，這些保護裝置就會(huì )動(dòng)作，使電梯停止運行。
一旦轎廂超速下墜，限速器就會(huì )啟動(dòng)安全鉗，將轎廂制停在軌道上。 有時(shí)，由于信號丟失、曳引力不足、制動(dòng)器磨損等原因，會(huì )導致電梯不能在相應樓層停靠，出現溜梯、錯層，讓人感覺(jué)電梯在失控墜落。
實(shí)際上，多重機械和電氣安全保護裝置同時(shí)失效的極端情況，幾乎不可能發(fā)生，因此，電梯不會(huì )發(fā)生自由落體式下墜。 如果乘梯時(shí)感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時(shí)站穩、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。
Q：電梯運行時(shí)轎廂晃動(dòng)，會(huì )發(fā)生事故嗎？ A：電梯有時(shí)會(huì )因導軌磨損、導靴與導軌間隙過(guò)大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動(dòng)，遇到此種情況不必驚慌，不會(huì )因此發(fā)生事故。如要減少晃動(dòng)，可以請維保單位對電梯相關(guān)部件進(jìn)行調整修理。
Q：長(cháng)時(shí)間用手或。
3.坐電梯的安全常識
安全常識：
1）使用電梯時(shí)，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2） 電梯抵達樓層后，乘客應判明電梯運行方向；當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時(shí)再進(jìn)入轎廂。
3）乘客可以按電梯內操作面板上的“關(guān)門(mén)按鍵”關(guān)閉電梯門(mén)；電梯門(mén)扇亦會(huì )定時(shí)、自動(dòng)關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。
4） 乘客進(jìn)入轎廂后，通過(guò)按動(dòng)樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門(mén)。
5）電梯均有額定運載人數標準。當人員超載時(shí)，電梯內報警裝置會(huì )發(fā)出聲音提示，此時(shí)乘客應主動(dòng)減員，退出電梯。
6） 當電梯發(fā)生異常現象或故障時(shí)，乘客應保持鎮靜，可撥打轎廂內報警電話(huà)尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門(mén)，企圖逃離轎廂。
7）保持轎廂內的清潔衛生，不在轎廂內吸煙、隨地丟棄廢物。
8） 乘客要愛(ài)護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門(mén)。
管理人員要嚴格履行崗位職責，經(jīng)常檢查電梯運行情況；并做好日常維護巡查記錄，定期聯(lián)系電梯維修保養，做好維保記錄；發(fā)現故障及時(shí)處理和匯報。
擴展資料：
電梯由機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。
電梯的工作原理：
曳引繩兩端分別連著(zhù)轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動(dòng)機通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現轎廂和對重的升降運動(dòng)，達到運輸目的。
電梯簡(jiǎn)單使用方法（緊急情況下面有解決方法）：
載人電梯都是微機控制的智能化、自動(dòng)化設備，不需要專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1、在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說(shuō)明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來(lái)即可。
2、電梯到達開(kāi)門(mén)后，先讓轎廂內人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后，根據你需要到達的樓層，按下轎廂內操縱盤(pán)上相應的數字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說(shuō)明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3、電梯行駛到你的目的層后會(huì )自動(dòng)開(kāi)門(mén)，此時(shí)按順序走出電梯即結束了一個(gè)乘梯過(guò)程。
參考資料：
百度百科-電梯
4.電梯安裝安全方面的知識
一、井道位置和空間：井道位置空間決定電梯和開(kāi)門(mén)尺寸。
在樓梯中間安電梯，與樓梯結合是好方案。 1 樓梯中間、墻角、外掛都可以，居中不堵通道為佳。
2 用開(kāi)門(mén)寬度反推井道寬度，用頂層高度反推轎廂高度。 3 載重量推薦3—4人，225—320KG，轎廂內尺寸0.8~1.0平方米。
面積相對載重量可以比客梯的大些，增加舒適性。 二、款式風(fēng)格的確定：主要考慮井道環(huán)境和個(gè)人喜好，其次考慮成本和難易程度。
1 密閉井道配密閉轎廂，觀(guān)光井道配觀(guān)光轎廂，可以三面觀(guān)光或局部觀(guān)光，建議門(mén)上安裝玻璃窗。 2 轎廂形狀多樣。
矩形、圓形、組合型都可以，建議采用帶有透明材料的自動(dòng)折疊門(mén)。 3 因電梯部件比較多，家庭觀(guān)光梯不易采用全透明玻璃， 三、家用電梯的功能和安全措施。
家用電梯的使用者缺乏電梯專(zhuān)業(yè)知識，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)電梯使用服務(wù)人員，安全性更不能降低，最好按照客梯標準配置。 1 開(kāi)門(mén)方式一般有二種。
自動(dòng)門(mén)和手動(dòng)門(mén)。自動(dòng)，手動(dòng)門(mén)必須都有機電聯(lián)鎖功能，防止開(kāi)門(mén)走梯和電梯不在時(shí)拉開(kāi)層門(mén)。
2 國外2層的家用電梯有不帶井道和沒(méi)有門(mén)的。但是必須有防止剪切碰撞的安全措施。
3 有的別墅電梯手動(dòng)平開(kāi)門(mén)設計.轎廂沒(méi)有門(mén)。那么必須安裝光幕門(mén)來(lái)確保防止摩擦碰撞擠壓的危險。
4 建議轎廂內接市話(huà)分機，預防故障困人時(shí)報警求救。 5 增加困人時(shí)自救措施和程序。
客梯是不允許乘客自救的，家庭不一樣，完全照搬可能造成長(cháng)時(shí)間困人。 6 標配帶斷電應急平層功能和裝置。
但是在檢修維護等非正常狀態(tài)時(shí)要使用該功能。 四、轎廂平面布局和外形：為節省面積需合理布局，采用雙扇偏開(kāi)自動(dòng)門(mén)，對重側置的方案比較臺理。
井道寬1200mm對應轎廂寬850mm開(kāi)門(mén)寬度700mm。 1 首選U型轉樓梯中空部空間安裝家用電梯。
鋼結構井道，透光設計。 2 如果是圓弧形樓梯配以圓弧形電梯更美觀(guān)。
兩種，一種是常見(jiàn)半圓弧轎廂配平面自動(dòng)門(mén)，一種是圓弧轎廂配圓弧形自動(dòng)門(mén)。 五、底坑和頂層；底坑為安裝緩沖器和容納轎廂底，頂層要安裝曳引機。
有的躍層無(wú)法挖底坑，頂層高度小等，家用電梯必須靈活設計，因地制宜。 1 一般小底坑150mm，無(wú)底坑可利用裝飾地面借用底坑，然后電梯再抬高一個(gè)臺階，約70~100mm。
2 頂層高度>2438mm，轎廂內高2032mm 六、驅動(dòng)和控制系統：目前市場(chǎng)驅動(dòng)方式：鏈輪驅動(dòng)，液壓驅動(dòng)，曳引驅動(dòng)，無(wú)齒輪驅動(dòng)，螺桿驅動(dòng)。采用無(wú)齒輪驅動(dòng)和鏈輪驅動(dòng)。
1 鏈輪驅動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)品成本低，耗電低，占用空間小，無(wú)需機房，只需最小150mm底坑，速度最高0.3m/s. 全機械運動(dòng)。缺點(diǎn)：會(huì )產(chǎn)生低于60分貝的噪音. 2 液壓驅動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)：耗電低，底坑要求小，速度最高0.3m/s.運行過(guò)程無(wú)噪音.缺點(diǎn)：產(chǎn)品成本較高。
對外界溫度有要求。而且必須選擇好的知名廠(chǎng)家，不然后期的維修保養費用會(huì )很高，需要小機房約1m3。
3 曳引驅動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)：耗電低，占用空間小，無(wú)需機房，底坑要求小，速度可>0.3m/s，運行過(guò)程無(wú)噪音。缺點(diǎn)：產(chǎn)品成本較高。
4 客梯微機板性能穩定功能齊全價(jià)格不高，易采用調試簡(jiǎn)單的傻瓜類(lèi)型的。 5 帶斷電應急平層功能，有利之處是防止斷電困人，弊端避維修維護時(shí)萬(wàn)一斷電可能擠壓傷人，要設計邏輯回路切換。
6 接觸器采用靜音型的：容量適當增大一檔次，家庭裝修過(guò)程灰塵火，注意保護。 7 在北方使用液壓系統，需要考慮低溫使用效果問(wèn)題。
8 液壓梯功率大能耗高，背包架形式結構不合理。 七、出人口的安全性：門(mén)故障占電梯故障的比例較大.一旦門(mén)前保護失效或失靈，后果嚴重，特別是不帶轎廂門(mén)的別墅梯應重點(diǎn)關(guān)注。
1 目前電梯單選光幕保護的不少，要預防光幕失靈的危險。帶觸扳比較好，但是客梯觸板安裝調試麻煩，可在轎廂門(mén)前側安裝帶電氣開(kāi)關(guān)的活動(dòng)小扇。
2 為防止誤入井道踏空跌落事故，門(mén)必須有機電聯(lián)鎖功能，起碼要其備與轎廂聯(lián)動(dòng)的機械鎖和與層門(mén)相關(guān)聯(lián)的電氣開(kāi)關(guān)。 八、速度適宜：因家庭樓層不多不高，有老人和行動(dòng)不便者使用。
速度不易過(guò)快。2層0.25m/s,3層以上0.3~0.5m/s就可以了。
九、內外裝飾：家用電梯必須重視裝飾。裝飾的重點(diǎn)不是豪華而是結合家裝風(fēng)格。
簡(jiǎn)約實(shí)用增加家居生活亮點(diǎn)為原則，木質(zhì)轎廂、觀(guān)光轎廂、不銹鋼轎廂，吸頂燈、鏡前燈、節能燈等就可以。外部貼面，貼磚貼大理石都可。
十、綜臺服務(wù)；家庭安裝家用電梯，涉及土建、結構、裝飾、電氣、防水、加固、減震。降噪、安全等多個(gè)專(zhuān)業(yè)知識，需要綜合考慮.，用戶(hù)希望省心省事，廠(chǎng)家最好能提供更多的綜臺性服務(wù)。
比如井道框架設計制作安裝，外裝飾材料的設計制作安裝等。
5.電梯安全知識
貨運電梯的安全知識：1、注意你的電梯是否有正常的保養和技監局的年檢，如果沒(méi)有，電梯是非法的，可以舉報。
2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動(dòng)，如有，及時(shí)停運報修。3、電梯門(mén)口是最危險的區域，進(jìn)出門(mén)時(shí)快速通過(guò)，應避免一只腳在電梯內，一只腳在電梯外站力的情況。
4、電梯門(mén)沒(méi)有你想象的牢固，避免倚靠在門(mén)上。5、如需要用三角鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)，千萬(wàn)在事先確定電梯的位置，每年總有幾個(gè)人死在錯誤使用三角鑰匙上。
如果你沒(méi)有被培訓過(guò)如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬(wàn)別用。6、注意電梯內貨物的堆放穩定，別讓貨物倒下而砸到。
7、如果電梯在維修，千萬(wàn)別用，因為在機房或電梯頂上都可以讓電梯動(dòng)。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。
8、需注意貨物的重量，不準超重。不能運送易燃易爆、強腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。
6.電梯安全知多少
電梯中途停下后，首先要保持鎮定，不要擔心連接轎廂的鋼絲繩會(huì )折斷。
因為國家對電梯用的鋼絲繩有專(zhuān)門(mén)的規定和要求，鋼絲繩的配置不只是為承擔轎廂和額定載重量，還考慮到拽引力的大小，其抗拉強度大大的高于電梯的載重量，一般電梯都配有4根以上鋼絲繩，因此電梯是不會(huì )輕易掉到井道里的。一、電梯運行中突然停電怎么？電梯運行中如果遇到突然停電或供電線(xiàn)路出現故障，電梯會(huì )自動(dòng)停止運行，不會(huì )有什么危險，因為電梯本身設有電氣機械安全裝車(chē)，一旦停電，電梯的制動(dòng)器會(huì )自動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運行，另外，供電部門(mén)如果有計劃地停電，事先會(huì )通知的，電梯會(huì )提早停止運行。
二、電梯運行速度突然加快怎么？電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規定的額定速度范圍以?xún)冗\行，一般不會(huì )超速，如果出現超速，在電梯控制系統內設有防超速裝置，此時(shí)，該裝置會(huì )自行啟動(dòng)，使電梯減速或停止運行。三、電梯的轎廂門(mén)是否能被扒開(kāi)？電梯的轎廂門(mén)從外面是不能扒開(kāi)的，必須用專(zhuān)用工具才能開(kāi)啟，在里面的乘客也絕不能扒門(mén)，即使電梯天花板有緊急出口，也不能爬出去，因為出口板一打開(kāi)，安全開(kāi)關(guān)就使電梯停止不動(dòng)，但如出口板意外關(guān)上，電梯就可能突然開(kāi)動(dòng)，令人失去平衡，在漆黑的井道里，可能會(huì )被電梯纜索絆倒，或者因踩著(zhù)電梯外壁的油垢而滑倒，從電梯頂上墜落下去。
四、電梯蹲底或沖頂時(shí)是否對人有傷害？電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會(huì )錯過(guò)首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此裝置根據電梯的運行速度的不同，分別有彈簧式、液壓式兩種，當轎廂蹲在緩沖器上時(shí)，緩沖器會(huì )對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解作用，減輕電梯內乘客受到的傷害。
當轎廂沖到井道的頂部時(shí)，稱(chēng)為電梯沖頂，此時(shí)由于傳動(dòng)的鋼絲繩已松動(dòng)，沒(méi)有了拽引力，轎廂已不能繼續上升，所以不必擔心電梯會(huì )沖到頂層的樓板上。五、發(fā)現電梯運行異常時(shí)怎么？乘坐電梯時(shí)，發(fā)現電梯有超速或梯速較慢的情況，或發(fā)現電梯轎廂內有焦糊味時(shí)，應按下操縱盤(pán)上的紅色急停按鈕，使電梯停車(chē)，并及時(shí)通報維保人員。
六、被困電梯如何自救？方法一：乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，這個(gè)按鈕會(huì )跟值班室或者監視中心連接，如果呼叫有回應，你要做的就是等待救援。如果你的報警沒(méi)有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，市民可以用手機撥打報警電話(huà)求援。
目前，許多電梯內都配置了手機的發(fā)射裝置，可以在電梯內正常接打電話(huà)。方法二：如果適逢停電，或者手機在電梯內沒(méi)有信號，面對這種情況時(shí)，你最好保持鎮靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。
防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會(huì )失靈。
在狹窄悶熱的電梯里，許多乘客擔心會(huì )導致窒息。事實(shí)上，目前新的電梯國家標準有嚴格的規定，只有達到通風(fēng)的效果，才能夠投放市場(chǎng)。
另外，電梯有許多活動(dòng)的部件，比如說(shuō)一些連接的位置，如轎壁和轎頂的連接處都有縫隙，一般來(lái)說(shuō)足夠人的呼吸需要。市民也可以把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來(lái)，將底部的通風(fēng)口暴露出來(lái)，達到最好的通風(fēng)效果。
然后大聲向外面呼喊，以期引起過(guò)往行人的注意。方法三：如果你喊得口干舌燥仍沒(méi)有人前來(lái)搭救，這時(shí)，你不妨間歇性地拍打電梯門(mén)，或用堅硬的鞋底敲打電梯門(mén)，等待救援人員的到來(lái)。
方法四：有些被困性急的人會(huì )嘗試自己從里面打開(kāi)電梯，這是消防人員極力抵制的一種自救方式。因為電梯在出現故障時(shí)，門(mén)的回路方面，有時(shí)會(huì )發(fā)生失靈的情況，這時(shí)電梯可能會(huì )異常啟動(dòng)，發(fā)生“剪切”。
如果強行扒門(mén)就很危險，容易造成人身傷害。另外，被困群眾因為不了解電梯停運時(shí)身處的樓層位置，盲目扒開(kāi)電梯門(mén)，也會(huì )有墜入電梯井的危險。
方法五：萬(wàn)一遇到電梯急速墜落，請將背部緊靠電梯，然后膝蓋彎曲，腳往外站，這樣能最大限度緩沖。此外，也不要盲目從天窗爬出，在轎廂門(mén)暫時(shí)無(wú)法打開(kāi)的情況下，應由專(zhuān)業(yè)救援人員協(xié)助，斷電停機后，才可以從天窗逃出。
7.電梯的安全使用常識有哪些
1.呼梯 在電梯層門(mén)的一側設有呼梯按鈕，分向↑或向↓兩個(gè)方向。
乘客應按自己要去的目的樓層選擇向↑或向↓按鈕，不應兩個(gè)都按下，否則會(huì )影響電梯的正確選向和運行，耽誤時(shí)間。 乘客趕到電梯門(mén)口正好遇到電梯正在關(guān)門(mén)的情況，這時(shí)，不必向電梯門(mén)口沖擊，應盡塊按住呼梯按鈕可使電梯重新開(kāi)門(mén)迎客，這是電梯的所謂“本層呼梯開(kāi)門(mén)”功能。
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CoM考試就到考試大 2.乘梯 在電梯停靠開(kāi)門(mén)后，應先讓到達本層的乘客出來(lái)，然后再進(jìn)入轎廂。在乘客較多時(shí)，如果轎廂操縱盤(pán)上的超載信號燈（OVER LOAD）閃爍和發(fā)出斷續蜂鈴聲，說(shuō)明電梯已超載，后進(jìn)入轎廂的乘客應主動(dòng)依次退出，直至燈不閃、鈴不響為止。
3.選層 乘客進(jìn)入轎廂后，應及時(shí)地掀按操縱盤(pán)上自己要去的層站按鈕，該按鈕內的指示燈點(diǎn)亮表示已經(jīng)登記好，電梯會(huì )按登記的樓層逐一停靠并開(kāi)門(mén)放人。 4.在電梯轎廂內不得吸煙、吐痰、亂扔雜物，不嘻鬧打斗，不準損壞電梯設施。
8.電梯安全事故分析和預防
電梯安全事故分析與預防關(guān)于電梯安全事故，人們應當正確對待。
電梯作為垂直交通設備，或因為零部件磨損，或因為安裝維修過(guò)程中的不恰當操作，發(fā) 生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與對于電梯故障的錯誤的思維方式和處理方法有關(guān)。
與自然災害不同，電梯安全事故不是隨機發(fā)生的，而是人們的錯誤思維方式和錯誤行為造成的。 與電梯有關(guān)的人員傷亡事故可以分為兩類(lèi)，其一是發(fā)生在安裝工地上的工傷事故，這類(lèi)事故的受害人通常是電梯安裝作業(yè)人員或建筑工地上的工人；其二是發(fā)生在已交付使用的電梯、自動(dòng)扶梯設備上的人身傷亡事故，乘客傷亡事故主要屬于第二類(lèi)。
每發(fā)生一次這類(lèi)事故，人們往往談虎色變，這類(lèi)事故容易造成很大的社會(huì )影響。讓我們分別討論這兩類(lèi)事故的原因和預防措施。
一. 安裝工地上的安全事故時(shí)有發(fā)生。疏于嚴格的工地安全管理和經(jīng)常性的員工安全培訓是導致事故的主要原因。
幾年前的一天，我在看工地時(shí)（非安全檢查）偶爾用手扒了一下安裝好的廳門(mén)，竟然把門(mén)扒開(kāi)了，我立即與工程項目主管一起檢查了這個(gè)建筑工地上其他樓層的廳門(mén)，發(fā)現有三分之一的廳門(mén)可以扒開(kāi)。我們立即電話(huà)通知了安裝隊長(cháng)，告誡他必須立即整改并附工作備忘錄，與此同時(shí)通知了公司上級主管。
我們知道，經(jīng)常有建筑工人從沒(méi)有封好的井道門(mén)口或從扒開(kāi)的廳門(mén)門(mén)口掉入井道身亡。我們當時(shí)想到，如果不立即采取整改措施，施工人員就可能有生命危險。
很多單位保持著(zhù)幾年、十幾年無(wú)傷亡事故的紀錄。經(jīng)常發(fā)生安全事故的單位大都缺乏嚴格的工地安全管理和經(jīng)常性的員工安全教育和培訓。
首先，重視施工安全的公司具備政府主管部門(mén)認可的施工資格，其現場(chǎng)作業(yè)員工具備勞動(dòng)安全部門(mén)頒發(fā)的特殊工種操作證。 此外，有效的安全管理措施對于確保施工安全和防止安全事故也是必不可少的。
1. 開(kāi)工前的安全教育和每周一次的工地安全會(huì )制度； 2. 定期組織員工參加職業(yè)安全培訓，《電梯安裝維修人員安全手冊》作為培訓教材和現場(chǎng)安全施工的工具書(shū)，人手一冊，不斷加強現場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識； 3. 完善的勞動(dòng)保護用品發(fā)放和管理制度； 4. 完善的工地安全員制度 - 專(zhuān)職或兼職安全員定期檢查工地危險隱患，及時(shí)發(fā)現、報告和排除工地危險隱患； 5. 完善的公司安全檢查制度 - 預先通知或不預先通知，檢查發(fā)現的問(wèn)題限期整改，重大安全隱患追究有關(guān)人員的安全責任，檢查結果定期公布； 6. 合理可行的安全評分制度 - 為每個(gè)現場(chǎng)施工人員和管理人員打安全分，將其列入年度和季度獎懲范圍，對安全抓得好的班組予以表?yè)P和獎勵。 二. 已投入使用的電梯、自動(dòng)扶梯發(fā)生的事故直接表現為發(fā)生故障的設備傷及維修人員或乘客。
帶病運行的電梯、自動(dòng)扶梯一旦 傷及乘客即會(huì )引起強烈的社會(huì )反響。北京市在這方面作了大量工 作，對在用的存在危險隱患的舊梯和病梯都登記在案，整改方案 已開(kāi)始實(shí)施，并取得了一定成果。
但是，去年和今年多起電梯帶 病運行造成的乘客傷亡事故表明，我們在保證乘客人身安全方面 還存在不少問(wèn)題，例如，安全管理法規不夠健全，執法力度不夠 等。我們認為，預防電梯傷及乘客的事故，應當從電梯設備的法 制管理和乘客安全教育兩方面做工作。
首先，任何電梯、自動(dòng)扶梯傷及乘客事故的第一責任方是電梯設備的管理者，即大樓管理處或者物業(yè)管理公司。如果電梯設備的管理者與電梯公司簽有設備維修保養合同，同時(shí)又有充分的證據 說(shuō)明事故系由電梯設備維修保養不當造成的，則電梯公司須承擔相關(guān)責任。
一般來(lái)說(shuō)，設備的管理者委托電梯公司承擔設備的維修保養利大于弊。這不僅是因為在特定條件下，電梯公司須承擔部分或全部設備故障造成的事故責任，而且這樣做對保證乘客和設備的安全都大有好處。
這是因為 1）電梯公司對于帶病運行的電梯有完善的監測手段和排除故障的工作程序，擁有足夠的資源保證其保養的設備安全運行；2）電梯公司的維修人員都經(jīng)過(guò)職業(yè)培訓，持證上崗，而且接受過(guò)所在電梯公司提供的系統的產(chǎn)品和技術(shù)培訓，他們熟悉產(chǎn)品的設備特性和技術(shù)更新情況；3）電梯公司可以提供及時(shí)可靠的備件來(lái)源和有特殊要求的技術(shù)支援。 其次，電梯乘客安全常識的普及在我國勢在必行。
例如，乘客被關(guān)在轎廂內應當立即與外界聯(lián)系，等待救援人員放人，而不應該強行扒門(mén)，從未平層的電梯轎廂內爬出。道理很簡(jiǎn)單，雖然人被關(guān)在轎廂內會(huì )很緊張，但卻不會(huì )有生命危險；而當乘客從轎廂門(mén)爬出的一瞬間，萬(wàn)一電梯突然動(dòng)作，人就可能被運動(dòng)的轎廂擠壓或切斷，后果不堪設想。
當然，轎廂內必須配備電話(huà)（張貼緊急救援電話(huà)號碼）或對講機等通訊手段，以便乘客在緊急情況下與外界聯(lián)系。 萬(wàn)一這些設備失靈，不要慌張，可以試用其它合理有效的方法請求救援。
了解電梯安全常識的乘客面對突發(fā)的電梯故障可以從容對待，采取正確的自救方法。不懂電梯安全常識乘客則容易驚慌失措，魯莽行事，導致本來(lái)可以避免的人身傷害事故。
電梯安全常識的普及也應當從娃娃做起。小學(xué)生的相關(guān)教材里應當包括這方面的內容。
電梯安全常識的普及應當根據年齡段的不同分為兒童安全常識和成人安全常。
9.施工電梯的安全操作要點(diǎn)有哪些
1.施工電梯每班首次運行時(shí)，必須空載及滿(mǎn)載運行，梯籠升離地面1m左右停車(chē)，檢查制動(dòng)器靈敏性，然后繼續上 行樓層平臺，檢查安全防護門(mén)、上限位、前、后門(mén)限位，確認正常方可投入運行。
2.梯籠乘人、載物時(shí)必須使載荷均勻分布，嚴禁超載作業(yè)。 3.電梯運行至最上層和最下層時(shí)仍應操縱按鈕，嚴禁以行程限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)碰撞的方法停機。
4.施工電梯啟動(dòng)前必須先鳴笛示警，夜間操作應有足夠照明。 5.雙籠電梯當一只梯籠在進(jìn)行籠外保養或檢修時(shí)，另一只梯籠不得運行。
6.電梯運行中，司機不準做有妨礙電梯運行的動(dòng)作，不得離開(kāi)操作崗位，應隨時(shí)觀(guān)察電梯各部音響、溫度、氣味和外 來(lái)障礙物等現象，發(fā)現反常應及時(shí)停機檢查處理，故障未排除嚴禁運行。
