普通貨運行業(yè)安全知識怎么(貨運企業(yè)安全教育范本)
1.貨運企業(yè)安全教育范本
一、重運輸企業(yè)駕駛人交通安全教育管理，輕全社會(huì )道路交通安全法規的教育和安全意識提高。
筆者認為，造成這種狀況的原因主要有三個(gè)方面，一是一部分公民特別是農村人口對現行的交通法規不甚了解，不自覺(jué)地違反交通法律法規；二是部分公民知道交通法規的有關(guān)規定，但缺乏執行交通法規自覺(jué)性而有意違背法規；三是交通安全管理部門(mén)對違章行為制止不力，對騎自行車(chē)、三輪車(chē)等非機動(dòng)車(chē)違章管理時(shí)緊時(shí)松，對行人違章管理的不到位，使一些遵守交通規章不堅定的公民產(chǎn)生動(dòng)搖而加入到違章行列。從特大交通事故發(fā)生的情況看，不少重特大道路交通事故與公民特別是農村人口安全意識淡薄，為了節省乘車(chē)費用，搭乘手扶拖拉機、機動(dòng)三輪車(chē)、小型貨車(chē)及單位自備車(chē)等非客運工具有關(guān)，這些車(chē)輛大多超載、車(chē)輛技術(shù)性能和穩定性能差，不符合客運條件，駕駛員技術(shù)素質(zhì)低。
二、重客運企業(yè)和危貨運輸企業(yè)安全管理，輕普通貨運企業(yè)安全管理。現行的道路運輸管理，根據客運和危險貨物的運輸對象的特殊性，適當提高了其市場(chǎng)準入條件、駕駛人從業(yè)條件、車(chē)輛技術(shù)狀況標準等，而對普通貨運沒(méi)有特殊要求；客運企業(yè)設立的門(mén)檻比較嚴格，貨運企業(yè)的設立相對放開(kāi)。
客運企業(yè)過(guò)去大多隸屬于交通行政主管部門(mén)，即使現在客運企業(yè)改制后，不少地方仍然把客運企業(yè)的安全情況作為考核交通行政主管部門(mén)的內容之一，因而交通運輸部門(mén)對其檢查指導相對較多，而貨運企業(yè)特別是普貨企業(yè)，由于其分散在各行各業(yè)，安全管理一般由過(guò)去有隸屬關(guān)系的部門(mén)主管，交通運輸部門(mén)對其行業(yè)安全檢查指導相對較少。個(gè)體貨運者除違章行駛、違法經(jīng)營(yíng)接受有關(guān)部門(mén)處罰外，沒(méi)有明確安全生產(chǎn)的監管部門(mén)，部分地方將其安全責任明確給鄉鎮政府或街道，但實(shí)際上也都沒(méi)有得到很好的落實(shí)。
高度重視貨運安全管理，把貨運安全放到道路運輸安全全局中去思考，適當提高普通貨運車(chē)輛特別是大型貨車(chē)的技術(shù)標準和從業(yè)駕駛員的資格條件，加強對貨運的運輸安全監管，是當前壓降道路交通事故的一個(gè)重要措施。 三、重駕駛人員的安全教育，輕車(chē)主安全教育。
目前運輸企業(yè)大多實(shí)行線(xiàn)路承包或單車(chē)承包的經(jīng)營(yíng)方式，采取“一般事故由車(chē)主負責賠償，重大事故由分公司（車(chē)隊）負責賠償，特大事故由企業(yè)統籌賠償”的辦法，表面上，把不安全行車(chē)損失造成的風(fēng)險落實(shí)到了車(chē)頭，實(shí)際上也弱化了運輸企業(yè)對駕駛人員選擇權、使用權和管理權。因此，在加強對駕駛人員安全教育的同時(shí)，必須進(jìn)一步強化對車(chē)主的安全教育，對因授意或強行要求駕駛員違章操作而造成重特大道路交通事故的車(chē)主也應一并追究法律責任。
同時(shí)運輸企業(yè)要進(jìn)一步完善生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)承包（線(xiàn)路使用）合同，提高自身的安全管理權威。運輸管理部門(mén)可根據道路運輸企業(yè)違法違規和造成重特大道路事故情況，收回客運企業(yè)線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權直至取消其經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
四、重證件審驗，輕過(guò)程控制。對當地部分運輸企業(yè)的調查表明，企業(yè)新錄用駕駛員3年內發(fā)生道路交通事故率約占同期總事故率的35%-55%。
分析其原因，一是實(shí)際駕齡難以確認。現在駕駛員供過(guò)于求，有的長(cháng)期未找到駕駛工作，有的駕一段時(shí)間，停一段時(shí)間，最終企業(yè)一般皆以取得駕證的“證齡”代替“駕齡”。
二是實(shí)際安全行車(chē)里程更難考核，特別是多次變換工作場(chǎng)所的。三是事故情況不全。
只要不發(fā)生重特大道路交通事故，一般什么證明都能出。這對目前法規上有特殊要求的，從事客運和危險貨物運輸的駕駛員的選用來(lái)說(shuō)就打了個(gè)折扣。
因此，交通運輸部門(mén)要嚴格包車(chē)管理，嚴格控制包車(chē)牌的發(fā)放，督促運輸企業(yè)加強對包車(chē)的監管。旅游管理部門(mén)要切實(shí)加強旅游企業(yè)的安全管理，督促旅游企業(yè)落實(shí)安全責任，不租用安全無(wú)保障的非專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)的車(chē)輛。
轉自：生活安全網(wǎng)（）。
2.道路運輸從業(yè)資格證繼續教育可以在手機上學(xué)嗎
不可以，要到交管所學(xué)習。
接受繼續教育是道路運輸駕駛員的義務(wù)。道路運輸駕駛員應當按照規定接受相應的繼續教育。客貨兩年一次，每次24個(gè)學(xué)時(shí)，出租車(chē)3年一次，每次54學(xué)時(shí)。
本辦法是中華人民共和國交通運輸部為不斷提高道路運輸駕駛員職業(yè)素質(zhì)，促進(jìn)道路運輸駕駛員繼續教育科學(xué)化、制度化和規范化，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)規章制定的一項規章。
本辦法所稱(chēng)的道路運輸駕駛員，是指持有《中華人民共和國道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》的經(jīng)營(yíng)性道路客貨運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員。
本辦法所稱(chēng)的繼續教育，是指為不斷提高道路運輸駕駛員的職業(yè)技能和職業(yè)道德水平，使其知識和技能得到更新的多種形式的教育。
擴展資料：
經(jīng)營(yíng)性道路旅客運輸駕駛員應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動(dòng)車(chē)駕駛證1年以上；
（二）年齡不超過(guò)60周歲；
（三）3年內無(wú)重大以上交通責任事故；
（四）掌握相關(guān)道路旅客運輸法規、機動(dòng)車(chē)維修和旅客急救基本知識；
（五）經(jīng)考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。
二、經(jīng)營(yíng)性道路貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動(dòng)車(chē)駕駛證；
（二）年齡不超過(guò)60周歲；
（三）掌握相關(guān)道路貨物運輸法規、機動(dòng)車(chē)維修和貨物裝載保管基本知識；
（四）經(jīng)考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。
三、道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動(dòng)車(chē)駕駛證；
（二）年齡不超過(guò)60周歲；
（三）3年內無(wú)重大以上交通責任事故；
（四）取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格2年以上；
（五）接受相關(guān)法規、安全知識、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應急措施；
（六）經(jīng)考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。
參考資料來(lái)源：搜狗百科--道路運輸從業(yè)資格證
參考資料來(lái)源：搜狗百科--道路運輸駕駛員繼續教育辦法
3.怎樣寫(xiě)道路貨物運輸企業(yè)駕駛員安全學(xué)習記錄
智百盛駕駛員安全教育系統要教育些什么呢？智百盛軟件認為，應包括國家相關(guān)法律法規和公司規章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車(chē)結構原理、性能以及駕駛員駕駛技術(shù)教育。
以下是某運輸公司安全培訓制度規定：一、駕駛員要認真學(xué)習道路交通法規，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時(shí)參加各類(lèi)安全教育和培訓，嚴格執行行車(chē)規則。二、運營(yíng)組要堅持每月二次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達上級和交通管理部門(mén)的有關(guān)指示精神，認真總結安全行車(chē)的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進(jìn)經(jīng)驗，不斷增強安全防范意識。
三、公司要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車(chē)，嚴守規則，確保安全。四、駕駛員對公司組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。
六、對各類(lèi)培訓教育要做好記錄，以便備查。
4.我是一家汽車(chē)普通貨運公司,誰(shuí)能提供安全生產(chǎn)操作規程
一、載重汽車(chē)操作必須遵守運輸機械的一般安全技術(shù)要求。
二、嚴禁超重、超長(cháng)（車(chē)身前后2米）、超寬（車(chē)身左右0.5米）、超高（從地面算起4米）裝運。超長(cháng)物件，在托運時(shí)，要與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，采取相應措施后，方可起運。
三、裝載物品要捆綁穩固牢靠。防潮物品在陰雨天運輸須加蓋雨布。
四、載貨汽車(chē)不準搭乘無(wú)關(guān)人員。因工作必須搭乘人員時(shí)。其所在位置須穩妥，不得在貨物間或貨物與墻板間隙內。更不許攀爬在貨物上、駕駛室頂上、引擎蓋及擋泥板上。搭乘人員后不得超高。
五、圓形物件應盡可能直立裝運，如必須躺到裝運時(shí)須采取措施，防止滾動(dòng)。
六、裝載易燃品、危險品或爆炸品的車(chē)輛除必要的行車(chē)人員外，不準搭乘任何其它人員。
七、加掛拖車(chē)時(shí)，起步要慢，要底速行駛，盡量避免緊急制動(dòng)。拖車(chē)上必須有制動(dòng)器。
八、配合起重機裝卸貨物時(shí)，司機應離開(kāi)駕駛室。
安全生產(chǎn)責任制度就是對各級負責人、各職能部門(mén)以及各類(lèi)施工人員在管理和施工過(guò)程中，應當承擔的責任做出明確的規定。具體來(lái)說(shuō)，就是將安全生產(chǎn)責任分解到施工單位的主要負責人、項目負責人、班組長(cháng)以及每個(gè)崗位的作業(yè)人員身上。安全生產(chǎn)責任制度是施工企業(yè)最基本的安全管理制度，是施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的核心和中心環(huán)節。依據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《建筑施工安全檢查標準》的相關(guān)規定，安全生產(chǎn)責任制度的主要內容如下：
(1) 安全生產(chǎn)責任制度主要包括施工企業(yè)主要負責人的安全責任，負責人或其他副職的安全責任，項目負責人（項目經(jīng)理）的安全責任，生產(chǎn)、技術(shù)、材料等各職能管理負責人及其工作人員的安全責任，技術(shù)負責人（工程師）的安全責任、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員的安全責任、施工員的安全責任、班組長(cháng)的安全責任和崗位人員的安全責任等。
(2) 項目對各級、各部門(mén)安全生產(chǎn)責任制應規定檢查和考核辦法，并按規定期限進(jìn)行考核，對考核結果及兌現情況應有記錄。
(3) 項目獨立承包的工程在簽訂承包合同中必須有安全生產(chǎn)工作的具體指標和要求。工地由多單位施工時(shí)，總分包單位在簽訂分包合同的同時(shí)要簽訂安全生產(chǎn)合同（協(xié)議），簽訂合同前要檢查分包單位的營(yíng)業(yè)執照、企業(yè)資質(zhì)證、安全資格證等。分包隊伍的資質(zhì)應與工程要求相符，在安全合同中應明確總分包單位各自的安全職責，原則上，實(shí)行總承包的由總承包單位負責，分包單位向總包單位負責，服從總包單位對施工現場(chǎng)的安全管理。分包單位在其分包范圍內建立施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度，并組織實(shí)施。
(4) 項目的主要工種應有相應的安全技術(shù)操作規程，一般應包括：砌筑、拌灰、混凝土、木作、鋼筋、機械、電氣焊、起重司索、信號指揮、塔司、架子、水暖、油漆等工種。特種作業(yè)應另行補充。應將安全技術(shù)操作規程列為日常安全活動(dòng)和安全教育的主要內容，并應懸掛在操作崗位前。
(5) 施工現場(chǎng)應按工程項目大小配備專(zhuān)（兼）職安全人員。可按建筑面積1萬(wàn)m2以下的工地至少有一名專(zhuān)職人員；1萬(wàn)m2以上的工地設2~3名專(zhuān)職人員；5萬(wàn)m2以上的大型工地，按不同專(zhuān)業(yè)組成安全管理組進(jìn)行安全監督檢查
5.普通貨運小微企業(yè)安全生產(chǎn)標準化要準備什么材料
1、企業(yè)的營(yíng)業(yè)執照副本復印件（4份需企業(yè)蓋章） 2、企業(yè)的平面布置圖復印件（4份需企業(yè)蓋章） 3、組織機構代碼復印件 4、企業(yè)的主要概況（從業(yè)人員、倒班情況、固定資產(chǎn)、主營(yíng)業(yè)收入、法人聯(lián)系方式、企業(yè)郵箱） 5、企業(yè)安全管理機構（安全科或安委會(huì )）人員姓名、聯(lián)系方式 6、主要負責人、安全管理人員資格證 7、企業(yè)的組織結構圖 8、特種作業(yè)人員名單、操作資格證復印件 9、特種設備的檢測證明（鍋爐、叉車(chē)、壓力容器、起重設施） ？10、工傷保險繳納證明 11、工藝生產(chǎn)流程圖 12、主要設備設施臺賬 13、企業(yè)的三項制度（操作規程、規章制度、安全生產(chǎn)責任制）。
6.求 普通物流安全管理制度
原發(fā)布者：137414589
北京力文物流有限公司安全生產(chǎn)管理制度第一章公司概況經(jīng)營(yíng)范圍是：普通貨運，貨物專(zhuān)用運輸（冷藏保鮮）。法定代表人是：張立峰核準成立公司名稱(chēng)：北京力文物流有限公司第二章安全生產(chǎn)責任制度總則安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動(dòng)車(chē)和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車(chē)事故的發(fā)生，提高運輸的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。根據本公司的運輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門(mén)及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。細則一、管理機構及工作職責公司安全生產(chǎn)第一負責人是總經(jīng)理，主要工作職責是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項活動(dòng)、技術(shù)培訓。2、根據上級要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實(shí)施。3、組織召開(kāi)安全會(huì )議，總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問(wèn)題制定相應的防范措施。第二負責人是經(jīng)理，主要工作職責是：1、布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習。2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調處及善后工作。3、負責機動(dòng)車(chē)和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統計和各階段工作總結。4、培訓駕駛員掌握汽車(chē)基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場(chǎng)處理能力。二、駕駛員的崗位職責嚴格遵守《中
7.急
駕駛員安全管理制度： 一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規章規則，安全駕車(chē)。
并應遵守本公司其他相關(guān)的規章制度。 二、駕駛員須與公司簽訂聘書(shū)，聘用條件為： 1、須持有合法的駕駛執照； 2、年齡不超過(guò)60周歲； 3、取得道路運輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證； 4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育 1、本公司聘用的駕駛員應當樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運輸服務(wù)。 2、駕駛員應愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件。
每月到少用半天時(shí)間對自己所開(kāi)車(chē)輛進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔（包括車(chē)內、車(chē)外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現車(chē)輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。
不會(huì )檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(jiàn)（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準，不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。
3、駕駛員對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。行車(chē)里程超過(guò)四小時(shí)的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過(guò)四小時(shí)。
4、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車(chē)。 四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車(chē)十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車(chē)輛安全管理制度： 一、車(chē)輛的年度檢驗、上戶(hù)、轉籍、技術(shù)檢測、維護保養由公司負責組織實(shí)施。 二、凡我公司的客、貨營(yíng)運車(chē)輛均應參加保險，投保險種包括：車(chē)輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車(chē)輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營(yíng)運，為保證車(chē)輛的安全運行，必須按規定進(jìn)行二、好級維護，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。 四、車(chē)輛必生故障必須及時(shí)修復，特別是危及行車(chē)安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉向、輪胎、燈光裝置等。
嚴禁車(chē)輛帶病出場(chǎng)、出站。 五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車(chē)輛在運行途中，駕駛員應主動(dòng)做好車(chē)輛的自檢自查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。 七、車(chē)輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。
八、安全行車(chē)十一條禁令： 1、嚴禁無(wú)駕照、無(wú)從業(yè)資格證人員駕車(chē)； 2、嚴禁違反行車(chē)命令行車(chē)； 3、嚴禁酒后回車(chē)、疲勞行車(chē)； 4、嚴禁超員、超載行駛； 5、嚴禁車(chē)輛帶病行駛； 6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車(chē)； 7、嚴禁車(chē)未停穩時(shí)上下乘客； 8、嚴禁在通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口時(shí)與火車(chē)搶道； 9、嚴禁車(chē)輛載客加油和發(fā)動(dòng)機運轉中加油； 10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車(chē)； 11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。 車(chē)輛技術(shù)管理制度： 為了保證營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據公司安全管理規定，特制定此制度： 一、車(chē)輛檔案管理 1、新車(chē)行駛證、營(yíng)運證、附加費證、購車(chē)發(fā)票、附加費收據復印件及車(chē)輛照片等有關(guān)行車(chē)資料交給公司，建立車(chē)輛基本情況檔案； 2、車(chē)輛駕駛員要在每月25日前將車(chē)輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實(shí)后填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)登記； 3、車(chē)輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應將改動(dòng)情況報公司登記備案； 二、車(chē)輛檢查 1、司機平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴禁帶病營(yíng)運，一經(jīng)發(fā)現，視情況輕重進(jìn)行處罰； 2、公司每季將定期或不定期的對車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達到以下標準： （1）車(chē)輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物； （2）燈光、喇叭、雨刮器、觀(guān)后鏡等裝置齊全有效； （3）發(fā)動(dòng)機汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現象； （4）轉向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì )出現跑偏或擺頭現象； （5）制動(dòng)系統良好，符合國家制動(dòng)規范要求，前后四輪的定位準確； （6）車(chē)輛各種線(xiàn)路完好，接放安全牢固； （7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm; (8)其他部件符合安全行車(chē)標準。
3、公司營(yíng)運部管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機必須停車(chē)配合，如發(fā)現車(chē)輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權力。
