1.完善安全生產(chǎn)體制明確工作責任。
公路養護安全生產(chǎn)在實(shí)際工作中應制定出一套完善的體制,明確各崗位、部門(mén)的工作職責和工作內容,將公路養護工作有章可循。對從事養護工作的人員要嚴格按照《公路法》進(jìn)行統一管理,發(fā)放工具與服裝以及工作手冊。
對較大施工地區、夜間作業(yè)及危險的地方要放置安全警示標牌,嚴格安全工作紀律。對于公路駕駛員安全生產(chǎn)責任必須要求具備上崗條件,注意工作狀態(tài),保持頭腦清醒、遵守交通規則。
對于車(chē)輛管理做好使用與維護,工作時(shí)應開(kāi)啟警示燈,確保行車(chē)安全。機械操作人員必須具有相應的技術(shù)資格,嚴格按照操作規程操。
近年來(lái),我國高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展,養護管理工作做為高速路建設發(fā)展的一項重要內容,卻處于相對滯后的階段,山東省高速公路里程位居全國首位,高速公路的養護管理工作就更凸現其重要性,作為一名高速公路養護管理工作者,我根據在實(shí)際工作中的經(jīng)驗,談一下在這方面自己的一些心得。
一、養護管理的重要作用1、正確了解及評價(jià)公路的運營(yíng)狀況及服務(wù)水平,根據實(shí)際情況安排養護維修,創(chuàng )建暢、安、舒、美的良好行車(chē)環(huán)境。2、預防道路及設施病害的發(fā)生,及時(shí)修復隨時(shí)出現的道路病害及設施損壞,盡可能延長(cháng)道路及設施的使用壽命,延緩大修周期,降低運營(yíng)管理成本。
3、發(fā)現并及時(shí)彌補由于設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷,逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。4、減少或杜絕由于道路及設施維護不當給用戶(hù)及使用者帶來(lái)的意外損害,避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養護的特點(diǎn)1、養護工作的經(jīng)常性、及時(shí)性由于我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性,因此,必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài),及時(shí)修復損壞部分,保證行車(chē)安全、暢通、舒適,以提高運營(yíng)經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽,不僅會(huì )對道路及其設施本身造成潛在危害,也會(huì )對高速行車(chē)的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車(chē)密度大、車(chē)速快,養護作用具有較大的危險性。3、養護對象的廣泛性高速公路的養護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線(xiàn)附屬設施之外,還應當包括交通工程設施,監控、通信、照明設施,綠化、環(huán)保、園林設施,棚亭建筑設施,以及各種生活服務(wù)設施等等。
這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專(zhuān)業(yè),形成了一個(gè)內容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養護體系。4、養護的高成本性、復雜性及科技性高速公路養護標準較高、機械規模及使用比例較大,成本較高。
同時(shí)施工工序復雜,并應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術(shù)。三、高速公路養護原則、方針高速公路養護必須以“預防為主、防治結合”為方針,堅持“機械化養護為主,防止中斷交通”的原則。
同時(shí)在養護技術(shù)措施中應遵循“調查研究、科技創(chuàng )新、協(xié)調發(fā)展”的原則。四、目的和主要任務(wù)采取正確有效的技術(shù)措施,提高公路的使用質(zhì)量,延長(cháng)公路的使用期限,保持公路及沿線(xiàn)設施的完好狀態(tài)。
及時(shí)維修損壞的路產(chǎn),達到行車(chē)安全、舒適、暢通,以提高公路的運營(yíng)效益和社會(huì )效益。五、現今高速公路養護管理中存在的問(wèn)題1、養護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質(zhì)不適應高速公路養護科學(xué)化、現代化水平要求。養護管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平普遍較低,一般從事養護的技術(shù)人員比例不足30%,掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差,直接影響了養護的質(zhì)量和水平。
3、缺乏對高速路總體養護管理狀況的研究、了解。4、規范建設不完善。
目前還沒(méi)有統一的養護管理辦法、技術(shù)規范、質(zhì)量評定標準等,使具體工作內容不統一,標準不一致。5、內部體制建設不夠完善。
內部關(guān)系不理順,工作效率低下,單位內部缺乏活力和競爭力,從而影響到養護工作的總體水平。六、需要做好的幾點(diǎn)工作鑒于養護管理工作中存在的問(wèn)題,為使高速公路充分發(fā)揮其應有的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益,日后應做好以下幾點(diǎn)重要工作:1、加大資金投入,全面提升養護管理信息化、機械化水平,并在工作中合理運用信息管理系統、養護機械設備,提高工作效率。
2、普遍提高養護職工素質(zhì),建立一支高素質(zhì)、高水平的養護隊伍。可以通過(guò)對職工進(jìn)行教育、培訓等方式,使養護人員經(jīng)過(guò)學(xué)習,增加專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識及責任意識,達到高速公路養護對人員的要求。
3、在日常養護工作中多了解、多總結,在實(shí)際工作中掌握系統、全面的養護狀況,為養護工作提供有力的信息支持。4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養護管理規范和管理辦法,使養護管理科學(xué)化、規范化。
5、加強養護體制內部改革,理順關(guān)系,提高工作效率。總之,發(fā)展高速公路,必須堅持建、管、養并重原則,不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養護管理。
實(shí)踐證明,只有科學(xué)、嚴格的養護管理,才能提高高速公路的運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
近年來(lái),我國高速公路建設得到了迅猛的發(fā)展,養護管理工作做為高速路建設發(fā)展的一項重要內容,卻處于相對滯后的階段,山東省高速公路里程位居全國首位,高速公路的養護管理工作就更凸現其重要性,作為一名高速公路養護管理工作者,我根據在實(shí)際工作中的經(jīng)驗,談一下在這方面自己的一些心得。
一、養護管理的重要作用
1、正確了解及評價(jià)公路的運營(yíng)狀況及服務(wù)水平,根據實(shí)際情況安排養護維修,創(chuàng )建暢、安、舒、美的良好行車(chē)環(huán)境。
2、預防道路及設施病害的發(fā)生,及時(shí)修復隨時(shí)出現的道路病害及設施損壞,盡可能延長(cháng)道路及設施的使用壽命,延緩大修周期,降低運營(yíng)管理成本。
3、發(fā)現并及時(shí)彌補由于設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷,逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。
4、減少或杜絕由于道路及設施維護不當給用戶(hù)及使用者帶來(lái)的意外損害,避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養護的特點(diǎn)
1、養護工作的經(jīng)常性、及時(shí)性
由于我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性,因此,必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài),及時(shí)修復損壞部分,保證行車(chē)安全、暢通、舒適,以提高運營(yíng)經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽,不僅會(huì )對道路及其設施本身造成潛在危害,也會(huì )對高速行車(chē)的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車(chē)密度大、車(chē)速快,養護作用具有較大的危險性。
3、養護對象的廣泛性
高速公路的養護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線(xiàn)附屬設施之外,還應當包括交通工程設施,監控、通信、照明設施,綠化、環(huán)保、園林設施,棚亭建筑設施,以及各種生活服務(wù)設施等等。這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專(zhuān)業(yè),形成了一個(gè)內容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養護體系。
4、養護的高成本性、復雜性及科技性
高速公路養護標準較高、機械規模及使用比例較大,成本較高。同時(shí)施工工序復雜,并應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術(shù)。
三、高速公路養護原則、方針
高速公路養護必須以“預防為主、防治結合”為方針,堅持“機械化養護為主,防止中斷交通”的原則。同時(shí)在養護技術(shù)措施中應遵循“調查研究、科技創(chuàng )新、協(xié)調發(fā)展”的原則。
四、目的和主要任務(wù)
采取正確有效的技術(shù)措施,提高公路的使用質(zhì)量,延長(cháng)公路的使用期限,保持公路及沿線(xiàn)設施的完好狀態(tài)。及時(shí)維修損壞的路產(chǎn),達到行車(chē)安全、舒適、暢通,以提高公路的運營(yíng)效益和社會(huì )效益。
五、現今高速公路養護管理中存在的問(wèn)題
1、養護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質(zhì)不適應高速公路養護科學(xué)化、現代化水平要求。
養護管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平普遍較低,一般從事養護的技術(shù)人員比例不足30%,掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差,直接影響了養護的質(zhì)量和水平。
3、缺乏對高速路總體養護管理狀況的研究、了解。
4、規范建設不完善。
目前還沒(méi)有統一的養護管理辦法、技術(shù)規范、質(zhì)量評定標準等,使具體工作內容不統一,標準不一致。
5、內部體制建設不夠完善。
內部關(guān)系不理順,工作效率低下,單位內部缺乏活力和競爭力,從而影響到養護工作的總體水平。
六、需要做好的幾點(diǎn)工作
鑒于養護管理工作中存在的問(wèn)題,為使高速公路充分發(fā)揮其應有的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益,日后應做好以下幾點(diǎn)重要工作:
1、加大資金投入,全面提升養護管理信息化、機械化水平,并在工作中合理運用信息管理系統、養護機械設備,提高工作效率。
2、普遍提高養護職工素質(zhì),建立一支高素質(zhì)、高水平的養護隊伍。可以通過(guò)對職工進(jìn)行教育、培訓等方式,使養護人員經(jīng)過(guò)學(xué)習,增加專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識及責任意識,達到高速公路養護對人員的要求。
3、在日常養護工作中多了解、多總結,在實(shí)際工作中掌握系統、全面的養護狀況,為養護工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養護管理規范和管理辦法,使養護管理科學(xué)化、規范化。
5、加強養護體制內部改革,理順關(guān)系,提高工作效率。
總之,發(fā)展高速公路,必須堅持建、管、養并重原則,不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養護管理。實(shí)踐證明,只有科學(xué)、嚴格的養護管理,才能提高高速公路的運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
一是加大巡查力度。開(kāi)展路況調查工作,對所轄路段存在的安全隱患進(jìn)行一次拉網(wǎng)式檢查,對發(fā)現的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改,確保道路安全暢通。
二是開(kāi)展路容路貌整治工作。加大對重點(diǎn)路段、橋梁的清掃力度,對路面垃圾、路肩雜物、橋梁伸縮縫進(jìn)行清理,并對沿線(xiàn)受損設施進(jìn)行修復,對被污染的標志牌和護欄進(jìn)行清洗,確保節后路容路貌良好。
三是加強綠化物的養護、補植工作。對冬季后出現的死株、雜草殘葉等影響苗木生長(cháng)的雜物,組織人員及時(shí)進(jìn)行清理。同時(shí)安排人員及時(shí)對補植的綠化進(jìn)行澆水灌溉,為苗木的生長(cháng)提供良好的環(huán)境。
四是加強安全監管。嚴格按照養護施工規范設置施工標識,確保作業(yè)區施工安全,加強養護施工中的安全監管,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處置,全力杜絕各類(lèi)安全事故發(fā)生。
1.完善安全生產(chǎn)體制明確工作責任。公路養護安全生產(chǎn)在實(shí)際工作中應制定出一套完善的體制,明確各崗位、部門(mén)的工作職責和工作內容,將公路養護工作有章可循。對從事養護工作的人員要嚴格按照《公路法》進(jìn)行統一管理,發(fā)放工具與服裝以及工作手冊。對較大施工地區、夜間作業(yè)及危險的地方要放置安全警示標牌,嚴格安全工作紀律。對于公路駕駛員安全生產(chǎn)責任必須要求具備上崗條件,注意工作狀態(tài),保持頭腦清醒、遵守交通規則。對于車(chē)輛管理做好使用與維護,工作時(shí)應開(kāi)啟警示燈,確保行車(chē)安全。機械操作人員必須具有相應的技術(shù)資格,嚴格按照操作規程操作執行,確保機械設備無(wú)故障使用。
2.安全生產(chǎn)與績(jì)效考核相結合。為提高公路養護的安全生產(chǎn)和人為意識,應將績(jì)效考核與工作質(zhì)量和效果掛鉤,根據細節規定制定獎懲措施。如在公路作業(yè)時(shí)必須穿安全服、放置提醒標志,工作期間不得飲酒嬉戲,駕駛員與操作人員違規操作或由于個(gè)人失誤造成損失都應給予處罰等。
3.加大宣傳力度增強安全意識。為提高工作人員的思想覺(jué)悟和安全意識,要組織工作人員認真學(xué)習《公路養護安全生產(chǎn)細則》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)條例》,切實(shí)抓好安全生產(chǎn)部署工作,加強培訓,模擬工作現場(chǎng),提高技術(shù)技能以及應變處理能力,強化措施落實(shí)情況。
4.細化安全生產(chǎn)管理的措施。根據公路養護安全生產(chǎn)所涉及的領(lǐng)域進(jìn)行板塊劃分,對公路養護應科學(xué)安排養護施工工期與安保工期,確保路段安全暢通。對于綠化工作應根據當地的地質(zhì)地況、氣候條件做好景觀(guān)設計和植被栽培,在保證公路安全使用的情況下,充分發(fā)揮綠化效果。對于公路環(huán)境主要包括垃圾清理、違章建筑、廣告牌搭建、標牌設立、公路標志線(xiàn)規劃、照明燈具、欄桿以及行車(chē)環(huán)境、路容路貌等內容的保護。以及定期檢修工作。對于路政管理要增加巡查監督力度,依照《公路養護巡查及病害限期修補制度》的要求,認真進(jìn)行公路養護巡查并對公路病害及時(shí)修補,及時(shí)發(fā)現處置不安全因素,解決路政突發(fā)事件,對惡意站到、堵車(chē)、闖卡等違法違規行為給予嚴厲的查處,減少公共道路的私占濫用,加大路面治理,確保公路使用安全。建立公路應急系統,儲備應急材料、做好應急值班、節假日值班工作和信息上報流程,確保在發(fā)生突發(fā)性公路阻斷事件中能夠快速的進(jìn)行處理。全面落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任,做好安全保衛工作。
公路養護作業(yè)人員所攜帶交通工具及小型作業(yè)機具應放 置在行車(chē)道以外。
公路陡坡、急彎內側的路肩嚴禁堆放砂石料等堆積物,其 余路段因養護施工作業(yè)需臨時(shí)堆料的,材料應整齊堆放在作業(yè)區 域內。高速公路日常清掃應以機械作業(yè)為主,機械清掃應沿路面 右側或左側進(jìn)行,并應盡量避免在中間行車(chē)道進(jìn)行清掃作業(yè)及變 換車(chē)道進(jìn)行清掃作業(yè)。
對清掃機械無(wú)法掃及的路面死角,應進(jìn)行人工輔助清掃。在因山體滑坡、塌方、泥石流等路段進(jìn)行養護生產(chǎn)作業(yè)時(shí) 要指派專(zhuān)人觀(guān)察險情,以防意外。
在山區公路路肩、邊坡等路段進(jìn)行養護生產(chǎn)作業(yè)時(shí),應采 取防滑墜落措施,并注意防止危巖、浮石滾落。山區公路作業(yè)區的布置應考慮縱坡的影響而增加安全防 護措施。
山區公路作業(yè)區的施工標志應設置在豎有急彎路標志、反 向彎路標志或連續彎路標志等同一位置處。在同一山區公路彎道養護作業(yè),不得同時(shí)設置兩個(gè)或兩個(gè) 以上的作業(yè)區。
一是人員教育培訓,經(jīng)三級安全教育、體檢、考試,持證上崗
而是交通管制,養護前做好該路段的隔離措施,再路上設置警示標志,設置提示標志和限速標志,安排人員在養護路段前200米在路邊要紅旗示警,夜間設置紅燈示警
三是現場(chǎng)負責人加強監督檢查,確保人員不違章作業(yè),不超過(guò)警戒隔離,不橫穿馬路
四是按要求穿反光馬甲,佩戴必要的個(gè)人防護用品,如安全帽、工作服、馬甲、手套、口罩等
五是施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底簽字,將施工方案和存在的風(fēng)險對個(gè)工人交代清楚,并每人簽字確認
六是制定施工方案并經(jīng)審批后執行,嚴格執行方案,不得七是每天早上開(kāi)工前組織班前會(huì ),安排布置當天的施工任務(wù)和安全注意事項
1、貫徹預防為主的方針,努力消除導致公路損毀的因素,增強設施的耐久性,提高抗御自然災害的能力。
2、重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查,積累技術(shù)資料,加強科學(xué)分析,針對病害產(chǎn)生的原因,采取正確、有效的技術(shù)措施。
3、因地制宜,充分發(fā)掘原有工程設施的潛力,以達到適用、經(jīng)濟的目的。
4、盡量采用國內外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果,推行科學(xué)管理方法,加強情報系統,及時(shí)處理公路上發(fā)生的問(wèn)題。
5、革新養路機具設備,相應地改革操作方法和勞動(dòng)組織,提高效率,保證工程質(zhì)量。
擴展資料
內容
1、五化”公路建設方面。加強路面、橋涵、沿線(xiàn)設施及綠化養護,及時(shí)修復路面病害。
2、公路服務(wù)功能拓展方面。持續開(kāi)展高速公路服務(wù)區整頓提升工作,推行“公廁長(cháng)”制度,優(yōu)化環(huán)境衛生,完善商業(yè)功能。
3、高速公路立柱廣告牌整治方面。繼續對全省高速公路轄區內的立柱廣告牌進(jìn)行排查,組織力量對未經(jīng)許可和許可期屆滿(mǎn)的立柱廣告牌進(jìn)行拆除。
4、重大活動(dòng)、重點(diǎn)時(shí)段公路保障方面。在重大活動(dòng)及重點(diǎn)時(shí)段,加大巡查和養護力度,全力做好公路保障工作。
參考資料來(lái)源:搜狗百科-公路養護
參考資料來(lái)源:人民網(wǎng)-海南省省養公路養護管理工作碩果累累
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