洗煤廠冬季防凍安全知識(煤礦冬季三防的安全措施)
1.煤礦冬季三防的安全措施
最低0.27元開通文庫會員，查看完整內(nèi)容> 原發(fā)布者：1071277464 永興煤礦冬季“三防”的通知冬季臨近，為加強冬季防寒防凍、防風雪、防火防煤氣工作，防止事故發(fā)生，保證冬季安全生產(chǎn)，保障職工生活和財產(chǎn)安全，根據(jù)本礦實際情況特編制冬季“三防”安全措施。
二、成立冬季“三防”領導小組組 長：謝金祥副組長：曹能為成 員：各副礦長、科長、后勤人員井下由李仕俊負責；地面由賀團昌。當遇到緊急問題時，“三防”領導小組必須立即組織人員投入搶險救災工作。
冬季“三防”領導小組成員通訊必須保持暢通，值班必須到位，便于發(fā)生緊急問題時及時聯(lián)系。三、安全措施（一）防寒防凍1、做好冬季“三防”物資材料的準備工作，及時配備必要的物資。
2、組織人員對給排水管網(wǎng)進行重點檢查和維護，加強井下供水管網(wǎng)管理，預防結冰，建立日常巡查制度，對室外裸露風水管路使用保溫材料包裹。3、對車房、井口房、澡塘、職工宿舍、辦公室等采暖供熱設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，確保安全度冬。
4、專人負責，時時密切注意井口、井筒和絞車天輪結冰情況，安排專人檢查，發(fā)現(xiàn)結冰及時處理。建立日常巡查制度，當發(fā)現(xiàn)結冰要及時采取相應措施，防止井筒結冰墜落傷人，浮冰及時清運，嚴禁絞車在結冰情況下提升。
5、防止機電設備上凍，對絞車房絞車油泵要采取措施，保證油路暢通，不粘結，動作靈敏，制動可靠，保證設備安全過冬。6、由于天氣較冷，入井人員上下井期間有序進行，通過結冰地段要注意防滑。
7、車輛要做好冬季保養(yǎng)，灑水車落實專人負責制，余留積水。
2.煤礦冬季三防的安全措施
原發(fā)布者：1071277464
永興煤礦冬季“三防”的通知冬季臨近，為加強冬季防寒防凍、防風雪、防火防煤氣工作，防止事故發(fā)生，保證冬季安全生產(chǎn)，保障職工生活和財產(chǎn)安全，根據(jù)本礦實際情況特編制冬季“三防”安全措施。二、成立冬季“三防”領導小組組 長：謝金祥副組長：曹能為成 員：各副礦長、科長、后勤人員井下由李仕俊負責；地面由賀團昌。當遇到緊急問題時，“三防”領導小組必須立即組織人員投入搶險救災工作。冬季“三防”領導小組成員通訊必須保持暢通，值班必須到位，便于發(fā)生緊急問題時及時聯(lián)系。三、安全措施（一）防寒防凍1、做好冬季“三防”物資材料的準備工作，及時配備必要的物資。2、組織人員對給排水管網(wǎng)進行重點檢查和維護，加強井下供水管網(wǎng)管理，預防結冰，建立日常巡查制度，對室外裸露風水管路使用保溫材料包裹。3、對車房、井口房、澡塘、職工宿舍、辦公室等采暖供熱設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，確保安全度冬。4、專人負責，時時密切注意井口、井筒和絞車天輪結冰情況，安排專人檢查，發(fā)現(xiàn)結冰及時處理。建立日常巡查制度，當發(fā)現(xiàn)結冰要及時采取相應措施，防止井筒結冰墜落傷人，浮冰及時清運，嚴禁絞車在結冰情況下提升。5、防止機電設備上凍，對絞車房絞車油泵要采取措施，保證油路暢通，不粘結，動作靈敏，制動可靠，保證設備安全過冬。6、由于天氣較冷，入井人員上下井期間有序進行，通過結冰地段要注意防滑。7、車輛要做好冬季保養(yǎng)，灑水車落實專人負責制，余留積水
3.如何做好冬季安全用煤工作
今年冬季，江蘇省氣溫總趨勢將較常年同期略偏低，有可能出現(xiàn)區(qū)域性低溫和階段性強降溫過程。
受此預期影響，近期煤炭價格連續(xù)上揚，容易造成煤礦企業(yè)超能力生產(chǎn)。同時，冬季又歷來是煤礦瓦斯、煤塵事故多發(fā)、高發(fā)季節(jié)，稍有不慎就可能發(fā)生重特大安全事故。
江蘇省高度重視，要求煤礦企業(yè)針對冬季煤礦事故發(fā)生特點，深入開展安全生產(chǎn)專項檢查，查出問題要及時整改。煤礦企業(yè)負責人要妥善處理年末歲尾各項工作，集中精力抓好安全生產(chǎn)，堅決防止事故發(fā)生。
煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察部門要加大現(xiàn)場執(zhí)法力度，嚴防煤礦企業(yè)在冬季用煤高峰為搶產(chǎn)量、搶進度、搶效益而突擊超能力、超強度、超定員組織生產(chǎn)，存在“三超”行為的一律停產(chǎn)整頓。 中國煤炭報、中國煤炭網(wǎng)稿件，未經(jīng)書面授權，不得轉載使用。
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4.冬季的安全常識
?冬季安全行車“四要素” 冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。
為確保冬季行車安全，重點應做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項工作： 一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此，停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發(fā)動機體內(nèi)的水徹底排放干凈，儲氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。
第二天啟動發(fā)動機時，要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉正常后，方可加速行駛。（南昌汽修學校） 二要防滑冬季，在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向的準確性往往失常。
若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。
若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。
會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。 （汽車機修） 三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里。
行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。 四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來說，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。
同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內(nèi)進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。 總之，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。
冬季安全知識 剛才，聽到一個很悲慘的事。 在平行路附近的一戶人家，昨天晚上2點多發(fā)生了火災。
有母子二人在事故中喪生。 孩子還不足一歲！ 據(jù)說并沒有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著火）致死。
很多火場都是有許多不知不懂逃生自救知識的人喪命！ 在此找了幾篇關于冬季“三防”的知識，推薦給大家。 家庭冬季防火七忌 進入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時也增加了火災危險性，加之冬季天干物燥，是家庭火災發(fā)生比較頻繁的季節(jié)，如何在這一時期預防家庭火災，至關重要。
一忌———生產(chǎn)生活用火方面要忌 進入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數(shù)較多，主要是冬季取暖，空調(diào)、火爐等取暖設施的使用頻率較高。稍有不慎易引發(fā)火災；在生產(chǎn)引發(fā)的家庭火災多見于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，一些農(nóng)村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用火作業(yè)時，一旦燃燒失控，就容易引發(fā)火災，甚至造成連營火災。
二忌———電氣設備安裝使用不當和家用電器引發(fā)電器引火災。 電氣線路火災就是指輸配電及用電線路使用、安裝不當，其中包括保險裝置、開關、插座以及移動式接線板等設施、設備。
主要是指當電氣線路發(fā)生短路、過負荷、接觸不良等故障，引燃周圍可燃物而引發(fā)的火災。家用電器火災一類是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時，因使用方法不當或器具本身存在質(zhì)量問題，造成電加熱器具長時間接觸可燃物，或溫度控制裝置發(fā)生故障，引起火災，由電熱毯使用不當引發(fā)的火災每年都有發(fā)生。
另一類是電視機、電冰箱、洗衣機等家用電器，因使用不當或電器設備內(nèi)部元器件、線路老化等原因，導致其故障發(fā)熱引起的火災。因此，警方提醒大家，家用電器出現(xiàn)故障，一定要及時維修，千萬不能讓電器帶“病”工作，以免引發(fā)火災。
另外，選好插座對避免火災同樣重要。 三忌———吸煙 一些居民吸煙不注意消防安全，如大風天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發(fā)火災事故 四忌———兒童玩火 家長們往往對孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。
使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機在住宅內(nèi)玩火，都有可能引發(fā)火災事故。 五忌———存放、使用易燃易爆危險品不妥 家庭里經(jīng)常使用和存放的易燃易爆危險品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機以及發(fā)膠摩絲等。
同時，隨著生活水平的提高，一些城鄉(xiāng)家庭已經(jīng)購置上了小汽車，不少農(nóng)村居民家中也購買了農(nóng)用車、卡車等車輛從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或運輸行業(yè)，隨之而來，液化石油氣、汽油、柴油等危險品的使用和儲存也給一些家庭帶來了火災隱患。 六忌———烘烤衣物 有的家庭為了增加室內(nèi)溫度，經(jīng)常使用電暖氣、電爐子。
5.煤礦冬季三防應急預案
一、礦井概況 （一）地理位置 礦井包括兩個自然井和一個群礦型洗煤廠，交通十分便利。
（二）氣象資料 根據(jù)**縣氣象站及氣象站資料，本區(qū)屬半干旱半沙漠大陸性氣候，年最低溫度為-28℃（1954年），晝夜溫差大。區(qū)內(nèi)初霜期為9月初~10月中旬，終霜期為4月初~5月下旬，最大凍土深度為109cm。
冬季時間長，氣候寒冷。 二、冬季“三防”狀況簡介 （一）礦井主要冬季“三防”事故 93年11月份，二分區(qū)發(fā)生一起煤場值班人員煤氣中毒事故，死亡一人；礦井發(fā)展初期，鍋爐噸位小，冬季供暖不足，發(fā)生過副井筒結冰事故；2003年因礦井停產(chǎn)時間長，發(fā)生過入井供水管路凍實、凍裂事故，影響礦井正常生產(chǎn)；發(fā)生過供暖管路爆裂、閥門損壞、跑水事故，停暖修復，影響正常供暖；篩分樓發(fā)生過供暖不足、人員凍病，水管凍裂、消防灑水供水停止事故；發(fā)生過副井運輸?shù)孛嫜鼐€人員凍病事故等等。
（二）冬季“三防”設施 我礦一、二分區(qū)鍋爐經(jīng)過改造已經(jīng)滿足供暖要求；進風井筒熱風爐均已安裝到位； （三）礦井冬季“三防”主要危險源分析 1.冬季“三防”點多面廣，管理分散。 2.二分區(qū)地面供暖管網(wǎng)服務年限長，初期施工大部分外包，管路質(zhì)量差，檢查井管接頭處跑冒滴漏較多，可能影響供暖效果。
3.供暖管路不能普及到每個角落，燃煤取暖的情況依然存在；煤炭不充分燃燒產(chǎn)生的CO較多，天氣寒冷，門窗關的較嚴，容易發(fā)生煤煙中毒事故等等。 三、應急救援的總則 （一）貫徹“安全第一，以防為主，防重于搶，有備無患”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，切實做到責任、措施落實。
（二）“三防”工作要實行礦長負責制，各部門實行一把手負責制，分工協(xié)作，遵循局部利益服從全礦利益的原則，執(zhí)行統(tǒng)一指揮。 （三）全礦任何單位和個人都有自主保安的義務和監(jiān)督的義務，提高警惕，自主保安，群監(jiān)群治。
四、處理重大災害的組織和管理措施 （一）每年冬季來臨前，礦要成立冬季“三防”指揮部負責全礦井冬季“三防”的指揮工作，并設立冬季“三防”辦公室負責處理日常工作。 冬季“三防”指揮部人員組成： 總 指 揮：礦 長 副總指揮：黨委書記 分管副礦長 總工程師 機電副礦長 工會主席 紀委書記 成 員：生產(chǎn)口各副總 調(diào)度室 安監(jiān)科 生產(chǎn)技術科 機電動力科 基建辦公室 物業(yè)公司 供應科 經(jīng)營科 人力資源科 黨政辦公室 武?？?銷售公司 基層區(qū)隊隊長及銷售公司、供應科、物業(yè)公司負責人。
1.每天的礦總值班為礦冬季“三防”臨時總指揮，在總指揮不在時行使職權，協(xié)助總指揮處理緊急事務。辦公室設在礦調(diào)度室，并設專用電話及專用值班車。
2.搶險突擊隊由礦輔助救護隊擔任，該隊所有人員要做好24小時準備，隨時聽候調(diào)配，遇有險情，迅速行動，保證搶險救災工作及時到位。 3.“三防”辦要建立信息傳遞制度，冬季要及時了解天氣預報，遇有突然降溫幅度大，應立即通知相關科隊，并服從集團公司“三防”辦的統(tǒng)一指揮。
（二）冬季“三防”預防措施 1.冬季來臨前要全面檢查井上、下供暖設施、管網(wǎng)，對發(fā)現(xiàn)的問題應在冬季來臨前處理完，此項工作由機電動力科負責統(tǒng)一安排。 2.冬季來臨前，武保科組織人員對地面家屬區(qū)、煤場值班室等需要燃煤取暖的單位、地點進行全面認真檢查，做好防止煤煙中毒工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，此項工作由武保科、調(diào)度室、物業(yè)公司牽頭進行。
3.冬季來臨前物業(yè)公司、銷售公司、通風隊負責對所管轄區(qū)域的地面排水溝、管路處進行檢查、清理、維護保養(yǎng)等。 4.冬季來臨前物業(yè)公司對全礦住房、澡堂玻璃進行檢查，并進行修復工作。
5.冬季來臨后，調(diào)度室要及時了解當日天氣預報情況，及時收集氣象預報資料，接到降溫預報，立即通知相關單位加強供暖，保證井筒和室外作業(yè)人員防凍工作正常進行。 （三）冬季“三防”匯報程序及領導小組成員相關職責詳見《神華寧煤集團羊場灣煤礦事故應急救援預案》。
五、應急處理程序 （一）搶險救災原則： 1.迅速判定災情性質(zhì)，了解災情地點、影響范圍及嚴重程度。 2.掌握受災范圍，搞清人員分布，分析災情性質(zhì)，以便迅速組織搶救。
3.根據(jù)災情的嚴重程度及影響范圍，積極采取應急措施，盡可能的降低災情造成的傷亡及損失。 （二）應急處理程序： 六、應急結束程序 在應急和防護性行動有效控制了緊急情況時，就開始恢復和重新進入階段。
應急結束由礦應急總指揮來決定。這階段的所有行動應滿足以下條件： （一）事故威脅消除后，由救災指揮部提出申請，經(jīng)總指揮批準，宣布終止應急狀態(tài)。
（二）成立恢復行動小組，制定恢復正常生產(chǎn)、工作程序措施，由總指揮批準后實施，抓緊時間恢復生產(chǎn)和生活秩序。 （三）成立技術專家小組，對事故的破壞損失進行評估。
（四）成立事故調(diào)查取證小組，對事故全面調(diào)查。 （五）成立善后處理小組。
組織安置受災群眾，切實解決好受災群眾的基本生活問題。 （六）根據(jù)實際情況和執(zhí)行中出現(xiàn)的問題，由 “三防”辦公室和指揮部對本預案進行修訂。
