行車文明安全知識培訓(安全行車常識教育內(nèi)容)
1.安全行車常識教育內(nèi)容
1、雨天對安全行車的主要影響是路面濕滑，視線受阻。
下雨后路面濕滑，車輛行駛中使用制動時，容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑。當車輛在濕滑路面上行駛時，路面附著力隨著車速的增加急劇減小。
2、霧天對安全行車的主要影響是能見度低，視線不清。 3、高速行車時，車輛受到側(cè)風的影響，轉(zhuǎn)向盤會有突然“被奪”的感覺，駕駛?cè)藨?yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛。
狂風襲來，可能會使行駛中的車輛產(chǎn)生橫向偏移。 4、行人參與道路交通的主要特點是行走隨意性大，方向多變。
5、夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是能見度低，不利于觀察道路交通情況。夜間駕駛?cè)藢ξ矬w的`觀察明顯比白天差，視距變短，同時注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。
駕駛?cè)艘归g行車遇對向燈光照射后，短時間內(nèi)不能看清前方道路情況。 6、冰雪道路對安全行車的主要影響是路面溜滑，日光反射強烈，影響視線。
冰雪道路行車，由于積雪對光線的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯覺。冰雪路行車時，制動距離延長。
在冰雪道路上行車時，車輛的穩(wěn)定性降低，加速過急時車輛極易空轉(zhuǎn)或溜滑。 7、泥濘道路對安全行車的主要影響是車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑。
在泥濘路上制動時，車輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，導致交通事故。 8、水毀路面影響行車安全，不易通行的原因是無法觀察到暗坑和凸起的路面。
9、山區(qū)道路對安全行車的主要影響是坡長彎急，危險路段多。山區(qū)道路坡長而陡、路面窄、彎多而急，易發(fā)生交通事故。
10、行車中突遇對方車輛強行超車，占據(jù)自己車道，正確的做法是盡可能減速避讓。 11、夜間行車時，全車燈光突然熄滅，應(yīng)立即制動，靠邊停車。
2.如何安全文明行車
做到安全文明行車，需做到：
一、駕駛動作要規(guī)范，駕車習慣要端正。俗語云“安全駕駛從正確駕駛姿勢開始。”駕駛?cè)吮仨氈匾曬{駛技能的學習和訓練，熟練掌握機動車駕駛技能，提高安全駕車能力。
二、牢記“集中注意力、仔細觀察和提前預(yù)防”三原則。視線不清路段，危險復雜路段，要減速行駛；通過無交通信號燈的交叉路口前要減速觀望，并且按規(guī)定讓行，確認安全后則快速通過，確認不安全則停在路口外等待安全時機再通過。
三、還必須掌握好車速與行車安全關(guān)系、跟車行駛方法與跟車行駛距離關(guān)系、超車與讓超車的關(guān)系及雨天與行車安全的關(guān)系。
1、車速與行車安全的關(guān)系。
車速與行車安全的關(guān)系。為了提高交通效率和運輸效率，發(fā)揮車輛應(yīng)有的技術(shù)效能，要求車輛行駛盡可能快。另一方面，由于受道路交通條件的制約，為了保證道路交通安全、順暢，又必須限制車輛的行駛速度。 車速過快，會延長制動距離，制動非安全區(qū)加大；觀察視線受阻，盲區(qū)增大；縮小處理突發(fā)事件的時間和空間，容易發(fā)生事故。慢車也非絕對安全。因為車輛行駛速度過慢，堵車現(xiàn)象更嚴重，事故發(fā)生率會隨之提高。駕駛員在長時間低速行駛時更容易導致疲勞駕駛，精神不集中，同樣也會誘發(fā)事故。車速的合理選擇是行車中能否達到安全行車的關(guān)鍵所在，因此，在實際的駕駛車輛過程中，應(yīng)當做到該慢則慢，當快則快，不能違反客觀規(guī)律，不能超過道路規(guī)定的最高限速。
2、跟車行駛方法與跟車行駛距離的關(guān)系。
從安全角度考慮，跟車行駛應(yīng)滿足兩個條件。第一、后車的車速不能大于前車的車速，否則會發(fā)生撞車。第二、前車后車之間必須保持安全有效的距離，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動措施。因此，正確的跟車行駛方法，不但要保證行車安全，又要不致影響道路交通的容量。一般來說，重車跟空車或道路濕滑或交通情況較復雜，或自身反應(yīng)情況較慢時，跟車行駛距離應(yīng)留得大些。
3、超車與讓超車的關(guān)系。
超車時必須開啟左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，與被超車保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。在駛離被超車輛必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。要超越已停駛車輛時，應(yīng)減低速度，注意觀察被超車周圍的動態(tài)，與停駛車輛留有較大橫向距離，并做好應(yīng)急準備，防止停駛車突開啟車門或有人從車上跳下、從車下鉆出及其他行人或非機動車從車前竄出。 超車速度選擇得好不好，對保證超車安全，減少超車距離，縮短超車時間都有一定影響。但是超車速度的提高必須受交通法規(guī)的最高行駛速度的制約。如夜間，雨天，霧大或其它昏暗天氣，復雜危險路段，由于視線不良，一般超車視距較小，原則上不能超越。 被超越車的駕駛員發(fā)現(xiàn)超車信號后，應(yīng)主動向右側(cè)靠攏并適當減速，做到安全禮讓。決不允許在超車時被超車仍加速行駛。這樣會延長超越時間，容易發(fā)生事故。在讓超車時，要注意前方道路狀況，不可一遇有車超車時馬上就讓，要視前方路況，要找寬闊無危險地段讓車。不可無選擇地避讓，以免造成不必要的事故。
4、雨天與行車安全的關(guān)系。
雨天由于路面濕滑，可使制動距離延長，在緊急制動時，容易產(chǎn)生打滑和側(cè)滑，不利于行車安全。雨中行車，往往給駕駛員視線造成較大的障礙。長時間在雨天行車，駕駛員容易產(chǎn)生疲勞，心理也有種壓抑感。另外，行人在雨中的安全意識更為淡薄，往往只顧埋頭急奔，到處尋找避雨處而忽視來往車輛，聽覺與行動能力受一定影響，當車輛臨近時會突然轉(zhuǎn)向或滑倒。因此，雨天行車必須高度集中注意力，嚴格控制相應(yīng)車速，細心觀察行人動態(tài)，切不可急劇轉(zhuǎn)向和緊急制動，以免發(fā)生事故
3.如何學習安全文明駕駛常識
學習安全文明駕駛常識，千萬不要去死記硬背，要聯(lián)系實際，將安全文明駕駛常識與實際道路訓練相結(jié)合。
在訓練過程中，要結(jié)合道路上的各種交通情況，靈活地進行記憶。記住道路上的各種交通信號，熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，了解行人、非機動車的動態(tài)特點及險情的預(yù)測和分析方法， 根據(jù)不同的道路交通狀況，在安全駕駛的同時加深對安全文明駕駛常識的記憶。
道路考試合格后，要結(jié)合實際道路訓練中對安全文明知識的理解，通過課堂、多媒體或網(wǎng)上學習，對安全文明駕駛常識進行綜合復習，進一步加深記憶，會達到事半功倍的效果。
4.駕駛員文明駕駛培訓方案
駕駛員文明駕駛培訓方案應(yīng)突出以下重點：
1、道路客貨運輸從業(yè)相關(guān)法律法規(guī)；
2、職業(yè)道德、職業(yè)心理和職業(yè)健康；
3、道路客貨運輸相關(guān)標準常識和專業(yè)知識技能；
4、防御性駕駛技能和應(yīng)急處置能力；
5、車輛性能維護知識和動態(tài)監(jiān)管工作；
6、交通禮儀、文明駕駛理念；
7、特殊條件下的道路客貨運輸和公交汽電車安全行車常識；
8、客貨運輸企業(yè)需要的安全文明駕駛教育培訓事項。
5.駕駛員的安全教育培訓及安全學習制度
駕駛員安全教育制度
1. 駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
2. 車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
3. 客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
4. 安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
5. 車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
6. 根據(jù)上級要求并結(jié)合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導匯報，并提出整改處理意見。
7. 局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
8. 定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
9. 每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。
10. 車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
6.駕駛員安全教育知識
駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講。
基于提高駕駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。
駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。
結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應(yīng)放在以下內(nèi)容上：（1）.國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當?shù)卣凸步痪?、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學習條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預(yù)定的目的和效果，通過學習教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。
駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。
駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨，把乘客當親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。
學法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會的良好職業(yè)素質(zhì)。
3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會的發(fā)展和進步，國家培養(yǎng)駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤柨己?，由于學習時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。
技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。
