怎樣把交通安全知識帶進學校(學校怎么進行校園交通安全事故的教育)
1.學校怎么進行校園交通安全事故的教育
1.學校要制定《交通事故應(yīng)急預(yù)案》。明確當較大交通事故發(fā)生、造成群體傷亡時，學校應(yīng)采取措施和落實相關(guān)人員的工作職責，要措施有效，分工合作，有條不紊地做好各項工作。
2.加強校車管理，確保學生乘車安全。凡學校自有校車或租用用于接送學生的車輛應(yīng)貼有當?shù)亟y(tǒng)一的校車標志。有校車的學校平時要加強對司機與車輛的管理，按國家的相關(guān)要求辦理各種準許接送學生的手續(xù)，定期對車輛進行保養(yǎng)、維護、檢查，使車輛狀況處于良好狀態(tài)。堅決不租用那些不具備相關(guān)條件的車輛接送學生。車輛發(fā)生故障時，堅決不再使用。要加強對司機的培訓(xùn)，提高他們對自己所擔負工作的重要性的認識，增強責任感，杜絕因玩忽職守而造成的事故隱患。
3.學校要建立在開學初和節(jié)假日前集中對學生進行交通安全教育的制度。
4.學校不得組織學生到公路和交通流量大的道路上開展集體活動和體育鍛煉，如確需占用部分道路開展活動，應(yīng)報請當?shù)亟煌ü芾聿块T批準并請交警維持秩序，采取有效防范措施確保學生安全。
5.農(nóng)村學校應(yīng)建立“路隊”制度。學生放學要根據(jù)學生的居住地組織路隊，統(tǒng)一排隊回家。在路上要排成一隊靠公路右邊行走，確保安全。
6.加強教育，提高學生預(yù)防和應(yīng)對交通事故的能力。用多種方式開展交通安全教育。請當?shù)亟还懿块T的人員結(jié)合本地區(qū)的交通事故實例，對學生開展交通法規(guī)和交通安全知識教育，使學生知法、懂法和守法。學?？赏ㄟ^舉辦交通安全展覽、“安全出行”主題班會或團隊活動，讓學生了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律，提高防范意識，科學預(yù)防，減少事故的發(fā)生。
7.學校要通過家長學校和家長會，向家長宣傳交通法規(guī)和交通安全知識，提高家長做好學生安全工作的緊迫感。請家長和學校共同做好學生的交通安全教育工作。提醒學生在上下學路上注意交通安全，不在馬路上追逐打鬧，不斜穿馬路，不在高速公路上行走，要有意避讓車輛等。
8.要教育學生不坐不符合安全規(guī)定的車輛，主要包括（1）不乘坐司機酒后駕駛的車輛。
(2)不乘坐非法運營或沒有牌照的車輛。
(3)不乘坐嚴重超載或超員的車輛。
(4)不乘坐沒有駕駛執(zhí)照者駕駛的車輛。
(5)不乘坐兩輪摩托車、農(nóng)用車、小貨車等。
9.農(nóng)村學校周邊是交通事故的多發(fā)區(qū)，教育農(nóng)村學校學生安全出行是減少交通事故的重要環(huán)節(jié)，要讓他們了解在上下學路上的注意事項，確保學生上下學路上的安全，具體包括（1）應(yīng)具有安全意識，隨時觀察所通過的道路是否存在安全隱患。
(2)崎嶇不平的山路、陡峭的山崖存在因下雨而發(fā)生道路坍塌、滾石、山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害引發(fā)的危險。
(3)道路位于深山峽谷、河道邊時，要提防上游暴雨引發(fā)山洪暴發(fā)。
(4)冬季下雪時崎嶇的山路要特別注意行走安全。
(5)雨季要關(guān)注天氣預(yù)報，盡量避開在惡劣天氣出行。
(6)行走的路上遇暴雨時，要選擇地勢較高處躲避，同時注意防止雷擊。
(7)夏季走在山路上要防止被蛇咬傷，可手持木棍邊走邊敲打。
(8)天快黑時盡可能不走山路，以防因視線不好而摔傷。
(9)在偏僻的道路上行走時最好結(jié)伴而行，以防發(fā)生意外。
(10)在行走的過程中不要到小河中戲水或游泳，以防溺水。
(11)通過河道時最好快速通過，防止突然猛漲的河水將人沖走。
(12)不圖抄近路而從冰面上通行，以防掉入冰窟。
10.要教育學生學會在發(fā)生交通事故時的逃生方法（1）所乘車輛發(fā)生側(cè)翻，自己被困在車內(nèi)時，應(yīng)采取措施逃至車外；無法從車門逃出時，可擊碎車窗玻璃逃出。
(2)所乘車輛著火時，應(yīng)設(shè)法迅速逃離所乘車輛；當車內(nèi)已有大量煙氣時，應(yīng)用衣物捂住口鼻后，再設(shè)法逃出，以防吸入大量有毒、有害煙氣而窒息；從車中逃出后，要遠離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而對自己造成傷害。
2.怎么操作
安全知識進校園一般是針對中小學普遍關(guān)注的安全問題而在中小學校開展的安全知識教育及體驗活動，涉及交通安全、消防安全、生活安全、災(zāi)害安全等各個安全領(lǐng)域。
森霖木安全教育作為安全教育領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，每年都會與各大中小學校取得合作，結(jié)合主題教育日舉行各類安全教育宣教活動。根據(jù)不同階段的學生，開展各類體驗式安全教育活動，使學生基本上做到“三懂”、“三會”，懂得各種不安全因素的危險性；懂得各種危險、危害形成的原理；懂得預(yù)防各種危險、危害，積極開展安全宣傳；學會預(yù)防危險，學會自護技能，學會自救方法。
其最大的作用就是提升中小學生的安全素養(yǎng)，達到“教育一個學生，帶動一個家庭，影響整個社會”的目的。
3.如何讓更多的中學生了解交通安全知識
我們學校自從一個學生被工交車撞斷了腿，我們校長是用以下三種方法宣傳交通安全知識的：
1.利用我們學校的宣傳部出了關(guān)于交通安全的專刊，在一進校門的報欄里，很醒目.
2.在學校設(shè)立了交通安全主任（你們設(shè)成什么顧問的都行），由主任每個月在廣播里為學生講述交通安全知識講座和事例.
3.在圖書館放了許多關(guān)于交通安全的書籍，有漫畫，故事等等.
這些都是我們見到感覺到的，希望所有學子平平安安學習?。。?/p>
4.關(guān)于交通安全進校園的征文
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
“人最寶貴的、是生命，生命對于每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想?，F(xiàn)實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學習、遵守并運用交通法規(guī)已是刻不容緩。
據(jù)了解，2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%據(jù)公安部有關(guān)負責人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導(dǎo)致死亡人數(shù)分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。
不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結(jié)果沒過多長時間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚得說，“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”.回國后小伙子又結(jié)交了一位中國姑娘，結(jié)果小伙子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評價小伙子說： 一個連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？
當然這僅僅是一個笑話，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個問題？人健康的身軀和聰明的大腦和汽車相比哪個貴重？大家一定會毫不猶豫的回答說：“當然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個3歲的都知道?！钡俏蚁朐賳柕木褪?，為什么總有人無視交通法規(guī)的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢？試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車輪，從你的皮膚上碾過，從你健康的身軀上碾過，再聰明的大腦又有什么用處呢？大家一定會說：生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢？可是，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失？你是否經(jīng)歷過一個美滿的家庭在一天之內(nèi)就在你的生活中永遠消失？你如果看過，經(jīng)歷過，你就會意識到，生命遠比想象中的還要寶貴，還要脆弱~。
中學時代是人生最燦爛的季節(jié)，在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了，再美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提！
家長寄語：
沒有規(guī)矩不成方圓。同樣的，沒有遵守交通的習慣也是不行的。但交通事故發(fā)生的主要原因并不是交通規(guī)則，而是人們對這些規(guī)則視而不見，懷著僥幸的心里去違反交通規(guī)則。提高國民素質(zhì)使其遵守規(guī)則，才是減少交通事故發(fā)生最好方法。
5.交通安全入校園怎么寫
交通安全進校園在人的一生中，安全是最重要的，如果不重視安全，那就什么事也無法完成。
現(xiàn)在人民富裕了，電動車、摩托車、小汽車……多得數(shù)不勝數(shù)。車子多了，道路越修越寬，但是車禍卻一年比一年多，每年都有人因為酒后駕車、疲勞駕駛等種種原因失去了自己寶貴的生命，同時也給自己的親人帶來了無盡的悲傷，甚至毀了別人的家庭，這是多么慘痛的教訓(xùn)呀！為此，我們學校十分重視交通安全。
請看，我們的教學樓墻上掛著兩塊引人注目的大牌子，上面是一些交通安全標志，它能幫助我們認識一些路上的交通標志，做到安全通行；宣傳欄里有“安全工作，責任重于泰山”的標語以及幾張關(guān)于安全的漫畫，連平時不怎么愛看書的人也會走過來瞧一瞧，這樣就自然而然地接受了安全教育。學校四周的圍墻上也寫著幾句醒目的、有關(guān)交通安全的標語：“道路千萬條，安全第一條”、“橫過道路易闖禍，看清左右再通過”等等。
在每個星期一早上的升旗儀式時，校長都要對我們進行安全教育；班主任老師更是對我們千叮嚀萬囑咐，讓大家增強安全意識；教室后面的黑板報上，更是每一期都有安全教育的內(nèi)容……正是由于學校非常重視安全教育，同學們都繃緊了交通安全這根弦，因而我們學校被評為“交通安全示范學校”。我們覺得，自己要時時刻刻注意交通安全，為自己的生命負責，為父母的養(yǎng)育負責……。
6.小學生交通安全小常識
小學生交通安全常識（高年級）
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小學生交通注意事項
揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
小學生安全知識——騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎病車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
7.關(guān)于校園交通知識
1、安全橫過道路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
怎么樣？希望對你有用，我辦黑板報用的資料~呵呵……
8.在教學活動中如何滲透交通安全教育
近年來，中小學生因交通事故造成的傷亡呈逐年上升趨勢，加強交通安全教育已經(jīng)到了刻不容緩的地步，已引起政府和社會的高度重視。
作為教育工作者，我們要積極在教學活動中大力滲透交通安全教育，充分發(fā)揮學校內(nèi)在教育因素，防患于未然。一、在課堂教學中滲透 課堂教學是教育的主渠道，這并非是某個領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的，這是教育規(guī)律。
課堂教學的內(nèi)容與課堂教學的環(huán)節(jié)蘊含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源，教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規(guī)、交通安全教育而言，課堂教學有其特殊的意義，為其它渠道所不能替代。
因此，要在課堂教學中滲透交通安全教育。如：五年級社會課中中有認識道路交通標志的內(nèi)容，教師除了讓學生懂得這些標志的作用外，還讓學生認識交通標志，并引導(dǎo)學生用手勢示范，指揮交通。
另外，通過學生分組扮演違反交通規(guī)則的生活小品，激發(fā)了學生的表現(xiàn)欲，激發(fā)學生學習社會知識的濃厚興趣。在鞏固知識的同時，還增強了學生遵守交通法規(guī)的意識，提高了學生的自我保護能力。
二、在教材延伸中感悟 教材是學生學習的材料，它蘊含著許多作為交通安全教育的內(nèi)容，供我們挖掘利用。如：四年級自然常識《野外自然考察》一課，教師在組織學生討論野外考察的內(nèi)容、考察的工具、考察的方法后，啟發(fā)學生設(shè)計考察的方案時，還要注意什么？學生說要注意安全，在馬路上不能追逐打鬧、不闖紅綠燈，過馬路要走人行橫道線……。
顯然，課題中蘊含著交通法規(guī)和交通安全教育內(nèi)容。由于教師教書不忘交通法規(guī)的滲透，將教材得以延伸，學生在無意中接受了交通法規(guī)、交通安全知識。
又如：二年級數(shù)學有一道應(yīng)用題：某段公路上有小轎車48輛，大客車27輛。小轎車比大客車多多少輛？教師在學生解答了這道題后，教師引伸到：在大橋上，小轎車和大客車都可在自己的機動車輛道上行駛，如果沒有劃分大、小型機動車輛道，在確保安全的前提下，小轎車可以超大型客車，大型客車要予以禮讓。
這樣，學生在學會計算的同時，又學到了有關(guān)交通安全知識，延伸了教材內(nèi)涵，拓寬了學生的知識視野。三、在主學科中強化 小學生交通安全教育途徑多種多樣，但我在教學實踐中發(fā)現(xiàn)小學思品課和社會課（以下簡稱兩課）是學生接受交通法規(guī)知識最主要的途徑。
“兩課”內(nèi)容決不是德育目標的簡單堆砌，而是一門具有豐富教學內(nèi)容和隱性教育因素的獨立的主學科。因此“兩課”教師也要熟悉大綱，鉆研教材，也要把握知識點和能力點，使交通安全知識得到有效的強化。
在教學設(shè)計中，執(zhí)教者要不斷轉(zhuǎn)變觀念，改變脫離實際單純灌輸?shù)年惻f方法，堅持“以學生為本”，發(fā)揮學生的主體作用；還可采用適合學生生理和心理特點的形式多樣的教學方法，趣味性的組織教學。如：課前實地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、演小品、知識競賽等，更好地調(diào)動學習積極性，強化學生的交通安全意念。
四、在課外活動中設(shè)計 紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。結(jié)合班隊活動、課外活動進行有機穿插滲透交通安全實踐教育，可以收到意想不到的效果。
有一位輔導(dǎo)員在組織少先隊舉行《安全騎車》中隊主題活動時，輔導(dǎo)員讓隊員自己設(shè)計活動方案，分頭收集資料，匯報交流，整個過程都由隊員們自己完成。通過這個活動，隊員們既鞏固了已學到的交通安全知識，又能進一步規(guī)范自己的行為；并體現(xiàn)了隊員的主體作用和自我教育的功能，受到隊員們的熱烈歡迎。
又如：針對六年級有一部分學生對騎自行車發(fā)生興趣，班主任利用活動課給學生上了一節(jié)情趣盎然的活動課《交通安全教育一一安全騎自行車常識之一》。在活動課上為學生播放車禍光盤，讓學生親眼目睹了不滿12周歲的少年兒童在馬路上騎自行車發(fā)生的車禍，給少年兒童和家庭造成的痛苦和不遵守交通法規(guī)騎自行車的危害。
在活動課上同學們認識了有關(guān)騎自行車安全的零部件，親自動手檢修自行車，模擬十字路口指揮交通，規(guī)范騎車行為等，學生在輕松愉快中受到教育，在實踐操作中增強自我保護的能力。五、在警示教育中引導(dǎo) 學校還要結(jié)合日常生活中發(fā)生的交通事故，向?qū)W生宣傳交通法規(guī)和學校要求，不厭其煩地提醒學生遵守交通安全，定期為學生播放交通事故警示教育錄像，聘請交警來校做報告，在社會多方面加強安全警示教育的同時，教師要因勢利導(dǎo)，不失時機地向?qū)W生普及交通安全常識。
前幾年，我縣蟒嶺山區(qū)的某鎮(zhèn)發(fā)生了一起未成年人騎摩托“騎”出的賠償案，雙方鬧上法庭，依法判決后《商洛日報》、《西部法制報》等媒體均做了詳實報道，我校積極組織學生進行警示教育，不僅使未成年人了解自己沒有駕駛機動車輛的資格，而且還明確了無證駕駛機動車輛應(yīng)承擔的后果和責任。同時還使我校學生養(yǎng)成了乘坐車輛以前一定要確認駕駛?cè)藛T準駕資格的良好習慣。
六、在社會課堂中實踐 社會是一所沒有圍墻的大學校，它蘊藏著極其豐富的教育資源，我們應(yīng)不斷開發(fā)利用。雙休制的實行，給學生休閑的時間多了，我們可因勢利導(dǎo)，組織學生開展交通安全教育社會實踐活動，積極引導(dǎo)學生把學到的知識用于為社會服務(wù)，造福于社會。
如：每年5月5日交通安全宣傳日。
9.小學生作文 文明交通進校園 600字 急需
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。
生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。
現(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。
行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。
果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。
“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”
“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分…… 現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。
所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。
讓我們爭做文明守法的好少年吧！ 第2篇 珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。
有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？” 有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。 賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。
農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。 孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。
育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設(shè)和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。
據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。
看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？ 我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內(nèi)容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。
建議小學生。
