安全_ 解“禍”讓貨車更安全

　　大貨車事故發(fā)生后極易造成群死群傷的惡性交通事故，有關專家指出，大貨車事故發(fā)生不是由單一因素引起的，其中涉及到大貨車本身的車況(是否經(jīng)過年檢、日常保養(yǎng)維護)和人的因素(是否超載超速、疲勞駕駛和酒后駕車等等)，所以遏制大貨車事故是一個長期的系統(tǒng)工程，不能一蹴而就，也不能用單一措施即可解決，但是也要看到，目前全社會正在逐漸形成遏制大貨車事故的高壓態(tài)勢，有一個良好的社會輿論氛圍，我們還是能夠有所作為的。不斷完善相關政策，提高門檻增強貨車安全性能。近日，公安部與工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步加強道路機動車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊登記工作的通知》

　　《通知》要求：一是載貨汽車和半掛車的載貨部分，不得設計成可伸縮的結構;汽車、掛車以及組成的汽車列車外廓尺寸要符合《道路車輛軸荷、尺寸和質(zhì)量限值》(GB1589)的規(guī)定。二是車輛生產(chǎn)企業(yè)要嚴格在《公告》批準的整車產(chǎn)品生產(chǎn)地，完成整車產(chǎn)品的完整制造過程。委托加工或采購的側面及后下部防護裝置、載貨車的車廂、各類罐體、車身反光標識、三角警告牌等，必須按照要求完成裝配和配置后方可出廠。

　　據(jù)悉，工業(yè)和信息化部、公安部將于近期對大中型客車、重中型貨車開展一次集中監(jiān)督檢查，將大中型客車、貨車類產(chǎn)品的安全性能作為近期生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查的重點。對違反規(guī)定生產(chǎn)的，將采取撤銷《公告》、撤銷企業(yè)準入許可、停止傳送合格證信息、停止辦理注冊登記等方式嚴格處理。

　　近期開展監(jiān)督檢查的工作安排具體部署如下：

　　(一)車輛生產(chǎn)企業(yè)要依據(jù)國家有關政策和強制性標準的規(guī)定，對已生產(chǎn)尚未出廠，或者已經(jīng)出廠但未銷售的大中型客車、重中型貨車、商品車運輸車和掛車類產(chǎn)品開展一次全面排查，其重點是產(chǎn)品的尺寸參數(shù)、重量參數(shù)、防護裝置強度、車輛配置的反光標識和ABS裝置等的符合性，以及異地配裝側面及后下部防護裝置、載貨車的車箱、罐體等行為。對違規(guī)產(chǎn)品要立即停止生產(chǎn)、銷售，按照規(guī)定整改后方可出廠或銷售。對已經(jīng)銷售或注冊的違規(guī)產(chǎn)品，車輛生產(chǎn)企業(yè)要按照國家法律法規(guī)，采取有效措施進行整改。

　　(二)工業(yè)和信息化部在2010年12月底前，對《公告》內(nèi)車輛產(chǎn)品進行一次清理審查，確保《公告》內(nèi)所有車輛產(chǎn)品符合國家標準和生產(chǎn)一致性的要求。對不符合有關國家標準及規(guī)定的車輛產(chǎn)品，一律予以撤銷，并不得在撤銷《公告》后以同一車輛型號再次申報《公告》。

　　(三)自2011年1月1日起，對發(fā)生重特大交通事故的車輛，汽車產(chǎn)業(yè)主管部門、公安機關交通管理部門要對車輛產(chǎn)品一致性進行專門調(diào)查。對存在產(chǎn)品不一致的，要對有關車輛生產(chǎn)廠家進行生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查。

　　(四)工業(yè)和信息化部會同公安部，將對市場管理、環(huán)保、質(zhì)量、召回、交通運輸?shù)阮I域反映的問題逐一進行分析和處置。被確認為重點監(jiān)查的違規(guī)產(chǎn)品，將責令車輛生產(chǎn)企業(yè)無條件收回，并撤銷違規(guī)產(chǎn)品《公告》，停止上傳該車型機動車整車合格證信息，停止辦理該車型注冊登記，暫停有關車輛生產(chǎn)企業(yè)申報新產(chǎn)品《公告》6個月;情節(jié)嚴重的，撤銷車輛生產(chǎn)企業(yè)準入許可。(五)各地汽車產(chǎn)業(yè)主管部門和公安機關交通管理部門要配合做好此次監(jiān)督檢查工作。

　　年檢是檢查大貨車本身車況最直接的手段。目前，我國機動車安全檢驗項目主要包括汽車制動、軸重、側滑、速度、燈光、尾氣、聲級(噪聲)等項目。其基本涵蓋了對車輛性能的全面檢驗，可以科學地檢測出車輛的真實車況，從而使車主和管理部門較為全面地了解目前的車況，從而采取強制措施使大貨車安全隱患提前得到解決，如果車輛不年檢，車主根本無法得知車輛的真實狀況，更不用提采取措施解決安全隱患了。如果大貨車長期不檢驗，只是在修理廠修修補補，并不能全面檢驗車輛的安全隱患。

　　記者走訪了一些檢測場，他們紛紛表示，目前大貨車的惡性事故頻發(fā)是擺在全社會面前的一道難題，在貨車檢測方面，他們正在積極探索出一條更加科學的、符合實際情況的新的檢測手段，期望能夠通過更加全面真實的檢測數(shù)據(jù)來提醒廣大貨車車主注意車子的真實情況，同時呼吁相關政府部門或行業(yè)協(xié)會能夠出臺相應的標準指導他們的具體工作。眾人拾柴火焰高，各方面加強協(xié)調(diào)，建立聯(lián)動機制才是解決的上策。